马自达CX-5单筒式气压避震器换装
- 马自达全新一代CX-5外观曝光马自达全新一代CX-5外观曝光。近日海外媒体曝光了一组马自达全新一代CX-5车型渲染图片,新车预计最快将于今年年内正式亮相,并有望在同年内上市开售,或将更名为马自达全新CX-50。从发布的渲染图片中可以看出,马自达全新一代CX-5前脸换装了更为扁平的网状进气格栅,下方依旧配备了U形镀铬饰条将两侧LED头灯组相连接。车尾则选用了双边单出式排气布局,尾灯组造型延伸至车身C柱位置。 查看详情>>
- 转载:使车身更趋于平稳 教你避震器改装常识单筒避震字面已经表示出它是单管身设计,在避震器下端有一个储存高压氮气的储气罐。往走就是浮动活塞,它用于将阻尼油与高压氮气隔离。接着往上就是工作缸与活塞部分,由于单筒结构的活塞比较大,能够产生较大的减震力。在压缩行程,活塞下方产生压力使油液通过活塞阀门流向活塞上方,并且底部的高压氮气会起到一定的缓冲作用,伸张过程反之。此类避震的优点:结构简单;活塞面积大,单位时间内阻尼油的流量大,可以消除较大瞬间压力,反应迅速;单筒设计储油量大,散热效果较好,有效的减少了阻尼油起泡和阻尼热衰减的负面影响。缺点:油室与气室为直列配置,行程受限制;油封因作动时直接受力于活塞上室之压力,需要高度的耐压且须特别注意的因其加工需要高精密度细腻度;由于活塞与避震筒身有直接接触关系,避震器容易因筒身受到外来物件轻微损坏而报废,再加上活塞杆直径较细,不受用与侧向力过大的悬挂结构。(倒插式单筒避震器可以通过重心转移以把筒身放在悬挂上,可以再一定程度上减轻侧向力的影响,但由于结构自己的设计,还是无法彻底改善由于筒身受创而造成的避震器报废的后果。)图:单筒高气压(MonoTubeHighPressureGas) 查看详情>>
- 这个避震器品牌你必须了解!Bilstein公司成立于1873年,是全球最著名的避震器厂家之一。公司最初以为汽车产业提供零件设备和车用千斤顶为主,直到1954年才开始涉足避震器的设计和生产研发。而在1957年,Bilstein成为M.Benz的OEM避震器供货商,并且在1996、1999与2002年分别开发出主动式电子悬挂,以及供M.Benz S-Class、E-Class所使用的气压弹簧阻尼可变式避震器,赢得了广泛关注。 Bilstein旗下产品包括B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16等系列,其中除了B2采用低成本复筒式低压气体设计和B4采用单筒低压气体设计外,其余产品皆为单筒高压油气分离设计,这种设计不仅提高了阻尼的线性,还可以充分利用动能转化为回弹能量,以提高车辆的运动性和操控感。 在改装避震器市场中,Bilstein也是一个备受好评的品牌,其专为ABT、AC Schnitzer、AMG、Brabus、Gemballa、Hartge、Ruf和Techart等大厂生产专用套件,而且其产品还广泛应用于各种竞技赛事,例如DTM、Farmula赛事和Rally等。Bilstein的避震器不仅仅具有优秀的减震效果,并且可以提高车辆的楼动刚性和抓地力,从而获得更好的驾乘体验和行驶安全性。 总而言之,Bilstein是一个具有悠久历史和卓越品质的避震器品牌,在汽车减震器市场中拥有极高的声誉,并且其产品不仅广泛应用于民用车型,也诞生了很多出色的竞技用产品,这些也是Bilstein品牌深受人们喜爱和信任的原因之一。 查看详情>>
- 关于避震那些事你以为悬挂系统只用来改变车子的高度?其实避震系统才是掌控车子操控性的家伙!现代的悬挂形式主要充当控制轮胎在不同路况情况下抓地面积的作用,所以说“悬挂形式决定车子的行驶舒适性”这句话其实已经落伍了。避震器才是为车辆提供舒适和安全的真功臣。 现今主流的避震形式共有两种:套装避震和绞牙避震。套装避震的优点在于,车主可以自行搭配使用更高性能的避震机和弹簧,以达到更好的支撑效果;而绞牙避震更偏向运动性能,可以通过旋转的形式压缩弹簧调整车身高度,提供更好的支撑性。 除此之外,避震器的类型也有很多。正立式避震器油缸处于避震底部,机芯处于顶部,而倒立式避震则相反,机芯的重量比油缸轻得多,因此能有效减轻底盘负重,提高反应速度。此外,避震器还分为复筒式和单筒式,复筒式更利于减少筒身内氮气的压力,提供更好的舒适性和耐用性,单筒式则容纳更多的避震油,同时散热能力更强。 从起初只为提升行驶舒适性,到现今能够控制轮胎抓地力,避震系统的进步功不可没。因此,选择合适的避震器对于车辆的操控性能和安全性都有着至关重要的作用。 查看详情>>
- 避震巨头:汽车界的“老兵”Bilstein是目前全球著名的避震器生产厂家之一,其历史可以追溯到1873年,当时创始人August Bilstein开始从事开发汽车零部件和千斤顶的生产。在与法籍工程师的合作下,公司开始涉足避震器的设计和开发,并于1957年成为M.Benz的OEM避震器供货商,既能为原厂提供避震器,又能在改装市场上引领潮流。 作为全球著名的避震器品牌,Bilstein产品质量更是业内公认。旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14和B16等系列,其中除B2采用复筒式低压气体设计和B4采用单筒低压气体设计外,其余产品全采用单筒高压油气分离设计。同时,在Bilstein减震筒内,工程师还应用了活塞结构和弹簧垫片等新技术,使得减震筒动作特性更好。 此外,Bilstein在改装市场中也占有一席之地。为ABT、AC Schnitzer、AMG、Brabus、Gemballa、Hartge、Ruf和Techart等大厂生产专用套件,加上DTM、各种赛车和Rally的竞技用产品,足见Bilstein在避震器市场中的领导地位。 总之,Bilstein一直在汽车领域中发挥着不可忽视的作用,一方面为原厂提供优质的避震器,另一方面在改装市场中打出一片天地,成为汽车界的“老兵”。 查看详情>>
- 中控屏尺寸增大 新款马自达CX-5官图发布不仅仅是一些小众车型存在着“叫好不叫座”的情况,就连一些家用车型也存在这样的现状。比如,马自达CX-5便是比较具备代表性的车型之一,很多朋友表示这是一台“好车”,不过在最终做出选择时往往会选择其它车型。日前,我们获取了一组新款马自达CX-5车型的官图,从图中我们可以看到,新车将会继续采用比较具有标志性的家族式设计语言进行打造,整体以简约、犀利的风格为主。新车的头灯组、尾灯组均将采用比较狭长、锐利的设计语言进行打造,视觉效果比较出众,同时,新车还将采用双边共双出式排气设计,能够营造出不错的运动氛围。内饰部分,新车将会换装一款尺寸更大的中控屏幕,不过,整体依旧采用了比较传统的设计语言,空调面板将会保留大量的物理按键与旋钮,更方便驾车内乘客操作。动力方面,2.0L、2.5L发动机依旧不会缺席,传动系统将会匹配6速自动变速箱。 查看详情>>
- 跨界风格浓郁 全新马自达CX-5渲染图曝光此前,我们曾经多次报道过关于全新马自达CX-5车型消息,新车在设计、动力层面均将迎来比较明显的变化。日前,我们获取了一组全新马自达CX-5车型的渲染图,从图中我们可以看到,新车将会采用颇为激进的设计语言进行打造,首先,新车将会换装一款全新样式的前包围,两侧造型凌厉的导流槽能够凸显出车辆的运动属性。来到车侧,诸多黑色护板的加持不仅能够让新车拥有更强的野性,也比较符合当前市场的审美趋势,跨界风格颇为浓郁。来到车尾,新车将会配备双边共双出式排气,同时,后包围两侧将会采用与前包围相呼应的设计,造型凌厉的导流槽能够进一步彰显车辆的运动能力,此外,宽大的黑色后包围也能够让新车拥有更高的视觉重心,营造出更加跨界的整体视觉感受。动力方面,有消息称,新车或将分别推出2.5L/3.0L版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 马自达将推首款轿跑SUV!搭2.5T/动力超CR-V近日据海外媒体透露,马自达已在海外市场注册了全新“CX-50”车型商标,新车定位紧凑级轿跑SUV,计划在2022年在欧洲市场上市开售。新车动力将搭载一台2.5T六缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,传动系统或将继续匹配6速手自一体变速箱,部分车型还有望匹配四驱系统,其动力参数也已超越本田CR-V 1.5T车型。从发布的渲染图中可以看出,新车头部与CX-5车型保持一致,车身侧面C柱呈现溜背式设计,尾部或将继续采用双边单出式排气布局。 查看详情>>
- 11带思域改装避震器配件😍😍😍日本BLITZ是一家产品覆盖非常全面的改装品牌,从外观套件到进排气,内饰监测仪表再到避震器、车身强化件、底盘拉杆等等,可谓是一个改装届的全能型选手首先在外观方面,😁😁😁 作为它的一项主打产品,DAMPER ZZ-R系列避震器产品拥有单筒式桶身设计,可以在桶身内部储存更多的油液来减少热衰减现象,在激烈操控时也能保证产品的支撑性能。😗😗😗😗 另外它还拥有32段阻尼可调功能,但至于阻尼可调这个功能需要车主与店家多去调试,慢慢的找到适合车主驾驶习惯的设定才会让车更好开,不然死硬死硬的避震器谁也受不了。😗😗😗😗。 #思域# 查看详情>>
- 不再被误导,搞定悬挂避震小知识悬挂系统一直是车友们关心的话题,“悬挂形式决定车子的行驶舒适性”这句话,是否还能成立呢?其实现代悬挂形式主要起到控制轮胎在不同路况下的抓地面积的作用,车辆的舒适性则交由避震系统解决。在避震和悬挂形式中,避震器和悬挂形式对车辆操控性能的影响更大。不同的悬挂形式包括非独立悬挂和独立悬挂,每种形式都因应不同的用途。而避震器的两种主流类型是套装避震和绞牙避震,其内部又分为正/倒立式,单/复筒式,也各有优势。 如果你听到过“底盘扎实”、“悬挂硬朗”,请不要被误导。实际上,车辆的避震系统是决定软硬度的关键,它能够提高车辆在复杂路面下的抓地能力和操控性能。套装避震和绞牙避震通常被广泛使用,前者可以自定义弹簧和避震机,行程相对绞牙避震更长,同时平稳、舒适;而后者适合运动类型车辆,能够提供更坚硬的支撑。避震器的内建分类包括正/倒立式、单/复筒式,每种类型都有其特定的设计优点,决定了避震器的性能表现。 现代化的悬挂避震系统越来越成熟,可以优化车辆的操控性能,提供更高的抓地能力和更好的舒适性。不要被误导,避震器是影响车辆硬度的关键,而不是底盘扎实或悬挂硬朗。因此,我们应该更关注避震系统的种类和特性来选择更适合我们的车型。 查看详情>>
- 悬挂避震,车子的“舒适之母”悬挂避震是车子行驶的关键,因为它直接影响到车子的舒适性和操控性。尽管现在的车子悬挂形式多种多样,但主流的避震形式则只有两种,分别是套装避震和绞牙避震。套装避震可搭配高性能的弹簧和避震机,而绞牙避震则更偏向运动性能。 避震器的进步,也是为什么现今的避震形式能从单一的保证舒适性升级到控制轮胎抓地力的原因。正立式避震、倒立式避震、单筒式避震、复筒式避震,不同的避震器都有它们的独特之处。比如,倒立式避震能有效减轻簧下质量,提高避震反应速度,而复筒式避震则更耐用,能提供更好的舒适度。 悬挂形式则主要充当控制轮胎在不同路况下抓地面积的作用,而舒适性交给避震解决。上世纪初出现的减震器是钢板弹簧,再搭配上窄轮胎,操控性几乎可以忽略不计。如今,车子上的主流悬挂部件由铝合金、钢板制成,避震软硬是决定车辆舒适性的关键。 因此,悬挂避震是车子的“舒适之母”。它可以提升车子的行驶舒适性和操控性,使驾乘更加愉悦。工程师们在为车子选用悬挂形式和避震器时,会考虑车子的定位以及各种用途,所以没有哪种悬挂形式和避震器是特别好的,只有最适合的。 查看详情>>
- 绞牙避震改装记!马自达mx5(nc)更新TEIN FZ减震套装,全长可调马自达的MX5是全球最热门的敞篷小跑车,今天这台是第三代的车型代号“NC”N是系列名称,ABCD以区分世代,分别代表一二三四代。不管原厂好不好看,都要尊崇一低遮百丑的原则,低了就会更好看!当然最重要还是整车的操控的提升!FLEXZ是继承「STREETFLEX」的规格和品质,利用新的生产平台,从而实现压倒性低价格的新产品,在TEIN日本横滨工厂生产。集结了TEIN技术结晶的街道版筒身全长可调式减振器,更加亲民。使用全长可调式设计,通过调节筒身长度,可以不用改变减振器的行程和弹簧预压就可以调节车身高度。因此具备即使调节车身高度,乘坐感也不会有大变化的优点。除了兼顾降低车身高度和保持乘坐舒适性,运动驾驶调教的幅度也变大。使用广受好评的针阀式16段压缩/回弹阻尼力调节系统。通过转动调节旋钮调节减振器的阻尼力(硬度)可以调节到自己喜欢的乘坐感和操控感。避震器自带的塔顶非常的方便,在安装上和整体性都更强二次调整高度整体高度调试完成后需要做一个四轮定位整体车身姿态后轮高度前轮高度非常好看的一款小跑车,这个颜色有点吸引人!总结:升级绞牙避震器不光能够降低车身的姿态,一套好的避震器同时能够带来更好的操控性能和不错的驾驶感受。这款FZ可以理解为TEIN的中端产品,如果你没有太执着于驾驶需求选用TEIN入门的SAZ是非常舒适的一款避震器。 查看详情>>
- 混动+四驱,2023版马自达CX-5亮相️ ️ 🌷 马自达CX-5🐼 17.58-24.58万🌺 😏 今天要与大家分享的是一台非常经典的家用SUV,而且这款车型在整体实力方面丝毫不输我们熟悉的三菱欧蓝德以及日产奇骏,还有大众途观等车型,这就是最新版本的马自达CX-5车型。根据目前给出的车辆配置情况来看,全新的马自达cx-5车型,整车的售价区间在17万元到23万元之间,可以说基本与同级别的车型持平。而且该车也将会增加马自达汽车最新的2.5升混动系统,发动机作为动力,并且在高配版本的车型上还会增加全时四驱系统。🌻 🚑 🚒 首先我们从车辆的外观造型来看,这台全新的马自达cx-5车型,在外观整体科技感和视觉冲击力方面都得到了全面的提升。该车不仅拥有最新样式的立体化进气中网,而且还拥有全新样式的铝合金轮毂以及前后保险杠设计,整车的外观造型变得更加的立体和精致,同时优雅大气的车身侧面线条以及马自达汽车家族样式的前后灯组,还有双边单出的排气口设计,都让这款车看上去更加的富有时尚气息。😊 🤝 🌹 相比车辆的外观来说,这台全新的马自达cx-5车型配备了最新样式的7英寸液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏幕,同时还增加了最新样式的镀铬装饰线条以及电子手刹系统和多种驾驶模式选择系统,并且会配备座椅加热和通风功能。🤛 💜 😺 而对于车辆的动力系统,这次新款车型最大的亮点就是拥有了最新的2.5升混动系统发动机和智能四驱系统,并且还将会使用我们熟悉的6速手自一体变速箱,其中2.5升发动机的最大功率更是高达196马力。🚚[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 长安马自达CX-5官降2.6万元3月1日,网通社从官方获悉,即日起长安马自达CX-5,官方指导价下调2.6万元,售价由原先17.58万元起调整至14.98万元起。与此同时,长安马自达全系车型也将同步开启春日焕新礼遇,包括智能安全装备限时升级、3年免费全合成机油、灵活车贷等,让用户享受到合资品质+自主价格购车体验。 😊😀😃 具体来看,3月1日-3月31日活动期间,MAZDA CX-5为用户带来试驾有礼:线上预约试驾,订车抵1,000元车款;惠享购车:首付5成可享24期0利率,置换至高10,000元补贴;悦享拥车:三年免费全合成机油,免费上门取送车;晒单有礼:提车后在「悦马行空」APP及小程序晒单赠送精美礼品四重好礼。 😉☺😊 回顾外观,CX-5基于“魂动”理念,全新设计进气格栅采用仿机械中网,而标识之翼、梯形尾门装饰凸显整车的动感与时尚。另外,该车全新远近光一体LED前大灯,尽显科技魅力。 😀😊☺ CX-5内饰采用马自达家族式设计语言,整体布局较为简洁并采用黑/米双拼配色方案。此外,该车还配备10.25英寸高清触控中央显示屏+7英寸TFT多功能液晶仪表,并且其还支持无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统,搭配三辐式方向盘进一步提升内饰质感。 😄😀😊 动力上,CX-5搭载创驰蓝天高压缩比缸内直喷发动机,有2.0L和2.5L两种排量,匹配6速手自一体变速器。其中,2.0L发动机最大功率155马力,2.5升发动机最大功率196马力。同时,CX-5还搭载丰富的智能安全配置,全系标配倒车影像+倒车雷达、进化的i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像等多项安全配置。 😃😀😊[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5❤️极简的设计风格🎀🎀新款马自达CX-5外观还是采用了家族式设计💍💍 前脸大面积的熏黑格栅💖💖 使其十分具有辨识度💕💕 侧面凌厉的腰线以及车尾双边单出的排气布局💨💨 使新车提升了不少运动感👜👜 进入车内,内饰提供了三辐式多功能方向盘🎀🎀 并搭载经典的指针式三联表👑👑 中控台上方还配备悬浮式液晶中控屏幕💅💅 且支持车载Carplay系统💎💎 同时,新车还提供了黑色半人造革和绒面革内饰💬💬 带红色缝线,加热前排座椅🏃🏃 以及全新10.25英寸信息娱乐系统💖💖 提升了车内的豪华感[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
马自达CX-5换装热门推荐
- 马自达CX-5前大框换装
- 马自达CX-5放大器换装
- 马自达CX-5水温表换装
- 马自达CX-5喇叭罩换装
- 马自达CX-5下推力杆总成换装
- 马自达CX-5雨刮清洗喷头换装
- 马自达CX-5车门换装
- 马自达CX-5涡轮增压器胶管换装
- 马自达CX-5仪表台下护板换装
- 马自达CX-5变速箱滤网换装
- 马自达CX-5蓝牙主机换装
- 马自达CX-5雨刮电机固定槽换装
- 马自达CX-5变速器档位显示器换装
- 马自达CX-5散热器密封条换装
- 马自达CX-5内置硬盘换装
- 马自达CX-5自动变速器总成换装
- 马自达CX-5牌照架换装
- 马自达CX-5氧传感器换装
- 马自达CX-5正时皮带壳换装
- 马自达CX-5点火开关下侧装饰板换装
- 马自达CX-5防紫外线玻璃换装
- 马自达CX-5蓄水条换装
- 马自达CX-5雨刷支架换装
- 马自达CX-5制动助力器换装
- 马自达CX-5水泵轮换装
- 马自达CX-5空调配置换装
- 马自达CX-5座椅加热开关换装
- 马自达CX-5尾门玻璃雨刮清洗泵换装
- 马自达CX-5喷水雨刮片换装
- 马自达CX-5中间轴换装
- 马自达CX-5音响效果换装
- 马自达CX-5车身侧擦条颜色换装
- 马自达CX-5倒车镜内饰板换装
- 马自达CX-5前风挡玻璃饰条换装
- 马自达CX-5方向盘按键换装
- 马自达CX-5自动关窗器换装
- 马自达CX-5组合仪表支架换装
- 马自达CX-5驾驶席座椅换装
- 马自达CX-5高位制动灯换装
- 马自达CX-5后备箱灯换装
- 马自达CX-5后风挡玻璃饰条换装
- 马自达CX-5尾灯换装
- 马自达CX-5油箱盖锁换装
- 马自达CX-5后灯换装
- 马自达CX-5转向器齿条换装
- 马自达CX-5涨紧器换装
- 马自达CX-5右尾灯换装
- 马自达CX-5防滚架换装
- 马自达CX-5一轴滚针轴承换装
- 马自达CX-5车身亮条换装