马自达CX-51.8动力够不够

日系车的消费者很多还是比较看重家用的表现，比如说油耗够不够省，空间够不够大，特别是近两年还掀起了7座车额热潮，哪怕是马自达，也顺应了市场推出了一款7座大尺寸SUV马自达CX-8，带着大尺寸、7座等特点的这款居家的马自达表现怎样，这次咱们就聊一聊。 查看详情>>

近日，根据外媒消息，新款MX-5将于2021年内发布，并有消息称马自达或将增加990S版车型。在日本，因为重量轻、车身紧凑，马自达MX-5 Miata被誉为终极驾驶汽车。为了追求极致的轻量化，马自达近日发布了重量仅有990kg的990S版本。新车除了降低车重，在操控和底盘方面也进行了调整。 查看详情>>

今年以来，最轰动的一条关于马自达的新闻，莫过于在2月时他们宣布：从2020年到2023年之间的两年间，除电动车之外的产品，马自达将进入一个产品投放的停滞期——在此期间，马自达将不会有任何的全新车型发布，只会推出一系列小改款车型以应对市场的竞争。 查看详情>>

动力够不够 查看详情>>

1.0T动力创酷够不够？ 查看详情>>

今日，长安马自达MAZDA EZ-6下线仪式在南京举行。新车是马自达与长安汽车共同研发，基于EPA平台打造，设计方面由马自达负责，动力等其他方面由长安提供，新车将推出增程与纯电动版可选。 查看详情>>

不久前，马自达发布了全新中大型SUV马自达CX-90的预告图，当时还仅仅是两张细节图。今天，马自达官方在海外媒体上更新了这款新车的动力信息，该车将采用一台3.3升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，动力十分强劲，另外马自达CX-90还可能配备与CX-60一样的2.5L四缸自然吸气+电机组成的插电混动系统，多方面满足消费者的需求。全新的马自达CX-90将于1月31日正式亮相，届时将会有更多信息得到披露。之前马自达公布了这款新车尾灯和前翼子板的局部细节图，尾灯造型更为立体，勺子型样式与马自达CX-60较为相似，这也是新一代马自达的家族设计，尾灯下方还有E Skyactiv PHEV标识，代表提供插电混动车型。而前翼子板上的Inline 6则预示着将搭载一台直列6缸发动机。那么你期待这款马自达全新SUV吗？ 查看详情>>

▲近日有外媒指出，下一代马自达MX-5将会维持燃油动力，不会转变为纯电动车。 查看详情>>

随着涡轮增压与混合动力等科技的进步，传统NA发动机向“小排量高效率”动力转型。但市场中也并非没有坚持NA的车型，日产逍客就是其中之一。经过多次换代改款，逍客的外观内饰迎来巨大改变，可动力方面依旧搭载着大众熟知的2.0L自然吸气发动机。在如今的市场中，这套动力总成还具备竞争力吗？ 查看详情>>

后台有几个朋友在问马自达的阿特兹家用值不值得购买，2.0升版本和2.5升版本怎么做选择，2.0升版本的动力够不够用。 查看详情>>

后台有几个朋友在问马自达的阿特兹 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 家用值不值得购买，2.0升版本和2.5升版本怎么做选择，2.0升版本的动力够不够用。 查看详情>>

近日，2025款马自达CX-30在澳洲上市，售价约合人民币16万起，和现款相比，在配置进行调整。动力依旧搭载2.0L和2.5L发动机。 查看详情>>

日前，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023年布鲁塞尔车展期间正式亮相。作为一款电动机驱动的车型，新车配备的是一套类似于采用增程式动力的动力总成，其中增程器的部分使用的是让众多车迷翘首以盼的转子发动机。 查看详情>>

很多人常说百年马自达依然年轻，这句话不假，因为在倡导实用主义的今天，很难找到一个品牌像马自达这样坚守住自己的信仰，无论是曾经的转子发动机，还是如今的创驰蓝天技术，马自达带着热血沸腾的赤子之心，不断磨练技艺，带给消费者不一样的产品体验，一百年也不是终点，而是新的起点。 查看详情>>

马自达CX-4都说这车动力好，是这样么？够不够用？ 查看详情>>