胜达转弯半径有点大
- “大”不可言,试驾北京现代第四代胜达从诞生之初就亦在为消费者提供大空间、优异的乘坐舒适性,以及高通过性的胜达车型,如今已进化至第四代。在保留家族化DNA的前提下,第四代胜达在智能化、主动安全性上得到了全新突破。 查看详情>>
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 20万级大六座的最佳选择北京现代第四代胜达旅行家上市9月26日,北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市,新车共发布6款配置车型,售价为20.28-26.98万元。第四代胜达旅行家是一款2+2+2大六座旗舰SUV,是第四代胜达车型的中期改款车型,本次官方还发布了六大政策优惠,我们一同来看一下吧。 查看详情>>
- 北京现代大六座旗舰SUV 第四代胜达旅行家即将问世-由北京现代第四代胜达改款而来的第四代胜达旅行家官方图片正式发布,新车定位于多功能大六座旗舰SUV,以大家庭用户为目标,预计将在近期正式问世 查看详情>>
- 定位多功能大六座旗舰SUV,第四代胜达旅行家亮相买车网Buycar成都车展前方小分队传来消息,北京现代正式亮相了第四代胜达年型车,并正式命名为“第四代胜达旅行家”。 新车定位多功能大六座旗舰SUV, 作为中期改款车型,针对外观、内饰、配置等方面进行全面优化升级,动力方面则搭载2.0T发动机。 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 第四代胜达6座大空间 带全家享受车生活进入春季,四处盛开的繁花召唤着出游的心,清明小长假和家人一起踏青赏景,自驾游必然是最好的方式,而说到自驾游,SUV自然又是必不可少的出游利器。今天给大家推荐一款大6座中型SUV第四代胜达,帮您分析一下,为什么这款车值得入手。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 年轻人的大六座,大有可为!第四代 胜达 旅行家来啦不知道屏幕前的朋友们大多集中在哪个人生阶段,反正懂哥今年35岁了,自从结婚后除了工作便经常带着老婆孩子以及父母周末自驾出游,日子也算过得小幸福吧。前段时间有位老同学来我家做客闲聊之际,表示想买一台中型SUV,看看我能否给帮忙参谋参谋。“想要六座大空间、有一定品牌影响力、智能及安全配置要高,而且还得有一定豪华感……”听罢他的需求,我当即给他推荐了刚上市没多久的北京现代第四代 胜达 旅行家。朋友听完后当即好奇追问:为什么是它? 查看详情>>
- 油耗8.2L,合资大7座,高性价比的大SUV,实拍胜达胜达当年以进口身份进入中国时,当时市场上拥有7座布局的SUV可以说是凤毛麟角,再加上虽然是进口,但是价格并不算贵的离谱,这让胜达一开始就获得了不错的成绩,不过现在7座SUV可是遍地都是,市场上还开始流行起6座SUV,胜达也相应的做出了改变,结果就是咱们看到的全新胜达。 查看详情>>
- 20万级大空间车型新选择,北京现代第四代胜达旅行家上市近日,北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家上市,新车共发布6款配置车型,售价为20.28万元至26.98万元。第四代胜达旅行家定位于“多功能大六座旗舰SUV”,新车在2019年上市的第四代胜达车型基础上,寄期望于外观内饰的重新调整以及配置与功能的增加,让自己成为20万级SUV车型的“理想选择”。 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 20万的大六座旗舰SUV 第四代胜达旅行家是否值得购买?近日,北京现代正式上市了第四代胜达旅行家,售价区间为20.28-26.98万元。作为一款中大型大六座SUV车型,第四代胜达旅行家不仅是北京现代的旗舰级车型,同样也是中大型SUV细分市场中极具竞争力的产品之一。 查看详情>>
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