胜达中央控制台前段小改

在全球车迷的高度关注下，现代汽车近日正式对外宣布，小改款现代胜达将于今年下半年上市。现代原厂没有让广大车迷朋友等很久，于昨日抢先公开了这次小改款胜达的一些产品信息。 查看详情>>

在释出预计造势之后，现代近期终于发布了2021年款小改款胜达的官图。如无意外，这款中大型七人座SUV将会在今年9月率先于欧洲量产，至于有关新车的更多细节，厂方将会在未来几个月内陆续公布。这一次，新的胜达虽然号称为小改款，但其无论是在外型或机械结构层面都获得了全面革新。根据我们此前掌握的消息，新车将构架在现代自家第三代的模组化平台上。 查看详情>>

现代胜达车系目前迈入了第四代车车型，并在近期进行了小改款工程，而我们则抢先一步进行体验，看看与先前相比究竟改进了哪些地方？ 查看详情>>

随着汽车工业的不断发展和造车水平的不断提高，现如今的汽车市场一片火爆，车型丰富多样，让买车的消费者挑得眼花缭乱，很多消费者在买车的时候都很纠结。近日，国外媒体曝光了小改款现代胜达车型的测试谍照。据悉，小改款现代胜达车型将在年内发布。现代胜达2019年的销量为12.73万辆，是现代在美国最重要的车型之一。这款SUV的目前一代大约在两年前推出，这家韩国汽车制造商希望能尽快更新。新谍照显示了小改款胜达车型正在瑞典进行道路测试。 查看详情>>

现代帕里斯帝是一款30万出头就能买到的大排量V6中大型SUV，虽然一上市的时候那“铁血战士”一般的前脸吓哭了小朋友，后来经过小改款之后就变得更容易接受。随着全新胜达采用路虎发现4的方盒子造型获得大家的关注，有海外媒体也绘制了一组换代帕里斯帝的假想图。 查看详情>>

2018年初才推出的新一代胜达，时隔2年多，小改款新车于近期）登场，以三年一小改、五年一大改的时程来看，确实有点快，不过同门伊兰特也差不多比照办理，似乎目前品牌就是以赶进度为最高指导原则。目前原厂对于新车细节释出的并不多，外观变化不小，水箱护罩轮廓更趋方正，联结远近灯，上方日行灯内部重新设计，光条造型犀利，辨识度也更高，新式样前保杆则更显利落。 查看详情>>

10款胜达前段排气管时间方才替换了2支前减震，最近发现往左打方向盘有异常响动，往右侧正常，有谁晓得缘故吗 查看详情>>

10款胜达前段排气管时间方才替换了2支前减震，最近发现往左打方向盘有异常响动，往右侧正常，有谁晓得缘故吗 查看详情>>

唯一不太喜欢的就是横尾灯，总在想各种方法解决，即不想影响灯光，又要美观一些，今天决定落实一套方案试试，改完感觉还是不错的，大家可以借鉴。先贴一层变色龙贴膜，让红色不那么明显。再在灯膜上下贴两条线，这样即不影响灯光又感觉好看了很多，有想动手的可以自己试试。材料费：变色龙透明灯膜2米，价格10块包邮。白色改色膜2米，价格5块包邮，剩下的就是自己动手了。 查看详情>>

👀👉国产胜达额外拉长的三排座车型的大气车身，配合动感轮毂等元素，显得别有一番风味。在车尾部分，新车则对尾灯进行调整，虽然造型依旧保持了独特的贯穿式结构没有变化，但光源在不点亮时换为了纯灰色造型，与整个尾相搭配，有着更强的一体感。👏👏 👀👉内饰部分，可能是由于国中国特供车自主性方面的优势，新车反而有了逆潮流的修改，即将中控中央换等区域，由此前的大面积黑色储物盒面板变为了大量裸露的实体按键，即将此前大部分交给中控屏幕才能操作的功能独立出来，在实用性和便利性方面毫无疑问有着大幅度的提升👍👍 💪💪在此基础上一些例行的提升，例如更大尺寸的中控液晶屏幕，最新的撞色内饰配色等元素都不会缺席，而作为一款三排座SUV第二排座椅加热第三排座椅电动折叠等配置也进一步方便了实用性。在动力方面，新车则依旧搭载2.0T发动机，最大功率230马力，最大扭矩353牛米，是目前较为主流的水平，与之匹配的是8tAT变速箱，并有四驱系统可供选择。✌✌#胜达##外观改装# 查看详情>>

小改一下，贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 （整车） 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 （整车） 英国GOODRIDGE钢喉 （整车） FA24 GReddy  机油挡板 查看详情>>

🌈现代胜达这辆车值不值得购买？ 还是要听车主说真话，了解一下真实的优缺点！ ✅先看优点，是你喜欢的吗？ 胜达的内部空间表现非常优秀，无论前排还是后排，空间都很大。，中控和门板都是软性材料，符合大中型SUV的用料标准，比同级别的汉兰达强很多，在市区路面上操控比较平稳，底盘滤震效果感觉不错，整体性很强。 ❌再看缺点你能接受吗？ 1⃣️前段儿起步的时候有点肉，当然除非你舍得踩油门才行。 2⃣️后备箱非常的小，毕竟是因为三排的原因。如果不把第三排放倒，满载情况下基本上放不下什么好东西。 3⃣️因效果真的不太好，只有单层玻璃发动机的声音都能够传到车内，而且胎噪也是很明显的。 ▶️如果你也是胜达的车主，认可以上的说法吗？说说你自己真实的用车感受吧。 查看详情>>

韩系车目前在国内市场已经是近乎凋零的状态，曾经辉煌的ix35、索纳塔等经典车型都已成明日黄花，仅剩最经典的伊兰特还在苦苦支撑。但韩系车并非一无是处，其在海外市场有着非常不错的销量数据，本期小编选出韩系车中的中型SUV代表现代胜达和属于美系车的福特锐界进行对比，看看同为25万级别中型SUV的两车哪款更值得购买。😉😉 价格对比： 胜达 旅行家 380T 四驱尊贵版 指导价25.98万元（北京优惠1.8万元）💰 锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱 铂锐型 7座 指导价25.98万元（北京优惠2万元）💰 价格来看两车指导价一致，锐界相对来说优惠更大。 外观对比： 现代胜达的设计语言为当下现代的家族式外观，硕大的进气格栅配合锐利的前大灯组显得极富有攻击性，前包围的包裹也突出了整车的运动氛围。车身方面凭借修长的车身尺寸带来了流线型的车身，车尾来看后大灯组进行了熏黑处理，与车尾融为一体。 再看福特锐界，相比于胜达少了一分运动气息多了分家用的实用感，属于粗犷的经典美系SUV风格。车身尺寸方面，现代胜达为4945*1910*1720mm，轴距为2865mm。福特锐界则是4878*1925*1770mm，轴距为2850mm。尺寸来看两车虽同属中型SUV，但还是现代胜达尺寸更有优势。车重来看，现代胜达整备质量1881kg，福特锐界则是2029kg，尽管胜达车身尺寸更大但车重控制的还更好值得称赞。😍😍 内饰对比： 现代胜达的内饰以简洁为主，传统的仪表盘+悬浮式中控屏幕设计，中控下方保留了不少实体按键便于驾驶员进行盲操作。车内配色主要为黑色显得比较大气时尚，换挡方式上则是现代常用的按键式电子换挡。 再看福特锐界，换装了福特最新的内饰风格，双联屏的设计极具科技感与时尚感，中控下方保留了较少的实体按键，显得实用而不冗杂。车内配色也以黑色为主色调显得也很大气，换挡方式上同样为目前福特家族常用的旋钮式电子换挡。😊😊 动力对比： 现代胜达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW（230马力），峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱。综合油耗8.9L/100km（NEDC）。福特锐界同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩390N·m，也是匹配了8AT变速箱，综合油耗为8.6L/100km。通过参数不难发现在动力储备上福特锐界要相对优于现代胜达，但两车发动机特性有所不同，胜达的最大扭矩转速区间为1450-3500rpm，锐界则是2500-3500rpm，这也就意味着胜达能够在更低的转速下进行扭矩输出，前段加速性能上会相对更优。值得一提的是两车均可加注92号汽油，后期养车成本不会过高。☺️☺️ 总结： 两车在同级车中都属于性价比较高的选择，对比来看两车产品点略有不同，胜达优势在于其空间更大、外观更加时尚。锐界的优势则是动力储备更优秀，内饰设计更有科技感，具体如何选择还是根据自己的需求就好啦。[_LinkTopic:锐界,10014,23] [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>

CVT变速箱与1.5自然吸气发动机配合的相当默契，轻点油门车辆起步就能非常顺滑，而且它没有日韩系车那种油门前段窜的感觉，而是越踩越有的线性感受，这样的体验非常好。至于油耗，使用这半年多，开空调最高是6.4升，不开空调的情况下，最低油耗开到过4.7升，真的堪比双擎的油耗了。因为家里有胜达，所以日常全家出行，基本都是开大车，但这次修车遇到过两次全家出行都开的是雷凌，后排坐着，除了腿部空间稍有局促以外，舒适度方面相当的好。 查看详情>>