马自达CX-5自己动手喇叭上次重新
- 马自达CX-5鸣笛喇叭不响,是怎么回事呢?马自达CX-5鸣笛喇叭不响,是怎么回事呢? 查看详情>>
- 自己动手更换志俊车喇叭最近在开车过程中我发现车辆的喇叭似乎出了问题。我原本安装的是一对蜗牛喇叭,其中一个是高音喇叭,另一个是低音喇叭。但是最近几天我总是听不见低音喇叭的声音。于是我决定先检查一下喇叭的电路。经过仔细查看后我发现线路是正常的,根据经验猜测问题可能就出在喇叭本身了。我开车前往汽配店,购买了一对新的蜗牛喇叭。当时我本来想只购买一个低音喇叭,但是店员告诉我蜗牛喇叭是一套出售的不能单独购买。于是我只能买下一对蜗牛喇叭,把多余的一只当备用。 回到家后开始亲自动手更换喇叭。其实更换蜗牛喇叭并不复杂,我先打开发动机盖并用支架支好,找到车辆喇叭位置。先确定是哪一个喇叭有问题,可以先随便拔掉一个喇叭的一根电源线,测试一下车辆喇叭声响是否正常。这样就可以判断出那个喇叭是有问题的,接着把有问题的喇叭的电源线分别是正极和负极从坏喇叭上拔下来。然后我用一个10号扳手将坏喇叭从固定支架上松下来。松下旧喇叭后我拿出新购买的蜗牛喇叭,按照旧喇叭的位置固定在车辆的喇叭固定支架上。用扳手将螺丝紧固好。接着我把喇叭的电源线插进新购买的喇叭上。全部接好线后我上车测试了一下,发现喇叭声音明显比之前好听了许多。这样简单的动手操作,我成功将车辆的喇叭声音恢复到了原来的声响。 亲自动手更换车辆喇叭不需要太专业的技能,只要有一些基础的工具就可以自己动手更换喇叭还可以省下维修费用。我不仅解决了低音喇叭不响的问题,还体验到了动手操作的乐趣。无论车辆是有小问题还是大问题,只要有条件我都会尝试自己动手解决。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 长安马自达CX-5 | 本心至上,忠于自己全系售价:17.58万-24.58万元 查看详情>>
- 自己动手给我的捷达vs5换喇叭安不怎么玩还得是咱们车友经验丰富呢,以后有问题还得向你们求助。 开着这车平时在农村跑跑也还算有劲吧,但就这动力和这喇叭声完全不匹配啊,一个肌肉男长了个娃娃脸的感觉89,娇滴滴扭扭捏捏的。 这次终于下手,总花费花费60元整 我总结了大家给的相对方便一点的两个建议:1、把车举起来,拆发动机护板,然后就很好找到装喇叭的位置; 2、直接用手从上面伸进去,但这个方法可能需要点耐心,要慢慢用手去感受那个位置,手也不太好使劲 所以我最后选了第一种,在我平时熟人的店子里帮我举起来拆下护板,拧开喇叭后的螺栓拔掉插头,再把两个喇叭固定在一个螺栓上,差上线就好了,十来分钟就搞定了。 不用加什么继电器,直接一分二插上就好了,自己动手也很简单,但是要钻下车底去。还是让师傅们挣点烟钱吧! 终于让我的vs5告别奶声奶气,重整雄风,做 回真汉子!! 查看详情>>
- 国产紧凑SUV再无出路 马自达CX-5引领合资品牌大反攻3月1日,长安官方宣布马自达CX-5全系价格降低2.6万元,重新梳理车款后,马自达CX-5全系提供5款配置车型,官方指导价为14.98-21.08万元。由此,马自达成为合资阵营中率先跻身自主品牌舒适价格带的品牌,马自达CX-5作为一款全球累计销量突破350万辆的战略级产品,敢于在“客场”正面挑战自主品牌,恰恰说明马自达CX-5具备过硬品质,雄厚技术等实力。那么,经历了整体价格下沉,哪一款马自达CX-5更具备挑战新格局的实力? 查看详情>>
- 后驱+直六的CX-50,就能改变马自达的命运?自从南北马自达合并之后,在中国市场的功劳都会是长安马自达的了,怪不得之前什么好车都是紧着长安马自达来,昂克赛拉、CX-5都是,但是对于马自达品牌而言,只是资源重新再分配的结果,它的眼光是着眼于全球市场。 查看详情>>
- 上次降2.6万不够,这次又降2.4万,马自达CX-5如何随着新能源市场快速发展,合资车在国内市场上的影响力大不如前,日系车尤为明显。而为了守住市场,一线日系车都开始了大幅降价,而原本销量就很惨淡的二线日系车,更是一降再降,今天要与大家探讨的马自达CX-5便是典型。早在今年三月,马自达官方就宣布CX-5价格下调2.6万元,前几天,新款马自达CX-5上市,起售价格再次降低2.4万元,来到同级国产车价位。 查看详情>>
- 宝马x1自己动手升级喇叭&换空调空气滤芯😋提了宝马也有1年半了、基本上以出差高速为主,总的小毛病没有,但槽点还是有的🚒。 1、底盘比较癫、这个我也就忍了,在高速上相对比较稳,但是噪音特别大,特别是走沥青的粗糙路面😚。是非常的大🐲。我是倍耐力P7防爆胎️。 2、内饰太单薄、科技配置几乎没有,唯一能用的就是定速巡航🎋。 噪音太大,所以想着改音箱,之前在上一个帖子里已经分享过了,改前门的两分频🚓。加上被宝马减配掉的两个高音🚑。选的喇叭是法国的,劲浪100L🚕。 11 某鱼网上买的两分屏1300块钱️。 因为我们能听到的声音80%是由中音喇叭发出来的,所以既然拆了门,那就不妨把中音喇叭一起换了💐。 自己动手用花键T20螺丝😊。 拆门从把手开始,记得一定要买加长版的T20 门板里面还是有隔音棉的 闲鱼上面有高音喇叭罩300块🐷。 劲浪的喇叭和宝马是非常兼容的,不需要拆线、接口是1对1的匹配💖。 加了高音和改了中音之后,整体的效果提升还是很明显,首先声音的干净程度清澈了一些,之前是中音和高音是混在一起的😚。因为加了高音之后,整体的伸长,纯净的很多,更加通透了、 前场两分频改完之后觉得低下潜的音还是不够🚐。 所以一不做二不休,在淘宝花了800大洋淘了一对宝马,劲浪的2欧的低音🚜。8寸的喇叭和宝马座椅底下的两个6.5寸的喇叭,螺丝孔位都是一致的,直接无损安装🍂。 宝马叉1前排座椅底下两个低音喇叭位置🤣。 座椅的螺丝是T50的内角梅花🤞。 替换之后的样子🚜。 对比一下原配的6.5寸低音简配版😉。 磁铁和振膜都大幅加强钉下潜力度更大😂。 总的分享是想给那些既想换喇叭又不太愿意大动的兄弟们、因为不想加DSP,所以原位的更换了前声场的6个喇叭🚓。如果不加DSP,劝各位兄弟不要加中置喇叭,否则会破坏声场定位 目前这种置换方案是不加DSP的最佳解决方案 总的效果高音亮、还需要减两格、中音饱满圆润🤝。低音下潜力度也足够了,原主机直推😳。音量开到2/3的时候已经很大了,证明主机的推动功率还是足够🤞。 最后说说1万公里的时候,可以自己动手更换空气滤芯和空调滤芯😳。晨晨只需要一个T20的花间螺丝刀🚗。 空气滤芯选择***的。更换非常容易🐨。 4个螺丝拆开就可以了👄。 空调滤芯在副驾的座椅前方底下🐲。 空调滤芯可以买便宜点的,更换周期适当的减短 换空气滤芯和空调滤芯😂。 最后分享一下,自己动手缝制真皮方向盘😛。 原来的方向盘手感已经很好,但是感觉太单薄🌻。 自己可以手动缝制,不要怀疑,其实很容易的 打孔皮手感很好👀。 形象差了一点,但是粗壮了一些🌴。 最后美车正楼、愿大家一路平安🌵。 宝马X1 百公里加速8.76s百公里油耗7.61L。#宝马X1##用车##自己动手换空调滤芯# 查看详情>>
- 皓影和马自达CX-5,动力面前,你会屈服于谁?在国内众多合资紧凑级别SUV车型上面,可能有很多消费者朋友们对于不同的车型有不一样的感觉,但是SUV车型里面这两款车型的颜值都特别高,那就是本田的皓影和马自达的CX-5,这两款车型在给人的感觉上,到底谁更能胜一筹呢?在外观上看的话,马自达cx-5采用了马自达最具经典的魂动设计理念,这种俯冲姿态的车头看起来更加霸气,更加强烈,看起来给人一种特别奔放的感觉。而且这款车型在更新换代以后,重新设计的大灯变得那么修长纤细,和进气格栅融为一体,能够给大家带来很高的辨识度,而且刚刚更新换代的马自达cx-5,让人看起来更加年轻。 查看详情>>
- 自己动手换喇叭,上次没搞来,重新发。原车喇叭还算可以,但是就喜欢穷折腾,没钱还喜欢一天搞这搞那的,话不多说,上图吧。。先换高音,这个有点好拆的,撬一下就行。原厂高音喇叭新的高音喇叭拆前门,也有点简单,门把手里面2个厂螺丝,外面3个短螺丝前门拆完后的全景门上的标签还是来个特意后门拆开后的全景,注意后门最上面不是卡子,而是那种卡扣,一定要注意,不要太暴力。后门喇叭取下来后能看见里面做了加强,应该是防撞,前门没有看见。后门换完后的全景。原厂喇叭还是要保存好,以防万一。搞完还是晒哈车子,车被人说是拖,混动用起来就是动力猛,平顺,省油。。。最后祝各位车友用车愉快发大财!!!!, 查看详情>>
- 音响效果能听能炸 武汉歌德马自达CX-5汽车音响改装马自达CX-5在市场中的实力不容小觑,作为一款紧凑型SUV,外观年轻时尚,动力平顺,操控感强,在广大的消费者心中一直保持着出色的口碑。不过,CX-5的原车音响配置就比较糟糕了。全车只有6支喇叭单元,采用的都是普通的纸盆喇叭和小高音,声音表现远远达不到车主的需求。因此车主专程驱车来到武汉歌德汽车音响改装店,准备将自己的爱车做一个全面的音响升级。 查看详情>>
- 😄上次说我油性空滤太脏,早上到货,自己动手给换一个就是。😄上次说我油性空滤太脏,早上到货,自己动手给换一个就是。 查看详情>>
- 外观内饰再优化,操控性能再升级,新马自达CX-5你喜欢吗前不久,长安马自达举办了一场山东站的新马自达CX-5品鉴会。其实了解我的朋友都知道,我是一个马自达粉,自己有一辆经典马自达6。之所以成为马自达粉,纯粹是因为它出色的驾控体验。马自达这个厂家对于驾控的痴迷,但凡懂点车的都知道,而经过不断的优化,马自达在驾控方面更上一层楼。既是新马自达CX-5品鉴会,我们就聊一下这款车。 查看详情>>
- 颜值很不错!新款马自达CX-5或将在12月上市日前获悉,中期改款的长安马自达CX-5将于12月上市,其俊朗的造型做了细微调整,前后大灯及格栅等进行了重新设计,颜值依旧在线,估计粉丝依旧对其高颜值没有抵抗力。 查看详情>>
- 适🈴️自己的,才是最好的,我的马自达CX-5✨决定买车后就看了很多车,看得我是眼花缭乱。不过我也不需要太多花里胡哨的东西,车对我来说实用就好,太多功能反而模糊了买车的初衷。在多重考虑比较以后我觉得马自达CX-5 就是最适合我的。 ✨马自达CX-5的外观有一股力量,车身上也有一定的比较时尚新潮的元素,看起来非常大气,没有用太过复杂的线条去设计构造车身,因此车身看起来是简简单单的,非常适合硬朗清爽的男生,另外前灯的造型很夺目,和格栅搭配在一起会有一定的压制感。内饰布局走的简约时尚风,悬浮式的中控大屏拉高了车内的科技感,配上做工精致的内饰,看起来特别上档次。 ✨2.0L的动力储备是挺充足,起步的时候感觉不到拖沓,有一点很轻巧的感觉,而且起步的时候也是有一定的推背感的。方向盘很轻,指向也很精准,开起来不会特别费力。车身稳定,转弯高速行驶的时候都没有漂移浮起的感觉。 ✨油耗也是买车的时候要考虑的一大问题,现在油价高,油耗一上去了油费也也成了大支出。我这一台油耗在8.3上下,其实这个油耗我还是能接受的,不算太夸张,2.0L排量的发动机摆在那里呢。 ✨车内空间表现算是比较优异的,先说乘坐空间,我个人在驾驶座上感受到的腿部和头部空间都很大,不会过分紧逼;后排空间也是比较大的,而且中间凸起不是很大,这样中间坐人的话也不会不好放腿。 ✨并线辅助这个功能在我看来是最实用的,我没有超感不可能时时刻刻都能够留意到盲区内的情况,而并线辅助就是帮我解决这个问题避免出现不必要的麻烦的。 #马自达CX-5# #用车感受# #动力感受# 查看详情>>
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