奥迪RS 7油门踏板卡滞
- 实拍西装暴徒奥迪RS7,3.6秒破百,超5米长度惊喜配置对于很多直男而言,奥迪RS7可是梦想之车。其身披四个圈光环,售价远超一众车型,在性能上更是出类拔萃。如果能够深踩一脚奥迪RS7油门,感受引擎轰鸣声浪,那种酣畅淋漓无法用言语来形容。下面我们就将全方位感受一下该车魅力,让“西装暴徒”梦想照进现实。 查看详情>>
- 我买的奥迪A4L一年零两个月都不到就出现踏油门就有点钝是什么我买的奥迪A4L一年零两个月都不到就出现踏油门就有点钝是什么 查看详情>>
- RS新选手|明星产品更新换代 400匹马力还“拴”得住么奥迪的性能家族,我相信大家一定早有耳闻,之前我们就有测评过全新的RS7,那说白了就是一只性能怪兽,踩下油门V8发动机的感受至今让我记忆犹新,满满的马力轰鸣声。那RS7都换代了,RS家族的其他车型还没有变化么?那必然不能呀,这不是紧凑型性能小野兽也开始了自己的换代之路——全新奥迪RS3。2.5TFSI的五缸发动机在原厂的基础上就有了400匹的最大马力,最大扭矩500N·m,零百加速仅需要3.8秒。那这台“小野兽”还能拴得住么? 查看详情>>
- 奥迪RS7征战珠海04直线加速赛----只要双手握住方向盘,剩下的就交给油门https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/30/f5f4314fbc574f98a882014e83db1840_800_0_max_JPG.JPG 查看详情>>
- 奥迪最美性能车巅峰美学奥迪RS7🌈🌺奥迪RS7巅峰美学+极致动力 理想,S7是梦想,RS7想都不敢想”,稍微努努力,万一实现了呢?😋😋😋 💥💥RS7最美配色—探戈红,号称地表最快轿车、奥迪最美的性能车 搭载奥迪与保时捷共同研发的最新一代4.0T V8双涡轮增动机,最大马力600匹,最大扭转800N.m,百公里加速仅需3.6s💝💝💝💝 😘😘😘是一款可与跑车媲美的大型轿跑,任何一个角度都帅气,只要一脚油门带你上头! 女生也要来一场狂飙之旅!🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺 [_LinkTopic:奥迪RS 7,8080,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奥迪RS7巅峰美学+极致动力理想,S7是梦想,RS7想都不敢想”,稍微努努力,万一实现了呢? RS7最美配色—探戈红,号称地表最快轿车、奥迪最美的性能车 搭载奥迪与保时捷共同研发的最新一代4.0T V8双涡轮增动机,最大马力600匹,最大扭转800N.m,百公里加速仅需3.6s 是一款可与跑车媲美的大型轿跑,任何一个角度都帅气,只要一脚油门带你上头! 女生也要来一场狂飙之旅! 😃😃😍[_LinkTopic:奥迪RS 7,8080,23] 查看详情>>
- RS7——奥迪西装暴徒,男人心中的梦幻战车🏆有没有想过驾驶一辆既洒脱、又霸道,充满力量感的豪车在街头狂飙?那让我今天来为你揭秘男士们的热血梦想之车——奥迪RS7。 奥迪RS7,被赞誉为“西装暴徒”,其美学设计夸张,带来的是一种挑衅性的美,充满力量感又不失贵族气质。马力足,动力猛,大气凛然的外形,相当抢眼。风格独特的Honeycomb格栅,再搭配独特的LEDO光源,仿佛在那阵阵照耀下,尽显非凡的内在气力。 此款车型一直以来以优雅夸张的美学设计舒展,再加上奔跑的马力,掀起了一阵阵的追捧狂潮。体现了奥迪公司对车辆性能及舒适度重视的精神。 接着,我们来感受一下这辆车的内饰。在以人为本的philosophy之下,奥迪RS7的内饰设计千篇一律延伸豪华及整体的气氛。而这车的座椅,糅合豪华与舒适,可进一步加强你的驾驭之旅。 驾驶着RS7,在马路上狂飙,你每一次点燃油门,都仿佛带着迷人的嗡鸣声,直冲云天,实在瞬间提升了路人对你的敬仰与想象。乘坐在车内,感受这车的奔腾力量,让你沉醉在车的独特驾驶乐趣中。 =注定奥迪RS7是那一种藏不住的风范,一种令人印象深刻的存在。无论你在路上驰骋,或是停靠在路旁,它都会吸引很多人的目光,让人敬佩不已。这就是奥迪RS7——男士们的心中之梦,一辆令人期待的豪车。 查看详情>>
- 买车选地板式油门还是悬吊式油门?很多对于汽车有过了解的朋友都知道,车子的油门买车选地板式油门还是悬吊式油门? 很多对于汽车有过了解的朋友都知道,车子的油门有两种款式,一种为地板式,一种为悬吊式,这两种油门有啥区别呢?一般朋友们都会说,豪车都是地板式,而普通车都是悬吊式,其实不然。悬吊式的油门以及地板式的油门,不再分为豪车或者普通车。现在的奔驰和奥迪等高级车品牌则被切换成了地板式的油门,普通车继续使用悬吊式油门。 先来看看二者的差别。悬吊式踏板的转轴一般位于支架顶端,这种踏板也是固定在地板上方的,这样踩下去会有一种轻便的感觉,而且刚踩下去很舒服。而一般的地板式油门的踏板位于踏板的底部,很多公交车都是用地板式踏板,随着汽车的发展,地板式的踏板也不再是豪车的独有标志。地板式可以把整只脚放上面,用起来舒服。 那到底是地板式踏板合适还是悬吊式踏板合适呢?悬吊式踏板踩油门比较好踩,但踩久了小腿就会有一种酸麻感。而地板式的油门油门接近地板,所以前面的手的上扬幅度比悬悬吊式的油门要小得多,一般来说脚掌几乎都是平的,即使开车时间长,脚掌也不太累,更舒适。 另外,悬吊式油门的缺点之一是,如果你开车时穿有鞋带的鞋,踩油门时不小心把鞋带踩到油门踏板上,然后慌慌张张地踩油门。 查看详情>>
- 冬季行车小技巧-低温启动在低温状态下,很多车辆会遭遇难以打火的情形,又或是可能在行驶中突然熄火。正确应对方法是:车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内,即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功,应当停几分钟后再继续启动,这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气,可把电瓶卸下放在室内保暖,清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦,却可保证车辆顺利启动。气温寒冷,润滑油会因黏滞度增加而不易流动,启动发动机后应慢慢驾驶进行预热,其间不可猛踏油门,更不要让发动机的转速过高。另外这段预热的时间不必太长,只要温度表的指针开始上升即可。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 冬季用车小技巧🚗🚗🚗低温启动: 在低温状态下,很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题,又或是有时在行驶中突然熄火。正确的应对方法是:车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内,即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功,应当停几分钟后再继续启动,这样不至于损坏电瓶。遇到特别寒冷的天气,可把电瓶卸下放在室内保暖,清晨启动时再装上。这样虽然有些麻烦,却可保证车辆顺利启动。 由于冬季气温寒冷,润滑油会因黏滞度增加而不易流动,启动发动机后应慢慢驾驶进行预热,其间不可猛踏油门,更不要让发动机的转速过高。另外这段预热的时间不必太长,只要温度表的指针开始上升就可以了。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 稳重成熟优雅全新速腾和之前我们试驾的全新宝来、探歌那种轻快有力的印象存在明显的区别,完全给驾驶者营造了一种很沉稳、稳重的驾驶感受,从而带来了一种类似于更大尺寸车型的“质感”。 而为了提升这一代车型的燃油经济性,全新速腾和之前这一轮大众新车类似,采取了积极的升挡策略。在日常驾驶中,全新速腾基本上在时速60多公里时就可以升到7挡,这时候车辆有一个比较明显的拖挡开的感觉。在有些需要加速的时候,当你加大油门行程——并非全油门——能够明显感觉到车辆是通过转速拉升来启动涡轮增压器,随后再将车速提上去,这种时有一个相对明显的时滞。 这种日常加速仅仅通过拉升转速而不采用降档的方式,是这一代大众乃至奥迪车型都相对统一的换挡策略。当然不能说这样做不好,虽然可能不会给驾驶者带来那么凌厉的加速感,但是获得了更好的燃油经济性。 查看详情>>
- 奥迪A4L使用自适应巡航系统有什么注意事项?自适应巡航系统很大程度上把驾驶员从高压中解放了出来,但是任何辅助驾驶都不是绝对安全,也需要我们驾驶者参与到驾驶过程中来。今天我们就以奥迪A4L为例,讲解ACC使用过程中的注意事项。 即使打开了自适应巡航控制系统和奥迪制动警告装置,也必须始终关注交通情况。司机随时都要对起步、自身车速和与其他物体的距离负责。奥迪制动警告装置是一个辅助系统。驾驶员始终必须介入才能避免碰撞。驾驶员始终必须负责及时制动。 1.为安全起见,在弯道多的道路上、路况不良和/或天气条件差(例如结冰、有雾、布满碎石、大雨滂沱和发生滑水现象)等情况下,不允许使用自适应巡航控制系统,否则有发生事故的危险! 2.在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地时,请暂时关闭自适应巡航控制系统。由此可以避免车辆在这类情况下加速到设定的车速。 -如果把脚放在油门踏板上,那么自适应巡航控制系统不自行制动。油门操控反应优先于车速和距离调节功能之上。 3.在驶近静止的障碍物时,如堵车的末端,自适应巡航控制系统没有反应,奥迪制动警告装置功能受到限制。 4.自适应巡航控制系统和奥迪制动警告装置对行人、动物、横向的或迎面而来的物体没有反应。 5.反射物体,如导向护栏或隧道入口、暴雨和结冰可能影响雷达传感器的功能。 查看详情>>
- 奥迪Q7 解锁G219公路上的神秘极境 奥迪Q7作为奥迪家族的重磅车型,今年唯一奥迪Q7 解锁G219公路上的神秘极境 奥迪Q7作为奥迪家族的重磅车型,今年唯一的自驾远行,G219公路踏进真实的天地与自然,完成了开拓一处绝美露营秘境的心愿! 虽然一个是久藏深闺人未识的绝域秘境,一个是赫赫威名天下扬的车坛老将,但此刻两者的相遇相逢,竟是那般相见恨晚与契合:“罗马立柱式”的进气格栅+5067mm的同级最长尺寸为Q7营造出的雄壮挺拔之姿,一如其身后高大巍峨的绵延雪峰。 再加上轻盈细腻的转向手感,精密线性的油门及刹车踏感,丝毫感受不到传统大型SUV跑山难的短板,车随心动,自信与灵动时刻跃然掌间。两岸峦峰止不住,Q7已过万重山。 折多山路尽,焕然新境来,新都桥,作为G219之旅的必备打卡点,这里如诗如画,如幻如梦,在此刻秋风拂动的橙黄橘绿、层林尽染中,更是移步即换景,举目皆沉醉。 查看详情>>
- 输出450马力破百仅3.9秒!奥迪RS5落地超过200万的奥迪RS 7轿跑车,堪称是奥迪轿跑车的“天花板”,性能仅次于自家的R8,对于普通人还是比较遥远的,所以,一台落地100万以内的高性能奥迪轿跑车,就成了不少年轻土豪的首选,它就是奥迪的RS5,堪称是入门级的“西装暴徒”。 😍😍 RS5虽然号称A5的高性能版本,但和A5,S5,无论是生产线还是性能,都是截然不同。 根据外形,它分为暗金版和黑曜版,顾名思义,后者自带黑化套件,标配奥迪和保时捷共同研发的高功率版本2.9TV6双涡轮增压发动机,比S4S5上的3.0TV6涡轮增压发动机,还是要强不少,最大功率450马力,最大峰值扭矩600牛米,百公里加速只需要3.9秒,而S4/S5都是340马力/500牛米,5秒多破百,差得不是一点点。 😃😃 除了发动机外,RS5的造型,也是非常唬人,蜂窝状的前脸,下方为RS的前包围,矩阵式LED大灯,前后20英寸轮圈,前后275/30 R20寸轮胎,内置红色的刹车卡钳,车身侧面,可谓全车最吸睛的地方,掀背+无框门,动感十足,配RS运动悬架,尾部是LED尾灯,带动态转向灯,下方是RS家族独有的双边单出排气管。 😍😍 尺寸和A5差不多,车长4米77多一点,轴距不到2米9,内饰方面,则延续了现款A5的布局,但做工更考究,除了碳纤维材质,还有ALCANTARA材质和翻毛皮材质,带14个喇叭的B&O 3D高级音响系统,三区高级空调,RS风格的座椅由皮质和ALCANTAR材质混搭,30色高级内饰氛围灯,RS专属平视显示等,方向盘也是翻毛皮和ALCANTARA材质混搭,握感出色,摩擦力比真皮方向盘更强。 😍😃 百公里油耗10L起步,但如果没有轰油门的习惯,油耗还可以进一步降低。 23款裸车85.28万,比COUPE版本便宜几万,选配上路落地总价超过100万,要比宝马M4,奔驰C63S AMG便宜不少,不知道各位看官,有心动的么? 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪RS 5,5560,23] 查看详情>>
- 这是一部很低调的车❤️懂的自然懂,一个眼神心神意会,不懂的也不用去描述,就是一部黑色的A6而已🤞。🚐 实际上驾驶这部车非常舒适,空调还带了负离子带了香薰,配置几乎到顶的豪华感,在舒适模式下,空气悬挂软软,完全没有一部运动车应有的感觉,但动态模式下。😄 随着底盘的下沉,悬挂行程的变短以及灵敏度高的油门响应完全不一样的感觉,那种快以及发动机排气的声浪到悬挂的豪华感极高,一切都是刚刚好,并不是声音大底盘死硬感,而是排气低沉,回火也低沉,悬挂头段舒服,但行程很短,压缩没多久马上就有强大的支撑,压缩到最后的质感是非常韧性,所有一切调教都非常符合这部车的定位😘。 听很多人讨论这车少了两个气缸,没意思了,的确感觉是失落,但实际上那种只是一种感觉,意思反而比上一代更强大,车头轻了点灵活性提高,48v电机加持下平顺性非常好,燃油经济性好很多,虽然这不是关键问题,但情怀无价,V8的确是一份燃油车的身份标识,如果实在有必要,RS7或许是更完美的选择,但除了多出一半的身价外,更运动的代价是真的很颠簸,是否适合日常生活,或许真不是价格的问题,所以还是要选择适合自己,但论运动,RS7是一部让你能随时下赛道的座驾,而且赛道表现一点都不差🍂。 所以s6更接近生活,更适合日常环境使用️。 最后说说刹车,前六活塞非常线性,脚感超好,前段温柔以待,后段强大,不好的是刹车盘没有打孔,看起来平淡,实际上一般的骚操作没任何问题😺。还有一个是奥迪的招牌quattro系统不用多说了,直线强弯路快,得心应手🐶。#奥迪S6# #汽车日记# 查看详情>>
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