胜达刹车很差

第四代胜达我看哪哪都好，不过比较多人都说隔绝声音比较差，我想问，真有那末差吗？ 查看详情>>

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体验感很差，是真的吗？ 查看详情>>

刹车失灵。 操控性很差 查看详情>>

就如今北京白天2度，四代胜达开车一个小时，正常路段，不拥堵，也无须启停，红灯就n档，AUTO HOLD关闭，到处所后用手摸四个刹打方向盘烫手，正常吗？刚看宝马新3系刹车系统故障通病，刹车系统都给高温稍烧坏了，正在解决。正好就看看胜达。 查看详情>>

拿车快两月，开了一千七百公里，日常开车时一直放MUSIC（提速时声音很吵），这几天无意间听到刹车的咔嚓声：踩刹车停止后，然后松开刹车打火车走动时（譬如堵车时逛逛停停），就能听来四个刹打方向盘会有金属咔嚓声！每一次抬刹车，都会有这个声音！大家的四代胜达有这个情况吗？ 查看详情>>

防撞功能和刹车系统真的很差 查看详情>>

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体会感比较差，是真的吗？ 查看详情>>

在刚刚开幕的2022成都车展中，北京现代新款胜达正式亮相，同时正式公布全新名称：第四代 胜达 旅行家。作为中期改款车型，新车针对内外设计、配置等方面进行升级。 查看详情>>

车主于2021年7月31日购买一台2022款 XC60 T8 ，销售回复8月底将从其他地方发车进行交车！交车以后结果就是：8月3日开始装软件，一个多月都装不上，统计了一下，大概问题如下：1、自动驻车系统故障（具体表现为圆A无作用）多次报警，8月24日维修，2、驻车辅助系统故障、软件装不上（具体表现为隔着3米远雷达也在响或者雷达无声）9月12日维修完，9月26日再次维修。3、汽车倒车影像故障（具体表现为，会车时近距离无感应，黑屏，闪屏，无影像）10月8日维修 4、刹车失灵（具体表现为近距离移车，挪车刹车时踩到脚痛都刹不住，还有偶尔刹车重，踩不动）4S店说是因为涡轮增压系统造成的，不影响行驶，5、软件一直都是没装上的，哪怕随车管家也没好几天，期间还有些胎压什么的报警直接忽略不计了。难道国产后的沃尔沃质量就下降了吗？还是什么有问题。而且在网上这款车的投诉也是很多都是新款车型，厂家应该尽快改良了吧 查看详情>>

自从去年8月我入手了奇瑞瑞虎7p，我对它有了更深的了解。不可否认，外国品牌汽车有其独到之处，但同样存在短板。尽管有人对国产汽车持保留意见，甚至贬低，但我们必须看到，包括政府部门在内的许多机构都选择了国产车作为他们的用车。这背后，正是中国汽车工业和科技水平的巨大进步。我们不能再以过去的眼光看待国产车，认为它们与进口车相去甚远。 查看详情>>

哈喽大家好，近日我们试驾到了现代的胜达旅行家，它定位中型SUV，官方指导售价区间在20.28-27.28万元。 查看详情>>

丰田普拉多是一款很不错的车，不过这位普拉多车主觉得原车制动很差，制动距离长，毕竟这是款老车了，原刹车早就老化的不行了，所以车主不得不找我们升级刹车~ 查看详情>>

我买的2020款胜达宣传册说有主动刹车安全系统，可开了几个月也没见过它主动刹过车呀，纳闷 查看详情>>

现代新款胜达实拍。近日海外媒体曝光了一组现代中期改款胜达车型到店实拍图片，新车目前已在韩国本土以及部分海外国家上市开售，而国内市场预计将于2022年内迎来中期改款车型。现代中期改款胜前脸升级了炭黑点阵式进气格栅，两侧配备了当下较为时尚的分体式头灯组，相比现款国内在售车型更具科技感。现代中期改款胜内饰配备了三辐式多功能方向盘，后方还提供了金属材质打造的换挡拨片。 查看详情>>

现代新款胜达现已开售。目前现代新款胜达插电式混合动力车型已在西班牙市场开售，新车海外起售价为53,200欧元。现代新款胜达插混版前脸配备了多尺寸网状金属镀铬格栅，下方格栅则采用了熏黑网状造型设计，两侧还提供了当下较为时尚的分体式LED头灯组。现代新款胜达插混版内饰配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。据悉，新车动力将搭载一台1.6T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统。 查看详情>>