奥迪RS 7右线束进格栅孔线架换装
- 新款奥迪S5 Coupe实车 不仅外观动感而且动力强劲奥迪S5Coupe是奥迪运动部门基于奥迪A5Coupe普通车型打造的一款性能版双门跑车,拥有更加动感的外观以及更强劲的动力。本文实车为中期改款车型,采用比较少见的绿色车身,其前脸的六边形一体式进气格栅更加扁平化,换装全新样式的多边形大灯组,造型十分狭长的下进气口紧挨着进气格栅,使得整个车头重心前移,看起来更显低趴。车侧采用间断式设计的腰线,并且车门把手的腰线要比前后翼子板位置的腰线低一些,大尺寸的运动轮毂看起相当运动。车尾的动感小鸭尾翼,加装了黑色的底部扩散器,采用双边共四出的圆筒式排气,运动性能感更加突出。动力方面,新款奥迪S5Coupe搭载一台3.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率为354马力,峰值扭矩达到500牛·米,0-100km/h的加速时间为4.9秒。传动系统则匹配8速手自一体变速箱,配备quattro四驱系统。 查看详情>>
- 2020奥迪A4L强势来袭,以王者风范吧,你值得出发……汽车永远是标准星,无论SUV车型有多大,都会显示和评估品牌的技术实力 全新奥迪A4L外观基本延续了全新奥迪A4的海外设计风格,六角形一体化进气格栅且更加平整,将降低整体ca的视觉效果.. S线国产机型将配备RS同等视觉效果的钛黑蜂窝式进气格栅,并采用铝制装饰条的进气造型,打造极具侵略性的动态外观 奥迪A4L将推出优雅和动态,两个正面设计为不同的消费者选择 新车还将是全标准LED数字日驱动灯和分段尾灯,矩阵LED前照灯的顶级车型 整体来看,新车内饰变化不大,但有两个明显的变化是悬挂式中央控制屏的尺寸较大,另一个是现金杠杆与杯架之间的MMI触摸板被取消,原来的位置被一个开放的存储盒所取代,这意味着中央控制屏不仅尺寸更大,而且触控功能也应该变得更加强大和方便。 查看详情>>
- 全新途胜换装“机甲怪兽”! 推长轴版车型, 与奥迪A8L同款内饰《全新途胜换装“机甲怪兽”!推长轴版车型,与奥迪A8L同款内饰》目前,全新款的途胜信息曝光,换装“机甲怪兽”劲爆来袭,同时,还将推出长轴版的车型,并且使用了与奥迪A8L同款内饰,豪华至极,一起来了解一下吧。对于全新款途胜的前脸,可以说看上去非常的特别,它的进气格栅使用了V型的设计,面积非常大,与下方的两个导流槽形成了一个X的造型,看起来霸气无比。最值得一提的是,它的进气格栅采用了三角鳞片形状的镀铬装饰,并且两角的部分还充当了LED日间行车灯的角色,看起来非常的立体,就像一个机甲怪兽发威时竖起的鳞片,非常具有攻击性。在车身侧面,它使用了五幅式的刀锋轮毂,车身使用了多道线条进行描绘,犹如刀切一般,勾勒出非常立体的感觉。同时,它使用了分段式的腰线,让整个车子看起来非常的具有张力,动感较强,车顶与车身使用了双色的搭配,在车尾与车顶衔接的部位,使用了大面积的镀铬装饰,营造出悬浮车顶的视觉效果。车尾部 查看详情>>
- 45万元落地的豪华品牌轿车,宝马5系对比奥迪A6L45万元落地,首先想到的肯定是豪华品牌,宝马5系、奥迪A6L这两款既有面子,又不缺少个性化需求的车型肯定也是不是用户的考虑车型。下面就一起来看看吧,到底有什么不同吧!外观方面,宝马5系的外观更加凌厉时尚。配有第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔,车侧雕塑感双腰线和标配梯形双边单出排气尾管,打造动感的外观。 全新奥迪A6L基于MLB-Evo平台打造,拥有更加丰富的设计空间,平稳宽大的前脸,凌厉的折角引擎舱线条,优雅的线条从车头传递至车尾,金属镀铬式贯穿元素与多面立体线条塑造了肌肉感十足的车尾。后现代主义设计风格让全新奥迪A6L的车尾变得更加庄重。内饰方面,宝马5系新车沿用了老款车型设计风格,皮质缝线工艺配合海湾形木纹装饰,呈现出高端格调,10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、凸显其科技感。后排智能触控系统,可轻松调控氛围灯、座椅角度等,灵活便捷,打造舒适专享空间。 全新A6L 查看详情>>
- 我和奥迪的故事——奥迪Q3奥迪Q3第一次登上历史舞台是在2011年,并从以开始便统治了A级豪华SUV的市场,以进取的运动形象立足于市场。 与A4的蜂窝六边形格栅不同,Q3采用的是罗马柱形状的一体式进气格栅突出纵向线条,气势恢宏,迎合客户对SUV在运动特性之外,彰显强悍个性外形的特征。而雾灯格栅模拟了猎豹充满爆发力的下颚,更是将运动与强悍二者合一,与一体式进气格栅相得益彰。 流畅的coupe顶线,宛如奔跑中猎豹的背部线条,敏捷而动感,让客户在城市狭小空间内挥洒自如。扰流板清晰简洁,发挥着猎豹尾巴的平衡作用,使车辆更加稳定易于操控,带给客户动感且安全的驾驶体验。 坊间对于奥迪“灯厂”的评价,在诙谐中其实充满了肯定。领先业界的奥迪LED科技,刻画出简洁而犀利的大灯线条,满足Q3客户对进取精神和张扬个性的追求。简洁修长的腰线贯穿整个车身,穿着素雅晚礼服的模特是对其完美的诠释,彰显客户优雅高贵的气质。醒目的尾灯酷似金刚狼随心控制的亚德曼锐爪,划破黑夜穿梭于城市之中。 驾驶舱的环抱曲线将乘员包裹其中,提供舒适与安全的乘坐感受。工艺精湛的折叠式显示屏,开启时划过一道美丽的弧线呈现在客户眼前,科技感十足。中央扶手杯架带LED氛围照明,其设计灵感源于日全食。 正是这种豪华与科技的碰撞,才产生出了这款深受“后浪”们喜爱的Q3。其实,张扬与内敛从来都不冲突。带上你的故事出发吧! 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 【夏日限定】驾车出行的双倍享受!宝马7系座位通风+原厂香氛!今天的主角是第六代的7系相比上一代7系,第六代7系的外观更加凌厉,之前圆润的造型被更多的硬朗线条所取代,有点符合如今人们对豪华轿车的审美。然而上一代7系本就巨大的双肾进气格栅的尺寸被再一次加大了,可第一眼看上去似乎并不是有点明显,大灯和进气格栅相连的设计起到了至关重要的作用。发动机盖上的多重线条使整车更具力量感,前杠的造型也使车头更饱满。车尾似乎永远是7系外观值得拿来炫耀的地方,车尾的镀铬装饰条深深迁入尾灯中,上一代7略显错位的尾灯经设计师巧妙地过度后,看起来一切似乎那么地和谐,略显运动化的后杠使车尾看起来颇为厚重,镀铬装饰的排气口则整合在后杠中。反观新一代7系的侧面造型,除了细节其他地方没什么差异。昨天晚上看了一个系列视频,讲的BBA发展史,让我印象深刻的就是,一九七几年就使用涡轮增压,就能做到300匹左右,还真是挺佩服的了不多说了进入今天的主题吧老样子,先来张大合照吧,看看少不少货香氛片香氛机风扇四个风扇支架导风网线束若干宝马的香氛是那种香氛片,奔驰跟奥迪的是液体的先把仪表台侧面盖板撬下来,然后把仪表台大饰板撬下来中置盖板也需要撬下来,因为需要拆屏幕,屏幕螺丝在盖板底下线需要从主机走到储物箱再走到OBD储物箱底下护板别忘了拆线走完就可以准备复原了完成,宝马的这个香味闻起来还是不错的,跟奔驰的两个感觉全部复原即可接下来就是分解座椅,加装通风了这一侧的几个铆钉全都打掉拆下来的东西全部收,防止刮伤靠背跟坐垫的这种卡子都给撬下来头枕也需要拿下来,这里有铁丝卡住的,左右各一个分解完成,就该加工海绵了加工之前,座椅跟真皮之前固定的铁环,分解的时候就剪掉了,别忘了给捡出来通风海绵需要打孔,但是需要用专用的打孔钻头导风海绵是真的有点关键,有和没有完全是两个感觉最后还有一层用来阻风的皮布,防止风会漏出去影响效果靠背海绵也是一个道理,原车加热记得复原上接着就是复原步骤了我就不一一讲了原车真皮需要打孔,因为原车不带孔,专业的机器打出来的孔,不用担心(笔记可以擦掉)然后就是编程最后上车试验吸风方案效果绝了今天的案例就分享到这里吧 查看详情>>
- 捷达品牌,承载着很多情怀带来了新车型外观方面,前脸采用大众最新的X设计元素,带有离回家照明功能的大灯,内部为“Y”字形结构,与尾灯相呼应,有强烈的立体感;源自中式铠甲的进气格栅使整个前脸更显年轻活力。 车身侧面,从它的大灯一直延伸到后尾灯的腰线,非常流畅,能带来视觉上拉长的效果。新车全系采用带LED转向灯的外后视镜,当您在路上驾驶的时候,可以给侧方的行人以及车辆带来安全提示。该车还采用大众全球最先进的生产工艺,整车激光焊接和一体式冲压车门,能有效保护驾乘舱的安全。轮毂也进行了全新设计,搭载规格为185/60 R15的轮胎。 全新捷达VA3的内饰表现,全部为符合国家标准的PP材质,给您以及家人带来有效的安全保障。多功能方向盘全系采用的是EPS电动随速助力系统,行车电脑会根据您正常的驾驶以及车速的快慢自动调节方向,驾驶起来会有一种低速轻盈、高速沉稳的感觉;上面集成了多个功能按键,可对音响、定速巡航的功能进行直接操作。座椅部分采用的是皮革加织物材质包裹,以及与奥迪同款的Works安全头枕,在高速行驶时紧急制动能给乘客带来有效的安全防护,能够最大限度地降低事故发生时对颈部的危害。前排座椅带有加热功能。 中控台上8英寸触摸液晶屏,全新的UI设计简洁、流畅,内部搭载蓝牙手机免提系统、车联网功能,支持Car Play/Car Life/Welink以及强大的语音识别控制系统。仪表盘比较传统,依然是左转速、右时速指针式另加一小块液晶组合。 坐进后排,前排座椅调到合适的位置,试驾者身高1.8米,腿部空间一拳四指,头顶富余一拳的距离,这在同级车型里算是超大空间了,使您的出行有足够满足的日常需求,而且全系标备的是后排三点式头枕,和前排一样是works的安全头枕,以及标配的三点式安全带和符合欧洲标准的ISO FIX儿童座椅固定装置。 查看详情>>
- 踏实靠谱、追求实用不久前,一汽-大众携全新速腾翩翩而来,设计、智能化全面进阶后,更加契合了金牛座高品位、充满智慧的性格特点。 作为立足的根本,实用主义仍然印刻在全新速腾基因当中,试驾后,记者更是深有体会。以驾驶席为中心的环抱式中控台设计,将人性化体现得淋漓尽致,触控与实体按键的结合则令操作易如反掌;而无线充电板、前后排的充电插口则确保了旅途中的用电无忧;舒适的乘坐体验、丰富的储物空间、与第二排座椅连通的后备箱,更成为了日常实用性的保证。 全新速腾的靠谱,还来自换装全新动力系统后对驾驶更有力的支持。新车搭载了大众中国区首次采用的1.5T Evo2发动机,最大功率为118千瓦,最大扭矩可达250牛米。体验中,充沛的动力、轻快的操控应对绝大多数路况都可游刃有余;而切换至运动模式后,动力输出更加积极、转向力度也更加紧致,丝丝性能味道随之散发出来。 而最令人记忆犹新的,还是全新速腾在依旧可靠基础之上带来的全方位设计、智能化进阶。 首先是更高品味的设计焕新。如果说升级前的速腾颜值略显质朴,甚至让人很难一下将其从大众家族中区分出来,那全新速腾更有年轻时尚气息的设计元素,则令其辨识度大增。具体来看,星辉进气格栅烘托出了不俗的高级感,而格栅内嵌上下分割的双排镀铬装饰更是与日行灯巧妙结合,浑然一体。来到侧面,平直流畅的腰线毫不忸怩作态,顺畅地勾勒出了修长的车身轮廓,整体姿态也更具运动感。 车尾设计的点睛之笔则来自于“X”星芒元素尾灯的点缀,精致的内构在点亮时尤为吸睛。一体式的尾部镀铬,将后保险杠与双排气管装饰融为一体,同样为车尾增色不少。此外,融入尾箱的扰流板也被更加凸显出来,成为塑造动感的细节之一。 进入车内,改变更加彻底的内饰布局“直戳”眼球。12寸悬浮中控屏成为视觉焦点,让记者感叹合资品牌终于不再“小家子气”,其1720*860的分辨率同样符合期待。多媒体液晶仪表盘更是继承了奥迪的精髓,无论显示内容、细腻程度都属上乘,唯一遗憾的是切换内容时还无法做到奥迪般的顺滑。 此外,全新速腾车内还有一些值得称道的配置,如全系配置的全景大天窗,旅途中打开电动遮阳帘,车内顿时通透惬意;还有采用菱形绗缝的座椅,乘坐质感、视觉效果也都超出预期。 整体来看,踏实靠谱、追求实用依旧是全新速腾的核心,但动力方面的高效进阶、设计上的高品位进化,以及更多智能化软硬件的搭载,更令其实现脱胎换骨般的升级,A级轿车市场的“内卷”或也将由此提升至新高度。 查看详情>>
- 把赛车直接量产,领克03高性能特别版🌻领克03高性能特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级的“准量产版”,新车采用了大量赛车元素的设计,甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是,未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本(激进赛道/舒适为主)。🎉 领克03高性能特别版,而不是车迷们脑补的03++,虽然后者更好记一些,而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看,领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适,既然敢号称为合法上路的赛车,想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计,有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变,全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口,在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现,领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量,相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气,设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少,例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流,三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本,但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化,大面积采用翻包皮材质进行包裹,同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一,带FIA强制认证且采用六点式安全带,足以将驾驶者牢牢地困在椅子内,以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg,代价就是牺牲一部分舒适性配置,包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足,但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机,采用机械+涡轮双增压设计,最大功率350马力,最大扭矩420牛·米,匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机,根据调校不同,输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上,可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩;而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型,这与搭载四驱系统的03+有所区别,相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少,例如前驱的动力传输效率更高,车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息,但为了防止扭矩转向和前轮打滑,03高性能特别版多半是配有限滑差速器(LSD)的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格,后轮胎宽反而只有245mm宽度,类似的设计在量产车上并不常见,只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2,干地抓地力表现出色,是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道,但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标,03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少,例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等,整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 大众的品质国产的价格,现在买就对了相信很多人买车,买的都是情怀,同样也是信仰!捷达品牌进入中国三十年,早已深入人心,而如今捷达变成了一个品牌,如今的捷达VS7可谓颜值与品质并行,再提起捷达再也不会和满大街的TAXI挂钩,而是想到了运动,时尚,潮流。“要说捷达VS7最吸引我的地方,非“大众三大件”莫属——MQB平台、EA211发动机、爱信6AT。捷达的外观设计还是非常好看的,铠甲式亮片进气格栅让人眼前一亮,硕大的镀铬捷达 LOGO 标志,展现出浓郁的德系味道。LED 前大灯犀利有神,前大灯尾部也设计了小的捷达LOGO标,精美别致,日间行车灯斜放在雾灯组的位置,X 型前脸豪放张扬,蓄势待发。尾部的Y型灯组辨识度极高,象征身份标志的一汽-大众字样宣告德系家族成员的地位,2730mm 的轴距满足了中国消费者的喜大心理,让后排人员拥有舒适的乘坐体验,可以轻松解锁各种乘坐姿势,葛优躺也不例外。外观充满未来感和力量感,沉稳大气,日行灯的位置好像两个出气孔,很有跑车的架势。顺畅的腰线不仅从车头部分贯穿到了车尾之上,还继续延伸完整环绕了一圈,形成了一个完美的整体设计,侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯,视觉上拉伸整个车的长度,下方的内凹式裙线也同样如此,从前轮轮眉开始,车门下方的裙线如同前后轮眉的过渡一般,完美地连接在了一起,又蔓延到了车尾部分,一气呵成硬朗的感觉就上来了,捷达VS7尾部的“Y”形元素还与品牌车标相呼应,Y字型的尾灯很有辨识度,有种大众和奥迪大灯的感觉,毕竟大众奥迪不分家,纵观整个车身,流线性更好,看起来更爽心悦目。捷达VS7基于大众MQB平台,EA211 1.4T大功率发动机和爱信的第三代6AT变速箱,得益于全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压等核心技术,它实现了质量更轻、油耗更低、动力更强等优势,前麦弗逊悬架和后悬架均为多连杆独立悬架,经过专业SUV技术调校,让行驶更加顺畅。全系标配全景天窗、LED大灯、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、手机无线充电、后出风口等配置,高配车还有主驾座椅电动调节、主驾座椅腰部支撑、后排杯架、10英寸中控屏、GPS导航、车联网、自动大灯、外后视镜折叠/加热等等,功能真的是多,日常使用完全够用。更有跑高速超级实用的ACC自适应巡航、新手女司机倒车入库的福音360度全景影像、体寒女子冬季必选装备前排座椅加热功能,这些都有,是不是堪称内涵担当。外观时尚大气、动力强劲、性价比高,始于颜值,终于品质,有句话说的不错,好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,这样的捷达VS7,谁不爱呢? 查看详情>>
- 隐藏式门把手+四出排气💇随着国人经济生活水平的提升,如今马路上的行政级轿车也多了起来,宾利慕尚、劳斯莱斯幻影、迈巴赫S级、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯ES也屡见不鲜,甚至成为了“街车”。当有钱了之后,人们的品味就会自然而然的提升。为了能给行政级豪车提升一些性能,梅赛德斯奔驰又带来了全新一代的💇💇AMG S63 E Performance。别看它拥有S级的豪车气焰,搭载的V8双涡轮发动机+后置电动机,让它能迸发出803匹马力,加速性能也比肩超级跑车。因此,很多汽车界老炮都它为穿西装的“暴徒”。穿西装的“暴徒”,隐藏式门把手+四出排气,803马力3.2s破百💇 👰在众多行政级豪车序列中,梅赛德斯-奔驰S级一直都是行业的“标杆”。前脸的造型很有时代特征,扁平化的圆润格栅搭配着直瀑式的中网,我觉得这种设计远不如经典的多横一竖式格栅经典,虽然稳重感和气派感没有了,但它硕大的三叉星徽车标和发动机盖上银/黑色的AMG徽章,一看就不简单。三段式的前保险杠加入了大量碳纤维装饰点缀,两侧夸张的进气口和👰👰扁平化的梯形散热孔都展现出不俗的气质。车尾塑造的更加简介凝练,AMG、S63和奔驰三叉戟车标足够表明它的身份。夸张的底部扩散器和双边四出的矩形镀铬排气筒,性能车的特质怕是再也也盖不住了。犀利的大灯融入像素式的LED光源,三角形的尾灯也同样十分幻彩,灯光秀丝毫不逊色于“灯厂”奥迪👰 💑AMG S63 E Performance的车身却将S级的行政级气质与AMG GT的跑车特质相互交融。贯穿式的稿肩线显得十分笔挺,弧线形的车顶板正板正的,更像是穿西装的绅士。21英寸中央锁止锻造轮圈与AMG侧裙板相得益彰,配备了黄色的前六后四活塞的黄色刹车卡钳,四个隐藏式门把手设计以及宽体侧裙,也展现出德系行政级豪车的魅力。尺寸方面,该车的长宽高分别💑💑为5198*1953*1488mm,轴距3065mm。车内配备了四个带有航空头枕的真皮沙发座椅,加热/通风/按摩功能一应俱全。配置方面,面部识别、无钥匙系统、魔术车身控制系统、Burmester4D环绕音响系统、64色氛围灯、车内香氛装置、制冷/制热杯架、车载冰箱、四区空调、360全景摄像头、智能泊车一样不少💑 💆内饰延续了奔驰S级的一贯设计风格,整车采用了大面积Nappa真皮材质、大量碳纤维装饰面板以及带有AMG浮雕的银色镀铬装饰点缀,凸显出它性能车的尊贵身份。环抱式的中控台变化也挺大的,三辐式多功能方向盘搭配了四种驾驶模式可选的旋钮功能,整体展现出了AMG S级💆💆车型应有的旗舰风格。配备了12.3英寸的LCD全液晶仪表和12.8英寸的中控液晶大屏,仪表盘支持裸眼3D效果,搭配着HUD抬头显示屏还自带AR增强现实功能,效果酷炫。中控屏采用了OLED技术,进入了全新的数字化时代。搭载的MBUX信息娱乐系统,可操作性更强💆 👸动力方面,AMG S63 E Performance将配备4.0T双涡轮增压V8发动机,并加入了一个后置的电动机,整套动力系统的综合输出功率可达803马力(590千瓦),峰值扭矩可达惊人的1430牛·米,0-96km/h加速时间仅为3.2秒,在选装了AMG驾驶套件之后,极速可以达到👸👸290km/h。此外,新车的动力电池容量为13.1千瓦时,纯电续航33公里,同时它还配备AMG自适应空气悬架、AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技。整车几乎融入的都是梅赛德斯最先进的技术👸 💏梅赛德斯奔驰,它可以说是豪车市场的领头羊,无论是从品牌影响力,还是市场的保有量,再加上国人对这个品牌的喜爱程度,它都是当时无愧的豪车“标杆”。而在大家都开始追求性能的时代,AMG S63 E Performance的💏💏到来,更是将AMG设计风格、S级的尊贵奢华与新能源相互融合。性能强劲,内饰奢华,科技感和智能化也走在了世界的前列。对于有实力的大老板们,对于这款车,你喜欢吗💏[_LinkTopic:奔驰S级 AMG,8558,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- CS75外形、空间、油耗等综合周全真实用车测评首先,大概讲下,自己与CS75结缘的经历,在2017年当时网上看到CS75的视频评测,刚好那几年也开始对车感兴趣,因为想着大学毕业买车,那时H6等国产车型对比之下,CS75的外形内饰相当有吸引力,硬朗有型。应该是2018年,推出了中期改款,但是,中期改款的外形、内饰简直大变样,改款后硬朗气质与运动气质的比例更加协调,全系LED大灯,触控的中控区域,简直欲罢不能。在2019年询价对比后,经过了5天时间,付款签合同提车,记得当天提车就感觉时买了dreamcar一样地开心,在此讲下,买车一定要多对比几家4S店报价(我当时网上查电话联系对比了5家,最后选择的那家优惠最大差价在5K+)。到今年十一提车就2年时间了,当时是19年9月底提的车,现在里程跑了19560公里,市区经常跑,长途行程长的高速一年也跑个五六次(单程800公里左六),短途高速一年跑的也不少,大概累计有个小1000公里左六,周天自驾游也挺多的,整车里程差不多2W公里。用车场景也可以代表大部分车主用车环境,最,综合考虑:1.虽然出了75P,但是,外形针对车主群体不一样,75P运动年轻,75除了硬朗运动还有稳重气质;2.青菜萝卜各有所爱,75还是有很高的销量。所以,对我的爱车CS75做一个车主角度的有关外形、空间、车机、动力、油耗、可靠度六个方面,做个评测,供考虑购买CS75的潜在车友参考。1.外形篇车头:LED的车头大灯,远一体,照亮广大车主的奋斗之路,镀铬的横条型进气格栅,优雅大气,前杠的LED转向灯也很亮,下方一条镀铬条装饰,气质细节很到位,隐藏在大灯里面的3竖条LED日间行车灯设计感真的妙到好处,3竖条矩阵很粗,辨识度高,充满力量感。引擎盖上隆起两条线条,精致的装饰散热孔,越野气质一下子就出来了,车头的运动气息+引擎盖的越野气息,整车两种气质融合自然到位,相当有吸引力。来到侧面,侧身的两条腰线衬托出运动气息,高挑的车窗腰线,恰到好处,保证了车内视野,车窗的镀铬条华而典雅,靠宽大C/D柱的三角窗设计也是很经典。靠车尾,贯穿式的LED尾灯,亮度很好,小尾翼+高位隐藏式刹车灯,粗壮后雨刷,车尾箱镀铬防护条精致感一下子就出来了,两个真排气尾喉及防金属护板,气质这块75真的拿捏的很到位。车顶的天窗保证车内采光,两条银色铝合金车顶行李架,流线的野性天线,气质是很不错的。犀利的全车LED大灯,黑色包围前唇,上下呼应优雅大气镀铬条牢固而又不影响视野的A柱,造型饱满稳重的外后视镜大灯来个特写,炯炯有神大灯侧面可以看到内部字母表示,看过去有一些运动感前LED转向灯引擎盖两条隆起的线条+镀铬散热孔装饰件,力量、运动、越野气息一下子就到位了侧身两条硬朗的腰线,后贴的仿碳纤维门把手,方正的油箱盖,无不彰显着运动、硬朗基因很喜欢这个车的后视镜,视野面积很大,有安全感高挑的窗线,一根贯穿镀铬装饰优雅大气,迷人的后小尾窗全车黑色运动件包围+侧身镀铬防擦条,城市动感,野外硬汉设计很有动感的车尾,如车头一样惹人爱,让人过目不忘宽大的CD柱,小尾翼+高位刹车灯,爱了爱了贯穿+原厂熏黑尾灯,高雅有运动气息倒车灯很亮,倒车雷达精度很高尾箱镀铬防护条,精致感拿捏的很到位尾翼必须来张特写,国产SUV最帅的小尾翼,不接收反驳😃野性鲨鱼鳍天线,浑然天成银色车顶铝合金行李架,画龙点睛之笔采光面积很大的天窗,造型与车身很搭,没有违和感天窗可以看星星,望月亮带长安V标的厚实隔音棉,液压撑杆,良心配置,机舱很规整2.空间篇前排我183身高坐着,头部空间还是很大的,四个车门下方门板储物空间很大,主驾功能调节区下方有个储物盒可以放些卡片零钱很实用,位置也很顺手,点烟器旁边盖板打开可以放手机,两个杯架中规中矩,杯架后储物箱很深,带冷热风功能,这个必须点赞,副驾驶手套箱带阻尼的,放个女士包等都没问题,还是蛮大的。后排空间得益于上翘的坐垫以及脚可以放在前排座椅下方,空间还可以。尾箱空间一个字大,后排放倒更大,印象很深刻刚结婚第一年走亲戚是真的能装。两个轮供上方挖了两个小的储物槽,很方便。车门储物箱容积很大驾驶位贴心的小储物阁,证件小东西可以方便收纳充电口,可以放手机,带防滑垫深度很大的双杯架,带盖板中央手套箱容积更大,带夏凉冬暖小冰箱功能副驾驶位手套箱,放两个女士包包绰绰有余后排纯平中间地台,带中间座位头枕,空间与前排一样大气后备箱开口很大,双液压撑杆开启很方便后排座椅放到空间没话讲,一个字大3.车机篇原车7.25寸车机通过方向盘多功能键,可以切换主题,查看里程、油耗、胎压等常用信息很方便,10.25寸导航大屏车机,涵盖导航、音乐、车辆设置等功能,车辆启动后车机启动速度稍慢,但是用起来流畅度还是可以的,显示也很细腻。’中间7.25寸液晶显示屏,可以查看车辆很多信息倒车影像在晚上启动速度很快,画质清晰10.25寸夜景触控屏,画质清晰,从此,告别手机导航自带音乐🎶播放器,音质很优秀4.动力篇1.5T的涡轮增压蓝鲸动力,131KW功率,265的最大扭矩,初段加速动力还是可以的,高速超车只要舍得踩油门,妥妥的。爱信6AT变速箱匹配可以,低速顿挫偶发性很轻微,整体匹配很丝滑。1.5T蓝鲸发动机,中国十佳芯发动机大奖获得者5.油耗篇表显长期油耗8.2,实际市区夏天堵车多+开空调在9个左六,夏天跑高速如果在60-100左六开,油耗表显可以到6.3左六,标着120开表显7.2左六。冬天开,市区8.5左六,高速60-100左六开6.1左六。整体来讲,75的车重1.7,加乘客在1.8左六,加上轻快的动力,这个油耗还不错了。ECO模式油门响应慢,感觉动力像闷在里面,会省点油,NORMAL模式动力很轻快,运动油门响应更灵敏。本人开车市区开的很轻快,油门踩的多,高速基本标着120限速开,油耗可能偏高,与个人习惯关系很大。6at爱信变速箱与1.5t蓝鲸发动机搭配很丝滑,降低油耗个人开车很轻快,综合油耗8.3,还有很大下降空间6.可靠度篇整体评价,75作为一款几经改款的销量过百万的经典车型,整车用车2年,里程2W公里,除了高速车机重启一次,其他暂时没出现什么问题,很可靠,值得信赖。日间行车灯设计真的很巧妙,灵动气息中竖状矩阵又透露着硬汉气质45度大气运动的75,很迷人C字形尾灯,与长安首字母C遥相呼应,夜间辨识度很高总评:长安CS75作为长安旗下的一款主力热销车型,综合而言,性价比还是很高的,整车质量还是很可靠,三大件还是很不错的,作为一款城市SUV,却有着很高的离地间隙,走大部分非铺装路面还是不在话下,超大的车内空间,是一台家用好车,值得信赖! 查看详情>>
- 全面领先的车内静谧性,风行T5 EVO都做了什么?当下,消费者买车越来越多的关注舒适度,而与舒适度密不可分的就是一辆车的静谧性,越安静,越能带来不一样的舒适感。今天我们的主角——风行T5 EVO,不仅颜值高,还能让你感受到越级的静谧感。那么它都做了什么,让车内的静谧性如此优秀,甚至可以媲美30万级别SUV? 作为潮牌SUV开创者,不少年轻人都被风行T5 EVO的超高颜值打动,所以在说车辆的静谧性之前,我们先简单回顾一下风行T5 EVO的外观设计。 作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型,风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言打造。在前脸设计上,风行T5 EVO前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,车辆前大灯为分体式设计,狭长的车灯和下半部分两侧的獠牙造型相融合,整个车前脸显示出极强的攻击性。来到车身侧面,车辆颇有轿跑式SUV的风格,上腰线前后端始于车灯,而在车门处若隐若现,下腰线则呈现出上扬的角度,搭配车尾的小型扰流板,使得整个车身动感而不失柔和。车尾部分,车辆采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,扰流板上还配有高位刹车灯,并且车辆后包围还采用了双色设计,配合双边共四出排气设计,整体呈现出凌厉、运动的风格。 在用户关注的车色上,风行T5 EVO提供碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红、紫荆粉等8种车身颜色,为消费者带来更多个性化的选择。其中,紫荆粉和极光绿的实车颜色更受年轻人青睐,许多年轻人表示买这款车连贴车衣的钱都省了。 进入到车内,中控台采用大面积的软质材料和仿碳纤维的设计,无论是用料还是做工都非常不错,加上双联屏设计,可以说媲美30万级豪车带来的内饰质感。接下来我们就聊聊用户关注的静音性能。 日常用车时车内安静且舒适是消费者关注较多的,风行T5 EVO从多方面入手,通过“减、隔、吸、堵”的方式,比如加强整车密封性、静音材料严格把关、轮胎选型、加强车身强度、底盘调教、发动机降噪等让风行T5 EVO在60km/h空调关闭情况下怠速远超同级竞品,确保怠速噪音低至37分贝以下,1.60km/h匀速车内噪声领先于竞品均值,达成同级别行业最优。 噪音产生最明显的地方就是发动机,风行T5 EVO采用了具备低噪音特点的全新三菱发动机,从源头上减少来自发动机本身的噪音。工程师还利用高频消音器和亥姆霍兹共振腔减少增压机啸叫并优化进气系统进气噪音问题,而对于发动机喷油器噪声共振,风行T5 EVO更新增高压油轨声学包,全方位将发动机的噪音进行抑制。 除了发动机产生的噪音外,在行驶过程中,通过底盘悬架反馈给车内的震动也会形成异响,从而产生恼人的噪音,再有轮胎与地面的摩擦同样会带来很大的噪音,这就考验底盘悬架的调教和轮胎的品质。风行T5 EVO悬架采用先进的闭孔聚氨酯材料,车轮上跳时,缓冲块接触柔和;结构布置上抬高纵臂衬套安装点,当车轮受到冲击时,减小传递到车身上的分力,提升舒适性;减振器采用先进的纯阀片结构,能进行多段调节,以适应不同路面的冲击振动,提升舒适性。 此外,车辆在经过凸包时,竖直布置减振器能较快的衰减轮胎纵梁力,提高舒适性,衬套越多,对地面传递上来的振动就能更好的衰减,副车架衬套相当于二级减振,将地面传递上来的振动通过摆臂衬套一次衰减后再衰减一次,减少了共振的频率,也就降低了出现异响的几率,车内没有异响,自然提升高级感。 在轮胎的选择上,风行T5 EVO更是诚意满满,且不说19英寸的轮圈样式炫酷,搭载的优科豪马的BluEarth系列静音轮胎也是真下本,能有效降低与路面摩擦,降低车内的噪音,为用户提供静谧的驾乘体验。 为了让用户得到极致的静音感受,风行T5 EVO更不放弃任何一个可优化的细节,在静音材料的选择上也是优于同级对手,风行T5 EVO采用进口豪车级别的EVA重层、PU泡沫等材料,厚度达到30mm。高密度的EVA可以形成强大的隔声屏障,直接将部分企图透射的噪声反射回去,而当中高频噪声进入近似于蜂巢结构的PU发泡材料中来回震荡传播时,能量会逐次耗散,从而隔除部分噪声。在前围过孔的密封结构上,工程师更通过巧妙设计杜绝线束和管道在通过板材孔产生的间隙过孔漏声。在细节处理方面,风行T5 EVO在噪音易产生的部位都增加了密封防水膜、行李箱垫、连接处密封胶、底部地毯等,进一步降低来自机舱、底盘等噪声的传递。以上这些,才让风行T5 EVO有了媲美德系30万级SUV的硬核静音实力。 在可靠性上,风行T5 EVO更通过极限高温低温测试,确保整车不会出现不合理的异响。而且开发验证阶段通过50余台车近6w公里的耐久试验,确保客户在不同车速,不同路况,不同环境温度下做到零异响感知,整车异响评分指数仅0.6,领先行业水平,达成同级行业最优,给客户安全舒心的用车感受。 静谧性是凸显汽车品质的重要标准之一,作为一款潮酷SUV,风行T5 EVO有着媲美豪华车型的静音水准,在噪音源头和传递过程中有效提升NVH性能,达到深海级的静音标准。通过静音性能我们可以看到风行T5 EVO在看不见的地方也下真功夫,这样的风行T5 EVO值得用户选择。 查看详情>>
- 喜提全新车!直上高速,驾驶有感!2021年8月19日提车了,22款XC60智远水晶白。一出了4S店就上国道,15分钟后直接上了高速,在高速上走了约30分钟。在这段路程中,车道保持辅助、自动驻车功能是一直打开的。在高速时长期保持约100公里的时速,有一两次超车,近120公里时速,也不管新车磨合期了,提车时总里程才15公里呀[破涕为笑]。谈谈自己的一些驾驶感受:1、方向盘有点轻、转动只要花有点小的力气,对柔弱女子非常友,对于男子来说,方向盘能再紧一点就了,但转向无虚位、有点到位。(第二天开,又试了启用降低转向助力,就是这种方向盘有点紧的感觉了,我喜欢这种力度。)2、虽然车近2吨,但起步加速快且轻盈,深踩点油门就有推背感,能轻轻松松超车,动力足、完全没有那种轰轰的挣扎感。3、车道保持辅助是打开的,我有意识地把方向盘偏一点,车轮快压到线时,方向盘会自动微回转修正。想变道时,如果不打开转向灯,能感觉到方向盘有一定的力度在抵抗要继续原车道,手稍再用大些力,仍然可以完成变道。如果打转向灯了,方向盘就完全没有回转力。这功能必须点个赞。4、在高速上试了约5分钟的自适应巡航,我的手是轻轻放在方向盘上,能明显体验到车辆在自动打方向盘,保持车道内行驶,不能放手,不然车机会警示。这也可以证明L2级自动驾驶,确实只是辅助,不能放开双手。5、关于自动启停——有点平顺。绿灯后起步,仅有非常轻微的发动机振动感,不是12V油车发动机启停开动后的较强烈地抖动。6、说说自动驻车,在平路上等绿灯,脚掌可以离开刹车踏板,这个功能非常用有点适合城市使用。7、谈到刹车,个人的刹车习惯还是不错的,从开始踩刹车到完全停住,非常自然平顺,坐过我车的人,甚至说感觉不到有刹车。这个车的刹车有点到位,随点随呼应,比起我前一部车的刹车反应来得更快一点点。8、倒车入库,沃尔沃是有后视镜下翻功能的,我之前的车没有突然来了这个功能还是有点显高级的的~但是原厂的设置我觉得下翻角度偏大,后来看说明知道原来可以设置,如果要看车有没有摆正在车库,看倒车影像呗,取中就行。9、这车还是耗油较低的,提车时显示约28个油,到目的地后就降低到了约10个油,路程约65公里1个小时。以上就是我的驾驶感受,总之,安全、智能、操作感有点棒!总之,车是车,安全环保低调,高涵养,性价比高,不然我就不会买了!最后说明一下:坊间流传车标都系着安全带,它肩负着守护生命安全的使命!其实前脸的车标加带子的形象是古罗马战神。掩饰不住喜悦的心情,然后来一波照片:精致的进气格栅+系着安全带的车标志性的雷神之锤大灯大灯下画龙点睛的修饰车身前方右边还有一个拖车孔车身后方右边也有一个拖车孔精致的屁屁由T进化为B油箱盖在车身右侧后方,对了,油箱容量由老款的60L加大到了现在的71L哦,一箱油可以多跑百多公里了。用处大大的后视镜这里的小塑料片是干啥用的?美足。这轮毂样式大爱,与车身非常匹配;还有每个倍耐力轮胎上都有的小黄点是啥?这是车子原样,后门处容易被甩泥巴,易污染车门、老化胶条:挡泥板安装后,起到了较的防污染和保护作用:安装后效果不错:厂家为啥不直接安装出厂了?还安装容易,网上大把,价格也不贵。上面是右后轮的,再来一组左后轮的:首先必须是前排,有没觉着整个木饰就像麋鹿角。唯美的水晶头、富有点火仪式感的启动键后排座椅全景大天窗,大到手机都拍不完整9吋中控屏,主要有两种界面,操作简单、容易上手。仪表盘的主要两种模式中间的音响处,如果是立体的宝华韦健,那就逼格高了前排座位还有腿托设置。要是能有座位通风选装就完美了,哪怕只是驾驶座位,广东这边的夏天实在太长了。中间储物格完全打开的样子超大的前门储物空间后备箱左侧我加了小隔板,正放灭火器、毛巾等。尾门开启后的内部,警示三脚架就在里头了夜晚的把手灯、迎宾灯最后,来几张大鹏展翅!哦,还有车主认证: 查看详情>>
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