Model S概念车用车
- 每月用车花费1335元,新款Model S用车成本分析日前,2023款特斯拉Model S正式上市。新车提供了2款配置车型可选,其中Model S双电机全轮驱动版78.99万元起售,Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起售。今天零零柒车邦德就以Model S双电机全轮驱动版车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。 查看详情>>
- 这内饰确定不是概念车?全新特斯拉Model S发布!近日,特斯拉发布了新款的Model S,在外观方面,相较于老款车型的变化并不大,但是在内饰和动力方面,全新的Model S确实是充满了亮点,尤其是内饰部分的升级,再一次颠覆K哥对于汽车内饰的认知! 查看详情>>
- 改变固有用车思维 试驾特斯拉Model S特斯拉进入中国市场已超过5年,近期试驾过很多传统车企的新能源车,然而,他们却一直将特斯拉作为标杆或竞品,无论产品力或性价比是否能超越特斯拉,但依然无法撼动其电动车领域的领导地位。就像奔驰发明了汽车,特斯拉的划时代意义,在于它让电动汽车从试验品成为了真正的商品。而在全新Model 3的试驾车还十分紧俏之时,我先借来了这台Model S,全方位的了解一下这个全球最成功的“造车新势力”。如果传统车企好似“安卓”,那么特斯拉就更像“苹果”。它打破了很多传统,并且有着一套属于自己的生态体系。特斯拉全新推出的Model 3居然可以取消仪表,而是在中控台上直接摆出一个“大电视机”,很像当年大屏手机对于整个手机行业的颠覆。不过,特斯拉是否能颠覆汽车行业,还是未知。至少,特斯拉的第一款产品Model S还并不算特别激进。以传统汽车的固有思维来看,特斯拉Model S的优点与缺点都很明显: 查看详情>>
- 改变固有用车思维 试驾特斯拉Model S特斯拉进入中国市场已超过5年,近期试驾过很多传统车企的新能源车,然而,他们却一直将特斯拉作为标杆或竞品,无论产品力或性价比是否能超越特斯拉,但依然无法撼动其电动车领域的领导地位。就像奔驰发明了汽车,特斯拉的划时代意义,在于它让电动汽车从试验品成为了真正的商品。而在全新Model3的试驾车还十分紧俏之时,我先借来了这台ModelS,全方位的了解一下这个全球最成功的“造车新势力”。 查看详情>>
- 赛道劈弯不输Model S,现代RN22e概念车正式发布近日,为了庆祝现代高性能N部门品牌日,该品牌发布了RN22e高性能概念车。 查看详情>>
- 月均花费超2000!新款Model S 用车成本解读今日,特斯拉公布了全新Model S车型售价。新车共推出两款车型,其中普通版Model S的售价为78.99万元,而Model S Plaid的售价为100.99万元。相比2020款车型,新车起售价上调5.6万元。那么问题来了,涨价后的新款Model S 还值不值得买呢?以及实际用车成本又是如何呢?下面我们就来看看吧。 查看详情>>
- 奥迪A9 e-tron概念车假想图曝光 直接对标Model S2020年4月20日,我们从海外媒体获悉,奥迪近期正计划将2015年CES上的一款概念车进行量产,新车或将命名为A9e-tron,定位电动领域的旗舰轿车。 查看详情>>
- Polestar打造运动性能Precept概念车,对标Model SPolestarPrecept是一款由沃尔沃高性能部门研发和制造的概念车,新车是为了预览该品牌的未来发展方向和“明确表达意图”而设计的,与Polestar1和Polestar2等生产车型相比,它在设计上采取了一种新的方式。 查看详情>>
- 来自未来的新能源车?特斯拉Model S用车感受特斯拉,一个著名的车企,在新能源领域可以说是独领风骚,可以称得上是新能源汽车市场的佼佼者,旗下的各款车型都凭借着高颜值和过硬的实力都深受消费者喜爱,近日发布的榜单中,特斯拉销量也在排行榜前列,虽然受疫情影响车市低迷,但是不妨碍众多用户保持对特斯拉的喜爱,虽然在百万级别新能源车型中,特斯拉Model S也有一定的地位,但是特斯拉的口碑两极分化也十分严重,但是为了让大家对特斯拉Model S有一个更深入的认识,小编近期专访了一位Model S车主,让我们来听听他的用车体验分享吧。 查看详情>>
- 提车4周年!特斯拉Model S国内用车报告7月28日,是@不看车 Model S提车4周年的纪念日。时间过得好快,当年独自提车时我那怯懦的样子、交付人员拿着拍立得拍照时我那害羞的样子、在第一次坐进车内前我那偷偷给它拍照时猥琐的样子、跟着服务人员注册上牌时我那小白的样子……全部历历在目。在去年张小特3岁生日时,我推了一篇《提车三周年!特斯拉Model S国内用车报告》,今年我也再唠叨几句吧。 查看详情>>
- “无信息”曝光,神秘领克概念车,或成为Model S劲敌近日,领克非常神秘地发布了一款新的概念车,官方只提供了三张外观图片,至于内饰、技术、参数甚至是名字都没有透露。从图中可以看出该车将定位于中大型轿跑车,依旧沿用与领克03相类似的家族式设计语言,侧面采用对开式车门以及铜色车顶,前后保险杠的装饰也带有铜色装饰,尾部的贯穿式尾灯融入了纵向小灯带,视觉效果颇为精致。至于该车是否有计划量产,我们发现该车和此前领克的一款代号DC1E的中大型纯电动车有很大的关联性,后者基于吉利PMA纯电平台打造,长宽高为4850/1980/1530mm,轴距2999mm,双电机四驱版百公里加速4.5-5秒,单电机后驱版百公里加速7.5-8.3秒,搭载100kWh电池,百公里电耗为13.8-15.7kWh,折算为续航大约是637-725km。此前已经有媒体报道过该车的测试谍照,包括内饰设计的细节,采用无仪表盘的设计和超大中控触屏,非对称式中控台视觉效果非常独特,整体的质感 查看详情>>
- 提车三周年!特斯拉Model S国内用车报告7月28日,也就是明天,是我的特斯拉Model S交付3周年的日子。说些印象深刻的事儿吧,应该可以对在选汽油车还是选电动汽车中纠结的朋友有些帮助。 查看详情>>
- 是时候做出改变了!畅聊全新一代特斯拉Model S特斯拉,作为电动汽车领域的领军品牌,一直是车迷热议的对象。然而,随着时间的推移,即使是特斯拉的明星产品Model S,也面临着更新换代的压力。在这样的背景下,海外设计师Theottle为我们揭示了一款基于宝马M8 Gran Coupe概念车和Model 3的全新Model S渲染图,尽管有些天马行空,但初代Model S已经出道超过10年,需要做出改变了。 查看详情>>
- 新款Model S/Model X特斯拉(中国)官网上线了2021款ModelS和ModelX。其中,新款ModelS售价区间为73.39-83.39万元;新款ModelX售价区间为77.29-87.29万元。新款ModelS和ModelX在外观、内饰、动力等方面均没有发生变化,仅对续航里程进行了调整。特斯拉ModelS长续航升级版和Performance高性能版的NEDC续航里程分别提升了59公里和44公里;特斯拉ModelX长续航升级版和Performance高性能版的NEDC续航里程分别提升了30公里和50公里。 查看详情>>
- 特斯拉全新Model S曝光特斯拉全新Model S曝光!近日有海外媒体曝光了一张疑似为特斯拉全新一代Model S车型的渲染图。从本次曝光的渲染图来看,全新Model S前格栅设计与Model 3类似,原本在车头前侧的特斯拉LOGO被调整至引擎盖边缘位置。此外,新车还配备了造型更加扁平的全新大灯。原本位于保险杠下端的进气通道被调整至紧贴大灯下方,视觉效果上与保时捷Taycan高度相似。 查看详情>>
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