胜达一万用车优缺点
- 一万km用车,说说这车的优缺点!选车经历我就不说了,以前那台车就是动力太差,所以换车主要还是看重的是动力和操控。在这个级别对比了一圈,毫无疑问的就选择了锐际.从提车到现在,总体上来说车子感觉相当可以,下面就说说关于这车我个人的一些见解,各位不喜勿喷~1:关于油耗油耗我估计这个应该是大家最关心的,因为锐际这车是标配的2.0T的发动机,而且还是8AT的自动变速箱,动力相当强悍,所以很多人也担心油耗这个问题。其实各位如果看看38号做的锐际、探岳、皓影的横评对比应该就知道,同样的路况下,锐际的油耗其实和日系德系同级别的车差不多的。而我目前使用来看,之前天气冷的时候油耗在9L左右,最近天气热,时不时的要开一下空调,油耗现在是10L左右,感觉这个油耗也还可以2:关于空间锐际的空间足够大,后排的座椅可以调节前后,也可以调节靠背角度。后备箱的空间也非常宽敞,如果说其他车型比它更大,我想也是锦上添花而已。家用来说,锐际这个空间是完全足够的了。另外就是锐际的储物空间很多,用的最多的算是中控旋钮换挡这一块以及门上的储物空间,旋钮前方那个储物格还带有无线充电,开车的时候手机放在那里就可以充电了。然后旁边的杯架也非常的实用。3:关于驾驶感受锐际的驾驶感受我觉得要重点说一下,底盘很稳很扎实,操控说真的比那些紧凑级的SUV,特别是CRV和RAV4之流不知道高到哪里去了。方向盘不是很轻,但是又不显得重,处于那种转动起来轻巧,而且又很有质感的类型,转向感觉倒是犀利,即使和轿车比总的来说还是算指向性比较好的车。底盘调得个人觉得很好,硬中又软,一方面开着车子整体感很强,一方面一般的震动还是过滤得很好,不是说感觉不到震动,而是说震动不会恼人。过减速带的时候还是能感觉到悬挂本身很硬。这车原本就是款特别好开的车子,只是需要时间适应,适应这车的油门刹车力度,适应这车的提速和转向。至于车感嘛,因为之前我就是开的SUV,而且也是紧凑级的,这方面倒不怎么担心,上手几乎没有难度。4:关于配置首先锐际这个电子手刹很好用,因为我之前的车还是机械手刹,换到锐际这个电子手刹之后,感觉就太方便了,上坡起步的时候完全不用拉着手刹起步,而且点火起步的时候也不需要动手去放手刹。而其他方面的配置我也很喜欢,首先是那个感应电动尾门特别方便,当双手都不放空的时候,直接踢脚就感应开门了。其次是那个L2级别的自动驾驶,五一节的时候带全家人出去玩,一个人开车,用这个功能跑几百公里的高速,都完全不觉得累。另外就是那个带声控的SYNC+系统了,特别是用语音去设置地图,我觉得特别方便,开车途中都可以轻松操作。我感受比较深的大概就是这些吧,一时间也没想到别的有什么可以说的了,希望能有些参考价值。下面就上图分享爱车: 查看详情>>
- 谈谈个人别克E5用车半年的优缺点提车以来,自己用车也有大半年时间了,对自己的别克E5,从初次见面到一点点接触、磨合,他就像我的伙伴一样,一直陪着我,但是毕竟车无完车,今天客观谈谈别克E5的优缺点: 查看详情>>
- 通勤开胜达,有哪些优缺点最近油价在持续飙升,已经进入了9元时代。 但面对当下又一波疫情,我选择继续开车通勤。 给首都添堵我深感抱歉😣 我今天想说一下开胜达上下班有哪些优劣。 【优点】 胜达还是比小轿车舒服些。 空间大、视野好,动力强,给油就走很跟脚。 原本胜达的人设是全家出游的好帮手,但其实上下班也喜欢开上它。 胜达对女士很友好。 没有尾大不掉的感觉,沉浸在车里不觉得车大,反而觉得更安全。 我刚会开车时开过三菱,感觉: 像船一样,无法驾驭,头皮发麻,自此害怕SUV。其实是新手发憷。 开车多年之后,才发现越大越好开😄 【缺点】 油费一个月多出130元(每日通勤40公里😣油价8.6计算)。 日常通勤单程20公里,平均油耗10.6,比轿车油耗高2-3个。 我算了下当下通勤成本,按8.6元/升计算,我一天的成本是36元。 如果换加92号汽油的经济型轿车,平均油耗8.5计算,一天成本是30元左右。 开胜达一天多出6元钱,一个月下来多出130左右。 如果油价回到6以下,一个月多出80-90元。所以这么看下来,其实并不是特别费钱了☺️ 其他优缺点我还没有想到,欢迎大家留言探讨~ 帖下我的20公里平均油耗,以作证明。 查看详情>>
- 用车几个月,谈谈星越L的优缺点相关车型:23款星越L两驱旗舰型 查看详情>>
- 福克斯一万公里保养与用车体验,开完还说是小钢炮?本次去福特4s店主要是保养我们公司的常测车新一代福克斯三厢Ecoboost180,和大家交流一下用车体验与一万公里后保养的过程。 查看详情>>
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- 家用车荣威i5,一万公里用车体验分享!截止到今天,车子已经开了快一万公里了。虽然用车时间过了蛮久,但我对于当初选车时的纠结,至今印象深刻,飞度、远景、轩逸等车看了一圈,最后深思熟虑之后还是决定入手风行荣威i5。为什么呢,因为我个人觉得,不管买什么车,都得从价格、空间、舒适度、油耗这四个核心因素考虑,把握好这几个点基本上就不会出错。而荣威i5的优势就显而易见了,1.5L+CVT黄金动力够省油、五座大空间、舒适的座椅以及不错的配置,综合来看都比较给力。今天正好有空,我就以过来人的身份跟大家分享一些用车感受。 查看详情>>
- 现代胜达用车分享空间可以说是我最满意胜达的地方了吧,六座虽然现在并不是很流行的样子,但是我觉得是最好用的一种,优势就是舒适度高,而且进出也特别的方便。胜达的第三排也不鸡肋,用起来也是很舒服的😌。 动力方面的话,2.0T的涡轮增压发动机说不上性能多么强大,但是单纯就是家用的话肯定能跑得动,也不至于加速都不爽。然后开了一万多公里了,胜达给人的感觉就是起步温和,爆发需要等到中段后段才行的那种。 操控性的话就不用多说了,这么大个头的车子操控指定是好不了多少的。胜达的操控在这个尺寸的SUV当中算是说得过去的,比如说转向方面首先手感适中,力度合适,其次精准度也不错👌,不会像别的一些SUV虚位太大,开起来不够清晰等等这种问题。然后在底盘悬架方面也是中规中矩了,没什么特色,说硬也不硬说软也不软,感觉就是一碗水端平的意思。 油耗方面我个人的成绩基本上是在百公里10~12个上下浮动的,最多的时候到过15.2,不过那是严重堵车加上低速行驶导致的。 设计的话反正我是挺喜欢的,设计这东西肯定是仁者见仁的,不要起太大争执。胜达整体来看给人的感觉都挺霸气的。 内饰的话很平庸,没有什么豪华感,造型也没有什么特色,感觉这是胜达目前最需要提升的地方了🤔。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 用车一个月,说说蔚来的几个优缺点在购买蔚来之前,试驾过小鹏,体验过极氪,但最终还是选择了蔚来,说说他的优点吧: 查看详情>>
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- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 海豹用车一个月感受,优缺点各占一半?公司的比亚迪海豹提车已经有一段时间了,经过快一个月的使用下来,这台比亚迪海豹开起来到底怎么样呢?下面和大家聊聊几点用车感受。主要有3个优点和3个缺点。 查看详情>>
- 现代胜达车主实测,优缺点全曝光!Hey,大家好,我是一位现代胜达的车主,今天要和大家分享一下我对这款车的亲身体验。本篇文章将分析现代胜达的优劣之处,希望对于看车的你们有所帮助。 先说说优点,第一点是这款车的外观设计。车身近5米的车长,让它看上去非常大气,尤其是D柱上的镀铬装饰板,给人一种高级感。此外,分体式大灯、熏黑处理的中网以及机舱盖向下收紧的筋线,让它看上去有一些怒目圆睁的感觉,颇具运动感。 第二点是内饰设计。坐进去的第一刻,看到密密麻麻的实体按键,我就发自内心的欣喜,按键的质感以及配色都很显高级。特别是在当下大多数将触屏作为主要操作方式的车内,现代胜达的实体按键显得尤为珍贵。 第三点是车机系统十分流畅,打灯并线时的侧盲区影像显示也很清晰,让我对这个系统的好感度提高不少。此外,后排还配备了独立空调出风口,很实用。 接下来说说缺点。首先是新车内饰有异味,不过开窗通风一段时间之后就会好,这个问题不用过于担心。其次是第三排座椅的舒适性表现一般,有一些坐在小板凳上的感觉,但是这个问题并不算严重,毕竟同级别的SUV表现也相差不大。此外,即使这个优美的设计,加上较好的隔音,在高速行驶时,车内的风噪胎噪还是比较明显的。 最后,现代胜达刚上市时优惠略小,如果你想买的话可以先观望一下这个价格是否在你的考虑范围内。 经过我的分享,现代胜达的优缺点已经很清晰了。总体来说,它是一款颇具实力的SUV,尤其是细节处理和内饰质感都是其优点,如果你正在考虑购买这款车,希望本文对你有所帮助! 查看详情>>
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- 胜达旅行家车主速进,用车初体验等你来分享想必自第四代胜达旅行家发布之初就有很多朋友关注了,那么在上市后也是陆陆续续有了一大批车主加入北京现代的大家庭,胜达作为北京现代的热门车型自然是有着自己的优势,不管是从外观也好,内饰也罢,在同级别的SUV中也是处于顶流的。 查看详情>>
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