Model S习惯触摸屏还是中央控制系统旋钮
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中控的旋钮呢😄?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的比较多,因为能最快的打开需要的应用,你们觉得哪种比较好用呢xdm? 查看详情>>
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中央控制系统的旋钮呢?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的很多,因为能最快的打开需要的应用! 查看详情>>
- 揭露特斯拉触摸屏幕导致安全隐患的根本原因特斯拉Model S车型在2012年上市时,其突出的特点之一就是几乎取代了所有车载控制系统的中控触摸屏。它凭借简单优雅的用户界面、直观便捷的控制以及隐藏的“复活节彩蛋”迅速成为汽车市场的宠儿。尽管竞争对手们都在使用中控触摸屏,但它们的规格尺寸从未超越特斯拉。 查看详情>>
- 改款Model S/X车机性能爆炸,媲美市面新款游戏主机全新改款的Model S拥有全新的17寸中央触摸屏分辨率高达 2200 x1300,亮度和色彩保真度更高,响应时间更短,还可调节左右倾斜角度,内部配有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器,媲美目前市面上最新款游戏主机除此之外,新款Model S还配备了无需物理换挡杆和换挡操作的全新方向盘。 查看详情>>
- 特斯拉触屏换挡符合美国法规美国国家公路交通安全管理局:特斯拉触屏换挡符合美国法规。日前,我们从海外媒体获悉,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,尽管汽车行业对特斯拉Model S通过触摸屏幕实现换档的功能产生了不同的看法。NHTSA在一份声明中表示,“通过触摸屏界面操作的挡位控制系统不会违反联邦机动车辆安全标准。但是,新款Model S和Model X还存在另一个有争议的部分,即Yoke方向盘,NHTSA对此种新型的非圆方向盘尚未发表任何看法。 查看详情>>
- 中央屏允许边玩游戏边开车?美国对58万辆特斯拉展开调查据外媒报道,美国汽车安全监管机构在12月22日表示,他们已经对2017年之后售出的58万辆特斯拉汽车展开了正式的安全调查,涵盖2017-2022款的特斯拉Model 3、Model S、Model X和Model Y车辆。原因是特斯拉车型允许车内人员在前排中央触摸屏上玩游戏,甚至允许驾驶员边开车边玩游戏,这将影响驾驶员的行车安全。 查看详情>>
- 让司机边开边玩 特斯拉因推出游戏软件遭美监管机构调查据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局表示,将针对58万辆特斯拉,调查其“PASSENGER PLAY”功能。据报道,本次调查将包括2017年至今生产的各种车型的特斯拉Model 3/S/X/Y车辆,原因是特斯拉允许乘客在车辆前排中央触摸屏上玩游戏。这该由特斯拉背锅还是游戏背锅? 查看详情>>
- 方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好,还有就是中控旋钮比触摸屏的好使很多,还是比较喜欢这种旋钮按键的,不至于给整错, 查看详情>>
- 创维EV6正式上市售价15.28万起,最大续航520公里7月27日,汽车舆论从创维公司获悉,创维汽车旗下推出了四种配置车型的创维EV6。其具备中型纯电动SUV,具有ET5相似的外观,但升级优化了车辆内饰以及配置方面。其售价在15.28-24.68万元范围内。外观方面,外观设计与ET5极其相似,前脸装饰采用了黑色的封闭式的格栅,使其具有侵略性;两侧LED日行灯近似Y型,采用梯形进气口并设置成大尺寸,这样设计给人一种棱角分明的视觉效果。车身侧面,车侧看上去紧致动感是由于腰线从前翼板子发出并略向上倾斜,依次穿过车门把手直至尾灯。EV6车型长4698mm,宽1908mm,高1696mm,轴距2800mm。车内布局,对称式中控布局的车内充满了高科技,具有12.3英寸全液晶仪表,12.8英寸的中央多媒体触摸屏,更是具备旋钮式电子换挡机构。不仅如此,还配置着Alot生态Swaiot智能家居,最新功能的SkyLink智能网联系统和L2.5级自动驾驶功能。配置方 查看详情>>
- 2021年现代i20亮相:新设计新技术和轻度混合动力系统让我们从i20的样式开始,它既熟悉又新鲜。 现代的当前设计语言是在前面板中采用宽大的格栅和前卫线条。 i20的高腰带轮廓仍然很流行,在C柱上连接了一个新的四分之一窗。 在背面,i20设计了一个全角LED灯,该灯连接了安装在新舱口设计中的新尾灯,与以前的型号相比,它看上去更干净。 后面板看起来更干净。新款i20的重大新闻来自技术部门。 现代汽车提供了一个10.25英寸的数字仪表板,并结合了另一个10.25英寸的中央触摸屏,以提供适当的数字体验。 无线手机充电,无线Apple CarPlay和Android Auto以及八扬声器Bose音响系统等功能是其中的豪华选择,现代汽车还通过其Bluelink联网汽车服务提供了各种附加功能。i20的技术革命通过现代的SmartSense安全套件继续进行。 可用的系统包括基于导航的智能巡航控制系统,可以监控车辆的位置并自动调整速度。 新车上均提供了车道保持 查看详情>>
- 奢华从不张扬 极氪X你还有多少惊喜是大家不知道的?从外观就圈粉无数的极氪X近日又有了新动作,发布了其新一代内饰。极氪X内饰表现果然也没有令人失望。内饰营造出了十分浓厚的豪华科技氛围。14.6英寸屏幕中央触摸屏拥有独创的屏幕滑移设计,两个悬停位置,可满足驾驶、娱乐双重需求,打造沉浸式座舱娱乐体验。由此看来,在抢占豪华SUV的细分市场中,极氪X还是有很强实力的。这让人更加期待于4月12日极氪X正式上市的时候还有什么惊喜带给大家啦! 查看详情>>
- 中控屏方方正正会符合你的用车习惯吗?升级后的11.4英寸中控屏之所以尺寸数据看起来似乎并不亮眼,是因为这块屏幕相对更加方正,而不像很多车型的中控屏是细长型设计,中控屏的实际面积其实还是挺大的。而且这款中控屏是采用了曲面的设计,颇符合英式设计不落俗套的一贯传统,虽然对于查看信息的视觉感受没有明显提升,但确实让车辆内饰的整体视觉感受不错,避免了一块大尺寸中控屏霸占车内中央位置的突兀感。而中控区域的很多细节处理同样值得肯定,比如屏幕外框采用了镁合金材质,也保留了捷豹经典的空调物理控制旋钮,这些都是个性又也很实用的设计。 查看详情>>
- 新款特斯拉Model S海外实拍 内饰变化更明显!前一段时间,特斯拉发布了新款的Model S车型,相比老款车型,其设计的主要变化主要集中在内饰,一起来看看街头的实车。外观方面,这台蓝色实车乍一看和老款并没有太大的区别,细节层面还有略有调整,比如说更加精致的大灯,重新调整设计的保险杠,更能凸显运动感,车侧和车尾基本上延续了老款车型的线条,没有太大调整。相比较之下,内饰的变化就更加明显了,首先换装了一个非常赛车化的方向盘,如果不喜欢的话,也可以选择普通样式的造型,并且中控也进行了重新设计,中央屏幕采用了17寸的高清屏幕,科技感还是很强的,传统位置的仪表也得以保留,观察起来更加方便。除此以外,整个中控的材质也更加丰富,木纹饰板的加入增加了车内的豪华感。情报组点评:新款车型的主要变化在内饰,外观其实调整很小,不知道各位觉得这样的新款怎么样? 查看详情>>
- 液晶显示屏和全液晶仪表盘发热烫手??十一刚提的新x4,加钱选装了全液晶仪表台,昨天开的时候忽然发现屏幕烫手,大概也就开了半小时市区,由于是触摸屏,触摸时发现烫手,然后顺手又去摸了液晶仪表台,***更烫!连中央控制机构的idrive旋钮也是热的。如今的天气比较凉快也就20度。有同样问题的吗?? 查看详情>>
- #好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备#好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备了悬浮式的多媒体触摸屏,并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。 ❣️💕💕💕在动力方面,车辆将搭载35kW的电动机,并搭配100Ah的电池,最大续航里程300公里,综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。❣️❣️❣️ 查看详情>>
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