马自达CX-5拉高速排放警告灯发亮问题
- 唐DM-i什么情况下动力电池故障警告灯会亮?动力电池的稳定是新能源车型唐DM-i安全行驶的重要保障。 正常情况下,当车辆电源挡位刚切换到“OK”挡电时,动力电池故障警告灯会点亮并在几秒钟后熄灭。 但如果车辆处于“OK”挡电时,警告灯持续发亮不熄灭,或者在驾驶中警告灯持续或偶然点亮。则表示动力电池可能发生故障,要尽快与比亚迪汽车授权服务店联系检查车辆。 查看详情>>
- 主流变小众,这几款搭载2.5L自然吸气的SUV你会买吗?在排放政策逐渐收紧的今天,包括别克、丰田、本田,宝马以及中国品牌等国内外车企都投入了涡轮增压的怀抱。很显然,这已经不是自然吸气发动机最得意的时代,但不可否认,自然吸气发动机的有着技术成熟、故障率极低、高燃油经济性以及维修成本低廉的优点。以往自吸发动机都是主流车型的标配,如今查阅车型列表,坚持搭载自然吸气发动机的中高端车型越来越少,不少车型在更新换代后都搭载了涡轮增压发动机。不过,有几款SUV车型依然在搭载2.5L自然吸气发动机,那就是日产奇骏/途达、斯巴鲁傲虎、雷诺科雷傲、马自达CX-4/CX-5/CX-8。那么问题来了,如果你手持差不多的预算,你会选择上述那几款搭载自然吸气的SUV吗? 查看详情>>
- 唐DM-i什么情况下排放故障指示灯会亮?排放故障指示灯的状态,是判断一辆车是否异常的依据之一。怎么通过观察唐DM-i的排放故障指示灯,来判断车辆状态呢? 一般情况下,排放故障指示灯会在两种情况下点亮。 1.当电源挡位位于“ON”挡时,排放故障指示灯自检常亮。 2.如果整车的某一控制系统发生故障,排放故障指示灯也会点亮。我们应将车辆安全地驶到路边,断电至“OFF”挡,重新上电至“OK”挡,启动发动机并查看此警告灯,如果该警告灯仍然点亮,要尽快到比亚迪汽车授权服务店检查车辆。 查看详情>>
- 马自达CX-5新车2000公里,高速时方向盘传来轻微震动以前是开一汽群众新速腾的,如今替换了马自达CX-5拿车1200公里走高速70公里以上打方向盘觉得有触动不是发抖。给开车者有前轮车胎不稳觉得,不晓得这是问题仍是大家所说的路感?不晓得车友们有无同感,以前群众车型没有类似觉得。希望大家一块儿交流消除了心中疑虑 查看详情>>
- 马自达CX-5新车2000公里,高速时方向盘传来轻微震动以前是开一汽群众新速腾的,如今替换了马自达CX-5拿车1200公里走高速70公里以上打方向盘觉得有触动不是发抖。给开车者有前轮车胎不稳觉得,不晓得这是问题仍是大家所说的路感?不晓得车友们有无同感,以前群众车型没有类似觉得。希望大家一块儿交流消除了心中疑虑 查看详情>>
- 排放系统故障灯亮+高速加速不够力车子恰好五年了,近一周感觉高速加速无力,以前是一踩油门,降档马上就开到100以上了,现在慢悠悠的,还有昨天早上一打着火出现了排放系统故障灯亮,前都是否是油的问题?后者又是什么问题呢? 查看详情>>
- 2022款昂克赛拉用车半年油耗7升百公里去年8月买的2022款昂克赛拉,因为口罩问题没怎么跑高速,多数在市区上班代步,原来我一年能跑2万公里,现在半年跑的不到4000公里,主要家里还有一辆车,昂克赛拉还是用的少,车很好开,尤其是在有立交桥的匝道上,驾驶很丝滑。 听朋友说马自达马上要上CX-50了,玩开空间和全景天窗了,马自达也开始妥协了吗?打电话问了一下卖我车的销售顾问,说CX-5为了给CX-50售价让出空间,CX-5官降了!现在官降加店里的终端优惠,CX-5落地也就15万多-17万多,这不是和我的昂克赛拉差不多吗?搞得我一头雾水,不过我还是喜欢轿车,跑的稳。 等CX-90出来我看看价格怎么样,价格要是在30左右我就把我的A4换成CX-90,涡轮增压的后期问题比较多,现在我的A4已经10万公里了,千公里1升机油,这是越来越严重了,原来记得5万公里以内的时候每次到5000公里保养的时候才到最低值,现在1000公里就机油报警,太操心。主要开起来也不敢激励驾驶,就怕给我再亮两个灯!开了马自达以后就感觉我的A4刹车和转弯就像个老太太过马路,不扶不行。 车友们说昂克赛拉开的6升以内的给个经验呗,会不会高速跑的多啊,不过我这脚法重在市区跑的7升油还是挺满意的。首保以后,夏天的油耗能降到6.5左右就完美了。[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 🕙用车时长 📒优缺点感受 ✏️能耗记录 📢选购用建议 查看详情>>
- 2022款昂克赛拉用车半年油耗7升百公里去年8月买的2022款昂克赛拉,因为口罩问题没怎么跑高速,多数在市区上班代步,原来我一年能跑2万公里,现在半年跑的不到4000公里,主要家里还有一辆车,昂克赛拉还是用的少,车很好开,尤其是在有立交桥的匝道上,驾驶很丝滑。 听朋友说马自达马上要上CX-50了,玩开空间和全景天窗了,马自达也开始妥协了吗?打电话问了一下卖我车的销售顾问,说CX-5为了给CX-50售价让出空间,CX-5官降了!现在官降加店里的终端优惠,CX-5落地也就15万多-17万多,这不是和我的昂克赛拉差不多吗?搞得我一头雾水,不过我还是喜欢轿车,跑的稳。 等CX-90出来我看看价格怎么样,价格要是在30左右我就把我的A4换成CX-90,涡轮增压的后期问题比较多,现在我的A4已经10万公里了,千公里1升机油,这是越来越严重了,原来记得5万公里以内的时候每次到5000公里保养的时候才到最低值,现在1000公里就机油报警,太操心。主要开起来也不敢激励驾驶,就怕给我再亮两个灯!开了马自达以后就感觉我的A4刹车和转弯就像个老太太过马路,不扶不行。 车友们说昂克赛拉开的6升以内的给个经验呗,会不会高速跑的多啊,不过我这脚法重在市区跑的7升油还是挺满意的。首保以后,夏天的油耗能降到6.5左右就完美了。[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 🕙用车时长 📒优缺点感受 ✏️能耗记录 📢选购用建议 查看详情>>
- 华颂七空调压缩机不制冷,排放增添刚入手的华颂7,空调压缩机磁力阀不吸合,空调不制冷,高速出现一,排放增加请实时检查,二,发动机故障,2个报警,发动机故障灯亮起来了,有没有遇到同样问题的?沟通下,维修空调的时候,所有故障码都清除过,电瓶换了,电脑换了,网关换了,压力阀换了,空调问题也没解决,市面上的电脑都读不到数据流,所以无从下手,有没有遇到同样问题的!发动机故障灯排放增加 查看详情>>
- 整体看起来运动凶猛CX-50行也🏀🏀马自达CX-50行也前脸依然采用家族式设计语言,机盖两侧筋线呈内八往内延伸,拉升了层次感,矩阵式进气格栅与两侧扁平细长的LED大灯组在同一平面,有拉宽视觉的效果,大灯有130颗LED钢珠。熏黑前唇搭配中部为银色饰板包裹,而外侧为黑色饰板环绕,两侧配竖向导流槽,整体看起来运动凶猛。 🚚🚚侧面设计中规中矩,较为传统,顶部配有行李架,车窗使用黑色镀铬饰条包裹,腰线平滑齐整,在车窗收尾处有银色饰条点缀,使其看起来不那么单调。尾部大灯同样细长,里面的圆弧灯条与前大灯相呼应,后保险杠则用面积较大的黑色饰板包裹,并且底部采用银色饰板修饰,整体设计偏户外。可以看得出来在外观上,马自达并没有与当下大部分车企一样设计有未来感造型的外观,仍然坚持自己以往的造型风格。 🏀马自达CX-50长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm,轴距2815mm,看上去和其他同级车相比仍旧略小,但相比马自达CX-5的4575mm、1842mm、1685mm的长宽高和2700mm的轴距,各方面参数都要整整大了一圈。 🏀长宽的提升带来的效果就是全新CX-50看上去更大气,同时在新车内部,后排乘坐的空间表现也要明显地优于老款CX-5车型,要知道,马自达的后排空间一直遭受诟病,这一次算得上是其做出妥协了,至少比以前更懂得顺应时势了一些。[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5的妙,要体验过才知道降还是不降?买还是不买? 这是这一波降价潮中,车企和消费者分别面对的问题。 特斯拉拉开了新能源领域降价大战的帷幕后,传统油车们的降价潮,也开始从湖北蔓延,几乎波及全国范围的车企。 降价求生是一个老生常谈的话题,新能源降了,油车不降,无疑会对油车的销量产生不可挽回的负面影响。可若是降了,一则有害于企业,二则若是姿态不稳、方法不得当,极其容易遭受消费者的不满与反噬。 受大环境裹挟,许多品牌甚至还没想好该怎么降,便浮躁地加入了市场上的大多数。但马自达并没有盲目的跟随。 今年3月1日,长安马自达推出了全新的马自达CX-5,相较于前款车型,全新CX-5全系降价2.6万,起售价从原来的17.58万元来到了14.98万元。与此同时,马自达还给出了线上预约试驾+订车抵1000元车款、首付5成24期0利率+置换最高10000元补贴以及三年免费全合成机油+免费上门取送车等衍生福利。 最为令人欣喜的是,马自达CX-5这波降价,不涉及减配问题。 对于这款2012年诞生、迄今为止已收获全球350万用户的品牌代表产品来说,此举无异于为消费者降低了迈入“马”门的门槛,这意味着将有更多的消费者,能够更为轻松地体验到马自达以及CX-5的魅力与妙处。 正如笔者身边一位马自达老粉说的,“有两种人,一种是没有体验过马自达的人,一种则是体验过后立马爱上的人”。 全新马自达CX-5真正的妙,或许就在于它为这个浮躁的时代注入了一股追求造车本质的优雅。 优雅,永不过时 一款产品能否建立起不同于大多数产品的气质,首先便体现在外观上。无奈的是,大多数产品选择跟随潮流,毕竟,潮流虽然一定程度上代表着同质化严重,却能够迎合某段时间消费者对新潮的追捧。 可马自达不这么认为。对于马自达来说,比起跟随潮流,引领潮流、树立品味才是真正该做的。 以马自达CX-5为例,我们能从其身上感受到一种不盲从的自信,一种很从容的优雅。 以“魂动2.0”设计理念为基准,马自达CX-50致力于展现富含生命力的美学。 前脸部分,CX-5采用了全新的翅翼标识,看似简约的熏黑进气格栅内部大有玄机,悬浮式的内部造型呈现出立体感的同时,展现了二维造型所不具备的跃动气息。两侧的前大灯,虽然采用了现而今备受推崇的联通式设计,但是灯组内部“L”元素的加入以及与中网错落的高度,让它具备了他者不具备的鲜活之感。 其实,设计并不意味着元素的堆叠,更多地是像马自达CX-5这般,从细微之处以小博大。 从车身侧面,我们能够体会到的则是流水一般的柔和。流畅的腰线配合花瓣造型五幅式19英寸铝合金切削轮毂,曲线美呼之欲出;车顶与侧裙部位亮银色饰条,则负责起到画龙点睛的作用,在不破坏简约的同时,规避掉了简单带来的单调。 包括车尾部分的设计,我们能感受到,CX-5奉行的是“减法美学”,双边共两处排气的设计,也丝毫不会喧宾夺主,用最简单的造型诠释服务于整车的运动感。 如果要用一个词来概括CX-5的美的话,“纯粹”无疑是最合适的——纯粹的设计,纯粹的马自达风,纯粹的律动与优雅。 当然,CX-5的优雅绝不浮于表面。体现在车内,这份优雅则来自于用户体验层面。 首先是4785*1920*1638mm的车身尺寸以及2875mm的轴距表现,车内用户的空间体验得到了最基础的保障。为了进一步提升用户的舒适度,马自达CX-5配备了可10向调节的电动座椅,并且赋予了其座椅记忆和后排座椅电加热功能,让用户能够以最舒适的姿态驾乘CX-5。 除此之外,车内还配备了双区独立控制自主恒温空调与NVH静音降噪技术,后方的电动尾门支持高度记忆以及遥控功能,保证乘坐足够从容、开关门足够自如。 静态体验之于,CX-5也在科技感方面为用户提供了足够优雅的配置。 车内前排搭载了一块10.25英寸的中控屏,并且全系车型标配MAZDA CONNECT马自达悦联系统,简洁设计的UI界面重点突出,实用方便。就驾驶位而言,前方不仅有真皮材质的方向盘保证极佳握感,还有跑车化三环运动仪表以及前挡风玻璃式投射的ADD彩色平视显示系统,能让驾驶者毫不费力地专注于感受驾驶乐趣。 从宽敞的空间,到舒适的乘坐,再到科技带来的便捷驾驶,CX-5全方位地为车内用户提供了优雅的驾乘体验。 人马合一,它还是那个追求本质的马自达 既然提到了动态体验与驾驶,那就不得不说马自达一以贯之的驾驶理念——人马合一。 辅助配置终究只是锦上添花之物,CX-5驾驶体验的真章仍来自于种种硬核配置。 查看详情>>
- 马自达cx-5既有颜值又有马力,性价比超高马自达汽车有着弯道之王的美誉果不其然,之前看过很多小suv,但都觉得有利也有弊,直到看了马自达cx-5,它的外观设计,内饰,还有动力都是性价比最高的一个。首先说一下它的外观大灯非常亮,led自动日行灯在白日也很亮,外观更是不用说,时尚还不失大气,尤其是灰色高档上档次,中国红俏皮艳丽特别适合女士,再说一下它的内饰设计,真皮内饰显出高端还耐脏,真皮方向盘手感柔软舒适,不厚重,分控空调非常人性化,液晶显示屏还可以连接CarPlay,苹果用户非常方便,让我最喜欢的一点它有驾驶位置抬头显示,随时可以看见迈速,还有你前后方雷达的显示,对于新手非常要。还有后排座椅可以放到和后备箱平齐,这样开长途累的时候可以休息,最后说一下它的动力,2.0发动机足够强悍,想要加速只需一秒就能达到速度,转弯之王不愧是马自达,非常的迅速及稳定,不会觉得飘。而且这款车很省油,我在繁华的市区内而且我是上下班驾驶,非常拥堵的情况下一公里约7毛左右,如果在高速上行驶一公里5毛左右,很经济实惠。我个人对车没有太多的要求,但二十万以内马自达cx-5绝对是首选,因为开、省油、动力、外观设计一流,满意度不只一点点。真的是同等价位里的王者,自从买了它开始各种关注马自达,以后换车还买马自达。如果想知道缺点,真的没有什么了,内饰液晶显示屏如果再大一些会更,在就天窗有些小,没有全景天窗,希望以后会有。我165身高坐着空间足够用,但身高180以上可能空间会窄一些,不过家庭用车也足够。但这些缺点比起它的优点这都不算什么。我选车只看颜值和动力,这些马自达cx-5都具备了 查看详情>>
- 💯干货满满🌟汽车故障灯超全大盘点😍😍 这些故障灯亮啦💡,千万别大意!车车很可能出了大问题💢💢 . 🔴红灯亮起🔴 表示车车出了比较严重的问题,需要尽快停车处理,或送去附近4S店检修 . ‼️充电系统警告灯—机器人头灯 亮起·发电机或电池能量系统有故障,关闭电器及时检修 . ‼️安全带警告灯—小人灯 亮起·前排驾驶员或副驾驶乘客没系安全带 . ‼️机油压力警告灯—阿拉丁神灯 亮起/闪烁·发动机机油压力过低,关闭发动机,检查机油 . ‼️冷却系统警告灯—帆船灯 闪烁·冷却液温度过高或液位过低;停车让发动机冷却,检查液位 . ‼️制动系统警告灯—感叹号灯 亮起·制动液液位低或刹车出故障,及时停车呼叫专业人士维修 . ‼️转向系统警告灯—方向盘灯 亮起/闪烁·电子转向柱锁止装置有故障,方向盘转动困难,及时报修 . 🔶黄灯亮起🔶 预警作用,大部分情况下还可以继续行驶,但也要及时检修 . ⚠️燃油报警灯—电话亭灯 亮起·燃油存量过低,需要加油 . ⚠️轮胎压力故障灯—屁股灯 亮起·轮胎压力不足 闪烁后常亮·胎压监测系统存在故障 . ⚠️驻车制动故障灯—P字灯 亮起·电子驻车制动器有故障 . ⚠️灯泡故障灯—电灯 亮起·行车灯完全或部分失灵,检查并更换相应灯泡 . ⚠️OBD系统故障灯—飞机灯 亮起·尾气排放相关的系统和零部件有故障,或油箱盖未盖严、油箱通气系统有泄露 . ⚠️车窗玻璃刮水器故障灯—扇形灯 亮起·刮水器不刮水,关闭点火开关再打开,若还有故障就要检修 . ⚠️变速箱故障灯—齿轮温度计灯 亮起·变速箱过热或出现其他故障,停车冷却并检修 . ⚠️ABS故障灯——ABS灯 亮起·防抱死制动系统失灵或有故障,轮胎不转,应及时检修 . ⚠️车窗玻璃清洗液液位灯—喷泉灯 亮起·车窗玻璃清洗液罐中的液位过低,及时补充 . ⚠️安全气囊故障灯—吹口香糖灯 亮起·安全气囊出现故障无法弹出,应及时检修 Tips🌟安全气囊保护功能只能用1次,若已触发,必须更换 . ⭕️安全气囊是守护生命安全的重要防线,宝子们千万不能马虎! 凌渡L贴心配备了7⃣个安全气囊,除了常规位置,还贴心增加了驾驶位膝部气囊,全方位守护生命安全! . 学到的宝子快收藏🌟方便复习💯 .😍😍[_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>
- 马自达 cx -5购车心路历程马自达 cx -5购车心路历程 从决定买车到最终选择马自达 cx -5,前后还是权衡了两三个月,大概分享下心路历程。 由于我的预期使用场景是每天往返近100km的高速通勤。我的主要诉求大概是以下几点: 1.好开,有一定的驾驶乐趣(每天在路上的时间比较久)2.安全性 3.燃油经济性和相对低后期使用成本 一开始就决定买 suv ,20w左右预算备选是领克 01,星越 L ,和荣放。三款车都很优秀,但这三款车都有我无法接受的硬伤,首先领克01前脸让我不太能接受,最近高涨的油价又让我有点顾虑。星越 L 产品力性价比没得说,但是毕竟是新出的车款小问题比较多,我有点强迫症,不希望没事就要处理这些问题。荣放 tnga 架构省油,稳定,主动安全性不错,但是舒适性配置实在是有限,而且对于我的第一辆车要如此老气横秋,内心也不太接受。 最终重新筛选了各个品牌,听说同事开了五年的 cx -5还不错,试乘后发现马自达 cx -5确实在我各个要求中达到了比较好的平衡点。虽然动力总成很多年没变,但是胜在稳定,且人马一体的调教,驾驶操控还不错,主动安全性配置也比较全,燃油经济性高速工况也就7个油多一点,魂动外观也是我的菜。稍微权衡了一下就订车了。总的来说,这次购车经历还是比较顺利,虽然经历了短暂的工厂停产,一个月后还是顺利提车。目前开下来比较满意,后面的公里数上来再分享细节体验~希望大家也能买到心仪的座驾。[_LinkTopic:马自达5,3229,23][_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5,皮囊精致高级,产品力如何新款车型的外观设计有所更新。前后保险杠和车灯都调整。前雾灯从下格栅的两侧提升到上格栅的两侧。下格栅更扁平。整个前脸看起来整体化更强,更有质感。不过,格栅两侧的镀铬边框更宽。个人觉得边框有点粗,拉低了精致感。但是依然高级。 大灯里的日行灯造型改用双J的灯带。设计概念不算新鲜,但是灯带设计比较飘逸,灯光看起来均匀而有质感 尾灯同样改用双J形的设计和前灯呼应,灯体更狭长,辨识度不错 CX-5的基础发动机是2.0L四缸自吸气动机,最大输出功率114kW,最大扭矩200N·m。基础发动机的动力不算强悍,但是日常家用足够。 更大的2.5L发动机,最大输出功率144kW。峰值扭矩252N·m,足够激发年轻人的热情。 操控是马自达车型的卖点[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
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