马自达CX-5燃油消耗详细家用感受
- IMAX8燃油消耗详细-家用感受前天呢,给大家分享了我这款车用来商用的用途,我看还是很多人看我的文章的,正也有时间,给大家再说说这款车家用的用途如何怎么样,因为平常这款车不接客户,不做商务接待,也是我自己开着,这款车不管是爬山,还是去自驾游都经历过,也开着跟家人出去玩过几次,跟大家说说优点和缺点吧,首先呢继续昨天的话题,说到这款车的空间方面了,因为我家人还是比较多的,一家6口人,包括我的孩子和我的父母,这款车的话,据我了解,底盘还是比较低了,地台高度还是比较低的了,家里有小孩和老人的话,上下车也比较方便,不像之前高地台的车,还得扶着我的父母,或者把小孩子抱到车上还是比较方便的,父母坐到第二排也比较舒服,不会觉得有颠簸的感觉,把座椅和头枕给他们调整到最舒服,父母的舒适度还是比较高的,后面坐两个小孩子的话,孩子可以在后面玩,也不会觉得很拥挤,也比较省心,因为之前我家孩子坐车都得抱着,空间还是比较大,但是如果后面坐的是成人的话,还是会比较挤的,毕竟第三排没有特别大的空间还是可以理解的,但是底盘低,还是一个缺点,特别是爬山,很容易蹭着底盘,所以这款车我就开过一次去爬山,再也没有开过了,毕竟商务车底盘都低,不适合那种路段,不过这款车的底盘减震器调教的比较,不会觉得很硬,还是比较软的,如果开着这款车自驾游,不去那种颠簸路段的话,体验还是不错的,毕竟这款车的科技感,还有舒适度都是非常的高,电子设施也比较丰富,非常适合全家人的出行,孩子在车上也会被语音助手吸引,也可以在屏幕上面投屏,吸引孩子的注意力,会在车上比较安生,最后还想跟大家聊的话就是油耗了,买车当时也比较考虑油耗问题,虽然油钱都是公司出的,但是能省就省嘛,买车的时候销售顾问给我讲综合油耗八点多个油,但是我实际跑的还是比较多的,跑高速百公里大概9个油左右,跑市区的话要十个油到十一个油,平常也会对比公司那一辆别克,油耗差不多,那款车会高一个油,两个车油耗还是差不多的,也不算省油,也不算费油,毕竟这么大的排量了,前两天在网上也看见一个很有意思的话题,IMAX8中保研偏置碰撞得到了优,也让我比较放心,毕竟就这一个车,也不会拿去碰,这个测试让我对我这个车的安全程度非常的放心,毕竟还是比较权威的,所以我对这款车安全程度也比较认可。由于工作需要,需要去忙,有时间再给大家继续讲,给大家分享一下更细节的实车图,可以看一下,也希望对正在买车的车主朋友有帮忙。 查看详情>>
- 马自达CX-5油耗高车主亮出真实油耗!马自达CX-5的油耗高吗?行驶1850公里后,车主表现出了真正的燃油消耗! 查看详情>>
- 19万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《19.38万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 马自达CX-5适合家用吗?💎定位为紧凑型SUV的马自达CX-5的售价区间为12.58-21.08万元,这样的售价区间相比同为日系紧凑型SUV本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型来看还是非常实惠的,甚至要比一些国产紧凑型SUV更亲民一些。并且马自达CX-5还提供了国人喜欢的2.0L、2.5L自然吸气发动机以及6AT变速箱。😃😃 今天拿来解析的则是马自达CX-5 2024款 2.0L自动两驱智雅型,官方指导价为14.98万元。 其次就是外观设计方面了,看来马自达CX-5的整车造型还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为外观造型而说“难看”。马自达家族式中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅设计,而两侧锐利的前大内部则融入了“L”造型的LED灯带,看上去十分精致,而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠设计,使得车头在视觉效果上更有立体感。😅😅 长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中属于中规中矩的水平,车侧立体感很强的腰线设计让车侧依然保持着足够动感的风格,并且翼子板处也带有防擦条,提升轮胎视觉大小的既视感又具备了一定的保护车漆的作用。同时,车尾部分的造型很饱满,双边共两出的排气布局也彰显了品牌运动定位,狭长的尾灯也与前大灯相呼应,加上熏黑处理的设计,让尾部更加年轻时尚的同时也突出了一定的运动属性。😅 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,马自达CX-5的底盘悬挂调校软硬适中,通过细碎颠簸时的滤震效率较高,但当面临沟坎和连续颠簸时,悬挂压缩回弹稍显生硬,整体调校风格还是偏向运动化设定的。此外,马自达CX-5的转向精准性是非常值得夸耀的部分,基本没有什么虚位,感觉不是在开SUV车型,而是在开一辆轿车。😅 乘坐空间方面,1842mm的车身宽度和2700mm的轴距也保证了车内拥有不错的乘坐空间,体验者身高为178cm,将座椅调至最低,此时头部空间剩余一拳。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳三指,而地板中央隆起高度对于一款家用紧凑型SUV来说可以接受,并不会影响到后排中间的乘客的舒适性,而第二排座椅还支持靠背调节功能。😅 座椅方面,前排座椅的承托性非常到位,激烈驾驶时仍然能给予驾驶者良好的包裹感,配置方面提供了座椅加热、驾驶位/电动座椅记忆功能。马自达CX-5的后排座椅的舒适度同样不错,得益于较大的靠背角度,长途出行更舒心。😅 马自达CX-5的行李厢十分规整,使用两侧扳手可以轻松放倒后排座椅,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。此外,解读的这款车型还配备了电动后备厢、电动后备厢位置记忆功能。 😅😅 内饰方面,马自达CX-5的车内依然使用了简洁化处理,搪塑工艺的中控台采用软质包裹,而7英寸液晶仪表以及10.25英寸多媒体触屏,提升一定科技感。7英寸液晶仪表与物理指针混搭,与当下全液晶仪表风格来说,在科技质感上还是有提升的空间,10.25英寸中控液晶屏幕,尺寸有所提升,智能车机系统功能较全,支持语音指令、手机互联、多媒体、并线辅助等时下主流功能。😅 多媒体物理按键位于挡杆下方,旋钮带有一定阻尼,加上饰条包裹之后还是有一定质感的,优点就是便于前排驾乘者快速调节所需功能,实用性比较高。😨 动力方面,搭载了型号为PE的2.0L自然吸气发动机,最大马力为155Ps、最大功率为114kW、最大扭矩为200N·m,与之匹配的则是6挡手自一体变速箱。整体参数表现虽然并不算优秀,但比较成熟的动力系统可靠度还是非常高的,虽然并不会有很激进的加速响应速度,但中后程的持续动力储备还是很充足的,比较典型的自吸车型特点,与变速箱匹配度较高,换挡几乎察觉不到顿挫,同级别中难觅对手。😱😱[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 我的马自达cx-5燃油消耗长测记录车型:2016自动两驱都市款,2.0L。行程:2016.7.13提车,截止2021.8.8,行程累计49988KM。道路:国道50%,高速35%,县、乡、市区15%。表显燃油消耗:均值6.6L/100KM,今年实测如下表。 查看详情>>
- 马自达1千公里燃油消耗4月28提的车2.0致炫版,落地13.8万,1千公里出头,燃油消耗4.7。赞👍 查看详情>>
- 能否保持主流家用SUV地位 新款马自达CX-5官图发布家用车型的选车标准越来越高,不仅要有颜值,还要豪华和配置高,最起码主流的配置和动力都要有,这点对于马自达家族并不是优势,车型更新速度慢,以及动力老旧成为大家放弃购买的因素。但旗下依旧有着很高实用性的车型,那就是马自达CX-5。 查看详情>>
- 马自达CX-5使用感受其实2月份就有了换车的念头,奈何疫情不稳定,人心惶惶,也不敢去4S店,只能先在网上选车。对于车型,家人意见比较一致,综合经济状况和家庭用车需求,确定要换个SUV。在“***”蛰伏一个多月,初步选定了几款车型。进入3月,疫情基本稳定,生活恢复如常,可以大胆进店实看了。利用周末时间,先后去了几家4S店,也试驾比较,对马自达CX-5甚至喜爱。赶上车展,价格相对理想,销售介绍的很全面,随车赠品也丰富,功能上跟之前的网评一致,特别是后排座椅打开后可以和后备箱齐平,午休就有地方了,几乎没怎么犹豫就交了定金。再次来店是带着爱人和孩子,感受下空间和配置,毕竟家人乘车的舒适度是最重要的。没有意外,一切满意,选的主打颜色钢灰,沉稳、大气。交完全款,定好了提车日期。4月1日,顺利验车、上牌,还享受到了医生的职业补贴,心中很感动,这也是马自达对医生职业的一种礼遇。今日清明,带家人回老家,正好走高速检验车辆。整体驾驶感受非常舒适、平稳,转弯无感,风驰电掣,外观吸睛。爱人也对空间非常满意,没有逼仄的格局,腿部不拘束,配置齐全,小巧精致,加热座椅升温很快,微启天窗,清风徐来,很是惬意。家人的满意是对我眼光的认可,哈哈,选择马自达,就对啦! 查看详情>>
- 马自达CX-5两个月感受提车2个月了,简单说下感受。 1. 功能齐全,配备各种安全辅助。但我老感觉靠不住,有了上次追尾的经验了,我现在开车都离前车较远。 2. 发动机声音挺大,这个价位其实不强求别的了。 3. 后排空间和后备箱真心不大,好怀念我的explorer 4. carplay居然是有线连接?我不是每次都想充电的啊☺☺ 5. 油耗友好。我之前的车城市MPG是16(约15个油),我说我以前怎么老去加油站呢 6. Bose音响真香啊!无论多么平凡的一首歌,都能听出点感觉 马自达这个牌子很小众,我父母和亲戚居然都不知道这个牌子。这车有亮点,也有缺点,但总体来说,我之后应该不会买马自达了。 #马自达CX-5##买车# 查看详情>>
- 15万入手合资家用SUV 马自达CX-5和威兰达怎么选虽然时下的车市热点都集中在新能源车上,但对于一般的家用来说,实惠好用、油耗不高的传统燃油车仍然是优选项之一,例如在15万元的预算之下,马自达CX-5和丰田威兰达就是两个不错的选择,性能稳定,性价比高,来看看它们都有怎样的表现。 查看详情>>
- 马自达CX-5两个月感受提车2个月了,简单说下感受。 1.功能齐全,配备各种安全辅助。但我老感觉靠不住,有了上次追尾的经验了,我现在开车都离前车较远。 2.发动机声音挺大,这个价位其实不强求别的了。 3.后排空间和后备箱真心不大,好怀念我的explorer。 4.carplay居然是有线连接?我不是每次都想充电的啊。 5.油耗友好。我之前的车城市MPG是16(约15个油),我说我以前怎么老去加油站呢 6Bose音响真香啊!无论多么平凡的一首歌,都能听出点感觉。 马自达这个牌子很小众,我父母和亲戚居然都不知道这个牌子。这车有亮点,也有缺点,但总体来说,我之后应该不会买马自达了。。#马自达CX-5# 查看详情>>
- 运动是基调,家用也兼顾,试驾2022款马自达CX-5“转子发动机、电影里的RX7、人马合一、魂动设计”等等词汇都是我们对马自达的印象,正因其这些精神与文化,吸引了一大批马粉。笔者也算是马自达的粉丝之一,十分热爱马自达小跑车MX-5。 查看详情>>
- 马自达cx-5使用感受CX5外表是我喜欢的。 2.0自吸6AT的搭配,好开,操控好,想变道,打灯,看后视镜,只要有空间一打方向盘就甩过去了,毫不拖泥带水,指哪打哪,特别有时遇到点情况突然打个方向子也不会特别晃动,真正形成了人马合一的感觉 动力够用,2.0市区足够用。告诉没跑不知道怎么样,不做评价。 空间够用,后排空间不是很大,不憋屈,家家都有车没人坐我车,大小对我来说无所谓。后排坐垫还可以调角度,一般人坐还是挺不错了。 查看详情>>
- 马自达CX-5驾车感受🙂马自达CX-5外观辨识度很高,内饰比较喜欢,能摸到的都是皮质包裹💓。 空间方面,全家最高,坐着不压抑,空间坐后排还剩两拳一指🌾。 买的2.0,首先奉劝各位想的不要听外面那些人瞎说动力不够,一台车,如果连满载都拉不了,还造什么车,只有肉人没有肉车,这个不过多纠结,根据驾驶习惯跟裤兜选择吧👀。方向盘一摸起来就很舒服,开起来打方向很舒服,精准,轻盈,丝滑😝!越看越喜欢,越开越爱上开车感觉🤑。 大家都关心油耗,这也是个日系车,首先不会差别太大,AT变速箱不比CVT省油承认,但是不会差太多,个人觉得油耗7-8.5个油之间,这个油耗有很多因素影响的,路况,满载,驾驶习惯等等,不做过多评价,因为开多少的都有,十几个油的车友也有🌱。这车速度在60-100最省油🤟。车子很多,适合的才是最好的😀。5个月,疫情封两个月,目前行驶6000+公里,跑过小岛很多地方,都是独自跑,所以也没拍照哈哈💞。#车友看车##马自达CX-5# 查看详情>>
- 12万级的合资家用SUV 马自达CX-5与起亚智跑怎么选在家用SUV领域,12万元已经可以买到各方面表现都很不错的合资车型,例如时下很火的马自达CX-5,还有比较低调的起亚智跑。两款合资SUV都拥有时尚个性的外观,空间和动力也比较实用,关键是实际起步价都在12万元上下,性价比很高,是否值得入手,来看看它们的具体表现。 查看详情>>
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