胜达侧滑动门前玻璃布线
- 2021款福特F150XLT全新大改款多少钱加版2021款福特F150XLT真皮多功能方向盘,独特桃木内饰,LED边灯,电动折叠外后视镜带加热,带记忆,驾驶侧防炫目,车库门系统,无线手机充电4级拖钩,LED后箱灯,12寸仪表盘,双电动温度控制,电动调节油门踏板带记忆,防眩内后视镜,电动滑动后窗带私密玻璃后窗除雾,一键启动,遥控启动,远程尾门开启,坡道启动辅助。 查看详情>>
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- 四代新胜达车门异响四代胜达拿车8000公里不到半年前侧开车位汽车门异常响动声音不大颠簸路段和有些上坡下坡吱吱嘎嘎特别烦人包含前侧玻璃也有颠簸的微弱声音问车友们有无类似情况(很辨别不清是前排车门仍是后排座椅车门,但确认有汽车门异常响动)请问怎么回事 查看详情>>
- 小鹏P5如何通过中控屏开关车窗?今天来带大家看看如何通过中控屏幕开关小鹏P5的车窗。 通过中控屏点击“车辆图标logo →常用”,在“车窗”菜单界面中控制车窗: 通风:点击后四门车窗将下降至通风位置。 全开:点击后四门车窗将自动下降至全开位置。 全关:点击后四门车窗将自动上升至全关位置。 滑动调节:点击后进入主驾侧/副驾侧调节界面,上下滑动调节玻璃打开位置。 查看详情>>
- C11的一个鸡肋功能💢今天来聊聊零跑C11的一个鸡肋功能。 💫我们通过车机可以完成很多项目的配置和功能的使用,还有语音控制也是可以的。但今天说的这个真的有点鸡肋了。大家看图片,通过车机,我们可以用手指控制主驾侧和副驾侧的玻璃车窗开启的大小。但是,这不是可以通过语音控制和车门上的按钮来实现的么? 💭如果通过车机屏幕,还要点好多下,滑动多下才能实现玻璃窗的开关大小,实在是没什么太大的用处吧?你觉得呢?#零跑C11吐槽大会# 查看详情>>
- 春天来了开着宝马i4去踏春吧超级漂亮春天来了,开着宝马i4去踏春吧 ✅无边框车门😋 ✅电动玻璃天窗,带滑动和提升功能 ➡️内饰 ✅一体式悬浮曲面屏,高级感🆙🆙 ✅智能感应氛围灯,随心情自由切换 ✅运动型多功能皮质方向盘😋 ✅座椅自动调节,自带记忆功能噢❤ ✅高级三区自动空调近,每个位置都照顾到 ➡️配置 ✅iDrive8 系统 ✅自动泊车😎 ✅防眩目功能的内部后视镜和侧外部后视镜 ✅自适应M悬架😋 ✅全电动四轮驱动系统😎 这款颜值与实力并存的i4你心动了吗? [_LinkTopic:宝马i4,18890,23] 查看详情>>
- G10门缝密封条条实用安装总结几年时常会有G10车友问我,是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条?安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善?网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售,但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关,必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上,这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的,美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条,来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题,以下所有相片都是几年前施工时拍摄的,使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况,先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况,从上至下逐步加贴,不可图快,慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(上部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(中部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(下部)。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果,非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(上部)。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(下部)。最后来总结一下,这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度,前门关门的声音更沉闷了,加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度,并且车辆行驶灰砂较大的路段后,门框内,特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小,因为车辆高速时会产生的较大风噪,主要是通过玻璃传入车内,除非是更换夹胶隔音玻璃,目前没有可能的选择,G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越(卖胶条的商家希望是这样),也不是关门越紧越,适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>
- 非常善于营造时尚运动的氛围。侧面来看揽境,大角度倾斜的A柱让侧面的视觉效果更显得修长,前排采用隔音玻璃,后面的玻璃都是隐私隔音玻璃,外面基本看不到车内情况,车顶上可以看到粗壮的行李架,视觉效果不错,并且多人出行,加个顶箱能够放下不少的行李。车门的设计也是很用心,采用了全包式设计,这样做的最大好处是不管天气怎么样,都能保证用车人的衣服整洁。揽境的进气格栅采用了分层设计,再加上镀铬装饰条和下沿的倒梯形银色护板的颜色搭配,让车头整体显得更加的沉稳,高级而又不失时尚精致!揽境给人最直观的感觉是大气中带有优雅,设计理念前卫。揽境有5米多长,所以车身侧面看起来很细长,黑色车顶略微向后滑动,延伸出一条小尾巴,非常善于营造时尚运动的氛围。 查看详情>>
- 第四代胜达2023款相对于前一款都变了啥?第四代胜达2023款已经上市,相比于前一款车型在造型设计、内部配置分别进行了优化与升级,进一步提升了新车的整体竞争力。那么,第四代胜达2023款究竟有哪些重要的改变呢? 外观造型方面,第四代胜达2023款的改变较为明显。首先是前脸部分,新车沿用了现款车型双格栅设计,但在细节设计上,增大了上方六边形大尺寸进气格栅的面积,并将格栅内部改为鱼鳞式几何造型,营造出更具质感的视觉效果,贴合“参数化设计”的初衷;下方小尺寸进气格栅,形状由此前的倒梯形调整为正梯形,并且加入银色装饰板,与上方大尺寸进气格栅在视觉效果上很好的形成整体,带来更为强烈的前脸视觉冲击力。 尾部设计上,第四代胜达2023款延续了双C型贯穿式LED尾灯设计,但新车将现款红色灯组颜色调整为透明白色涂层,配合“SANTAFE”车型名称更显内敛、高级,同时营造出浓烈的运动氛围,视觉冲击力更强。 内饰方面,第四代胜达2023款最为显著的变化,就是采用了与海外版车型同步的上下双层中控台设计。其中上层为主控键区、便利储物槽、翻盖设计中央扶手箱;下层为中空储物空间,提升车内空间利用率,储物能力大幅提升。同时,中控屏尺寸由10.25英寸升级至12.3英寸。 安全于舒适性方面,2023款全系增加了前排车窗隔音玻璃。前风挡隔音玻璃和侧气帘原来从次低配才用的,调整为全系标配。方向盘加热、第二排座椅加热、第三排座椅电动折叠原来只用最高配才拥有的舒适便利配置,现在中间主力配置就可以拥有。 除整体设计的优化外,第四代胜达2023款在其核心产品力方面,与现款车型保持了一致。车身尺寸方面,长宽高数据分别为4930/1910/1720mm,轴距依旧为同级最大的2865mm。 基于宽大的空间,新车沿用三排6座的“2+2+2”座椅布局,车内每个座位的乘客均可获得独立的舒适乘坐空间。其中,第二排座椅配备有“Walk though”和“一键Walk in”功能,可方便乘客进出第三排。并且,为了乘客能够获得更有质感的驾乘体验,第四代胜达2023款升级了隔音玻璃,大幅提升了静谧性。 智能科技方面,第四代胜达2023款沿用了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统。其中,ROA后排乘客被锁车内警告、SEW乘客安全下车提醒充分考虑了家庭用户出行需求,有效保障后排儿童及老人的安全。BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助,能够有效确保车身视野盲区外的被动安全。配合DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、DAW驾驶员疲劳提醒技术,共同为用户带来安心的驾乘体验。 动力性能上,第四代胜达2023款沿用了Theta Ⅱ 2.0T涡轮增压发动机,其拥有169kW的最大输出功率,以及353N·m的峰值扭矩。与之相匹配的传动机构依旧为同级领先的8速手自一体高性能变速箱,能够积极响应驾驶意图,在提供充沛动力储备的同时,带来更富激情的驾驶乐趣。 值得一提的是,第四代胜达2023款配备的HTRAC智能四驱系统,采用电控多片离合器式中央差速器,通过电控指令实现前后轴的动力自由分配,还与四种驾驶模式智能联动,对路面状况实时侦测,全面优化车辆动态性能,确保行车安全。 查看详情>>
- ☑️车门不是滑动,到不是其他,这个车还是比较大的,停车总担心 侧开门碰到边上的车☑️车门不是滑动,到不是其他,这个车还是比较大的,停车总担心 侧开门碰到边上的车,所以我贴了车衣对车漆有个保护 ☑️后排有点颠,可能是因为这个车比较长,同时减震偏硬,又不是独立悬挂造成的 ☑️噪音比燃油车好点,但是内燃机还是会时不时启动,这个车隔音不是双层玻璃,所以还是比电车差 - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 查看详情>>
- 传祺m8试驾体验感受。 1、我开了66km/h的城市快速路,均速大概40多的样子传祺m8试驾体验感受。 1、我开了66km/h的城市快速路,均速大概40多的样子,表显油耗6.8L/100km,对于一台自重超过2吨的中大型MPV来说,很不错; 2、内饰有很多中国元素,比如合鸣、归舟、重山,再加上电子挡把下面的乾坤盘,有内涵的中年人会喜欢; 3、空间很不错,第二排滑轨可以前后滑动480mm,第三排座椅也可以前后滑动,能够拓展后备厢容积; 4、配置很高,第二排座椅加热通风按摩都有,不过第一排只有加热通风,如果能把按摩也加上就更好了,因为家用的话,坐在第一排的一般都是男女主人; 5、NVH和底盘给好评,前后排都是双层隔音玻璃,高配车型有SDC智能主动电磁悬挂,过弯时的侧倾很小,而且转弯半径也不大,3根多一点车道就能掉头; 查看详情>>
- 看完还买混动凯捷吗?☑️车门不是滑动,到不是其他,这个车还是比较大的,停车总担心 侧开门碰到边上的车,所以我贴了车衣对车漆有个保护 ☑️后排有点颠,可能是因为这个车比较长,同时减震偏硬,又不是独立悬挂造成的 ☑️噪音比燃油车好点,但是内燃机还是会时不时启动,这个车隔音不是双层玻璃,所以还是比电车差 - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 查看详情>>
- 胜达XRT Concept概念车发布😎😎 现代胜达XRT Concept延续了全新胜达的外观造型设计,并在此基础上进行了更加全面的越野升级,大到换装全新的前后包围、升高车身、越野轮胎,小到细节处还增加了各种实用的越野组件,可以说武装到牙齿。😎😎 具体来看,新车搭载了一套比普通版胜达更具越野性的前包围,在增加接近角且保证通过性的基础上,还配备一块金属护板,其作用是保证整体强度。同时,新车还配备了从发动机盖延伸至车顶的钢丝绳索,保证车辆行驶在丛林穿越等复杂越野环境时,防止车头前方的树枝等障碍物接触前风挡玻璃而产生危险,起到遮挡和开路的作用。😎😎 车身侧面的造型与路虎“卫士”十分相似,看起来比一般硬派越野车更有硬汉风格。相比普通版胜达,新车的行李架进行了升级,材质加粗的同时还增加了载物平台以摆放全尺寸备胎。同时,C柱和D柱都增加了不少外挂部件,例如小储物箱以及打孔拓展支架等等,供安装固定运动相机。😎😎 此外,胜达XRT Concept搭载了一套五幅式的亮黑轮毂,并搭配了AT胎,虽然没有采用防脱圈轮毂,但视觉效果也不差。值得一提的是,新车的外扩轮眉还带有可供架设运动相机的位置。😎😎 在车身的尾部,可以看到新车搭载了一个固定的爬梯,爬梯的从牌照处一直延伸至行李架上,这个位置其实会比侧面更加实用。此外,车尾的造型上也十分粗犷,细节上也采用了黑色的涂装。😎😎 内饰上虽然官方没有正式公布,但从之前发布的全新一代胜达的内饰官图中我们可以推测,整体的布局大概率不会有变化,整体的豪华感与科技感还是会在线的。但在细节上,胜达XRT Concept应该会有一些越野元素加入,一些越野功能也会出现。 😎😎 动力方面,新车大概率将搭载普通版胜达的2.5T四缸燃油动力以及1.6T混合动力系统。其中2.5T发动机的最大功率为277Ps,传统系统匹配的是8速双离合变速箱。1.6T混动系统的最大功率为226Ps,传动系统匹配的是6速自动变速箱。此外,为了提升越野性能,新车的四驱系统一定不会缺席。😧😧[_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
- 天天陪伴我的大黑-ID.6 CROZZ进入雨季之后,时不时的雷阵雨总会把我的ID.6 CROZZ的黑色车身和玻璃上弄得泥点斑斑,因此使用玻璃水清洗前风挡玻璃的次数也是越来越多,今天上班路上仪表盘突然出现了“请加注清洗液”的文字和标识,因此到了单位停好车,马上拿出后备箱常备的玻璃水进行加注。 天天陪伴我的大白-ID.6 CROZZ 天气变化莫测,它伴我风雨无阻 太阳雨,在这个夏天也不稀奇 首先通过方向盘下方的前机盖开关打开前机盖,此时的前机盖是虚掩的,我们需要将手指从大众LOGO正上方的间隙深入并滑动,另一只手将前机盖拉起(此时希望ID.6 CROZZ能提供一个液压杆)。然后将前机盖支撑好,左上角的蓝色盖子就是玻璃水主入口了,蓝色盖子上也有玻璃水清晰的图标,不容易混淆。 玻璃水要从前机舱注入 拉动前机舱盖把手,打开前机盖 看我的前机舱,是不是很干净?右上角蓝色盖子就是玻璃水注入口 打开玻璃水注水口,将1.5L玻璃水咕咚咕咚一口气倒进去,玻璃水壶竟然没有满,还真是有个大肚腩。此时将主入口的盖子盖好,收起支撑杆,将机器盖自由落体运动,机器盖就会自然锁死了。 掏出大众专属玻璃水 掀开盖子,加注玻璃水 全部加入,还没满 如果是日常出行保持车辆清洁是对于自己的ID.6 CROZZ的爱护,那么保持前风挡玻璃以及侧窗玻璃的清洁则是对于日常安全出行的一个可靠保障,清晰地视野是安全出行的必备条件。 查看详情>>
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