Model X锁栓换装

之前我记得 Model S 还是 Model X 好像也有锁电池？ Model Y 假设需要花 15000 元去解锁 96 公里的续航，不知道多少用户会购买。 不如像蔚来换电那样做成订阅或单次，这样偶尔出去跑个长途解锁下也不错~ 查看详情>>

日前，美国国家公路交通安全管理局通报，因软件可能无法检测到引擎盖未锁，特斯拉正在召回部分2021至2024年款Model 3、Model S、Model X及2020-2024年款Model Y，共计184.96万辆。这些车型均搭载了特斯拉先进的自动驾驶辅助系统和智能软件，但正是这些高科技配置中的一个小小缺陷，让车辆的安全性能大打折扣。NHTSA指出，问题的根源在于车辆软件可能无法准确检测到引擎盖是否已正确锁闭，一旦引擎盖在行驶中意外打开，将极大地威胁到驾驶员及乘客的生命安全。此次召回行动是特斯拉针对其部分车型存在安全隐患所采取的积极应对措施。。 查看详情>>

加入定制的碳纤维空力学套件，配备可调避震，换装前20后21英寸中心锁轮毂，动力提升至790马力。 查看详情>>

【车视头条】近日，国家市场家督管理总局网站发布消息表示：特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将需要按照相关规定，合计召回1617643台乘用车，其中包括在中国销售的进口、国产全部车系。 召回范围内的车辆包括2022年10月26日-2023年11月16日期间生产的部分进口Model S和Model X，累计涉事车辆为7538台。这部分车辆因为车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁栓可能会从锁扣上脱离，进而会使得车门处于非锁紧状态，存在一定的安全隐患，因此需要召回。 另外一批召回范围内的车辆为2014年8月26日-2023年12月20日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y车辆，涉及车辆累计161015台，这部分召回车辆在自动辅助转向功能开启的情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，会增加车辆发生碰撞的风险，存在一定的安全隐患。 特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将对涉事车辆进行远程OTA升级，进而对相关功能进行修复。 查看详情>>

特斯拉2024.20.9版本更新 应该都收到了吧？ Model X多了这个 现在，当您靠近车辆时，如果已启用自动车门，驾驶位车门可以打开一半。 要启用此功能，请点击“控制＞车锁＞自动车门”。 查看详情>>

新款坦克300内饰官图发布，换装怀挡机构、两辐式方向盘以及更大尺寸的中控屏，原先的挡把位置则改为无线充电、差速锁锁止、低速四驱拨杆等功能。 查看详情>>

特斯拉在美召回近185万辆汽车 7月30日，美国国家公路交通安全管理局通报，因软件可能无法检测到引擎盖未锁，特斯拉正在召回部分2021-2024年款Model 3、Model S、Model X及2020-2024年款Model Y，共计184.96万辆。未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。对此，特斯拉已发布OTA软件更新，车主通知信预计将于9月22日寄出。 查看详情>>

特斯拉召回超160万辆车型，包括部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y。 1）召回7538辆在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X。 召回原因：车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。 解决方式：OTA 2）召回1610105辆在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y 召回原因：在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 解决方式：OTA 查看详情>>

特斯拉一个月紧急召回两次！这回是部分进口Model X电动汽车 8月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司近日宣布，将自2024年10月8日起，召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X电动汽车，共计870辆。 官方指出，这些车辆使用粘合胶安装车顶饰板，饰板表面的底涂剂不足可能导致附着力减弱，极端情况下饰板可能脱落，存在安全隐患。 为了应对这一安全隐患，特斯拉将免费检查并重新安装饰板，以消除隐患。此外，特斯拉也提醒车主谨慎驾驶并尽快联系服务中心进行检修。特斯拉将通过多种渠道通知车主并安排召回事宜。 今年8月初，由于部分车辆前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，存在安全隐患，特斯拉也进行了大规模召回，其中就包括Model X车型。X（原创/欢欢） 查看详情>>

7月30日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报，特斯拉发起大规模召回，此次召回涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，共计184.96万辆。 此次特斯拉大规模召回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。 这是自去年12月以来特斯拉规模最大的一次召回事件。当时，特斯拉在美召回了203万辆汽车，几乎涵盖当时美国道路上的所有特斯拉汽车，原因是这些车辆自动驾驶控制系统不足以防止误操作 查看详情>>

【 并推送OTA更新修复程序】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布：由于软件存在无法检测到引擎盖未锁的风险，特斯拉将在美国召回 1,849,638 辆汽车。 NHTSA 认为，若引擎盖未能完全关闭，则可能会在路上行驶时突然打开并挡住驾驶员视线，从而增加发生车祸的风险。 注：此次召回涉及部分 2021-2024 款 Model 3、Model S、Model X 以及 2020-2024 款 Model Y 车型，国行车型暂不确定是否存在相同的软件问题。（） 查看详情>>

【前引擎盖无法锁牢，特斯拉大规模召回 180 万辆电动汽车】 特斯拉已对 180 万辆电动汽车发布“安全召回”，此次召回只需进行软件修复，但这一修复却至关重要，能防止车辆引擎盖在行驶中突然打开。今年早些时候，特斯拉在中国首次察觉到引擎盖闩锁存在问题。经过数月努力，终于解决了驾驶员在开始驾驶前可能收不到引擎盖闩锁未正确关闭通知的难题。 当顾客打开引擎盖后，闩锁组件可能无法检测到打开情况，导致驾驶员在车辆行驶时无法留意到引擎盖打开状态。这存在极大危险，可能会突然打开阻碍驾驶员视线。在不知情下驾驶未锁引擎盖的车辆，可能会使引擎盖完全打开遮挡视线，增加碰撞风险。在中国发现问题后，特斯拉在欧洲和北美展开调查，也发现了相同问题，还有一些与此相符的保修索赔。此次调查对象涵盖 2017 年 9 月 6 日至 2024 年 7 月 15 日期间生产、配备中国生产引擎盖锁的特定 2017 - 2024 年款 Model 3 车辆，以及所有已交付的 2013 - 2024 年款 Model S 车辆、2016 - 2024 年款 Model X 车辆和 2020 - 2024 年款 Model Y 车辆。 特斯拉已通过 2024.20.100 软件更新向其车队部署软件修复。 查看详情>>

特斯拉中国日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了以下召回计划： 1.自即日起，召回2022年10月26日~2023年11月16日期间生产并进口的部分Model S和Model X，总计7538辆。 这些汽车存在车门解锁逻辑控制问题，可能会在碰撞后导致非碰撞侧车门锁闩从锁扣上脱离，从而带来一定安全隐患（应该是针对没必要逃生程度的那种碰撞？）。这部分召回将通过OTA的形式进行。 2.自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y，总计超过161万辆。 这些车辆在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。它们的召回也将通过OTA的形式实现。 查看详情>>

1月5日，特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，正式向国家市场监督管理总局提交了车辆召回计划。 查看详情>>

特斯拉在中国进行大规模召回，涉及超过168万辆进口和国产电动汽车。召回原因是部分车辆的前备箱闩锁总成系统可能存在故障，导致前备箱盖在行驶过程中被掀开，影响驾驶员视野，存在安全隐患。 查看详情>>