奥迪RS 7水箱右护板接线
- 全新奥迪RS6 Avant,姿态低趴外观迷人🌲改款后的全新奥迪RS6 Avant和全新RS7一样,外变得有棱有角、更强硬😄。发动机盖上有4条隆起的线,线延伸下来是车头夸张的六边形黑色大嘴格栅😃。中网两侧类似战机的进气口的大尺寸散热格栅不但看上去杀气十足,给人一种强烈的吞噬感😀,还能提供额外的空气动力学性能,为刹车系统提供高效的散热效果😀。车尾的设计呼应车头,同样棱角分明,后保险杠同样是黑色的网格,并整合后尾扰流器,两边还配上椭圆形高光泽黑色涂装的排气管☺。 外观细节上,除了新的发动机盖与专属水箱护罩、前后保险杠以外,全新RS6 Avant采用了Matrix LED头灯组,远灯采用镭射头灯,照明效果更强😉。同时,前后转向灯都提供动态指示功能,带给车主专属的仪式感😁。加了很多RS专属设计元素,将前后叶子板加宽了40毫米,扩大了尾翼尺寸,同时搭配22英寸大轮毂,营造出低趴运动的迷人姿态😆。 内饰延续了奥迪家族式设计,三块大尺寸液晶屏营造出浓郁的科技感😀。RS6 Avant在内饰用料方面自然不会有太多犹豫,中控台和门板都覆盖着大面积真皮材质,为凸显出RS运动旅行车身份,还加入了许多碳纤维装饰面板,兼顾豪华感的同时也不失科技感😺。#奥迪RS 6# 查看详情>>
- 改装UNIK三叉戟日行灯2021款卓越型的UNIK由于没有三叉戟日行灯,而这款日行灯又是UNIK的灵魂所在,所以就有了加装三叉戟日行灯的想法。 在网上下完单之后没过几天就邮来了,我购买的是三色带流水的三叉戟,看网上的视频很炫酷,联系完改装店之后就开车过去了,到店后简单和改装师傅大致聊了一下,师傅就开始上手了,不得不说长安的安装真的挺结实的,师傅拆了好长时间才把中网拆了下来,拆下来后露出的水箱让我感觉有劳斯莱斯的气场😄😄😄,看了眼防撞梁,是真的很厚。接下来就开始拆三叉戟装饰板了,上面只有3颗螺丝,很好拆,然后把三叉戟日行灯装了上去,这里要注意一下,灯上面是有卡扣的,要和中网对准了之后再拧螺丝,不然会有缝隙。 三叉戟装好后,把线束捋了一下,拿电老虎粘好后,开始回装,不得不说,中网挺沉的,两个师傅抬着都费劲,我也搭了把手,装好之后开始接线,卖家发了教程,安装师傅看了一眼后就知道怎么接线了,三叉戟灯带了4根线,红线是接在ACC上,蓝线是接在大灯上,黄线是接在转向灯上,最后的黑线搭铁。ACC的线很好接,接线盒里有电路图,看一眼就能很精准的找对位置,转向和大灯的还得拿电笔挨个的试,全部接好后,上车通电,然后启动有没有扫描,每个档位对应的灯的颜色,转向双闪都试过之后,确认无误,开始装发动机舱的护板还有胶条,最后合上机舱盖,真的很完美。 改装后下面的三叉戟日行灯由原来的装饰板变成了真正的灯,而且有转向流水效果,白天是白色,夜间是蓝色,很炫酷,只是有一点,副厂的三叉戟灯没有原厂的亮,但原厂只有一个颜色,且不能流水,有点遗憾,各有利弊吧,总体感觉还不错。 整个过程差不多一个半小时,因为是第一次弄,所以时间长点,也能接受,反正我是很满意,出门游玩回头率也挺高的,UNIK就是这么抢眼,过段时间可能还会改装前后车标灯、卡钳、前铲,到时候也会发帖子和大家分享,有喜欢改装的车友可以互相交流,今天就分享到这里我的改装经历,愿所有车友出行平安。 查看详情>>
- 2014款帝豪冷气不制冷故障(压缩机继电器维修)作业2015年购买的2014款手动豪华版至今已六年了,共跑了十四万公里。期间更换过通病水箱漏水、经查是厂家装配原因;更换过发电机,当时刚没满三年但里程超六万公里了,所以是自己自费在外面换的,另外因嫌原厂减震太硬自己更换了减震器,由于更换的是仿日系车的减震,更换后全车顿时全部消除了,除了刚开始时有点晕船的感觉外现在基本能适应了,现在大家知道为啥日系车内饰耐用的原因了吧,因为所有的巅簸都过滤在减震上了;除轮胎、灯泡正常更换个无其它维修记录了。总体来说是款车,质量可靠值得拥有。言归正传,上周回家的时候因为天气凉快所以没开空调,但是突然下雨就需要开除雾功能了,但是吹了半天雾气都不消除,幸亏驾驶位手套箱内备有小毛巾,只能一边开一边擦了,当时还没意识到是空调坏了,以为是空滤堵住了风力不够。直到上高速后开空调越开越热才意识到空调坏了。回家后第一时间找到经常保养的修理店(注:我车子保养都是某东买机油上修理店自己保养,买的是某东自营嘉实多极护,每一万二、三千公里保养一次,至今发动机洁净如新声音沉闷,油耗超低,目前为止平均每公里油费3毛5左右)修理店老板给我查看了空滤,测了制冷剂压力都没问题,然后就排查到压缩机的控制电源了,开着空调的情况下这根线是没电源过去的,然后他拿着根线直接从电瓶的正极取电,压缩机成功启动开始制冷了。当下他就说是电路的问题,他那里修不了,让我去专门的汽车电工店里查电路去。得瑟下我的最新油耗,这次往返都是因为空调坏了才这么低的,平时开空调6.3升左右依照老板指引的地方没找到专业的汽车电工店。然后开始在网上搜索2014款帝豪空调压缩机不启动的贴子、文章。不搜不知道一搜吓一跳。原来2014款帝豪的压缩机继电器故障率这么高,而且还是与室内保险合电路板集成的,没有一定的电子维修基础是不会自己更换的。然后又看到百度一位大神及本坛一位东莞车友外加继电器的贴子,他们连线路颜色都查了,虽然不同年款的线路颜色不一样,但是出线的脚都是在同一位置。后来又搜到不少车友去四儿子店维修的贴子,他们为了省事都是直接将整个保险合总成更换,材料加工时费都突破七百了;然后我就坚定了自己加装继电器的想法。话不多说立即开干,首先在某宝搜索继电器,我买了个欧姆龙带脚的继电器,另外一个为备品。话说这家发的中通快递像开挂了一样,第二天货物就到了我手里。然后我又拍了保险取电及小工具套装,当时没注意这家店也有取电的,所以找了另外一家销量大价格便宜几元钱的店铺拍了,但那家的东西要第六、七天才到,因为他发的申通快递。到第五天我实在等不了了,我退款后又在买继电器的那家店重新买了取电套装这家店不错,宝贝说明里有标明出线、入线、控制线的接线方法套装不错哦,产品质量杠杠的配件到了,下面开干。第一步拆驾驶位一侧的装饰板,厂家有设计一个扣手的地方,一扳再一撬装饰板就下来了,如下图拆完装饰板后就看到室内保险盒了这个面板上看不到空调压缩机继电盒的拆开装饰条,准备拆方向盘下护板拆下室内保险盒,方便接线操作保险盒上部固定锣丝,需要拆图圈中的保险总电源接口保险取电,这第四个就是压缩机的保险保险取电接入继电器的输入端,常规继电器为30#脚。红黑线为信号线也就是空调面板过来的控制线也就是继电器的86#脚(87#脚为输出端也就是往空调压缩机供电的线),蓝黄线一开始咨询店家说是应该接负极,但是我搭铁接入后继电器还是不工作。这时候测电笔就派上用场了。我测试了空调面板过来的控制线,平常不开空调的时候线路是正极,也就是测电笔灯会亮;但开启空调后测电笔灯就不亮了,我瞬间明白了空调面板的控制原理,然后马上把红蓝线也就是常规继电器的85#脚接入了保险取电那根线,空调压缩机启动成功,吹着风口吹出来的丝丝凉风,成就感瞬间爆棚,心里那个美呀。这里说明测电笔,用法为夹子夹住车身铁件,探针连接需测部位,灯亮为线路正极通。继电器接线图这是空调压缩机控制线及供电线的放大图,图中黑白线为压缩机离合吸合所需的供电线,黄红线为空调控制面板过来的信号线。不同年款颜色可能有所不同,但是基本都是在这个位置,因为他们的保险电路板是一样的。这里可以无损取电,也可以剪断接线,我为了方便操作把这两线都剪断了接线后扎带固定,这所带是买保险取店的店家套装里的。保险盒回位,方向盘下护板安装回位。侧面装饰板回位。线束接线特写! 查看详情>>
- 进口身份+四驱,全新奥迪A4 allroad实车,搭2.0T动力能越野!😿脱胎于旅行车的奥迪A4 allroad其实并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4 Avant(奥迪A4旅行版)为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。随着新款A4以及A4 Avant的上市,奥迪A4 allroad也迎来了全新改款。对于新款A4 Allroad来说,虽然这只是它的中期改款,但是其精致的脸蛋以及跨界的车身姿态,则让它迎来了更多“瓦罐”车迷的关注。究竟改款车型有哪些提升,我们一起来看看吧。💐 作为一台中期改款车型,新款奥迪A4 allroad在外观上的变化主要集中在前脸部分,虽然整体还是奥迪家族的设计语言,但是单幅竖直铝合金格栅和全铝合金材质的前脸底护板无一不在彰显它注定不属于城市道路的野性。同时新车雾灯区域和大灯组也进行了重新设计,造型更加凌厉,点亮后辨识度也非常高。😌 车身侧面,新款奥迪A4 allroad与老款车型相比变化并不大,整体造型相当修长,尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计,更高的离地间隙,以及多幅式的轮毂,allroad特征一览无余,看起来也有着满满的跨界风格。🤪 车尾部分的变化很小,最大的改动在于尾灯内部造型,并且增加了流水点亮的效果,视觉感受十分出色。后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板,并适当地增加了一些镀铬装饰,让精致感有一定提升。😝 内饰部分,新款A4 allroad内饰氛围及布局与国产A4L没有区别,中控面板略倾向驾驶者,所有按键都带有背光,晚上操作也不会有不方便的地方。同时,悬浮式的中控大屏尺寸进一步增大,布局也更合理,看起来很美观。🐻 对于一台旅行车来说,出色的载物空间是它最大的亮点,而新款A4 allroad在这方面做得也很不错。此外,掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件,支持比例放倒的后排座椅也让空间更加灵活多变,加上比较平整的地板以及左、右两侧的储物网兜,实用性也得到了有效的保障。🤒 动力部分,新款A4 allroad和老款车型基本保持一致,搭载的依旧是2.0T高功率发动机,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米。与发动机进行匹配的是一台纵置7速双离合变速箱,在quattro四驱系统的加持下,allroad版本的破百时间为5.9秒,不说过剩也真的是非常够用了。而相比普通版奥迪A4旅行车,通过能力是A4 Allroad最大的看点,其离地间隙已经非常接近于奥迪Q5,所以新款A4 allroad可以进行一些轻度越野。此外,铝合金的悬架系统的引入则控制车身重量的提升,同时依旧可以保持良好的操控性。🍀 近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题,但对于日常的家用显然是足够的。对此你有什么看法呢?我们评论区见。🤒 #奥迪A4# 查看详情>>
- 奥迪Q3轿跑,活出我的年轻态度🚐。 😄虽然自己已经有一辆车了,但还是被这款奥迪Q3Sportback的颜值震撼到了,实在是这款车的外观设计太吸引年轻人的眼球了🤔。所以专门去了一趟4S店去试驾了一下,感受一下,看看到底是不是只有华丽的外表,内在的东西到底好不好🍁。 感官觉醒四个字配在这车身上不可谓不完美车😋。动感优雅的线条,在斜阳的映射下散发出一种魅惑般的光芒🤗。让我不禁会想象我驾驶着它从古典质朴的寻常巷陌到车水马龙的都市来一场说走就走的旅行🙊。它靓丽色彩的清新让人想要在静谧的午后河畔遇见一段可遇不可求的邂逅,它的动感曲线又让人有一种在风雨中洒脱不羁的驰骋冲动🤤。看见这款车就会让我不自觉的去想象这些画面,这也正是它最让我着迷的地方🥰。 回归现实,说说这辆新款的Q3轿跑的整体性能方面🤫。 外观方面,最大的感受“美”🤝。不是所有的美,都能如此令人怦然心动🙀。奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV,承载了SUV的力量与轿跑的精致🏵。优美的曲线从车顶滑过,更具美学设计与更具空气动力学的车顶线条😌。与更加运动化的车身搭配的是多种尺寸与样式的合金轮毂,从18英寸到19英寸,多达7种不同样式供我们选择🐸。 热爱并了解这款车的人应该会知道这款车的设计师是一位女性,所以在内饰的一些细节之处都是很完美的🖤。驾驶座前的银饰框也是八边形的,正好跟车头的水箱护罩相呼应❤。整体依然是奥迪的虚拟座舱系统💐。美中不足的就是换挡杆显的有些老气,可以在我下面放的照片上直观的看一下🐶。 空间方面后排靠椅的倾斜度感觉有些不够,坐着的时候背会比较直,就没有半躺着舒服👀。好在座椅的软硬度不错,会比较舒服一些🚕。车底距头部的还是挺近的,不过也可以理解,毕竟是轿跑车型,车顶一般都不会太高🌱。美观与实用往往站在对立面,但是这款车打开后备箱可以清楚的发现后备箱的容量是很可观的,有450升👄。放倒后排座椅可达1400升,比起Q3是少了100升🤑。这主要是由于紧凑的尾部设计造成的💖。打开护板下面是一个备胎🚚。唯一一点小瑕疵就是后备箱的开口高度是有些高的,对于大件行李的取放是会造成一些困难的,这也是为了迁就它的美观设计,所以为了追求颜值,这点问题还是可以不计较的🐵。 作为一个颜控就不去细究那些繁杂的配置参数之类的了,奥迪作为一个中高端的品牌也不会差到哪去,自己开着舒服就可以了🤓。在强调一下,这款车注定就是颜控必备的,那些特别注重实用性的我觉得还是得考虑考虑别的车型😻。 跟店里销售小姐姐出来试驾的时候已经是下午了,拍的有点暗🙊。这款车确实很适合年轻人,尤其是小姐姐们,我反正已经被这款车的颜值征服了,就是我试驾的地方景不是很好,这拍照技术也不咋样😌。表现出来的好像没有那么好看,但是我这至少挺真实,哈哈️。 外观整体就是美,没别的😲。真建议大家可以去看看官方的宣传图,和那些摄影师拍的这款车在都市所展现出的魅力,太让人向往了😺。 打开后备箱隔板,就有一个备胎😿。好扎心的词啊 #奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 理想旗舰级SUV动力强劲续航能力也更久👦在新能源大环境下,各国都开始大力倡导绿色出行,为了抓住这个来之不易的风口,国内外汽车品牌也都加大了对新能源车型的研发,无论是奔驰、宝马、奥迪、大众、本田、丰田,还是造车新势力遗留下来的蔚来、理想、小鹏、威马,让新能源汽车市场也呈现出一片欣欣向荣的景象。在众多汽车品牌中,理想是最特殊的,为了丰富产品阵营,推出理想L9,它车长5218mm,依旧采用了增程式动力系统,动力强劲,续航能力也更久,5.3s破百。理想L9保持了简约而时尚的设计风格,前脸采用了跳出式的设计,方正的车头配备了贯穿式的星际宇宙日行灯;两侧大灯则被放置在雾灯区域,不仅配备了带有透镜功能的矩阵式LED光源,还自带流水式转向灯。👦 👰车尾也同样配备了贯穿式的红色LED光带,还经过了熏黑处理,整车的灯光效果十分酷炫,气场丝毫不会输给“灯厂”奥迪。前保险杠设计采用了黑色贯穿式设计,内部辅以黑色格子状中网;后包围则十分简练,前后包围都加入了银色的护板,强化了整车的硬派气质。车身通体饱满圆润,线条在每一处拐角都经过圆润化处理,若隐若现的腰线、隐藏式的门把手都让整个侧面显得更加整洁,水滴形的反光镜外壳、银色的车窗装饰条、银色的拱形轮眉以及21英寸的低风阻轮圈,都提升了整车的运动感和精致感。尺寸上,理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm,定位为大型SUV。👰 👨车内也十分科幻,黑白撞色的搭配,大面积软性材质、真皮材质的混搭,再加上银色镀铬元素和黑色钢琴烤漆面板,提升了整车的档次感。标准的T字形中控台配备了三辐式多功能仪表盘,不同的是方向盘上方配备了一块小尺彩色液晶屏,而“仪表”的功能则交给了前方的HUD系统。中控多媒体显示屏则延伸至副驾驶前方,形成了一个右置的双15.7英寸车规级OLED双联屏设计,下方还有Touch Bar显示屏,车内几乎看不到任何物理按键,车顶还配有一个可收起的车顶显示屏,提升了整车的科技感。配备的独立真皮沙发座椅自带腿托、头枕、加热、通风和按摩功能。新车还采用了怀挡设计,这使得中控过道上预留出了大量的储物空间以及四个杯架,后排除了有实用性更强的小桌板外,还标配了可加热/制冷的冰箱、256色氛围灯。👨 👸作为理想汽车的旗舰级SUV,理想L9也采用了一套增程式动力系统,由代号为L2E15M的1.5T涡轮增压发动机、前联合电子电动机、后博格华纳电动机和增程器共同构成,发动机最大功率113kW,电动机的综合功率330kW,峰值扭矩620牛·米。这套动力系统最大的好处就是可以边行驶、边充电,强劲的动力系统让它从0-100km/h的加速时间小于5.3s,纯电续航175km,结合增程器后理想L9的CLTC综合续航可达1315km。底盘方面,理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器。恩智浦最新的S32G车规级芯片,运算性能提升了几十倍,让操控变得更加智能。👸[_LinkTopic:理想L9,46241,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 优雅大方、驾乘稳定,娇妻爱车威兰达提车、改装作业!!白外黑内2.0四驱豪华威兰达提车补作业2020年11月份提车,现车,优惠5000现金,送原厂行车记录仪、四门隔音、脚踏板、4次保养家里的车一直是德系车,奥迪A6L、途观、宝来、捷达等,今年卖掉途观换辆日系车开开。当时备选车有威兰达、CRV、荣放、奇骏、CX5、途达、奥德赛。1、车展CRV已交定金,2个月见到车后内饰颜色不是我定的棕色,再加上听说1.5TCRV机油有过机油乳化案例,PASS!2、2020款奇骏样子太老,当时马上要换代,PASS3、CX5样子不喜欢,保值差,PASS4、途达,虽然是非承载式车身,但样内饰像皮卡,后座放不平,担心变速箱,PASS5、奥德赛,随然是家用商务,但有点有小,等国产塞纳再考虑,PASS6、荣放,当时优惠1.5万项金,原本想买荣放2.0豪华四驱尊贵,但没有现车,要等2个月,PASS7、有一天广丰销售顾问突然打电话说有一客户贷款没批下来,有一辆白外黑内的2.0豪华四驱威兰达,问我要不,我担心2.5北方地区冬天机油乳化,所以就直接确定,刷卡提车,比指导价现金优惠5000元,送5000元装具。经过10个月的使用,总结如下:性能稳定,驾驶舒适,动力够用,颜值大气、前脸有点雷克萨斯的感觉,新平台造的日系车有种德系车的行驶质感,不再有那种松散的感觉,,目前行驶了9000公里,主要接孩子用,综合油耗8.5L/公里,非常适合家用,尤其安全配置齐全,高速巡航,主动刹车,更的方便女性驾驶,评价五颗星吧!威兰达内饰简单,塑料感也较强,所以看到了改装案例,也进行了总结学习,计划自己改装,本次改装主要以碳纤维风格为主,以下为内饰和外观的各类改装内容,此次改装大约花费6000元,改装只是个人爱,仅供广大车友参考,不喜勿喷!恳请版主加精!犀利的前脸示宽灯与LED雾灯霸气的侧身示宽灯与LED雾灯2改装碳纤维后视镜保护壳性感的PP霸气侧漏帅气的后尾灯,比荣放漂亮改装碳纤维雨眉改装碳纤维拉手钢琴烤漆容易划伤,黑色部分贴了透明车衣膜美感十足4S店送踏板,自带迎宾灯!中控操作台,各种改装改装碳纤维档把与中控双闪开关专用手机支架手缝碳纤维方向盘,手感不错,原车为塑料方向盘,手感极差这张最帅扶手箱改装坐椅缝隙防落物隔条,车上小孩多,很有用主驾驶各种改装碳纤维后出风口保护壳后座整体预览左后门各种改装牧宝四季坐垫挡泥板特写,比较有用后门反光纸反光贴特写副驾驶手套箱保护膜,孩子小,脚老蹬右前门反光贴前门内饰碳纤维改装前门防踢保护膜刹车、油门踏板装饰壳,一色红,适合女司机,知名脚垫主驾门碳纤维改装加装胶条,隔音、防尘加装胶条,隔音、防尘4S店送原车行车记录仪专用副驾驶座位B柱保护膜左后门内饰改装1600米的知名专车脚垫,质保8年,哈哈,车估计也开不了8年就换了不锈钢碳纤维?防蹭保护板改装LED内饰灯,安装时没找对位置,弄坏一个卡子,去汽配城配了一个新的后背箱隐私遮阳帘,太有用了,防贼,提示后背箱内备胎处千万不要买那个储物格,会有异响,还没什么用后背箱防蹭条,很有用,请忽略后备箱物品美感十足钥匙认证,钥匙壳很用 查看详情>>
- 大越越的改装心得,供广大车友参考🌺车子是20款豪越7座旗舰车主,车开了一年多了,目前公里数1W5,城市通勤占80%路况,10%左右的高速,10%左右的非良好路面(主要是出去玩开的一些烂些的路,只是和沥青路相比,别想多了,这车越野能力只比普通轿车强一丢丢),平均油耗11个左右吧(高速上的时候最好7个多,新前两三个月的时候是15个),买这车主要是图实用,性价比太强了️! 开车经验始于2000年,我自己的小车先后为富康(老款两厢的)、飞度(老款GK5的后代)、马六(睿翼出现前的最后一代老马六)、豪越,不是自己的车基本上C本能开的全开过了,两厢、三厢、骄车、越野车、皮卡、房车等等,自我感觉也算是老司机了吧,哈哈🏵…… 17年注册的帐号一直在潜水,主要是之前的车都是从朋友那买的二手车,虽有些心得,但一直没动力发,直到豪越下手买的新车,这才有动力,嘿嘿💙…… 群里秀美图的太多了,我就不再重复了(再说拍照水平也不咋地),直接分享点小经验吧 六、副驾无钥匙进入 豪越副驾把手模具是有无钥匙进入的,但是没有这功能,看着实在不爽,同时考虑到有时会单开副驾的门拿东西什么的,还是有一个更方便,于是在网上一顿找,结果还真有豪越能用的,200来块,立即搞一套找师傅装上了,香🐶! 还有一个没图的,我个人认为有必要搞一下的,就是全车底盘装甲🏵。 豪越原车就做了底盘装甲的,但是有些薄,而且像内翼子板等隐蔽些的位置没有喷,我买豪越是打算踏踏实实开个十年八年的,所以新车到手以后就去喷了一套,连边边角角全喷了,整个底盘下部,除了不能喷的地方全喷了,这下出去浪我是彻底放心了☃。 顺便还装了个专车专用的发动机底护板🚚。 材料都是网上买的,底盘装甲加护板一共1200的样子🎈。 最后一个必装的,不算改装,就是全车大包围啦🌹!方便打扫,增添舒适性和高级感,样式网上有很多,我就不秀啦🐸。 以上就是个人认为硬改的部分了,这些连买零部件加人工费一共不到5000块吧(如果有熟悉的朋友或者自己动手能力强的大部分改装项都可以把人工费省了,估计能便宜个大几百块),每一部分都有大概价格,大家看着来吧😀。 主要是基于豪越的架子没法改的(或者成本过高的,你真要花个百八十万的,豪越身上没啥不能改的,对不) 一、后悬挂 这是黑豪越和号称不买豪越的人最喜欢提的一点,也是我个人最希望能有改进的一点🍁。 但是实话实说,豪越的后悬调教的还是可以的,铺装路面过减速带的什么的还是感受不错的😛。明显会拉垮的是什么呢🐰?过单侧坑洼的时候,车的后半部会有过多的横向摆动,这时候的感受确实是不如独立悬挂的😁。 这是希望改进的点,但绝不算黑的点,那些以此一点全否整车的人歇了吧,回家洗洗睡吧🌾。 二、二排座椅靠背调节 二排三独立座椅是个亮点,但靠背不可调又会导致长途不够舒适,这一块是可以改进的😺。 同样这一点也是相对的,第二排的角度在中短途的出行时,只要你腰对座椅不是很挑剔,还是挺舒服的,你非要和GL8第二排座椅比那我也无话可说,你高兴就好🤛。 这块我还和改装店的师博特意聊了聊,师博说直接换关节没戏,可以考虑在市面找尺寸合适的带导轨的座椅整个换掉,由于太费事又牵涉框架拆改就放弃了(投入的财力人力精力和改完所获得的改进程度完全不成比例,能不能找到可替尺寸的成品座椅还是个问号,找厂子订做就更不划算了) 以上就是大豪越的改装心得,在这里供大家参考一下,有用就共同学习一下,没用就当消磨时间了 谢谢花时间看贴的同学️! 一、方向盘加热 混在北京,冬天还是有点意思的,特别是媳妇也开车的情况下,为了冬天冷车出门不冻手,特意给媳妇要的预算装的方向盘加热🐒。实用舒适,北方车友推荐加装😼。 我装的加热模块是网上买的,200来块,带旋钮式开关,分了七个加热档位,调到3档的时候很快就热了,很方便🤜。开关的样式风格与整车也比较搭,师博还特意挑了一个合适的位置😊。 这里要夸一下吉利,方向盘游丝上预留了两个触点,可以接发热片,有些车你就是有了改装件也不好装甚至装不了就是方向盘游丝没有改装余地了😘。 二、无线充电座 这个星越L上有,豪越没有,正好我两个手机都支持无线充电,于是就买了相应的改装件,网上100来块,安装很简单,就是走线麻烦些,原车没有预留,需要走到线盒那去接线💛。 三、座椅加热通风 这个是找的改装店直接弄的,选的是奥迪同款的加热通风组件改的,连东西带人工2000块,加热和通风都分三档,短按开关是开关和换档,长按开关是切换模式,带模式记忆,这次调到加热,下次着车直接开还是加热,很方便,按键外观也很帅气,师博装上以后看着跟原装的似的😁。 座椅加热通风是增加B格和舒适度的好东西,夏天和冬天开车座车都要加分不少,这些提醒一下就是通风大家选的时候尽量选抽风式的,因为吹风式的对着屁屁吹有些人会肚子不舒服,抽风式的更人性化舒服一些😚。#豪越# 查看详情>>
- 21款途安拓界版拿车后安装行车记录仪及后视摄像头5月份提的车,选择途安主要是因为二胎家庭刚需,合资品牌6座或7座车看了一圈,途安最合适。上一辆车吉利经典帝豪12年到今年开了9年,原版原漆卖了,国产车这两年进步确实很大,但是和国外品牌差距还是有的。相信在不远的将来国产车一定会成为广大车友买车的第一选择。提车后断断续续的加了一些东西,大部分是上一辆车直接移过来的,用习惯了就不愿换了。带后视的行车记录仪,比单纯的后视镜视线要广太多,特别是晚上,后视视线太好了,所以提车后赶紧装了。途安的左六后视镜太小了,到现在也没适应,变道时心里极度不踏实。外观,顶杆是闲鱼上150包邮淘的奥迪Q5的,自己改的,有些高,再低三厘米就完美了。过两天专门发个改Q5顶杆的贴子哈。360行车记录仪,中间后视镜后面还有电子狗铁将军的胎压监测T159,用了也9年了,途安自带的胎压监测不显示胎压值,原厂又太贵,还是用原来的吧。仪表盘上贴了膜,才擦了几次就发现有划痕,忍不了了就贴了膜,几乎看不出贴了膜。后排座椅及4S送脚垫,这个脚垫前排非常好,后排差一点儿。但是已经不错了。老二专属座椅,上车就睡觉,后排有些高再加上安全座椅就更高了,所以TB了图中这个东西,左六可调节,上下可翻转,大人小孩都能用。推荐哈。后视镜小雨眉,很实用的,昨天下小雨后视镜一点儿水都没有,推荐哈。开始了!安装行车记录仪保险盒取电!如图摁下挡片回缩储物盒一拉就出来了储物盒下部勾爪,沿开口反方向用力一拿就能取下来仔细看看这个挡板取下,记得用硬塑料板翘,不要用金属的东西这个也拿下,上下各有一个塑料卡爪自己做的带延时启动的行车记录仪用降压模块,盒里是一个延时启动电路板,可以设置延时时间,我设的是延时20秒,上车整车通电20秒后行车记录仪、电子狗再通电。原因你懂的!看之前车友的贴子反映途安点烟器的保险片是在F40位置,锁车不断电,我的车出厂就在F40-1位置,锁车自动断电,这两个位置一定区分好保险片取电器,很实用的东西,对原车电路无损,还可以增加保险片对加装的电子设备电路进行保护你们看着乱,其实我很明白扎带绑定,要不有异响。不知道你有没有发现我是从下面保险盒开始接线往上到行车记录仪,这是因为记录仪的插头是MINIUSB,比较好穿孔。如果是从上到下,这个延时启动模块盒和降压模块就不好穿孔了。把线理好,该穿哪个孔,长度多少估计好以后再塞线,一只手撬一只手塞,很容易前面行车记录仪不多说,图片上的黑色线是走的后视摄像头的线,一点点儿塞到后面后门上护板,从一侧撬起从一侧平拉,看好图片上卡扣位置,5个卡扣,对应着门框上的五个孔位,拉出来以后确认卡片有没有脱落,千万别少了车内顶棚上饰板,4个卡扣,竟然是两个方向,三横一竖,不懂拆后门框胶塞,仔细看黑色胶塞内是白色尼龙框卡在了钣金孔上,拆的时候不能从六侧的卡舌拆,要从左侧,将左侧卡舌压下后向外推胶塞就拆下胶塞了。千万不要从六侧卡舌拆。拆的时候轻用力,一定要看着卡舌用力,用力大了很容易把卡舌搞断的。别问我怎么知道的,因为我搞断一个拆下来的样子,一定要从左侧拆,装的时候相反,先从六侧装。途安这个孔设计有很大的问题,开孔位置太平了,如果胶塞未卡住水就会流进这个孔。之前看一个网友已经发生这个问题了。这个孔应该略高出来一点儿,这样即便胶塞未卡紧因为孔略高水也不会流进车体内。自制穿胶塞神器,头部折弯头防止把胶塞扎破,另一头胶带绑住后视摄像头的插头钢丝弯小头勾住摄像头插头再缠胶带穿过之后拍的,拉的时候轻用力,拉不到就活动一下胶塞再拉安装后的后视摄像头。后玻璃正中位置,3M双面胶粘住开车等红灯时拍的,四车道全能看到,比原车内后视镜好用多了,特别是晚上,谁用谁知道!这个行车记录仪是前后双摄,平时我一般都默认开后视,也可以同时显示前后。以上乱七八糟拍了一些,希望能给途安车友们一些帮忙。本人从事多年汽车配件工作,也曾到整车总装车间现场看过整车装配过程,自己也喜欢做一些小的改装,自认为动手能力还可以。希望途安车友位多交流,共同学习,共同进步! 查看详情>>
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