马自达CX-5水箱上入风口罩更换

近日，有日本媒体报道，马自达为了品牌高端化，有意为CX-5更换全新的平台并搭载6缸发动机。据悉，新的平台将来自下一代马自达6的后驱平台，而发动机则是马自达还在开发的6缸发动机，未来将搭配在全新马自达6上和CX-5上。 查看详情>>

以车会友【马自达CX-5用车】今天主要是想更换下空滤，如果口罩是给人提供保护的，那么空气滤网就是给发动机提供保护的过滤网。为了确保空气滤芯的功效，我基本每半年更换一次，自己手动更换很方便，注意安装时卡槽和卡扣要安装到位。 查看详情>>

#金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物，阻挡了散热功能造成了发动机高温的现象，其实这种现象也是比较常见的，尤其是长时间跑高速的人员，经常会出现这种现象，所以这种情况就要及时的处理了，而且处理的同时也要使用正确的工机料具，否则会把水箱的散热片损坏，尽量是使用高压水枪或者高压风枪来清理，这样清理居然心里都不是那么彻底，但是清理之后它不会损坏水箱。而且损坏水箱之后，更换一个价格也是比较高的，这次出售车辆的时候有可能行给你判定为前面是事故 查看详情>>

降还是不降？买还是不买？ 这是这一波降价潮中，车企和消费者分别面对的问题。 特斯拉拉开了新能源领域降价大战的帷幕后，传统油车们的降价潮，也开始从湖北蔓延，几乎波及全国范围的车企。 降价求生是一个老生常谈的话题，新能源降了，油车不降，无疑会对油车的销量产生不可挽回的负面影响。可若是降了，一则有害于企业，二则若是姿态不稳、方法不得当，极其容易遭受消费者的不满与反噬。 受大环境裹挟，许多品牌甚至还没想好该怎么降，便浮躁地加入了市场上的大多数。但马自达并没有盲目的跟随。 今年3月1日，长安马自达推出了全新的马自达CX-5，相较于前款车型，全新CX-5全系降价2.6万，起售价从原来的17.58万元来到了14.98万元。与此同时，马自达还给出了线上预约试驾+订车抵1000元车款、首付5成24期0利率+置换最高10000元补贴以及三年免费全合成机油+免费上门取送车等衍生福利。 最为令人欣喜的是，马自达CX-5这波降价，不涉及减配问题。 对于这款2012年诞生、迄今为止已收获全球350万用户的品牌代表产品来说，此举无异于为消费者降低了迈入“马”门的门槛，这意味着将有更多的消费者，能够更为轻松地体验到马自达以及CX-5的魅力与妙处。 正如笔者身边一位马自达老粉说的，“有两种人，一种是没有体验过马自达的人，一种则是体验过后立马爱上的人”。 全新马自达CX-5真正的妙，或许就在于它为这个浮躁的时代注入了一股追求造车本质的优雅。 优雅，永不过时 一款产品能否建立起不同于大多数产品的气质，首先便体现在外观上。无奈的是，大多数产品选择跟随潮流，毕竟，潮流虽然一定程度上代表着同质化严重，却能够迎合某段时间消费者对新潮的追捧。 可马自达不这么认为。对于马自达来说，比起跟随潮流，引领潮流、树立品味才是真正该做的。 以马自达CX-5为例，我们能从其身上感受到一种不盲从的自信，一种很从容的优雅。 以“魂动2.0”设计理念为基准，马自达CX-50致力于展现富含生命力的美学。 前脸部分，CX-5采用了全新的翅翼标识，看似简约的熏黑进气格栅内部大有玄机，悬浮式的内部造型呈现出立体感的同时，展现了二维造型所不具备的跃动气息。两侧的前大灯，虽然采用了现而今备受推崇的联通式设计，但是灯组内部“L”元素的加入以及与中网错落的高度，让它具备了他者不具备的鲜活之感。 其实，设计并不意味着元素的堆叠，更多地是像马自达CX-5这般，从细微之处以小博大。 从车身侧面，我们能够体会到的则是流水一般的柔和。流畅的腰线配合花瓣造型五幅式19英寸铝合金切削轮毂，曲线美呼之欲出；车顶与侧裙部位亮银色饰条，则负责起到画龙点睛的作用，在不破坏简约的同时，规避掉了简单带来的单调。 包括车尾部分的设计，我们能感受到，CX-5奉行的是“减法美学”，双边共两处排气的设计，也丝毫不会喧宾夺主，用最简单的造型诠释服务于整车的运动感。 如果要用一个词来概括CX-5的美的话，“纯粹”无疑是最合适的——纯粹的设计，纯粹的马自达风，纯粹的律动与优雅。 当然，CX-5的优雅绝不浮于表面。体现在车内，这份优雅则来自于用户体验层面。 首先是4785*1920*1638mm的车身尺寸以及2875mm的轴距表现，车内用户的空间体验得到了最基础的保障。为了进一步提升用户的舒适度，马自达CX-5配备了可10向调节的电动座椅，并且赋予了其座椅记忆和后排座椅电加热功能，让用户能够以最舒适的姿态驾乘CX-5。 除此之外，车内还配备了双区独立控制自主恒温空调与NVH静音降噪技术，后方的电动尾门支持高度记忆以及遥控功能，保证乘坐足够从容、开关门足够自如。 静态体验之于，CX-5也在科技感方面为用户提供了足够优雅的配置。 车内前排搭载了一块10.25英寸的中控屏，并且全系车型标配MAZDA CONNECT马自达悦联系统，简洁设计的UI界面重点突出，实用方便。就驾驶位而言，前方不仅有真皮材质的方向盘保证极佳握感，还有跑车化三环运动仪表以及前挡风玻璃式投射的ADD彩色平视显示系统，能让驾驶者毫不费力地专注于感受驾驶乐趣。 从宽敞的空间，到舒适的乘坐，再到科技带来的便捷驾驶，CX-5全方位地为车内用户提供了优雅的驾乘体验。 人马合一，它还是那个追求本质的马自达 既然提到了动态体验与驾驶，那就不得不说马自达一以贯之的驾驶理念——人马合一。 辅助配置终究只是锦上添花之物，CX-5驾驶体验的真章仍来自于种种硬核配置。 查看详情>>

去年8月买的2022款昂克赛拉，因为口罩问题没怎么跑高速，多数在市区上班代步，原来我一年能跑2万公里，现在半年跑的不到4000公里，主要家里还有一辆车，昂克赛拉还是用的少，车很好开，尤其是在有立交桥的匝道上，驾驶很丝滑。 听朋友说马自达马上要上CX-50了，玩开空间和全景天窗了，马自达也开始妥协了吗？打电话问了一下卖我车的销售顾问，说CX-5为了给CX-50售价让出空间，CX-5官降了！现在官降加店里的终端优惠，CX-5落地也就15万多-17万多，这不是和我的昂克赛拉差不多吗？搞得我一头雾水，不过我还是喜欢轿车，跑的稳。 等CX-90出来我看看价格怎么样，价格要是在30左右我就把我的A4换成CX-90，涡轮增压的后期问题比较多，现在我的A4已经10万公里了，千公里1升机油，这是越来越严重了，原来记得5万公里以内的时候每次到5000公里保养的时候才到最低值，现在1000公里就机油报警，太操心。主要开起来也不敢激励驾驶，就怕给我再亮两个灯！开了马自达以后就感觉我的A4刹车和转弯就像个老太太过马路，不扶不行。 车友们说昂克赛拉开的6升以内的给个经验呗，会不会高速跑的多啊，不过我这脚法重在市区跑的7升油还是挺满意的。首保以后，夏天的油耗能降到6.5左右就完美了。[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 🕙用车时长 📒优缺点感受 ✏️能耗记录 📢选购用建议 查看详情>>

去年8月买的2022款昂克赛拉，因为口罩问题没怎么跑高速，多数在市区上班代步，原来我一年能跑2万公里，现在半年跑的不到4000公里，主要家里还有一辆车，昂克赛拉还是用的少，车很好开，尤其是在有立交桥的匝道上，驾驶很丝滑。 听朋友说马自达马上要上CX-50了，玩开空间和全景天窗了，马自达也开始妥协了吗？打电话问了一下卖我车的销售顾问，说CX-5为了给CX-50售价让出空间，CX-5官降了！现在官降加店里的终端优惠，CX-5落地也就15万多-17万多，这不是和我的昂克赛拉差不多吗？搞得我一头雾水，不过我还是喜欢轿车，跑的稳。 等CX-90出来我看看价格怎么样，价格要是在30左右我就把我的A4换成CX-90，涡轮增压的后期问题比较多，现在我的A4已经10万公里了，千公里1升机油，这是越来越严重了，原来记得5万公里以内的时候每次到5000公里保养的时候才到最低值，现在1000公里就机油报警，太操心。主要开起来也不敢激励驾驶，就怕给我再亮两个灯！开了马自达以后就感觉我的A4刹车和转弯就像个老太太过马路，不扶不行。 车友们说昂克赛拉开的6升以内的给个经验呗，会不会高速跑的多啊，不过我这脚法重在市区跑的7升油还是挺满意的。首保以后，夏天的油耗能降到6.5左右就完美了。[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 🕙用车时长 📒优缺点感受 ✏️能耗记录 📢选购用建议 查看详情>>

20万预算值得买的车之一新款马自达cx5实拍给你二十万左右的预算，你会买什么车？马自达CX5一度成为车市中20万级别最热门的SUV之一家庭首选。 ❤️ 新款马自达CX5的造型依然大气，魂动式的外观也能在这款SUV车型上看到，盾牌式的前中网造型简单，两侧的头灯设计得细长，大灯内部集成的流星眼式LED远近光大灯，将家族车型的辨识度淋漓尽致地展示出来。 ❤️ 新款马自达CX5的车顶上全系标配行李架，车身高度达到1685mm，长4555mm、宽1842mm，轴距保持2700mm不变。车身侧面的线条样式也没有发生改变，左右两侧车窗框，门把手、轮毂样式同样不变。 ❤️ 新款马自达CX5内饰，走的是简约实用风，全系配备悬浮式显示屏，通风口上集成挡板支持上下调节。新款搭载驻车雷达，采用运算能力更强的芯片，从而可以精准地实现主动刹车，盲点监测，车侧预警，自适应巡航等高级别驾驶辅助。 ❤️ 新款马自达CX5在动力上，新款车型继续配备2.0升、2.5升两种不同排量发动机，这两台发动机最大功率分别达到114千瓦和144千瓦，最大扭矩分别是200牛米和252牛米，全系采用6挡手自一体变速箱。这两台发动机拥有dual S-vt特有技术，满足国6排放要求马自达CX-5 查看详情>>

💙💙今天说的是长安马自达CX-50。这款车被定义为“山系生活宽体SUV”那么新车有哪些亮点值得大家关注？今天和大家简单分享下。外观上，MAZDA CX-50的整体外观设计延续经典的家族式设计理念，辨识度较高。车头采用扁平的造型，而前脸中网采用黑化设计，再加上底部的黑色饰条连接左右车灯，视觉效果有所拉宽。为了增加运动效果，新车的前包围的设计较为粗犷，巧妙地将跨界元素与运动元素融为一体，设计感很强。💙💙 👰👰车身侧面，可以看到马自达CX-50车身腰线较为动感，后视镜外壳同样采用熏黑处理，神秘感进一步加强。此外，新车的整体车身尺寸方长宽高为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，与马自达CX-5相比可以说整整大了一圈。👰👰 💜💜内饰方面，如果有留意过海外版车型的朋友会发现，此次国产版本的马自达CX-50原汁原味保留了海外版车型的设计。首先，为了方便驾驶员观察，中控屏设置在中控台上方，车机采用了第三代马自达悦联系统，而且第一次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作。与此同时，新车还搭载着首度开发的语音虚拟形象，不仅支持OTA升级，同时还引入腾讯旗下梧桐车联，用户仅需通过“悦马星空”App便能和车机内的腾讯生态账号、高德账号等常用账号关联起来，实现实时登入登出。💜💜 💇💇动力方面，马自达CX-50推出2.0L和2.5L版两款车型，与之匹配的是6AT变速箱。其中2.5L版本的发动机将会集成智能变缸技术，可以优化油耗表现，马自达CX-50的油耗为7.35L/100km。值得留意的是，马自达CX-50后期还将2.5L HEV油电混合动力系统，动力和油耗表现更佳。写在最后：马自达CX-50其超过2.8米的轴距在合资品牌的紧凑型SUV当中并不多见，因此新车值得在2023年被更多消费者关注。你觉得呢？欢迎留言评论。💇💇[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

在内饰方面，CX-90的设计与此前发布的CX-60保持一致。小小中控屏幕+大量实体按键，精致的电子挡把，枫木内饰板、浅色调为主，给人一种舒适、极简风。 不过配置上有了升级，它将会配备HUD抬头显示系统。除了常规的配置外，在高配的版本上，提供Nappa真皮包裹座椅、双色皮革包裹方向盘、BOSE音响、L2级辅助驾驶、无线充电、第二排独立座椅、第二排座椅加热/通风等。 马自达CX-90 底盘悬架采用前双叉臂、后多连杆的结构，搭配KPC动态底盘系统，在入弯时有更好的操控表现。👩‍👩‍👧‍👧🚲🚠🚝🏂🛵🙏😯 [_LinkTopic:马自达CX-90,51666,23] 查看详情>>

💫💫我们国内消费者对合资紧凑型SUV很喜欢，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等，都取得了很好的销量成绩，今天说的是马自达CX-5，这款车的颜值和操控都有着不俗的表现，那么它作为家用怎么样？下面就来说说这款SUV的优点和不足之处。外观方面，采用了家族设计语言，前脸进气格栅的下沿通过镀铬饰条，与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，前大灯狭长锐利，眼神中流露出几分凶狠，灯腔内配有透镜，使用的是LED光源，LED日间行车灯点亮后很醒目。💫💫 🎀🎀尺寸方面，整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，车长一般，轴距还可以，达到了2700mm，车身没有使用硬朗或者凌厉的线条，看起来简洁饱满，足够的耐看，只是这种造型视觉效果不太显大。尾部圆润饱满，是个比较性感的肥臀，呵呵，鲜红色的尾灯点亮后的效果和前大灯做到了呼应，下方配有黑色包围和外露双边两出式排气，提升了运动感，只是排气筒稍微有点细。内饰方面，T字形的中控台布局简简单单，全黑配色很难脏，应用了适量的金属饰板和镀铬材质，让氛围不会沉闷，多功能方向盘有着真皮包裹，握感舒服。🎀🎀 👒👒7英寸液晶仪表盘的款式不错，但现在很流行中控大屏和一体式连屏，而马自达CX-5上面的10.25英寸悬浮式中控屏就显得稍小一些，并且车机系统体验感一般，功能比较少，科技感不足。配置方面，马自达CX-5配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制等，还可以选装360度全景影像和全速自适应巡航，不过到了这个价位的SUV，还是织物座椅有些廉价。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、并线辅助等。👒👒 💋💋坐在后排，腿部空间1拳近4指的距离，头顶空间有着1拳多点的富余，座椅厚实，坐垫比较长，能够对大腿部位起到不错的承托，但是地板中间有着些凸起，并排坐满3名成年人的话，横向空间会稍显不足，这样的空间表现在同级别SUV中没有什么优势可言。动力方面，搭载的是创驰蓝天技术的四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，开起来动力输出很平顺，油门和刹车脚感也很线性，6挡手自一体变速箱够聪明，与发动机的配合默契，不过动力储备不够充沛，后段提速稍显缓慢，急加速的时候不像涡轮增压发动机那么有爆发力。💋💋 🌟🌟底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格不像德系汽车那么扎实，也不像美系汽车那么沉稳厚重，而且车速超过了90之后，胎噪和风噪有点偏大，但马自达CX-5的悬架有着一股韧劲，过弯和并线时对车身的支撑性很好，尾部随动性也不错，方向盘指向精准，尤其是入弯那一刻，有种车随心动的感觉，其实很多朋友并不明白什么是操控，但开过马自达CX-5的朋友，大部分会用灵活好开来评价它，即使是新手司机或者车技一般的女性朋友们，驾驶着它也会很轻松。总的来说，马自达CX-5的后排空间偏小，动力中规中矩，这款SUV的外观漂亮，三大件技术成熟稳定，轻松好开，空间虽不够宽敞，但属于够用的表现，满足家用没问题。🌟🌟[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

随着疫情进入多点散发的常态化防控阶段，人们对于出行安全和个人健康也越来越重视，认真佩戴口罩、居家会注意开窗通风、保持空气清新、户外运动前会参考PM2.5浓度再行决定……而车作为日常通勤的“最佳拍档”，其空气质量同样对消费者的健康安全起到关键作用。 福特新一代蒙迪欧配备了智能馨风系统 近日，福特新一代蒙迪欧凭借出众的造型设计和极富科技感的智能座舱预售即爆款，其座舱设计也兼顾了车主对于品质健康的需求，配备福特智能科技——智能馨风系统（Auto Air Refresh）。该系统主要包括了解锁新风系统、车内PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和HE微米级高效滤芯。 除新一代蒙迪欧以外，福特旗下国产车型包括福特EVOS、纯电SUV Mustang Mach-E、福特探险者、锐际ESCAPE、锐界PLUS等都配备了智能馨风系统。 不少车主碰到过这种情况，明明清晨的空气非常沁人心脾，但是打开车门，发现静置一晚上的车内空气并不清新，只能打开窗户，加速空气流通，而解锁新风系统则可以让车主上车即享新鲜空气。 当车主通过福特派APP远程启动车辆或按下遥控钥匙的解锁按钮时，车辆的解锁新风系统便会自动开启，将车外空气，经过空调滤芯过滤后送入车内，同时将车内空气通过排风口送出，空气循环将持续约1分钟，因此，即便车辆空置时间较长，依然能保证车主打开车门迎接的是健康干净的座舱环境。 智能馨风系统带来健康安全的座舱环境 车内PM2.5传感器和车外AQS空气质量传感器则是“双剑合璧”，前者主要用于检测车内的PM2.5数值。只需对SYNC+ 车机系统说“打开智能馨风”，在车机大屏上就能实时显示PM2.5车内外指数；后者主要用于检测车外尾气中的氮氧化合物和一氧化碳的浓度，两者自动感应车内外空气质量，会根据实时的车内PM2.5浓度，自动开启空调以及智能切换座舱空调内外循环系统，确保车内空气分秒洁净。 福特新一代蒙迪欧搭载的SYNC+ 2.0系统实时显示车内外的PM2.5指数 作为空气净化中起到屏障作用的滤芯，福特HE微米级高效滤芯由超过60年历史的德国专业过滤技术供应商开发生产，采用国际公认德国DIN71460标准1，对0.5微米2颗粒拦截效率高达95%，并能有效拦截0.05微米气溶胶颗粒，而空气中绝大多数裹挟新冠病毒的飞沫核直径为0.74-2.12微米，因而也能被有效阻隔。针对 PM2.5颗粒物，福特HE微米级高效滤芯的拦截效率可达到95%以上 3，保证车内空气质量。 HE微米级高效滤芯 为了保证空调滤芯的高效过滤，及时提醒车主定期更换，智能馨风系统还新增了更换滤芯提醒功能，当滤芯接近更换周期时，车机界面会弹窗提醒“滤芯已饱和，请及时更换滤芯，保证车内空气清新”，让车主及时去福特品牌授权经销商店进行滤芯更换。当用户确认“我已更换滤芯”后，系统便会重置滤芯使用寿命，并于下一次更换周期时及时提醒车主，免去后顾之忧。 智能馨风系统新增更换滤芯提醒功能        智能馨风系统在项目研发伊始是由福特北美牵头，但自2019年“福特中国2.0”战略的引领下，中国本土研发团队不断根据中国市场需求和消费者的使用习惯进行多轮的功能迭代，全力为消费者带来持续优化的产品体验，获得市场高度认可，并将经验反哺给北美研发团队。        值得一提的是，近期，福特智能馨风研发团队凭借这项研发成果，经过激烈角逐，荣获了2021年度亨利·福特技术奖（Henry Ford Technology Award）。这个以福特汽车创始人命名的奖项创立于1981年， 是福特内部鼓励技术创新的最高奖项，每年一度颁发给做出杰出技术进步，并能将先进技术成功地运用在产品上的优秀员工及团队。 查看详情>>

随着疫情进入多点散发的常态化防控阶段，人们对于出行安全和个人健康也越来越重视，认真佩戴口罩、居家会注意开窗通风、保持空气清新、户外运动前会参考PM2.5浓度再行决定……而车作为日常通勤的“最佳拍档”，其空气质量同样对消费者的健康安全起到关键作用。 福特新一代蒙迪欧配备了智能馨风系统 近日，福特新一代蒙迪欧凭借出众的造型设计和极富科技感的智能座舱预售即爆款，其座舱设计也兼顾了车主对于品质健康的需求，配备福特智能科技——智能馨风系统（Auto Air Refresh）。该系统主要包括了解锁新风系统、车内PM2.5传感器、AQS空气质量传感器和HE微米级高效滤芯。 除新一代蒙迪欧以外，福特旗下国产车型包括福特EVOS、纯电SUV Mustang Mach-E、福特探险者、锐际ESCAPE、锐界PLUS等都配备了智能馨风系统。 不少车主碰到过这种情况，明明清晨的空气非常沁人心脾，但是打开车门，发现静置一晚上的车内空气并不清新，只能打开窗户，加速空气流通，而解锁新风系统则可以让车主上车即享新鲜空气。 当车主通过福特派APP远程启动车辆或按下遥控钥匙的解锁按钮时，车辆的解锁新风系统便会自动开启，将车外空气，经过空调滤芯过滤后送入车内，同时将车内空气通过排风口送出，空气循环将持续约1分钟，因此，即便车辆空置时间较长，依然能保证车主打开车门迎接的是健康干净的座舱环境。 智能馨风系统带来健康安全的座舱环境 车内PM2.5传感器和车外AQS空气质量传感器则是“双剑合璧”，前者主要用于检测车内的PM2.5数值。只需对SYNC+ 车机系统说“打开智能馨风”，在车机大屏上就能实时显示PM2.5车内外指数；后者主要用于检测车外尾气中的氮氧化合物和一氧化碳的浓度，两者自动感应车内外空气质量，会根据实时的车内PM2.5浓度，自动开启空调以及智能切换座舱空调内外循环系统，确保车内空气分秒洁净。 福特新一代蒙迪欧搭载的SYNC+ 2.0系统实时显示车内外的PM2.5指数 作为空气净化中起到屏障作用的滤芯，福特HE微米级高效滤芯由超过60年历史的德国专业过滤技术供应商开发生产，采用国际公认德国DIN71460标准1，对0.5微米2颗粒拦截效率高达95%，并能有效拦截0.05微米气溶胶颗粒，而空气中绝大多数裹挟新冠病毒的飞沫核直径为0.74-2.12微米，因而也能被有效阻隔。针对 PM2.5颗粒物，福特HE微米级高效滤芯的拦截效率可达到95%以上 3，保证车内空气质量。 HE微米级高效滤芯 为了保证空调滤芯的高效过滤，及时提醒车主定期更换，智能馨风系统还新增了更换滤芯提醒功能，当滤芯接近更换周期时，车机界面会弹窗提醒“滤芯已饱和，请及时更换滤芯，保证车内空气清新”，让车主及时去福特品牌授权经销商店进行滤芯更换。当用户确认“我已更换滤芯”后，系统便会重置滤芯使用寿命，并于下一次更换周期时及时提醒车主，免去后顾之忧。 智能馨风系统新增更换滤芯提醒功能        智能馨风系统在项目研发伊始是由福特北美牵头，但自2019年“福特中国2.0”战略的引领下，中国本土研发团队不断根据中国市场需求和消费者的使用习惯进行多轮的功能迭代，全力为消费者带来持续优化的产品体验，获得市场高度认可，并将经验反哺给北美研发团队。        值得一提的是，近期，福特智能馨风研发团队凭借这项研发成果，经过激烈角逐，荣获了2021年度亨利·福特技术奖（Henry Ford Technology Award）。这个以福特汽车创始人命名的奖项创立于1981年， 是福特内部鼓励技术创新的最高奖项，每年一度颁发给做出杰出技术进步，并能将先进技术成功地运用在产品上的优秀员工及团队。 查看详情>>

马上就会进入到2022年的最后一个月份，虽然现在各地口罩管控情况很严重，但是这也正说明了，不能够远行的我们，更需要一台具有性价比的好车。广州车展的延期，并没有耽误新车的上市进度，这不，12月份的重磅新车来了，感觉各个都是爆款。 比亚迪护卫舰07 这是目前来，唯一一个敢涨价的新能源品牌了吧？连特斯拉都开始让利抢市场，结果比亚迪则官宣部分产品将于2023年1月1日开始涨价，可见Ta的产品力，现在已经是特斯拉都难以企及的了。 作为海洋系列的首款SUV，护卫舰07即将在12月份正式上市，定价在22-28万区间之内。而从Ta的尺寸上看来，就是比亚迪唐的姊妹车型，不过Ta很聪明，主打了5座SUV版本，且前排为一体式座椅，后排的座椅靠背可以提供20度11挡调节。 动力上提供了DM-i和DM-p两种动力，全系都是1.5T的专用发动机。其中DM-p产品可以达到4.7秒破百的成绩，比特斯拉的Model Y那5秒的成绩更快。 马自达CX-50 作为曾经的马自达CX-5车主，对于这个针对北美开发出的SUV车型，还是很有感情的。如今作为CX-5的越野升级版本，外观上虽然还是浓郁的马自达家族设计，但是却增加了很多的运动气息。比如中网的熏黑，18英寸的轮毂，全地形轮胎以及金属行李架，那是相当硬汉的。 并且这款车在进入中国之后，据说会在后排腿部空间上有所突破。动力上海外提供2.5L和2.5T两个版本，不过进入中国大概率会采用2.5L的自吸发动机，2.5L的插电混动系统。 五菱缤果 现在已经不是人民需要什么，五菱就造什么了，是人民还没想好要什么，五菱就告诉你，这个家伙可以！ 之前的五菱宏光MINIEV都觉得小是不是，没关系，这次给你一个3950mm车长，2560mm轴距的缤果。比宏光MINIEV大了一圈，轴距上还要比飞度好一丢丢的车子你觉得如何？ 搭载两种不同功率的电机，最大啊功率30千瓦和50千瓦，不过最终的续航里程还未公布。 鬼斗车观点：不得不说，这几个车子都是狠货，在自己的领域之内，每一个都值得购买。你觉得呢？ 😃😃😃[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37][_LinkTopic:护卫舰07,55964,23][_LinkTopic:马自达CX-50,61585,23] 查看详情>>

🌟🌟提到日系车的本田、丰田和日产，很多人的第一印象就是舒适、节油。但提到马自达，相信大部分人的第一印象并非是经济舒适等常规标签，而是“人马一体”的极致操控体验。 ❄️❄️ 所以，即便马自达在中国市场上的定位是“小而美”，但“东瀛宝马”、“一日马自达，终身马自达”的用户口碑，却仍然是其他品牌所无法企及的。 🌪️🌪️ 今年，作为马自达入华的第三十年，也是马自达品牌合并重组后重新出发的第一年，在经历了一年的融合与整合之后，长安马自达也正在加速回归大众化市场的主流视野。 ☀️☀️ 近日，长安马自达举行了“两马合并”以来所有国产车型的第一次集体试驾，马自达3昂克赛拉、CX-30黑曜版、CX-30 EV、CX-4及CX-5、阿特兹共六款车型首次全部集结。此次试驾的车型，正是长安马自达针对Z世代多元个性需求打造的CX-30黑曜版。 🎯🎯试驾的道路不仅包括九曲十八弯的盘山公路，还包括较窄的乡村小路，以及畅行无阻的高速公路。 在盘山公路上，得益于“GVC PLUS加速度矢量控制系统加强版”，以及创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘调校，CX-30给人最深刻的印象，就是油门和刹车都很线性，底盘也很扎实，配合整车娇小的车身尺寸，车身在弯道上的跟随性不错，不需要过硬的驾驶技巧，整车也能够给人一种非常自信且精准的弯道操控感。 🖇️🖇️🖇️ 在高速路况上，升级的“SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机”，是马自达打造人马一体驾控灵魂的关键密码之一，在加速过程中整个动力的输出非常线性，完全不会给你一种突兀的速度介入感。 🌐🌐🌐 当然，除了发动机带来的充足动力之外，在加速过程中，快速的变速箱换挡逻辑，也带来了非常丝滑顺畅的换挡体验。 🏡🏡试驾过程中，最让人印象深刻的还有i-DM人马一体驾驶评价系统，这个系统智能化的培训模式，可以更加具体形象的让驾驶者掌握“人马一体”的驾驶体验。 🎀🎀 即便是新手小白，通过这一系统也可以很好的感受到精准灵活的汽车操控体验。对于年轻人们来说，这不仅升华了驾驶体验，而且还提高了驾驶乐趣感。 💍💍 作为一款专门面向次世代年轻消费群体打造的车型，在精准稳健的操控体验和强劲有力的性能输出基础上，全新世代“魂动2.0”的设计，以及黑曜版在细节处对于年轻化设计元素的打造，同样还进一步联动了年轻消费群体的视觉感官，激起了驾驶者的驾控欲望。 🧣🧣🧣可以说，从马自达品牌一直以来坚持的“人马一体”的精神，马自达CX-30对这一精神的传承与理解是内外一体的。如今，国内汽车市场上，新一代年轻消费群体正在成为市场的消费主力。 🚗🚗🚗 长安马自达方面也基本已经完成了渠道和服务细节上的整合。对于合并后的马自达来说，在对于人马一体驾控精神的传承与创新之下，这也将是马自达中国以及长安马自达在中国市场上的最好发展时机。🎈🎈 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]进入冬天,气温骤降。汽车和人一样,在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。所以在冬季对爱车的保养需更加细心，以下是冬季用车的几个小常识，提醒您注意。 冬季用车小常识 一、机油的使用： 机油作用：冷却、润滑、清洗、密封四大功能; 冬季特点：冬季使用黏度大的机油，发动机摩擦阻力大、流动性变差，车辆难启动，增加起动系统的负载。使用黏度小的机油，阻力小、流动性好。 建议事项：冬季使用东风悦达起亚纯正机油(5W-20) 二、喷水壶检查 长期使用残留玻璃水形成的杂物到冬季会出现结冰或喷嘴结冰、堵塞现象。去除夏季玻璃水，改用冬季玻璃水，必要时清除喷嘴处残留的水,及时清理。 三、雨刮器的工作 早晨雨刮器与玻璃冻结在一起时： 1、不要用热水洗玻璃，容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形; 2、雨刮器开关应处于off状态，防止雨刮器工作时，损坏刮片及划伤玻璃; 3、空调开至热风，吹玻璃模式，待玻璃上冰、霜自然化开。 4、制动液的检查冬季气温低，制动液会变得很黏稠，制动液在使用一定时间后，沸点降低、污染及不同程度的氧化变质、制动。 四、系统中容易产生气阻、一定程度上影响刹车的制动性能。 1、低速行驶时试刹车采用点刹的方法，即松开制动踏板，然后再踏下，快速地重复数次，观察刹车性能; 2、在使用两年或4万公里后，更换制动液。 五、轮胎保养 冬季橡胶变硬而且相对脆，不但磨擦系数会降低，比较其它季节易于漏气、扎胎。 1、需要对轮胎气压标准、轮胎检查、轮胎清洁、轮胎定期换位，四项检查; 2、对磨损较大和不同品牌、不同花纹、不同规格的轮胎进行更换。 六、手制动检查 手制动是拉线式。在冬季，雨水沙土进行入拉线管道及管口处形成结冰堵塞，手制动可能出现回不到位，制动效果不良现象。定期检查手制动工作状态、必要进行清洁调整。 七、防冻液的检查 防冻液除了具有凝固点低，能够在冬季防止水箱冻坏、防止水箱结垢。防冻液还有润滑作用，可以润滑水泵，延长水泵的使用寿命。因此防冻液一年四季都应使用。 1、切勿用水代替防冻液。时间一长水箱内结起水垢，水箱散热性变差，车辆启动和刚开始行驶时，水温高，发动机过热使机油黏度变稀，将导致发动机早期磨损。 2、建议选用东风悦达起亚原厂正品防冻液，并按照保养周期定期进行更换(1年或3万公里)。 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此防冻液不能混用。 质量差的防冻液往往具有较强的腐蚀性，会对汽车的冷却系统造成损害，甚至还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。 查看详情>>