Model X涡轮机油等级

大家好，今天我们来聊一下发动机烧机油应该以什么等级来划分它的严重程度。2003年国家有一个关于烧机油的机油消耗的等级标准，大体意思是发动机在额定功率下满负荷运转情况时，每1000公里消耗0.3升机油，视为烧机油。 查看详情>>

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一、机油黄标黑标代表什么 机油上的黄色标志代表汽油发动机使用的机油，黑色标志代表柴油发动机使用的机油。黄色标志的机油与黑色标志的机油，不能互相替代。 二、机油等级怎么看 机油等级一般以SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SKSL、SM、SN等字母表示，这些字母越往后，机油的等级就越高，质量就越好。 三、机油粘度是什么 机油粘度是指机油在不同温度下的流动特性。以W为单位的数字越小，机油在极低温度下的流动性越好；数字越大，机油在高温时的黏度越高，能更好的保护发动机。 四、如何选择适合的机油 首先要根据车辆使用手册上的建议来选择机油等级和粘度。如果不能参考车辆使用手册，根据自己所在地的气候环境来选择适合的机油。例如，低温多雨地区适合选择0W或5W的机油；高温干燥地区适合选择10W或15W的机油。 五、注意机油保养 不同品牌的机油质量差异较大，选择品牌可靠的机油，且按照车辆使用手册上的建议更换机油，才能确保发动机长期运行稳定。车主可以根据自己的驾驶习惯、行驶距离、路况等因素，适当的缩短机油更换周期。 六、不同机油品牌的特点 目前市面上机油品牌繁多，品牌之间质量差异很大。比较常见的品牌有壳牌、美孚、嘉实多、德鲁克等。每个品牌的机油在某些方面有自己的特点，例如，壳牌的机油在清洁发动机、减少摩擦方面具有优势，相对更适合长途高速环境；美孚的机油则主要是在日常低速短程使用中更为出色。 七、总结： 机油的等级、粘度以及品牌都是选购时需要注意的重要因素，要根据自己的实际需求来选择最适合自己车辆的机油。同时，在使用机油的过程中，也要注意机油的保养和更换，以保证发动机的正常运转。 查看详情>>

大家在选择机油时经常看到一些类似0W-20、5W-30、5W-40等数字，或者SA、SB、SN、SP等等字母，这些都是机油的等级和数字，对于选择适合自己车辆的机油至关重要。那么这些数字和字母有什么含义呢？ 首先，W代表冬季Winter的缩写，数字前面的字母W表示机油的低温性能。数字越小，低温流动性越好；所以在严寒的地区，选用0W-20或者5W-20等机油是比较适合的选择。 其次，数字后面的数字越大，就代表机油的黏稠度越高，也就是高温粘稠度越好。因此，在高温环境下，选用5W-40比5W-30更合适。 另外，字母SA、SB、SN、SP等，表示机油的等级。S开头的一般代表汽油发动机使用的机油，每一个S后面的字母都表示更好机油的性能和质量，例如SN比SA更适合现代化发动机的需要，而SP则是更为高端的机油型号。一般来说，机油等级越高，机油的性能和质量也越好。 总的来说，选择适当的机油等级和数字能够有效保护发动机，延长机油更换周期，并且提高发动机的效率和性能。因此，了解机油的等级和数字含义，选择适合自己车辆的机油也是非常重要的。 查看详情>>

现在很多人保养自己的车，自己买机油。或者去修理厂保养，会面临自己选油的问题。用全合成的还是普通的？用的是什么牌子？什么粘度？什么等级？其实对于小白车友来说是真的难选。今天我们就来说说机油的等级，选机油的时候别忘了看一下。 查看详情>>

保时捷泰康是纯电动汽车（BEV）。 虽然没有发动机，但高级等级被赋予了“涡轮”和“涡轮S”的等级名称，以指示增压器的安装。 查看详情>>

1866年，美国人约翰·艾力斯博士为了解决蒸汽机车的润滑问题，偶然发明了第一桶发动机润滑油。8年后，他又建立了世界上第一家机油炼油厂，两年后被正式命名为Valvoline(胜牌)，而这一年，距离世界上第一台汽车发明，竟还有9年。 查看详情>>

从机油编号可以了解机油等级及粘度 查看详情>>

人们可能知道机油能够根据品质等级来分类，有全合成机油、半合成机油以及矿物质机油。而其实机油也能够根据粘度等级来区分，机油的参数就说明机油在不同温度情况下的粘度等级。 查看详情>>

开的奔驰c260l，之前一直在4s店保养，用的原厂机油，想要到外面去自己保养，想知道机油标号等级有哪些，我又该如何选择？ 查看详情>>

在各种汽车论坛上有很多老司机分享用车经验，关于涡轮车的声讨也在这里甚嚣尘上。二三十年驾龄的老司机门纷纷表示：涡轮增压的车型动力不差，但是太容易烧机油了，即使走性价比路线的普通家轿也要加95号油，日常保养时还得额外开销一部分费用对涡轮进行定期的保养。涡轮车又贵，用车成本多出不少，后期故障率还高，简直就是反人类的发明啊。于是很多人被这种声音带了节奏，毅然决然放弃了主流的涡轮车。可是仔细想想，涡轮车如果有那么多的不好，为什么还能如此畅销呢？涡轮车真的有那么多的罪吗？ 查看详情>>

在各种汽车论坛上有很多老司机分享用车经验，关于涡轮车的声讨也在这里甚嚣尘上。二三十年驾龄的老司机门纷纷表示：涡轮增压的车型动力不差，但是太容易烧机油了，即使走性价比路线的普通家轿也要加95号油，日常保养时还得额外开销一部分费用对涡轮进行定期的保养。涡轮车又贵，用车成本多出不少，后期故障率还高，简直就是反人类的发明啊。于是很多人被这种声音带了节奏，毅然决然放弃了主流的涡轮车。可是仔细想想，涡轮车如果有那么多的不好，为什么还能如此畅销呢？涡轮车真的有那么多的罪吗？ 查看详情>>

润滑油等级不同对于马达有甚么不同的作用吗？ 查看详情>>

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