Ghibli油品汽车配件小改
- 玛莎拉蒂 Ghibli、总裁全方位小改款上市2020年即将走入尾声,玛莎拉蒂也迎来了Ghibli、总裁的全方位小改款。有别于一般小改款,2021款的Ghibli、总裁不仅赋予外观细节及座舱铺陈全新演绎,更针对车载多媒体系统和UI介面进行大幅度的变革与升级,为买家带来前所未有的感官体验。玛莎拉蒂2021年款全车系即将于12月到港。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli即将停产!明年再推最后小改款车型近日据海外媒体透露,玛莎拉蒂官方计划在2023年停产品牌旗下Ghibli车型,后期也将不在研发Ghibli的继任者车型以及其纯电动版车型。同时,玛莎拉蒂Ghibli于去年迎来了本代车型的中期改款车型,并推出了2.0T发动机+48伏轻混系统所组成的动力综合,而该款车型也将于2022年内迎来最后的小改款车型,并于次年正式宣告停产。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli将在2023年停产,明年推小改款近日,我们从海外媒体处获悉,玛莎拉蒂Ghibli将在2023年停产,其或将在明年迎来最后的小改款车型,随后正式宣布停产,且不会推出新一代车型来取代当前的车,未来将由Grecale车型来担任玛莎拉蒂的入门车型。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂性能轿跑Ghibli小改款车型近期市场表现情况如何2020年即将走入尾声,一些地区蒙地拿也在此岁末之际,部署象征玛莎拉蒂品牌精髓的指标性车型全方位小改款的总裁及Ghibli。有别于一般小改款,2021年款总裁和Ghibli不仅赋予外观细节及座舱铺陈全新演绎,更针对车载多媒体系统和UI界面进行大幅度的变革与升级,为层峰买家带来前所未有的感官体验。创厂逾百年历史的玛莎拉蒂,有半个世纪是以赛道为家,一路走来更以极致驾驭体验作为品牌发展的核心宗旨。 查看详情>>
- 外观小改,动力大变,玛莎拉蒂新Ghibli即将亮相近日,外媒曝光了一组玛莎拉蒂新款Ghibli的预告图,预告图中仅展示了新车关于中网设计方面的信息。新车将在近日亮相。 查看详情>>
- 一文看懂“小总裁”—玛莎拉蒂吉博力平行进口对比中规平行进口车中东版吉博力Ghibli和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗? 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli老款和新款有小改款吗?玛莎拉蒂Ghibli老款和新款有小改款吗?哪个更好看了 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli今年会有小改款吗?有没有车友知道消息,会不会有改款?? 查看详情>>
- 玛莎拉蒂发表Ghibli车系最新入门车型,却份量非凡面对抵挡不住的车辆电动化趋势,以海神波赛顿之三叉戟为厂徽的玛莎拉蒂,不仅先在 2020 年 6 月、以一支充满创意的预告影片,宣告品牌创厂百年之后,即将迈入车辆电动化时代,更在今日 (7/16) 推出品牌首款油电车:Ghibli Hybrid,同时启用新版三叉戟厂徽,看似只是小改,意义却非同小可!此外,搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎、拥有 330 匹马力,搭配自主研发之 48V 轻油电动力系统的 Ghibli Hybrid,也成为了 Ghibli 车系的最新入门车型,国内预计第四季登场。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli Hybrid混动版发布Ghibli Hybrid混动版采用蓝色元素代表混动技术,头尾设计小改。2.0升直4涡增发动机采用48V技术,搭配发电机、e-Booster电子涡轮和经优化的排气系统,输出330马力、450牛·米,0-100公里/小时5.7秒,极速255公里/小时,兼顾性能、乐趣和效率。电池位于车尾,车重较柴油版减轻约80千克。车载系统配新Maserati Connect玛莎拉蒂互联,仪表盘和中控屏经升级,其中后者扩大至10.1寸。自2013年发布以来,Ghibli累计销量已超10万辆,并将引领玛莎拉蒂电动计划,GranTurismo和GranCabrio纯电版将于2021年面世。(玛莎拉蒂) 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Ghibli Hybrid近期正式亮相配置上有哪些亮点面对抵挡不住的车辆电动化趋势,以海神波赛顿之三叉戟为厂徽的玛莎拉蒂,不仅先在2020年6月、以一支充满创意的预计影片,宣告品牌创厂百年之后,即将迈入车辆电动化时代,更在近期推出品牌首款油电动车型GhibliHybrid,同时启用新版三叉戟厂徽,看似只是小改,意义却非同小可!此外搭载2.0升直列4缸涡轮增压汽油引擎、拥有330匹马力,搭配自主研发之48V轻油电动力系统的GhibliHybrid,也成为了Ghibli车系的最新入门车型,很多地区预计第四季登场。 查看详情>>
- 让愚人节成为过去式今天和大家简单聊一下车友们给爱车日常保养的坑 大家对爱车使用过程过最多就是加油,在加油时候,尽量选择大品牌值得信赖的加油站。油品有保障! 再就是平时的保养或者修车,这方面的问题,大家第一选择是去品牌4s店进行维修保养!第二就是为了节约成本,去自己信任的,人品有保障,车辆用品有保障的私人修理店进行维修保养!也可以自己去大品牌超市或者其他渠道进行购买汽车配件,然后找专业人士进行安装更换!尽量把别人给我们挖的坑避开掉! 查看详情>>
- 奔驰保养挚星谈新车保养各项目周期汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换,但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命,就可以在做汽车养护时加以防范。下面奔驰保养挚星就带大家了解下。 “三滤”更换有期限 汽车每次常规保养,机油滤清器更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。 另外,正常使用状态下,刹车片能用3万~4万公里,原装电瓶能用3~4年。火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万~3万公里,铂金火花塞能用8万~10万公里,铱金火花塞能用3万~4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调整这些部件和油品的使用期限。 油品更换期限鉴别 油品更换是修理厂做汽车养护时爱做的“”推荐。油品要不要更换,不仅要听取他们的意见,自己心里更要有本经。东莞奔驰保养 刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要维修厂说换就给换。 机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良为由普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。 转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有低刻度,低于低刻度再换。 3万公里以上再洗不迟 所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。 但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。 不同发动机的深度保养需要根据厂家的要求进行。 新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成的浪费,完全没有必要。维修店伙计看出刘先生爱车心切,才胡乱给他推荐这些套餐。 清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万~5万公里才会考虑。 新车别乱加添加剂 随着机动车保有量的不断攀升,大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐,或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润大化,在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修们表示,正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用,乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变,造成润滑系统效率降低、油品变质等,反而加重机械磨损。对于新车来说,在不了解产品性能的情况下,好是什么都不加。 另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限,不如定期到正规修理厂去拆洗。 查看详情>>
- 广州法兰克福汽配展广州国际汽配及后市场展览会(AAG)是华南地区最大的汽配、用品及改装、维修、检测诊断设备展览会,已经成为该地区高度认可的展会品牌。该展会致力于成为国际行业技术交流及综合性商贸合作的高效平台,汇聚了众多知名企业。 在广州区域经济一体化进入新阶段之际,AAG分享新一轮改革开放的红利,其影响力逐年提升。作为中国华南地区最大的汽车后市场品牌展会,AAG不断努力积累和提升自身实力,为行业带来更多的机遇和挑战。 通过多年的培育和发展,AAG已经成为一个集品牌展示、技术交流、商贸合作于一体的国际化展会。该展会不仅为参展企业提供了一个展示自身实力和产品的平台,也为行业内人士提供了一个交流互动的机会,促进了行业内的合作与发展。总之,广州国际汽配及后市场展览会(AAG)是一个备受关注的行业盛会,为汽车后市场的发展注入了新的动力和活力。 新能源汽车数量的快速增长确实为上下游产业带来了巨大的机遇。随着技术的进步和创新,我们看到了许多令人兴奋的成果。广州国际汽车配件及后市场展览会(AAG)为这些企业提供了一个绝佳的平台,让他们可以展示自己的产品和技术。 广州汽配展(AAG)聚焦于汽车配件、汽车改装及用品、汽车维修与保养等核心领域,这意味着它将汇集整个汽车产业链的关键环节。改装用品馆更是强调了这一点,它整合了从整车厂到服务终端的所有参与者。 这种全方位的整合不仅有助于企业之间的交流和合作,还能为参展商带来更多的市场机会。通过邀请运维工厂的技术和采购人员参观,展览会搭建了一个连接研发制造和总装领域的桥梁。 此外,广州汽配展(AAG)还强调了行业趋势探讨和媒体宣传的重要性。它将汇集行业专家和媒体人士,共同探讨行业的未来发展。同时,通过全媒体宣传模式,展览会吸引了来自海内外的优质买家,这为参展商提供了更多的商业机会。 总的来说,广州国际汽车配件及后市场展览会(AAG)为汽车产业链上的所有参与者提供了一个交流、合作和展示的平台。它整合了资源、探讨了趋势,并为企业带来了绝佳的参展体验。 汽车零部件:发动机、底盘、车身、电子电器、材料、通用件、轮胎、新能源、再制造 汽车维修:汽车维修设备、汽车保养设备、工具、汽车制造装备 汽车用品及改装:汽车养护用品、汽车改装用品、汽车油品改装汽车、改装部件 查看详情>>
- 首次在外维护前几天去4S做脱保前的最后检查其实就差不多应该保养了,只不过觉得4S保养确实有点贵,就没在店里保养。目前行驶了30732公里,前5次倒是都在店里做的保养。第一没在店里保养,主要是前5次保养除了店里送的就是有优惠券买保养,算下来和外边保养价格相差不大。第二就是毕竟还在保修期内,真出了问题和4S扯皮嫌麻烦。不过我车这3年里没出现过任何毛病,这点还是有点值得肯定的。这次保养是去车友这里做的,他正好是在汽配城做汽车配件和机油生意的,家里另一辆车去年就是在他这里保养的,保养完成开着不错,所以打算以后保养就来他这里了。机油滤芯空气滤芯,这个在之前的帖子里已经提过,如果自己更换,需要小心螺钉别掉机舱里。空调滤芯德国贝尔机油开始干活,工人小哥一看我拍照,立刻把头扭过去了更换空气滤芯拆机油滤芯排放就机油,应该拍一张特写,给大家看一看用了半年的机油状态给戴老板打波广告总共拿了5罐机油,好多地方给加4罐半多一点,5罐全加进去也是在液位合格范围内。更换空调滤芯在外边保养不会像在4S店里保养做的那么细。4S一般还会把轮胎里的石子抠出来,把螺钉紧固一遍,外边保养就是更换这三样,所以速度有点快,一辆车15~20分钟就搞定。所以保养这个事儿看个人吧,有认识人可以保证是机油品质的可以在外保养,如果不敢保证的话还是去店里保养的好。 查看详情>>
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