奥迪RS 7车胎胎噪组成预防
- 星瑞丨车胎胎噪组成及预防期,小瑞收到许多车主关于胎噪大、胎噪如何预防等问题,今天小瑞就来正式解答一下胎噪是什么?如何预防呢?一.胎噪组成及产生1.胎噪产生原因胎噪是车辆在粗糙路或不平路面行驶时,不平路面对轮胎产生激励导致胎噪产生,主要来自两方面:一是路面通过接触面对轮胎不断地局部压缩和释放,产生垂向激励力;另一方面是路面与轮胎橡胶在接触面不断地滚挤和释放,产生纵向激励力。不平路面产生的激励力传递到轮胎,再经过轮胎内空气腔和轮辋的耦合系统传递到车轴产生噪音,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大。2.胎噪组成。胎噪(也称路噪)一般由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。二.胎噪预防胎噪其实就是在车辆行驶过程中,轮胎与地面摩擦所产生的噪音。噪音会通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等各个部位传递到车内,影响行车舒适性。而胎噪太大的原因可能是因为路况不,也有可能是车轮状态不对。我们可以通过以下方式来减少胎噪,一起来看看吧!1.调整胎压不标准的胎压会对胎噪产生影响,如果胎压过高,那轮胎就显得很“硬”,弹性也会下降,开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低,那轮胎跟地面的接触面加大,开起车来更是“沙沙”作响。所以我们要多关注胎压的数值,让它保持在汽车手册所标注的正常的范围内,从而减少胎噪。2.清理石子和杂质轮胎用了一段时间之后,花纹夹缝里难免会卡进一些大大小小的石子、金属块等杂质。在行驶的过程中,这些石子就会跟地面摩擦,产生很大的噪音。除此之外,卡在轮胎里的石子还会降低轮胎的抓地力、排水性,甚至会引起漏气和爆胎。因此不管是为了降噪还是为了行车安全,都要定期去清理轮胎的花纹缝隙。如感觉胎噪变大,及时清理轮胎花纹间的杂物。3.粗糙、坑洼坏路如行驶在粗糙坏路上,轮胎为橡胶材质,受车速影响,车速较高,胎体和花纹部分震动受路面影响增强,会导致噪音大,这种现象为正常现象,这样的原因需注意以后行驶在粗糙坏路上要保持低速行驶或避免坏路行驶在良的路况上。三.胎噪检测方法胎压保持在标准胎压前提下,清理轮胎花纹间的杂物及异物,主观评价及客观测试路面为粗糙路面,车速保持在40Km/h及60Km/h速度匀速行驶,感受噪音大小是否在可接收范围及标准范围内。(因粗糙路面速度过高会受到风噪影响,对评价感受影响较大,故行驶速度不高于80Km/h)。(注:不同品牌车型,对轮胎的品牌、花纹结构、胶料材质都有所不同,对胎噪大小有所影响。)四.轮胎现状各大品牌轮胎特点有所不同。下面介绍几个品牌轮胎特点;倍耐力:意大利品牌,主打运动型轮胎,抓地力强,轮胎胶料偏硬,花纹较宽,胎噪较大、价格较高。一般使用于高档车型,如宝马7系,安迪A8等。马牌:德国品牌,与倍耐力为两个极端,主打静音舒适胎,抓地力一般,不强壮,轮胎胶料偏软,价格适中。相很固特异及倍耐力,不耐磨,不适合国内路况。固特异:美国品牌,轮胎花纹设计较宽,偏运动形,抓地力强,接倍耐力,轮胎胶料偏硬,耐磨性,胎噪相对马牌声音偏大。价格相对偏高。普利司通:日本品牌,很偏中性,静音不如马牌跟米其林,抓地力及耐磨性不如倍耐力及固特异强,价格相对居中。根据以上著名品牌的四种轮胎可以看出,不同品牌的轮胎追求的性能有所不同,因轮胎目前调校技术的现状无法实现舒适性、操控性及NVH性能并存,均达到较的状态。因这些属性是对立的存在,例如倍耐力,固特异,这类品牌轮胎追求抓地力、操控性,提高驾驶感受,相对来说轮胎NVH即会偏差一点。相反例如马牌轮胎,主打静音舒适性,故轮胎选取较软材质的胶料,这类轮胎不耐磨,耐久性差,同时抓地力、操控性相很也偏差。- 查看详情>>
- 【取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照曝光,换装插混动力】 如果奥迪A7没【取消溜背?没灵魂了!全新奥迪RS7路试谍照曝光,换装插混动力】 如果奥迪A7没了溜背,那你还愿意为其买单吗?近日,获取了全新奥迪RS 7的路测谍照以及部分消息,根据已知信息,新车将换装全新插电式混合动力系统,以取代现款4.0T加轻混的动力组合。除了动力上的变动,全新奥迪RS 7还有一个饱受争议的改动,新车或砍掉现款车型上标志性的溜背式设计,变回传统式三厢轿车造型。 其实早期已经有传闻,奥迪品牌的产品线即将做出变动,未来A6与A7家族将会合并,并统一命名为A7,所以下一代RS7也有很大可能会从掀背车型变成一台传统的三厢轿车,此次谍照图的曝光,也验证了我们的猜想。 从获取的路试谍照图片中可以看出,奥迪全新一代RS 7前脸部分依旧配备大尺寸多边形蜂窝状格栅,两侧全新造型的LED头灯组有较强的视觉冲击力。车身侧面部分在叶子板、侧裙上配备宽体套件,搭配五辐式轮圈以及大尺寸打孔刹车盘,预计正式亮相后还有22英寸轮圈提供选装。在车尾部分,路试车尾部为双边单出式排气布局,同时,新车也取消现款贯穿式尾灯设计。 动力上的调整是新车最大的亮点,现款奥迪RS7搭载4.0T V8双增压发动机,配有48v轻混系统,最大功率600马力,峰值扭矩800N·m,匹配8AT变速箱,并标配quattro四驱系统。而下一代车型大概率将会搭载插混系统,由4.0T V8双增压发动机与电动机组成,综合扭矩预计超过1000N·m,纯电续航可以达到100公里。由于电机瞬时爆发扭矩的特性,全新一代RS 7将有更优秀的综合性能表现。 据悉,新车计划将于2025年正式推出,同时也有望在同年内继续以进口的形式导入国内市场销售,奥迪RS7的主要竞争对手为宝马M8、奔驰GT63 AMG,相信换装全新插电式混合动力的全新一代RS 7,会在性能上击败对手们。 就如全新一代奔驰C63一样,当代性能车进化论就是插上电,果然电车YYDS。然而没了溜背设计的全新一代RS 7,还能再次撑起“最美奥迪”的称号吗?趁着现款还在卖,各位且买且珍惜吧。 查看详情>>
- 奥迪RS7 车型😍奥迪RS7 车型,最吸引人的还是车头的设计,大灯组、进气格栅等组件组成的几何造型前脸非常简洁,也很时尚有型,看着非常舒适。 5米多的车身长度,1米4多的车身高度,有着庞大的身躯,低矮的车身姿态,车身比例很协调。2929毫米的轴距,充足的后排乘坐空间,作为日常家用也是很合适的。💁那么问题来了BBA里面的性能车你最喜欢谁家的? 😄😄😄[_LinkTopic:奥迪RS 7,8080,23] 查看详情>>
- BBA中顶级轿车性能车比较今天跟大家聊聊BBA中三款中顶级轿车性能车,奥迪RS 7、宝马M5和奔驰E级别你们会怎么选?🏀 对比车型/指导价;奥迪RS 7:146.88万,宝马M5:143.89万,奔驰E级AMG E63 S 4MATIC:146.88万🏀 奥迪RS7 :5009×1950×1422 轴距:29 宝马M5 :4989×1903×1502 轴距:29 奔驰E63S:4984×1868×1463 轴距:29 奥迪RS7:4.0T+48V轻混/V8/600马力/800扭矩/采埃孚8AT/全时quattro四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.6秒🏀 宝马M5:4.4T/V8/600马力/750扭矩/采埃孚8AT/适时xDrive四驱/前双横臂后多连杆悬挂/零百加速3.4秒🏀 奔驰E63S:4.0T/V8/612马力/850扭矩/9AT/全时4MATIC四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.4秒🏀 奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,内饰方面采用三联屏,科技与潮流结合。动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式。被誉为西装暴徒。🏀 宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的。🏀 低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主。🏀 奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足。车内饰一直是奔驰强项,极其豪华。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百。🏀[_LinkTopic:奥迪RS 7,8080,23] 查看详情>>
- BBA中顶级轿车性能哪家强?指导价 🚙奥迪RS7:146.88万 🚗宝马M5:143.89万 🏎️奔驰E级 AMG E63 S 4MATIC:146.88万 尺寸 🚙奥迪RS7 :5009×1950×1422 轴距:2929 🚗宝马M5 :4989×1903×1502 轴距:2982 🏎️奔驰E63S:4984×1868×1463 轴距:2939 动力及底盘 🚙奥迪RS7:4.0T+48V轻混/V8/600马力/800扭矩/采埃孚8AT/全时quattro四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.6秒 🚗宝马M5:4.4T/V8/600马力/750扭矩/采埃孚8AT/适时xDrive四驱/前双横臂后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🏎️奔驰E63S:4.0T/V8/612马力/850扭矩/9AT/全时4MATIC四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🚙奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,内饰方面采用三连屏,科技与潮流结合。动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式。被誉为西装暴徒。 🚗宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的。 低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主。 🏎️奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足。车内饰一直是奔驰强项,极其豪华。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百。#宝马M5# 查看详情>>
- BBA中顶级轿车性能车比较🥨🥨对比车型/指导价 🚙奥迪RS7:146.88万 🚗宝马M5:143.89万 🏎️奔驰E级 AMG E63 S 4MATIC:146.88万 📐尺寸 🚙奥迪RS7 :5009×1950×1422 轴距:2929 🚗宝马M5 :4989×1903×1502 轴距:2982 🏎️奔驰E63S:4984×1868×1463 轴距:2939 🚀动力及底盘 🚙奥迪RS7:4.0T+48V轻混/V8/600马力/800扭矩/采埃孚8AT/全时quattro四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.6秒 🚗宝马M5:4.4T/V8/600马力/750扭矩/采埃孚8AT/适时xDrive四驱/前双横臂后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🏎️奔驰E63S:4.0T/V8/612马力/850扭矩/9AT/全时4MATIC四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🍭🍭🍭🍭🍭 🚙奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,🍪以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,内饰方面采用三连屏,科技与潮流结合。🍾动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式。被誉为西装暴徒。 🍭🍭🍭🍭🍭 🚗宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的。 低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平🍩。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主。 🍭🍭🍭🍭🍭 🏎️奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足。🥨车内饰一直是奔驰强项,极其豪华。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- BBA系列中顶级轿车性能车比较️😍😍🚙奥迪RS7:146.88万 🚗宝马M5:143.89万 🏎️奔驰E级 AMG E63 S 4MATIC:146.88万 📐尺寸 🚙奥迪RS7 :5009×1950×1422 轴距:2929 🚗宝马M5 :4989×1903×1502 轴距:2982 🏎️奔驰E63S:4984×1868×1463 轴距:2939 🚀动力及底盘 🚙奥迪RS7:4.0T+48V轻混/V8/600马力/800扭矩/采埃孚8AT/全时quattro四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.6秒 🚗宝马M5:4.4T/V8/600马力/750扭矩/采埃孚8AT/适时xDrive四驱/前双横臂后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🏎️奔驰E63S:4.0T/V8/612马力/850扭矩/9AT/全时4MATIC四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🚙奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感🌺。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,内饰方面采用三连屏,科技与潮流结合😚。动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式️。被誉为西装暴徒☘ 🚗宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征💔。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的🙈。 低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平🐲。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主😴 🏎️奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足💋。车内饰一直是奔驰强项,极其豪华🚐。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百🎃 #买车##奥迪RS 7# 查看详情>>
- 奥迪RS7😍宝马M5和奔驰E级该选谁💥奥迪RS 7:146.88万,宝马M5:143.89万,奔驰E级AMG E63 S 4MATIC:146.88万。😍奥迪RS7 :5009×1950×1422 轴距:29,💥💥宝马M5 :4989×1903×1502 轴距:💥奔驰E级63S:4984×1868×1463 轴距:29 💥奥迪RS7:4.0T+48V轻混/V8/600马力/800扭矩/采埃孚8AT/全时quattro四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.6秒🍎 💥宝马M5:4.4T/V8/600马力/750扭矩/采埃孚8AT/适时xDrive四驱/前双横臂后多连杆悬挂/零百加速3.4秒,奔驰E63S:4.0T/V8/612马力/850扭矩/9AT/全时4MATIC四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.4秒💥 奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,内饰方面采用三联屏,科技与潮流结合。动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式。被誉为西装暴徒。☀️ ☀️宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的。 ☀️低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主。☀️ ☀️奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足。车内饰一直是奔驰强项,极其豪华。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百。☀️[_LinkTopic:奥迪RS 7,8080,23] 查看详情>>
- BBA中顶级轿车性能车比较💗🚙奥迪RS7:146.88万 🚗宝马M5:143.89万 🏎️奔驰E级 AMG E63 S 4MATIC:146.88万 📐尺寸 🚙奥迪RS7 :5009×1950×1422 轴距:2929 🚗宝马M5 :4989×1903×1502 轴距:2982 🏎️奔驰E63S:4984×1868×1463 轴距:2939 🚀动力及底盘 🚙奥迪RS7:4.0T+48V轻混/V8/600马力/800扭矩/采埃孚8AT/全时quattro四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.6秒 🚗宝马M5:4.4T/V8/600马力/750扭矩/采埃孚8AT/适时xDrive四驱/前双横臂后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🏎️奔驰E63S:4.0T/V8/612马力/850扭矩/9AT/全时4MATIC四驱/前后多连杆悬挂/零百加速3.4秒 🚙奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,内饰方面采用三连屏,科技与潮流结合。动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式。被誉为西装暴徒。 🚗宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的。 低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主。 🏎️奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足。车内饰一直是奔驰强项,极其豪华。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 两侧獠牙一般的中冷散热口!!!💦💦💦 外观方面,对于这台奥迪RS 7进行了大刀阔斧的改动,战斗气息浓郁的灰色车身被黑色线条组成的网状涂装所笼罩 💦💦💦 大量碳纤维空气动力学套件充斥在车身四周,醒目的橙色元素装点于轮圈和包围的细节之处,整车的外观效果极具视觉冲击力,令人过不不忘。 🔥🔥🔥 原厂状态下就已经足够凶狠的车头设计,在碳纤维套件的加持之下,将车头视觉重心压得更低。 💥💥💥 超大尺寸的中网以及两侧獠牙一般的中冷散热口,与“灯厂”引以为傲的大灯相搭配,将车头气势营造得相当到位,即便静静停在那里,仿佛也在时刻提醒着路人——我不是一台好惹的车。#奥迪RS 7# 查看详情>>
- 每天认识一个豪车品牌:🏟奥迪1、关于奥迪 奥迪(Audi)是德国豪车品牌,创立于1909年,总部位于德国巴伐利亚州的英戈尔施塔特,是大众集团旗下的高端品牌,🌇与奔驰,宝马合称“BBA”。 2、关于车标 奥迪四环车标最初来自奥迪、霍希、DKW小奇迹和漫游者四家公司商标组成的四个圆环,后几经发展一直沿用至今🌈。奥迪品牌标识Audi来自创始人奥古斯特·霍希(August Horch)的拉丁文名“Audi”(“Audi”和“horch”的词义同为“听”)。 3、代表车系 奥迪的车型主要分为A系列、🌇Q系列、TT、R8以及S系列、RS系列等。 1️⃣A系列是奥迪的普通轿车,🏝代表车型有A3、A4、A6、A8,字母后数字越大,价格越贵。 A3:20.3-24.9万 A4L:30.6-39.6万 A6L:41.9-65.6万 A7(进口):58.5-68.4万 A7L:45.9-77.7万 A8(进口):85.8-197.1万 2️⃣🏖🏖Q系列是奥迪的SUV车型,代表车型有Q2L、Q3、Q5L、Q7、Q8等,字母后数字越大,价格越贵。 Q2L:22.8-26.8万 Q3:27.88-32.3万 Q5 L:39.6-48.7万 Q7(进口):70.1-86.9万 Q8(进口):78.2-114.6万 3️⃣🏜🏜 S系列是基于A系列的高性能车,代表车型有S4、S5、S6、S7、S8。 S4:48万 S5:63.1-70.8万 S6:94.6万 S7:103.2万 S8:210.7万 4️⃣🌠🌠RS系列是基于A系列的顶级性能轿车,代表车型有:RS3、RS4、RS5、RS6、RS7等。 RS4:82.8万 RS5:85.2-87.4万 RS6:145.3万 RS7:146.88万 5️⃣🌈🌈 奥迪TT是奥迪的一款血统纯正的跑车,代表车型有奥迪TT、TTS、TT RS。 TT:45.3-73万 TTS:59.7-72.9万 TT RS:46.6-76.9万 6️⃣🏜🏜R系列是奥迪的超级跑车,代表车型R8。 R8:232.3万 [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 轮胎胎噪大怎么办?选静音轮胎的小妙招汽车轮胎的胎噪太大,怎么办?我的车跑了几万公里,差不多也该换轮胎了,这次换轮胎我想解决的核心诉求,就是要解决噪音偏大的问题。老的轮胎老化氧化加磨损,抓地力下降的厉害,制动距离大大增加,换新轮胎,也要考虑性能,抓地力要好,刹车距离要短。以前我曾经感觉噪音小,就是轮胎比较软,所以噪音小,但是耐磨性就会相对差一点,但是我的观点发生了变化。前几天跟同事出差,开了开他的车,他刚换的轮胎,体验之后感觉他的轮胎的抓地力很好,弯道行驶或者是超车的时候,更有信心,敢踩油门,不用担心推头甩尾。路上下着小雨,路面有点湿,踩刹车感觉也比较干脆,并没有因为路面的情况降低刹车性能。跑在柏油路面上几乎没啥胎噪,只能听到一丝丝的风噪。下车的时候我特意看了看他的轮胎,是韩泰的,在网上查了查型号,是万途仕,在网上也查到了很多豪华品牌在用这个型号的轮胎。听他说的价格也挺合适,于是,我就开始研究自己换轮胎的事情。"轮胎的胎噪控制,分三个方面,橡胶材质,轮胎花纹,内壁海绵,建议各位也一起学习,共同分享学习体验。有一种轮胎静音技术是在轮胎的内壁上粘贴海绵,它可以吸收轮胎和路面摩擦撞击发出的声音,让胎噪变得声音比较小。那选轮胎该怎么选呢?有一种简单的办法就是选贵的,越贵得越好,但是对钱包好像感觉不太友好,所以我们就得在诸多的品牌当中,筛选性价比高的,而且品质比较好的。首先呢,我们可以看看那些高端、比较贵的车型都在用什么样的轮胎,比如说奥迪的车型,特斯拉的车型,我经过筛选之后发现奥迪的RS4,RS7,奥迪的Q7,奥迪的 e-tron还有特斯拉他们都使用了一款韩泰的轮胎。而正好有我的车需要的型号,235/55/18,这轮胎的名字叫做万途仕,代号是S1 EVO3。这款轮胎不仅有静音的海绵,而且抓地力不错,一定能提升我的刹车新能。豪华品牌都在用的我就不用担心了。我们可以选择在实体店去购买安装,也可以选择在官网或者是诸多平台上韩泰的旗舰店购买。我选择了一个某平台的韩泰官方旗舰店,下单以后就等轮胎到货了。期待我的轮胎早日到货。 查看详情>>
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- 国产车也有原厂改装车长安UNI-V爆款吗外观方面,长安UNI-V所采用的设计并不陌生,无边界矩阵格栅设计已经成为了长安系汽车最值得瞩目的设计亮点,车头两端的LED大头狭长而锐利,配合前脸两侧硕大的三角状进气口设计,辅以小三角网格点缀,兼具时尚运动气息。此前有人说长安UNI-T的前脸像迈凯伦,那么长安UNI-V则更像法拉利,从侧45度角可以看到明显的鲨鱼鼻造型,与法拉利Roma有着异曲同工之妙,再加上原厂改装的橙色饰条点缀,使运动气息更加强烈。 车身侧面,像极了奥迪RS 7的溜背轿跑车身设计让不少年轻人心中为之一动,熟悉的掀背尾门设计,加上隐藏式门把手与升降式尾翼,恍惚间可能真的会把它看作奥迪RS7。此外,熏黑式外后视镜与熏黑多幅运动轮毂都在为车身侧面的运动气息添砖加瓦,配合环绕车身的 橙色动感饰条以及高光侧裙设计,营造出年轻个性的运动感。然而也有不足的地方,普普通通的卡钳设计略显出戏,但考虑到购车成本,或许未来会提供选装配置。 车尾部分,张扬的运动姿态通过双边四出排气设计霸气外露,并且运动版还支持电子排气阀门,相较竞品车型而言,原厂改装气息更浓一些。不仅于此,长安UNI-V自从设计上道后,LED灯光的设计也没有让人失望,新车采用的LED贯穿式尾灯造型独特,灯组细节丰富立体,由多块三角形几何元素与直线元素组成,视觉上充满了新鲜感。而当视线往上挪移时,电动升降尾翼的设计无疑将整车的运动气息拔高至顶点,搭配车尾动听的排气声浪,一定程度上满足了多数年轻用户对国产性能车外观上的臆想。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 三款车比科技与潮流结合奥迪RS7 采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门中大型溜背车,可以说是最帅的车,优雅的线条和独特的车身比例,配合无框车门,以低趴姿态及宽体造型,营造高性能轿跑的极致动感。熏黑前中网采用六边形的家族式,彰显了运动和优雅,⛳️ 内饰方面采用三联屏,科技与潮流结合。动力非常凶猛,4.0T双涡轮增压与以”换挡快、效率高“的8速Tiptronic变速箱共同组成超强动力系统,⛳️ 作为奥迪quattro巅峰之作,带机械式中央差速器的quattro全时四驱系统默认40:60偏后驱的扭矩分配方式。被誉为西装暴徒。 宝马M5: 在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。而M5作为M power家族成员,无论什么地方都是顶级的。⛳️ 低调的外观,但具有极致的轻量化设计,极致的操控体验,极致的动力水平。动力方面,4.4T双涡轮增压搭配采埃孚8AT变速箱,虽然配有适时四驱,但是仍然以偏后驱为主。⛳️ 奔驰E63S,基于奔驰E级中期改款打造,传承了梅赛德斯AMG运动基因,采用AMG家族直瀑式进气格栅,发动机盖线条隆起肌肉感十足。车内饰一直是奔驰强项,极其豪华。动力方面,也是非常强悍,带4MATIC全时四驱,3.4秒破百。⛳️⛳️[_LinkTopic:奥迪RS 7,8080,23] 查看详情>>
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