Model S1.6发动机正常吗

在汽车使用过程中，许多车主会发现发动机存在积碳现象。那么，发动机有积碳是否正常呢？今天我们将从科学的角度为你解析这一问题。 查看详情>>

有很多人在讨论自己的车120km/h时的发动机转速，以此来论发动机的好坏，有的车转速很低，不到2000转，有的车转速很高，达到了3000多转。其实这都是正常的，发动机的排量不同，调校不同，传动比不同，决定了相同车速下的发动机转速高低，不能以此来判断发动机的好坏。 查看详情>>

发动机是汽车的心脏，而冷启动则是指发动机在没有达到最佳工作温度时的启动过程。冷启动时，由于发动机内部温度较低，润滑效果不佳，各零部件配合也不够协调，因此可能会导致一些常见的发动机抖动问题。 查看详情>>

经常有一些车主说自己的车开一段时间后发现发动机声音变大了。其实只要发动机没出问题，那么在其使用寿命周期内其噪音变化并不大，车主基本上是感觉不出来的。那为什么有些车开一段时间后能感觉到发动机声音变大了呢？今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>

现象一：发动机冷启动的声音大 热启动时声音很小专家指出，如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。 查看详情>>

今天还是说一个关于空调的问题，汽车内外循环和油耗的问题。这是关于内外循环和油耗的问题还有空调水的问题。其实就是车的发动机下方老是滴水，这个问题先给大家了解一下。 查看详情>>

老侯解车我要分享汽车发动机的正常工作温度因为发动机的结构与型式不同略有差异，普通的四冲程水冷自然吸气发动机正常工作温度大约是在80~90°C之间； 查看详情>>

今天还是说一个关于空调的问题，汽车内外循环和油耗的问题。这是关于内外循环和油耗的问题还有空调水的问题。其实就是车的发动机下方老是滴水，这个问题先给大家了解一下。 查看详情>>

今天还是说一个关于空调的问题，汽车内外循环和油耗的问题。这是关于内外循环和油耗的问题还有空调水的问题。其实就是车的发动机下方老是滴水，这个问题先给大家了解一下。 查看详情>>

今天还是说一个关于空调的问题，汽车内外循环和油耗的问题。这是关于内外循环和油耗的问题还有空调水的问题。其实就是车的发动机下方老是滴水，这个问题先给大家了解一下。 查看详情>>

今天还是说一个关于空调的问题，汽车内外循环和油耗的问题。这是关于内外循环和油耗的问题还有空调水的问题。其实就是车的发动机下方老是滴水，这个问题先给大家了解一下。 查看详情>>

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一般的汽油发动机上一个气缸只能安装一个火花塞，有的安装在气缸顶部，而有的安装在气缸侧面，这主要与燃烧室的形状和火焰中心位置有关。但有些发动机每个气缸有两个火花塞，称为汽车双火花塞点火系统。它是在半球形燃烧室两侧对称布置两个同型号火花塞，这两个火花塞与燃烧室中心的距离相等，点火时间采用智能顺序相位点火控制。在中低转速时，两个火花塞的点火时间存在一定的间隔；在高转速时，两个火花塞的点火时间趋于一致。 查看详情>>

很多人遇到这这样的情况，发动机一切都正常，但是车辆却怎么都启动不了，这是什么原因呢？ 查看详情>>

现在大家都知道了半离合是会加剧离合器片磨损的，特别是半离合时加大油门，使发动机转速很高，这样离合器片的磨损最快。很多人上坡起步后会闻到一股焦糊味，就是离合器片磨损而产生的，起步的方式一定是在半离合状态油门加的很大，导致了离合器片剧烈磨损。这些都是说的挂上挡之后离合器的磨损，有人还有疑问，在空挡时踩离合会不会伤车？会对离合器片产生磨损吗？ 查看详情>>