Model X雨刮收集器换装

特斯拉Model Y的热销正如火如荼，但这并没有让特斯拉放松在国内市场圈地的步伐。 查看详情>>

1月28日，我们从特斯拉官网了解到，新款特斯拉model X正式上市，新车售价84.999万元起，新车的内饰大改，换装了无顶的方向盘，战斗感很强，新车的外观进行了小幅的调整，新车将会在2021年第三季度正式交付。 查看详情>>

现在车辆换挡常见的有，怀挡拨杆、换挡挡把、换挡旋钮、换挡按键这几种方式，但是你见过用中控屏换挡的吗？新款的特斯拉Model S和Model X就会采用中控屏幕换挡。年初的时候特斯拉发布了新款的Model S和Model X，新车最大的改变就是采用了全新的内饰设计，并换装全新的方向盘。新方向盘不仅有传统圆形和异形可供选择，并取消了方向盘后所有的拨杆，当时不少人迷惑换挡将如何操作，毕竟之前的Model S和Model X是采用怀挡设计。 查看详情>>

1月28日，我们从特斯拉官网了解到，新款特斯拉model X正式上市，新车售价84.999万元起，共推出2款车型。新车的内饰大改，换装了无顶的方向盘，战斗感很强，新车的外观进行了小幅的调整，新车将会在2021年第三季度正式交付。 查看详情>>

根据海外媒体报道，特斯拉新的Model S和Model X将重新标配传统的圆形方向盘，但同时也提供U形轭式方向盘的免费选项。新的圆形方向盘将采用与U形轭式方向盘相同的操作布局，雨刷、方向灯、挡位操作都换成了电容按键形式。而曾经标配U形轭式方向盘的特斯拉车主需要花费700美元才可以换装新的圆形方向盘。 查看详情>>

日前智电出行获悉，特斯拉新款Model X车型将换装全新Matrix LED头灯组，并可在开启远光灯行驶的状态下，实现单一一侧车灯迎面变暗等功能。同时，品牌旗下新款Model 3、Model Y以及Model S车型也将适配Matrix LED头灯组，其中前者也已确认将于今年7月全球首发，并将于今年三季度在上海工厂以及海外工厂开启投产工作，同级主要竞争对手涵盖了比亚迪海豹、蔚来ET5以及小鹏P7等车型。 查看详情>>

日前，网通社从2022广州国际车展获悉，Model X和Model S全系车型将于2023年1月6日正式公布国内市场售价，并在2023年上半年开启交付。新车车头两侧导流装置更为运动，内饰配备Yoke方向盘，灯光和雨刮功能的操控均集成在方向盘上，此外17英寸横置中控大屏也进一步提升车内科技感。性能方面，两款车均搭载三电机全轮驱动系统，Model S Plaid百公里加速2.1秒，Model X Plaid百公里加速2.6秒。 查看详情>>

上篇内容看完新款Model S，接下来我们来看看新款的特斯拉Model X。先来看价格方面，新车共推出两款配置，分别为长续航版本与高性能Plaid，长续航版本售价为84.999万元，相较于21款车型涨价7.6万元左右。高性能Plaid代替了原有的Performance高性能版本，售价为99.999万元，与Model S的Plaid持平。外观方面，新车采用了Model 3的设计风格，车身镀铬覆盖件同样都换装为了熏黑材质。内饰方面则与新款Model S相同，赛用方向盘搭配Model 3内饰设计风格，更为简约，大气。动力方面，长续航双电机版本百公里加速时间为3.9秒，高性能Plaid版本搭载三台电机，加速时间为2.6秒。 查看详情>>

1月28日，特斯拉在中国官网正式发售了新款特斯拉Model S与Model X，我们先来看Model S。新车共推出三款车型，售价区间为79.999-117.49万元。长续航后驱版本相比于21款车型，有6.6万的涨幅，而1100马力的三电机四驱Plaid版本，则下调了17.491万元，售价为99.99万，变速箱则依旧保持单速比变速箱。此外，新款车型在外观方面，采用了Model 3的设计风格，l两侧包围换装为镰刀型设计，更加简洁，车身镀铬覆盖件都换装为了熏黑材质，更具运动气息。相比于外观方面的变动，内饰的改变才是重头戏，新款Model S采用了Model 3的内饰设计风格，不一样的是，Model S拥有一块液晶仪表和赛用方向盘，但是我感觉，于此说是方向盘它更像是一块游戏手柄，看那中控面板上的游戏界面，真的毫无违和感！而且扶手后方还配有娱乐屏幕，并且可以配备无线控制手柄，让后排乘坐人员也能拥有 查看详情>>

X车型将换装全新Matrix LED头灯组，并可在开启远光灯行驶的状态下，实现单一一侧车灯迎面变暗等功能。同时，品牌旗下新款Model 3、Model Y以及Model S车型也将适配Matrix LED头灯组，其中前者也已确认将于今年7月全球首发，并将于今年三季度在上海工厂以及海外工厂开启投产工作，同级主要竞争对手涵盖了比亚迪海豹、蔚来ET5以及小鹏P7等车型。 cr：新浪汽车 查看详情>>

雨季来临，有没有感觉自己的车雨刮声音变大了？或者有刮痕了，影响了视线？别怕，其实这是个小问题，而且你完全可以DIY解决它，还省了找修理厂和换雨刮的钱。跟小编一起学习如何自己更换雨刮。 为什么要更换雨刮？ 雨刮经常使用，尤其是到了雨季更是露出了底牌。时间久了可能导致雨刮胶条开裂，或者出现异响声，这会影响到有效刮水，尤其是刮不干净或者有刮痕的情况下，更容易影响开车视线安全。一般情况下，每年更换一次就好了。 如何自己换雨刮？ 1. 车辆的雨刮维修模式一般是车机上就有控制按键，切换到对应的模式，并让雨刮保持竖直状态。 2. 将雨刮掰成直角度，然后按住接口处的按钮，向上拔出拆下来。 3. 再取出新雨刮，根据具体车型选择雨刮尺寸和接口。例如博世（Bosch）的神翼雨刮就有4个可选择的接口，能适应大多数车型。然后将接口和雨刮条组装在一起。 4. 完成组装，再把拼装好的雨刮条插回到原处，一切焕然如初。 需要注意！ 1. 不同车型的雨刮大小不同，DIY之前最好咨询一下客服。还有就是有些车的驾驶座雨刮和副驾驶座的不同。 2. 更换过程中要把毛巾垫在前挡玻璃上，防止雨刮砸到挡风玻璃。 3. 最后，博世神翼雨刮是一款无骨雨刮，在使用过程中受力更均匀，噪音也更小；而且它的进口胶条刮拭效果更顺畅，换装也更加方便。 总结： DIY保养省钱小技巧那么多，换雨刮只是其中之一。实际上，很多小问题大家自己也能处理，节省了找修理厂的时间和成本。最后，DIY有风险，操作需谨慎哦。 查看详情>>

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期待依旧的特斯拉Model 3改款，就这？25.99-29.59万元的价格，再配上现有的功能、配置，真心很难再回到两年前的状态和大家竞争。 我刚落地看了下群，大家的基本上没啥太大的购买欲望。 先来来看看这次入门版本的Model 3都增加了哪些内容： -换装更加狭长的LED大灯，车尾灯也有些许变化 -标配颜值更高的多幅轮毂 -换装全新方向盘样式 -取消转向灯拨杆，功能被集成在方向盘上 -增加座椅通风和多色氛围灯 -木纹材料改为全新科技纺织材料 -增加了一块后排屏 -换装196kW电机，百公里加速提至6.1秒 -续航从556km提升至610km 与此同时，Model S和Model X在国内的售价也一并下调，最高下调15.1万元。 现在Model S的起售价为69.89万元，Model X的其售价为73.89万元。 Model 3这次焕新版的推出，特斯拉无疑是想要拔高一下Model 3的产品定位，从续航、动力、功能配置的提升都能看这竟然有点小Model S的感觉。 但26万的价格一出，在如今这个市场想必是不会有太多消费者买单。 查看详情>>

特斯拉 MODEL X ｜改装升级攻略 俗话说小改改颜色大改改性能 原车素白色马路上太多 早已审美疲劳 升级了一个比较战斗的韦尔德绿 披荆斩棘还得有装甲上阵 全车镀铬条银白色太老气 做了黑化处理更搭配 原车20寸的轮毂显小了 做了个升级 换装22寸锻造轮毂匹配倍耐力轮胎 千里之行始于足下 穿双大脚🦶🏻鞋 才能走的更远更稳 卡钳升级了法拉利红 和22寸的轮毂更协调 这套上身 停车场停好车还不得一步三回头吗 #新能源改色##高颜值# 查看详情>>

汽车保养对于很多车主来说都是一个难题，除了繁杂的保养项目，还有对于各种保养产品的选择，各家4S店收费标准不一，此外还有各种原装替换装等等的相比都比较让车主头疼。今天作为一个常年跟汽车打交道的老司机跟大家讲讲保养项目上的省钱项！那就是雨刮，4S店往往要价上百元，但是成本却不到5块钱，被很多老司机戏称为最坑人的汽车配件。 雨刮器是一个消耗品，根据当地气候和用车环境影响，雨刮器的使用寿命也有所不同。而目前大多数车型基本上采用了通用U型雨刮器，现在网购发达把这些配件的价格打了下来，有动手能力的车主完全可以自购雨刮器进行更换，操作方法也很简单，从而能省一笔小钱。 查看详情>>