Model S静音舒服安全用车
- 静音、舒服、安全,卡罗拉半年用车分享人生中第一次买车,去年拿到驾照之后,这心里就有一个声音:买车!买车!买车!我的家住在比较偏远的位置,白日有公交车还好。晚上公交停运,出租车都很少有转悠的,打车都要等老长的时间,买台车势在必行。正好春节之前发了奖金,于是开始看车。一天时间走了好几家4S店,看车,试驾,砍价格,最后回家对比了一下价格,配置和外观的喜好,最终拍板决定了丰田的卡罗拉。第二天就去交了定金,车型是1.5L的精英CARE版,我对动力要求不是很高,1.5L的够用了。颜色选择的超级白,这个颜色我比较喜欢,感觉能白到晃眼。看看卡罗拉帅气的颜值,虽然已经有半年的时间了,颜值依旧觉得好看,车子洗干净之后,别人都说我这车还是才买的。车头造型相当凌厉,充满了激进感侧面是我最喜欢的地方,很有那种高级车的流线感非常有型的车头大灯,而且还都是LED的,晚上的亮度还挺不错的,另外就是那个自动调节远光灯系统很实用,提车至今我都很少自己动手去开关大灯帅气的后45度,这个角度非常之帅气尺寸还挺大的后视镜,视野没有问题,并线的时候可以看到很宽广的视野。另外这后视镜还带有加热功能,镜子上有雨水根本不需要去擦,把加热打开之后自己就蒸发干贯穿中控台的金色装饰条,另外中控台的用料也非常好窗沿设计得比较低矮,显得视野非常好车窗按键手感都挺不错的,按压清脆回弹有力方向盘左侧的大灯高度调节以及雾灯开关,这个位置还是挺顺手的,而且按键尺寸都挺大天窗尺寸不算小了,而且还是可以打开的,天气好的时候可以采光和透气遮阳板上的化妆镜,主副驾驶都有的配置,偶尔需要照一下镜子,还是很方便后排空间还是很宽敞的,而且这车作为家用车,舒适性是真的很不错,这也是几个方面的原因,首先是乘坐的舒适性方面,轮胎用的是米其林的轮胎,胎壁比较厚,本来就是舒适和低噪音取向的。其次全独立的悬架,也是偏向舒适的。还有就是座椅的坐垫非常厚实,这几个方面造就了非常舒适的乘坐感受。另外就是隔音方面了,这车的隔音真的不错,TNGA架构下的丰田车型确实在NVH方面做得非常到位,车内噪音很小,行驶起来非常安静。再加上平时开车我喜欢听歌,那就更加感受不到噪音了。另外这车空调也挺给力,制冷效果很好,后排也有空调出风口,舒适性很不错动力方面我个人觉得还是够用了,毕竟我的需求就是市区代步,而这车的动力也完全足够了方向盘上按键丰富,而且还非常顺手,才提车的时候还不怎么会用,但随着用车时间长了之后,不用看就知道怎么按。至于这车的操控,对于我这个新手来说确实也区分不出来,不过确实开起来很轻松,方向盘转动很轻柔很线性,动力也跟得上驾驶意图。 查看详情>>
- 每月用车花费1335元,新款Model S用车成本分析日前,2023款特斯拉Model S正式上市。新车提供了2款配置车型可选,其中Model S双电机全轮驱动版78.99万元起售,Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起售。今天零零柒车邦德就以Model S双电机全轮驱动版车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。 查看详情>>
- 迄今所有测试车辆最高分!Model S摘“五星安全”评级11月16日,全新特斯拉Model S车型在欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的安全测试中,再度获得“五星安全”评级。Model S通过了欧盟新车安全评鉴协会最新、最严格的2020-2022测试协议,成为迄今所有测试车辆中总分最高的车型。据悉,测试项目重点评估车辆在成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路行人保护,以及安全辅助系统等方面的能力。 查看详情>>
- 月均花费超2000!新款Model S 用车成本解读今日,特斯拉公布了全新Model S车型售价。新车共推出两款车型,其中普通版Model S的售价为78.99万元,而Model S Plaid的售价为100.99万元。相比2020款车型,新车起售价上调5.6万元。那么问题来了,涨价后的新款Model S 还值不值得买呢?以及实际用车成本又是如何呢?下面我们就来看看吧。 查看详情>>
- 特斯拉Model S这车坐起来舒服吗?一直听说特斯拉的车舒适性都不错,还没感受过,所以来问一下大家特斯拉Model S这辆车坐起来舒服吗? 查看详情>>
- 用车,最重要的是安全用车,最重要的是安全。 查看详情>>
- 来自未来的新能源车?特斯拉Model S用车感受特斯拉,一个著名的车企,在新能源领域可以说是独领风骚,可以称得上是新能源汽车市场的佼佼者,旗下的各款车型都凭借着高颜值和过硬的实力都深受消费者喜爱,近日发布的榜单中,特斯拉销量也在排行榜前列,虽然受疫情影响车市低迷,但是不妨碍众多用户保持对特斯拉的喜爱,虽然在百万级别新能源车型中,特斯拉Model S也有一定的地位,但是特斯拉的口碑两极分化也十分严重,但是为了让大家对特斯拉Model S有一个更深入的认识,小编近期专访了一位Model S车主,让我们来听听他的用车体验分享吧。 查看详情>>
- 提车4周年!特斯拉Model S国内用车报告7月28日,是@不看车 Model S提车4周年的纪念日。时间过得好快,当年独自提车时我那怯懦的样子、交付人员拿着拍立得拍照时我那害羞的样子、在第一次坐进车内前我那偷偷给它拍照时猥琐的样子、跟着服务人员注册上牌时我那小白的样子……全部历历在目。在去年张小特3岁生日时,我推了一篇《提车三周年!特斯拉Model S国内用车报告》,今年我也再唠叨几句吧。 查看详情>>
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- 安全舒服的哈弗大狗,浅谈我的用车感受买车最主要还是安全舒服,哈弗大狗的安全配置很到位,还有疲劳驾驶这样的高端配置,对于家用SUV来说很厚道,坐在车内也安心。 查看详情>>
- 改变固有用车思维 试驾特斯拉Model S特斯拉进入中国市场已超过5年,近期试驾过很多传统车企的新能源车,然而,他们却一直将特斯拉作为标杆或竞品,无论产品力或性价比是否能超越特斯拉,但依然无法撼动其电动车领域的领导地位。就像奔驰发明了汽车,特斯拉的划时代意义,在于它让电动汽车从试验品成为了真正的商品。而在全新Model3的试驾车还十分紧俏之时,我先借来了这台ModelS,全方位的了解一下这个全球最成功的“造车新势力”。 查看详情>>
- 改变固有用车思维 试驾特斯拉Model S特斯拉进入中国市场已超过5年,近期试驾过很多传统车企的新能源车,然而,他们却一直将特斯拉作为标杆或竞品,无论产品力或性价比是否能超越特斯拉,但依然无法撼动其电动车领域的领导地位。就像奔驰发明了汽车,特斯拉的划时代意义,在于它让电动汽车从试验品成为了真正的商品。而在全新Model 3的试驾车还十分紧俏之时,我先借来了这台Model S,全方位的了解一下这个全球最成功的“造车新势力”。如果传统车企好似“安卓”,那么特斯拉就更像“苹果”。它打破了很多传统,并且有着一套属于自己的生态体系。特斯拉全新推出的Model 3居然可以取消仪表,而是在中控台上直接摆出一个“大电视机”,很像当年大屏手机对于整个手机行业的颠覆。不过,特斯拉是否能颠覆汽车行业,还是未知。至少,特斯拉的第一款产品Model S还并不算特别激进。以传统汽车的固有思维来看,特斯拉Model S的优点与缺点都很明显: 查看详情>>
- 安全常识-雨季安全用车近日的天气,可谓“水两重天”,接连的高温、暴雨天气,影响了人们的日常出行。因此,除了要多学习、了解雨天安全行车常识外,还要掌握安全通过积水路段知识和被困积水路段自救知识。 查看详情>>
- 懂家用够实在,五菱凯捷安全舒服,满足家庭用车需求现在社会人们生活节奏很快,很难任何事情都面面俱到,也就对各方面的安全防护要求更高。毕竟在紧张的工作之余在放松的时候都希望能够有更安全更高品质的享受,而在选家用车时同样也对安全性有了更高的要求。作为五菱家族的首款全球银标车型,五菱凯捷遵循了国际化的研发标准,设计到认证都遵循全方位的严苛测试和实验,做到了更懂家用车的真需求,满足了中国家庭消费者用车的需求。去年十月上市的五菱凯捷安全性能表现出色,舒适性能优异,性价比出众,值得广大国人为之点赞。 查看详情>>
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