Model S车速里程表更换

最近，全球行驶里程最长的特斯拉，再度刷新纪录——德国车主Hansjörg von Gemmingen-Hornberg在海外社交媒体上更新了Model S的里程表数字，已达到惊人的196万公里，车辆里程数仍在不断增加！ 查看详情>>

上次写这辆2015款特斯拉Model S还是近五年前，那时候我头一次开这部车完成了一趟往返2000多公里的长途。如今，时过境迁，开长途已是家常便饭，我这台理论上的蓝牌“短腿”旧车，带着稍微衰减的电池和新车也不过450公里的NEDC续航，仍然完成了例如5000公里刷完京港澳高速这样奇怪的成就。 查看详情>>

拥有汽车的人应该铭记以下保养里程表： 查看详情>>

汽车仪表由各种仪表、指示器(车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等)，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。 查看详情>>

距2022年3月2000公里更换齿轮油，现已行驶一年多时间，里程表显示10000公里，买来原厂齿轮油动手开干，换下来的油也还算清亮，只是颜色稍微深了一点。 查看详情>>

小米su7 ultra碰瓷models，从车速马力来看小米完胜，但从心态上特斯拉的屏幕就给出了态度，就是玩儿，这块蛋糕小米能不能吃得下，还要看特斯拉什么时候发力~ 查看详情>>

近日，一位特斯拉Model S车主的遭遇引起了一批网友的共鸣，该特斯拉Model S车主表示，自己的车买了有8年多，最近因为车辆故障被4S店告知要拆电池进行检查，检查的费用为7、8千元，检查结果显示，电池老化，如果进行维修的话，维修的费用为16万元，而如果不维修，选择更换电池则费用更高，需要22万元。 查看详情>>

特斯拉车主驾驶 Model S 行驶 190 万公里，已更换 13 次电机 电动汽车领域，德国特斯拉车主汉斯约格・冯・格明根-霍恩贝格，他的 2014 款特斯拉 Model S P85 已经行驶了近 120 万英里（约合193万公里），在这近193万公里的行程中，这辆特斯拉 Model S 的后驱电机被更换了 13 次，加上原装电机，总共用了 14个电机。 冷知识，model S换电池25万、换电机5.9万，跑了193 万公里，电池+电机成本仅151.7万元。并且这个定位的油车5000公里得保养一次 查看详情>>

近日，特斯拉Model S车主面临了高昂的电池更换成本，引发了对电动车使用焦虑的讨论。一名拥有8年半Model S的车主在2024年9月因车辆故障被建议进行电池检查，检查费用高达七八千元。电池老化导致的维修费用更是高达16万元，而更换电池的费用更是高达22万元。这位车主表示，现在Model S的残值甚至低于维修成本，使得他感到困惑和无奈，不知该如何处理这种情况。在首批新能源车主面临高昂电池更换成本和续航挑战的背景下，新奥迪A3凭借其低调而精致的设计、豪华与实用的内饰、强劲的动力性能以及先进的安全技术，成功吸引了追求品质生活的年轻消费者。新奥迪A3不仅在外观上融合了现代与经典的元素，打造出时尚稳重的形象，其内饰更是将奢华与实用性完美结合，为驾乘者提供了极致的舒适体验。此外，新奥迪A3在动力性能和安全技术方面也表现出色，充分展现了奥迪品牌的创新精神。 查看详情>>

车速仪表的显示界面也能更换？ 查看详情>>

高速行驶踩刹车方向盘发抖时必须更换 查看详情>>

特斯拉modelS，特斯拉modelX，小屏漏液更换。 查看详情>>

Model S电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，这个购买量新的了吧！ 查看详情>>

首批新能源车主换电池事件引发热议，其中一名特斯拉Model S车主透露，更换电池费用高达22万元 查看详情>>

随着新能源车市场的快速发展，电池更换成本问题逐渐成为制约其进一步发展的关键因素。特斯拉Model S车主所面临的高额换电费用，无疑加剧了这一问题的严峻性。然而，新奥迪A3却凭借其前瞻的科技理念和智能化的驾驶体验，成功超越了换电成本的束缚。它不仅为消费者提供了更加便捷、高效的出行方式，更以其实力派的姿态，开启了智能出行的新时代。 查看详情>>