胜达车载大屏
- 车载大屏取代物理按钮?现在断言为时过早关于车载大屏与物理按键之间的博弈,在汽车领域早已有之。特别是近几年随着智能语音、手势交互等技术的快速发展,推动车载大屏的操控方式逐渐从过去单一的触摸控制演变为“语音+手势+触控”的多模态交互,大屏在汽车上的应用越来越广泛——除了中控,在仪表板、后座等位置也时常能看到触控屏的身影,与之相对应,单车内的物理按键则越来越少,触控大屏将取代实体按键的言论也一度甚嚣尘上。 查看详情>>
- 加个大屏,宝骏变宝马,华为智选车载智慧屏首发体验现在不仅手机屏幕大、电视屏幕大,就连汽车也开始往大屏的方向发展,比如特斯拉最吸引人得就是它的那块大屏,同样在比亚迪好多中高端车型里也有一块大屏。车载大屏不仅科技感强,更重要的是实用性也强。 查看详情>>
- 全新现代胜达高清内饰曝光,采用连体悬浮大屏,内饰很干练12月3日,网上曝光了一组全新现代胜达的高清内饰的谍照,新车采用了连体悬浮式的大屏,内饰很干练。全新一代的现代胜达的外观风格大变,新车的外观相比现款车型变得更加硬派,新车的内饰也是大幅调整,完全变成了另外一款车型,但是名字没有改变。 查看详情>>
- 车载屏幕大PK,“屏多多”天际ME7实力如何?说到汽车的进化,屏幕越来越多、越来越大,是最显著的趋势。从一个基础的仪表盘,到超大中控屏,再到副驾屏、甚至后排屏,在如今这个“屏多多”的智能时代,不少豪华品牌汽车甚至配备了五块大屏,例如保时捷Taycan、奥迪A6L等。中高端智能汽车代表天际ME7,也配备了同级唯一的5块屏幕,以独创的五屏互联智能座舱,为用户带来焕然一新的智能交互体验。 查看详情>>
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- “大”不可言,试驾北京现代第四代胜达从诞生之初就亦在为消费者提供大空间、优异的乘坐舒适性,以及高通过性的胜达车型,如今已进化至第四代。在保留家族化DNA的前提下,第四代胜达在智能化、主动安全性上得到了全新突破。 查看详情>>
- 20款奔驰A180L改装液晶大屏 车载carplay全数字化仪表盘界面,尺寸各达10.25英寸的双高清大屏,两块高清显示屏分辨率达到1280*720,可实现多种仪表盘及主题显示功能。外加方向盘感应触控板,以及平行显示系统,呈现交互“大视界”。多点触控中控显示屏,可以像操作手机一样,多向滑动,放大缩小,移动图标。悬浮式设计,科技感十足。18319096721 查看详情>>
- 现代新款胜达实拍,内饰配悬浮式中控大屏近日,海外媒体曝光了一组现代新款胜达的实拍图片,新车目前已在海外部分国家市场推出。新款胜达的前进气格栅面积更大,内部采用了银色镀铬网状设计,同时分体式大灯造型也经过了重新设计,相比老款车型更具科技感。新车内饰配备全液晶仪表,悬浮式液晶中控屏,并采用了按键式换挡机构。新款胜达搭载1.6T混合动力系统,同时还将搭载2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机,并将提供智能四驱系统。 查看详情>>
- 车载大屏逍客的中控大屏看着挺顺眼,功能丰富吗?容易操作吗? 查看详情>>
- 车载屏再大能大过这辆BMW?浑身上下都是屏先问个问题:你见过最大的车载屏有多大? 查看详情>>
- 讽刺!宝马董事长看不起“车载大屏” 全新宝马5系:换大屏宝马集团董事长齐普策最近的一番言论,犹如一颗重磅炸弹,在汽车界掀起了不小的风波。 查看详情>>
- 全新胜达静态体验,路虎卫士风格更前卫,内配宝马同款大屏以前韩系车凭借着靓丽的外观以及较高的性价比,颇受国内消费者青睐,不过随着市场的变化以及国产品牌的快速崛起,当下韩系车在国内市场上的存在感越来越低,自然为了能够进一步稳定市场更新换代势在必行。近日我们就从海外媒体处获悉了一组全新现代胜达的实拍图,新车不仅采用了全新的设计语言,而且方正的造型以及大量硬朗线条的运用都有一种路虎卫士的感觉,而且新车还换装了宝马“同款”大屏,科技感与硬派感都展现的淋漓尽致。价格方面,2.5T车型在韩国市场售价约合人民币19.5万元,作为参考,目前国产版车型起售价为20.28万元起,搭载了2.0T发动机,据悉新车将于明年引入国内生产。 查看详情>>
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- 华为推出车载智慧屏,意图何在?导语:简单来看,华为智选车载智慧屏不过是一款搭载了华为HiCar系统的硬件产品,对于华为汽车产业的整体战略而言,显得有点无足轻重。那么华为真实的意图是什么? 查看详情>>
- 车载大屏取代实体按键,是科技进步还是本末倒置?随着近些年汽车行业的迅速发展,科技化和智能化已经成为了主流,其中比较典型的代表就是车内的实体按键越来越少,很多车子甚至干脆将所有的按键都取消了,全部集中在了屏幕上,并美其名曰改变生活方式,那么事实真的如此吗? 查看详情>>
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