Model S后门窗框外饰板加装
- 前门总成; 外板、内板、玻璃升降器加强板、门窗框外加强板、铰链加强板、螺母板、限前门总成; 外板、内板、玻璃升降器加强板、门窗框外加强板、铰链加强板、螺母板、限位器加强板和防撞梁均采用铝合金材质。 双层隔音玻璃; 门窗框外加强板与所述内板的前端之间设有门窗框前内加强板121,所述门窗框前内加强板焊接固定在所述内板上。门窗框前内加强板将窗框、内板、铰链连接在一起,在车门开闭时能将车门、窗框收到的冲击传递到铰链区域,通过铰链将冲击传递给车身,减少了车门开闭过程中车门抖动的现象,此外,在车辆受到碰撞时能将能量通过前内加强板本体和铰链传递给车身,减少了碰撞能量对车门的破坏,提升了乘员的安全性; 查看详情>>
- ID6X加装点烟器——饰板开孔材料的制作已经完成了,从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻(工具No.1)、电钻拐角器(工具No.2)、拐角器钥匙(工具No.3)、万向软轴(工具No.4)、开孔器(工具No.5)、电钻批头(工具No.6)、梅花扳手(工具No.7)、钕铁硼磁铁(工具No.8)、保险丝夹(工具No.10)、美纹纸(工具No.11)、剪刀(工具No.12)、马克笔(工具No.13)、手电筒(工具No.13)。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝,我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽,如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头,逆时针旋转就能轻松取下来了,主副驾都是一样的操作,一样的螺丝,如图所示。 接下来就是取下饰板,我们来到主驾位,用如图所示的方式握住饰板,然后往后发力,稍微用点力,饰板就下来了,中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了,接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西,这个是传感器,不要碰,从传感器下方开始贴美纹纸,一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部,饰板内部有一个矩形的槽,也许是设计用来放什么设备的,但是最后没有安装,那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁,分两组,一组在内一组在外,通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点,用马克笔标记,最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点,就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔,底部储物区域的空间正好放得下电钻,如果买的比较大会有一定的难度,但是即便不是垂直的,有一些角度也是没关系的,只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇,我还做了一系列视频教程。如果有用,还请素质三连。 B站:莫蒂优品 抖Y:莫蒂优品 快S:莫蒂优品 查看详情>>
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- 特斯拉敞开式空气室设计和前后车门无窗框设计Model 3沿袭了Model S敞开式设计,区别于传统设计取消了空气室下板,由塑料件替代空气室下板进行流水; 空气室下板取消加大了机舱内部布置空间;钢材改为塑料重量可下降40%; 空气室取消设计虽然重量下降,有利于布置,但会对车身扭转刚度不利影响,有利也有弊。 查看详情>>
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