马自达CX-5动门玻璃密封封条小改
- 全新魂动SUV,2022小改款马自达CX-5优雅亮相现行二代MAZDA MX-5自17年改款后,除了推出部分动力系统,传动系统等变更,外观部分一直未有太多的变化,自上周中国工信部改款MAZDA CX-5照片流出后,根据14日官方资料发布,新款规格小改款MAZDA CX-5也正式亮相,造型与中国工信部流出照片一致。 查看详情>>
- 兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,兄弟们,玻璃开关的时候上边封条会跟着动,如果门打开状态的话,升降玻璃整个门都跟着动,这是什么情况啊,怎么解决 查看详情>>
- “魂动”魅力,耀眼颜值,马自达CX-5依旧精彩作为马自达最新魂动2.0设计理念和黑科技的集大成者,虽然作为产品末期,但是MAZDACX-5依旧通过进一步提升了外观设计和内饰布局,来提升整车的产品竞争力,而马自达一直以来都有着进军豪华品牌的心,而CX-5的小改款可以则看作在为未来进军豪华市场而做的准备。 查看详情>>
- 享受马自达“跑旅美学”, 试驾长安马自达CX-30《享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX-30》在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有CX-4、CX-5与CX-8,日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。 值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底 查看详情>>
- 马自达CX-5与汉兰达,CX-5是SUV中值得选择的好车马自达cx-5作为最新的紧凑型SUV,它的潜力真的很大!首先从外观和尺寸上看,新车长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm。与日文版相比,长宽差别不大,整个系统采用7座布局。新车将标配2+3+2型7座布局,同时为消费者提供铂钢灰、水晶魂动红、珠光白、幻影银、玻璃棕、极夜黑等6种车漆。外观方面,真的很抢眼。每次带着它来参加车展,都会有很多人在他面前拍照称赞他。这说明长安马自达cx-5的潜力确实很大。 查看详情>>
- 马自达CX-5的妙,要体验过才知道降还是不降?买还是不买? 这是这一波降价潮中,车企和消费者分别面对的问题。 特斯拉拉开了新能源领域降价大战的帷幕后,传统油车们的降价潮,也开始从湖北蔓延,几乎波及全国范围的车企。 降价求生是一个老生常谈的话题,新能源降了,油车不降,无疑会对油车的销量产生不可挽回的负面影响。可若是降了,一则有害于企业,二则若是姿态不稳、方法不得当,极其容易遭受消费者的不满与反噬。 受大环境裹挟,许多品牌甚至还没想好该怎么降,便浮躁地加入了市场上的大多数。但马自达并没有盲目的跟随。 今年3月1日,长安马自达推出了全新的马自达CX-5,相较于前款车型,全新CX-5全系降价2.6万,起售价从原来的17.58万元来到了14.98万元。与此同时,马自达还给出了线上预约试驾+订车抵1000元车款、首付5成24期0利率+置换最高10000元补贴以及三年免费全合成机油+免费上门取送车等衍生福利。 最为令人欣喜的是,马自达CX-5这波降价,不涉及减配问题。 对于这款2012年诞生、迄今为止已收获全球350万用户的品牌代表产品来说,此举无异于为消费者降低了迈入“马”门的门槛,这意味着将有更多的消费者,能够更为轻松地体验到马自达以及CX-5的魅力与妙处。 正如笔者身边一位马自达老粉说的,“有两种人,一种是没有体验过马自达的人,一种则是体验过后立马爱上的人”。 全新马自达CX-5真正的妙,或许就在于它为这个浮躁的时代注入了一股追求造车本质的优雅。 优雅,永不过时 一款产品能否建立起不同于大多数产品的气质,首先便体现在外观上。无奈的是,大多数产品选择跟随潮流,毕竟,潮流虽然一定程度上代表着同质化严重,却能够迎合某段时间消费者对新潮的追捧。 可马自达不这么认为。对于马自达来说,比起跟随潮流,引领潮流、树立品味才是真正该做的。 以马自达CX-5为例,我们能从其身上感受到一种不盲从的自信,一种很从容的优雅。 以“魂动2.0”设计理念为基准,马自达CX-50致力于展现富含生命力的美学。 前脸部分,CX-5采用了全新的翅翼标识,看似简约的熏黑进气格栅内部大有玄机,悬浮式的内部造型呈现出立体感的同时,展现了二维造型所不具备的跃动气息。两侧的前大灯,虽然采用了现而今备受推崇的联通式设计,但是灯组内部“L”元素的加入以及与中网错落的高度,让它具备了他者不具备的鲜活之感。 其实,设计并不意味着元素的堆叠,更多地是像马自达CX-5这般,从细微之处以小博大。 从车身侧面,我们能够体会到的则是流水一般的柔和。流畅的腰线配合花瓣造型五幅式19英寸铝合金切削轮毂,曲线美呼之欲出;车顶与侧裙部位亮银色饰条,则负责起到画龙点睛的作用,在不破坏简约的同时,规避掉了简单带来的单调。 包括车尾部分的设计,我们能感受到,CX-5奉行的是“减法美学”,双边共两处排气的设计,也丝毫不会喧宾夺主,用最简单的造型诠释服务于整车的运动感。 如果要用一个词来概括CX-5的美的话,“纯粹”无疑是最合适的——纯粹的设计,纯粹的马自达风,纯粹的律动与优雅。 当然,CX-5的优雅绝不浮于表面。体现在车内,这份优雅则来自于用户体验层面。 首先是4785*1920*1638mm的车身尺寸以及2875mm的轴距表现,车内用户的空间体验得到了最基础的保障。为了进一步提升用户的舒适度,马自达CX-5配备了可10向调节的电动座椅,并且赋予了其座椅记忆和后排座椅电加热功能,让用户能够以最舒适的姿态驾乘CX-5。 除此之外,车内还配备了双区独立控制自主恒温空调与NVH静音降噪技术,后方的电动尾门支持高度记忆以及遥控功能,保证乘坐足够从容、开关门足够自如。 静态体验之于,CX-5也在科技感方面为用户提供了足够优雅的配置。 车内前排搭载了一块10.25英寸的中控屏,并且全系车型标配MAZDA CONNECT马自达悦联系统,简洁设计的UI界面重点突出,实用方便。就驾驶位而言,前方不仅有真皮材质的方向盘保证极佳握感,还有跑车化三环运动仪表以及前挡风玻璃式投射的ADD彩色平视显示系统,能让驾驶者毫不费力地专注于感受驾驶乐趣。 从宽敞的空间,到舒适的乘坐,再到科技带来的便捷驾驶,CX-5全方位地为车内用户提供了优雅的驾乘体验。 人马合一,它还是那个追求本质的马自达 既然提到了动态体验与驾驶,那就不得不说马自达一以贯之的驾驶理念——人马合一。 辅助配置终究只是锦上添花之物,CX-5驾驶体验的真章仍来自于种种硬核配置。 查看详情>>
- 同级不可多得的SUV,试驾马自达CX-5😹 🍃 不论轿车还是SUV,如今的车型似乎都以省油、大空间为主旋律,实用性增长的同时,车辆也变得越来越无趣。而在家用气息最为浓郁的紧凑型SUV领域中,其实还有一位独善其身的翩翩少年,它就是马自达CX-5(图片|参数)。第二代CX-5在几个月前迎来了中期改款,在这个由涡轮迈向混动甚至电动的时代,坚守自然吸气+AT变速箱的它开起来究竟是一种什么样的体感?握紧方向盘,出发。🦁 😘 😀 马自达CX-5🐹 17.58-24.58万🐻 💙 (此次试驾车辆为售价23.68万元的2.5L自动四驱尊耀型)😘 🎍 #动态:轻快好开😻 🐱 中期改款后的马自达CX-5在动力方面依然保持不变,2.5L自然吸气发动机拥有192马力、252牛·米的动力输出。账面数据放在2022年已然不算出色,毕竟隔壁本田CR-V的1.5T也能达到这个水平,但马自达的魅力从不表露于数字。🙀 🚓 💐 轻巧的油门踏板配合毫无段落感的动力输出,使得加速过程非常线性均匀,6AT变速箱虽已是几年前的作品,但要说能将换挡速度与平顺性结合的如此天衣无缝的传动系统,现在依然屈指可数。时速80km/h以内,马自达CX-5的动力基本可以做到随叫随到,只是时速超过100km/h之后,加速度会减弱许多,这时全力踩下油门,发动机舱的动静会远远大于你的体感。😤 🤩 ☃ 如果刚好及格的动力不能让你得到满足,那么CX-5的底盘一定会带给你额外的惊喜。毕竟是SUV,操控和自家的轿车自然没法比,但在这个级别,它绝对是一流的水准。由于重心高,而且只是一台家用车,转弯时的侧倾必然少不了,可当方向盘转动的时候车身可以很快速及时的有所响应,跟随性非常好,干脆利落不带一丝迟疑,这也决定了它出色的驾控体验。️ 🚑 🚒 运动性突出的同时,CX-5也并没有丧失家用SUV该有的舒适。虽然多数情况下悬架的状态比较紧绷,但同时也富有一定韧性,颠簸传到车内明显是经过过滤的。另外,由于自然吸气发动机需要靠高转速来更好的获取动力,所以发动机的声音难免会大一些,而得益于发动机舱隔音棉的数量够多、以及全系标配的双层隔音玻璃,因此在NVH表现方面,车内的安静程度要超出预期。🤐 ️ 😼 最后值得一提的是,CX-5的方向盘虽然还是老款设计,但造型和大小与马自达最新的方向盘造型别无二致,主要是多功能按键的排布有差异。并且方向盘的手感同样沉稳扎实,属于中等略微偏沉的表现,同时方向盘转动角度与力矩的的增长十分线性,紧致但不黏手,指向性足够清晰。❣ 💔 #静态:耐看且好用🥰 🚒 其实马自达CX-5自十年前进入国内以来,外观设计就一直是它的一大亮点。提到马自达的魂动设计理念,大家可能首先想到的是昂克赛拉和阿特兹,但实际上,2011年亮相的第一代CX-5才是用上这套设计理念的第一款量产车型。☘ 🚎 🐭 虽然眼前的CX-5是第二代车型的中期改款,但整体轮廓与初代CX-5一脉相承。车头姿态比较俯冲,而且尽可能的缩短后悬,再配合B柱往后稍稍倾斜的车顶,将动感的味道刻画的非常到位。定位紧凑型SUV的CX-5实车观感并不显大,甚至有些小型SUV的既视感,这显然在中国市场不会太吃香。不过相比如今很多车型一味的拉长加大,这种原汁原味的状态才是最有精气神的。🤪 ️ 💛 🐭 相比老款车型,中期改款CX-5外观的变化主要集中在大灯,内部的日间行车灯由环形改为了双L形,相应的中网轮廓也进行了调整,造型更加偏方正,并且中网两侧的镀铬装饰也更加粗壮,另外前包围的设计要简洁了许多。💘 🎉 🤐 侧面换上了新样式的轮圈,视觉效果更加饱满。尾部新的灯组与车头呼应,带来了一些新鲜感,而且细心的话可以发现,新车底部双边共两出的排气尾管相比老款车型缩小了一圈,看起来似乎力量感稍有减弱。🎁 🚕 💝 🌺 新款CX-5车内还是熟悉的布局,最大的变化是换装了更大尺寸的中控屏,仪表的样式也更加精致,整个车厢虽没有太多设计感可言,但一切都是那么的舒服。而且最值得表扬的是,CX-5的中控台上保留了数量非常合理的实体按键和旋钮,包括车机的操作也可以通过挡杆后方的控制区域实现,易用性极佳。🤗 😋 🤔 🤐 🙊 至于后排,自然不是CX-5的重点,内部空间在紧凑型SUV中只能说刚刚及格。作为弥补,这台顶配车型的配置还是相当丰富的,不仅提供前排和后排座椅加热,还有方向盘加热功能,而且在时下流行的辅助驾驶方面,达到L2级能力的CX-5同样与时俱进。🤜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 😿 查看详情>>
- 造型更加犀利,中期改款马自达CX-8曝光日系品牌中,马自达可能是其中最有个性、最热衷于搞技术的一个,无论早期的转子发动机,还是如今的创驰蓝天技术、加速度矢量控制系统等,都能反映出这个品牌对于技术的执着。 🌺☘️🌳当然也因此,马自达的车型无论操控上,还是行驶质感,都有着明显的运动特色。 不过,恰恰是因为马自达的这种与众不同的品牌性格,注定很难受到多数大众消费群体的喜爱。目前国内销售的车型中,除了昂克赛拉、阿特兹、CX-4等有一定销量外,其它车型基本可以用“惨淡”形容。🌹🍃而中大型SUV CX-8,似乎淡出大众视野已经好长时间。 对于马自达而言,一味追求销量,压根也不是它们的核心目的,它们就是希望保持这种带有运动调性的小众定位。早在去年下半年,它们就公布了未来几年的新车计划,比如CX-50、CX-60、CX-70等。而现有车型,同样没有丢下更新的脚步。 日前笔者注意到,马自达CX-8即将迎来中期改款,作为一款面向7座出行市场的中大型SUV,马自达希望在与丰田汉兰达、别克昂科旗、大众途昂等出席竞争中分得一杯羹。😍☺ 从外观来看,新车采用了最新的魂动设计,我们可以看到它和小改款CX-5有着相似的设计风格,具体改变在于中网换成了网状式的花纹,同时前大灯和保险杠也进行重新设计。车尾也一样,尾灯的造型也更精致,整车看起来更为成熟且优雅,并且这一次还加入了新的 魂动白色车漆,看上去更显个性。 动力方面,新车将依旧搭载2.5L Skyactiv-G自吸发动机、2.5T Skyactiv-G涡轮增压发动机、2.2T Skyactiv-D涡轮增压柴油发动机共三种选项。而为了适应电动化潮流,新车或将新增2.0L+电机组成的混动系统。😍😂 [_LinkTopic:马自达CX-8,14438,23] 查看详情>>
- 心中的最爱,马自达CX-5(21款马自达CX-5 2.0 智尊版)中控全景后备箱很大,基本能满足家里各种需求大鹏展翅正脸来一个中控很漂亮五一带媳妇去哈尔滨看车(给媳妇买车),之前就跟4S店销售约好时间去看车,当时看了CX-5、CX-30(由于高配的店里没现车),试架后媳妇决定买CX-5,2.0智尊版,白色,当时买完后从哈市回家跑高速时,油表显示最低6.4个油,回家后在市里跑最高是9.5个油(总开空调),用车一个月了,当前已经跑了1500公里,无论是动力,还是油耗,配置上,总体很满意(主要市里用,很少跑高速,2.0够用)。CX-5外观漂亮,操控精准,抬头显示很实用,马自达的发动机技术,包括istop的创驰蓝天技术,6AT平顺,无顿挫,是购买的主要原因。还有离地间隙高,通过性强。好开、通过性强。屁股翘,操控非常不错(同级别越野车)完全可以和一些三厢车比。方向盘大小比较适中,操作方便。外形真的不错!魂动设计确实比较漂yw亮。cx-5的空间相对其他同级别车还是蛮大的。有后视镜电动折叠,电子驻车这些很好的配置。后排空间也没觉得挤,空间很富裕,空调制冷很快,刹车有些软,制动距离有些远,需提前踩刹车,七寸的屏幕确实有点小,中控用料全是真皮很厚道,真皮座椅很舒服,跑长途不会累,座椅记忆和加热很人性化。电动尾门也非常方便。怠噪也没有像别人说的那么大。爱车评价[最满意]最满意的是这款车的颜值,满天星网状中网,这款车的颜值算是我见过的最帅气的一款SUV车型。第一眼吸引我的眼球的是这款车的前脸的设计,这霸气的前脸成功的引起了我的注意力,接着是整部车的车身线条走向是那么的自然那么的优美,马自达CX-5的配置在同级别同价位中的配置最为实在,还有就是马自达会以他的方式让用户减少安全隐患比如抬显,把速度直接投到风挡不用再低头看迈速表,马自达把安全性操控性做到了极致![不满意]目前真的没有发现不满意的地方任何地方我都满意非常满意。[外观]外观就是有目共睹的帅气漂亮酷炫帅气又大的前脸,见过的应该都拒绝不了他的帅气吧![内饰]内饰属于简约时尚,简约不简单,所有的设计都考虑到驾驶的安全性,不留任何安全隐患![空间]之前看评价说空间小,其实一点也不小,完全够用,后面也够用。空间设计亮点:抬头显我最喜欢的设计安全又实用乘坐空间。[舒适]座椅非常舒服,新车的时候没有异味。[油耗]油耗如果在城市大概是9.5,高速油耗差不多7.0。[动力]爬坡也没有任何压力日常加速动力:车辆很冲完全没有肉肉的感觉完全不用猛踩油门开空调/负重加速:完全没有压力不会因为开空调动力下降完全没有。[操控]马自达超控一流操控王弯道王越开越喜欢。 查看详情>>
- 2.0聪明马自达CX-5,到首保了,分享一下用车感受!入手小白已经五个多月了,前几天,4S店的客服给我打电话,说我的CX-5该保养了,不说我还没注意,已经五千多公里了,该首保了,便带着小白去做个首保,就换个机油和滤芯,保养后顺带洗了一下车,洗的白白净净的。首保过后,再说说购车到现在的一些感受,之前在网上一直关注大众的途岳,但是到店里,感觉那款车的各方面都不是很意,于是我们就决定换一家看看,这种念头一但产生就是一段漫长的“旅程”,先后看了别克,新能源,雪佛兰等等很多品牌的车,不是价格超预算了,就是没相中,逛的自己精疲力尽,萌生出了想回家的念头,但是还是有些不甘心,于是就决定最后再看一家,就这样来到了家附的马自达4S店,一进店面就感觉眼前一亮,在展厅里的四款车都非常看,要是钱够的话真的都想全部拿下了曲,不过我爸爸更喜欢SUV的那类型的车,于是我两就去马自达CX-5这款车里尝试了一下,一进车里我和我爸就心照不宣的决定定了这款车,经过一番的算价很快就把定金交了。现在想来又有些后悔没加一万块钱,选择高一个配置的智尊版,多了真皮座椅和电尾门等实用配置,其余都挺,挺喜欢马自达这个品牌。刚洗完的小白,格外的锃亮,中网显得很突出,黑色网格造型,挺有运动风格。后尾做的中规中矩,看上去也很饱满结实。机盖打开来看一下,顺带把卫生打扫的干干净净。整个机舱都满满的,配上修长的大灯,很犀利。轮毂的样式打8分吧,没太多说的,但是A柱的盲区很大,对车两侧的视野观察不太清楚。还是觉得这个中网比黑骑士的中网看,这个中网看着没那么廉价,哈哈。孩子选的娃娃,挺可爱的,也不会挡住视野。方向盘多功能的,左右两边的按键驾驶时候切换方便。车门是很厚实的,关门的声音很舒服,而且玻璃还是双层的玻璃。当初没有装隐藏式的行车记录仪,还是有些遗憾,这个有些难看。听广播,增加音量、切频道,右手就能操作完毕,很实用。没有真皮座椅,只能用一个座套了,不然看着太廉价了。后排正,孩子正坐中间。后备箱收拾的挺干净的,还是要归功于收纳箱,哈哈。车子的侧面看线条流畅,造型时尚运动,看上去挺帅气的。今天的分享就到这里了吧~ 查看详情>>
- 开上瘾的马自达ᶻººᵐcx-5自从2019年底至今,马自达cx-5陪我度过了一年多又近20000公里。整体感受,那就是丝滑柔顺,人、车浑然一体。坐起来悬挂中规中矩,慢速软和,速度偏快时会感觉硬。前排双玻璃加上了隔音效果,非常安静,唯一不足就是胎噪过了70就会变大,明显。 查看详情>>
- 说一说长安uni~k动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况,所以第一次只更换了主驾位的门把手,第二次干脆把另外3个全部更换了,拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 查看详情>>
- 大商务—GL8朋友公司别克商务—GL8,前天给朋友一块去店里看了看,店内销售对这个车的介绍如下:飞檐之美,在于结构与力,外扩式格栅饰条,契合向上大灯,以魏峨气场,呼应结构之美,斗拱式镀铬结构,已铠甲之势,呈现力学之美,斗拱式矩阵排列,令大气与豪华,一如所见。8颗钻石晶体构成飞翼式造型,精致布局,呈现珠宝般的细节,丰富的动态灯光交互,璀璨夺目。全新开发7种灯光照明模式,以智能科技保障夜间出行。配备电动滑移门,可遥控开启,让来宾尽享最贵,配智能防夹功能,保护乘员安全。几何排列的立体玻璃发光晶体,呈现深邃璀璨的光效。光幕位置灯勾勒出极具辨识度的飞翼造型。配备流光转向灯,更具科技感。配备双层声学静音玻璃更好的阻隔噪音,乘坐间,在原本上佳的静音感受基础上更添静谧,打造属于你的私享空间。521升超大后备厢空间,满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱,收起第三排座椅时更可扩至1650升,配合整车37处储物空间,从容应对各类出行储物需求。更富科技感的界面设计及信息排布,高效展示车辆及驾控信息,联动大尺寸HUD平视显示系统,提高操作便利性及行车安全性。每年100上G安吉星4G车联应用终身免费流量服务,覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,畅享云互联乐趣。搭载由第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机,9速智能变速箱及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174KW,峰值扭矩350牛.米,带来舒适平顺的尊享乘坐体验。精致档把造型,科技感十足,电控换挡更加精确平顺,并在离车、熄火时自动切为P档,提升安全性。采用前增强型麦弗逊加后四连杆独立悬架的经典组合,配合悬架弹元性地专业调校,使整车操控更沉稳从容,确保驾乘舒适。马牌公司潜心研发,当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时,胎内涂层覆膜会立刻将刺穿密封,防止漏气瘪胎,确保安全无忧出行,一路轻松从容……………朋友决定购买此车了,最近几天准备把车提回来 查看详情>>
- 内容有点乱,细节自己看动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合,没有了1档-2档-3档的升档顿挫感,平顺性非常好,中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼,但是速度上来的感受差异异常强烈,有种只要你继续加油,速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶,但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候,底盘给人的信心还是非常足,30-40左右车速拐弯有侧倾,但是不是非常明显。 拆4个门的内饰板的时候,看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉,同时2个前车门是双层夹胶玻璃,晴天驾驶的时候,车窗一关,市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来,而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大,最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条,由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重,更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 内饰-造型新颖,基本上你手接触的位置基本上都是软性材质,不是皮质材质就是搪塑工艺。音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错,低音下潜不够,就算在EQ调到+7,依然就是感觉没有太多的回弹感,但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 5、座椅-后排座椅建议坐女性和小朋友,成年男性坐后排确实大腿会有一部分无法承托。但是座椅的乘坐舒适感非常好。 6、空间-我身高1米8,调整到我舒服的驾驶坐姿,后排只要低于1米7以下的女性,基本上可以在后面翘二郎腿。后备箱的深度不太够,而且因为后备箱下面是备胎的放置位,所以感觉离地整体高度有点高,变相的压缩了后备箱容积。 7、颜值- 这个就比较主观了,喜欢的人一眼就会喜欢,不喜欢的就觉得这个前脸非常难看,萝卜白菜各有所爱吧。但是我的个人主观感受就是设计的非常有未来感,同时感觉国产车进步真的非常大。 查看详情>>
- 21万多,有一台既有颜值性价比高的车是种什幺体验第一次接触马自达是因为朋友开的台阿特兹,外观有点吸引人像跑车!但是不知道是哪个牌子,哈哈!我问她这是什么品牌,是国产车吗?后来才了解到马自达,是日系合资品牌并且它的三大件都是日本纯进口的,逐渐对这款车开始感兴趣了!女孩看车哪懂什么操控,机器,性能!始于颜值,忠于颜值!女孩子嘛,对美的东西还是抵抗不了的!后来我就让我的朋友带我去SSSS店去看车,进到店里面被那一抹红吸引了!这是什么神仙颜色呢颜值加颜色,已经没有抵抗力了然后因为这个颜色,又爱上了这款CX-5朋友说女孩开车没有方向感停车没有技术含量,建议我买个底盘高一点的,停车或是上马路牙子不容易磕底盘刮前保险杠!销售顾问说这款车目前是店里面性价比高,优惠力度有点大的!配置丰富有我最喜欢的抬头影像,看到远处那个小0了吗?不用低头就可以知道自己跑多少速度,并且与前方车距离,偏离路线提醒,后方来车都能显示出来。不怕车突然报警但不知道是为啥报警,这个功能既能显示状态又能报警提示,对于我这种小白来讲特别友好,安全系数大大提高了这个也是我特别喜欢的一个小配件,以后不需要特别杂乱的数据线了,而且也不用天天找数据线电尾门在车内也可以控制,省去了到处找钥匙的麻烦最最爱的还是这套音响,音质出来的效果从小就向往自己有台车。放着喜欢的音乐,在高速路上狂奔的感觉!或者是像电视剧里一样安静的听一首歌放松一下心情,而这款音响真正的满足我对音质的要求!之前也坐过朋友的车,不知道是隔音不好还是音响的问题,车里特别吵,音乐也听不清楚!爱旅行的我正好用这辆车来满足我的需求了!通过试驾从音质到隔音效果都特别满意,听不到车外的嘈杂声,而车内的音响和静音效果都出乎意外的好!上到100迈的时候也没有有点吵!这种油门踏板有点好用,尤其对爱穿高跟鞋的女士整个脚掌都可以放上去,有点舒服,脚腕也不累,也不怕卡跟试驾过程中销售顾问说这款车的亮点在于三大件的技术,高压缩比发动机更省油,动力更好!而变速箱的调教让这款车开起来油门响应有点快,不肉,不迟疑并且没有顿挫感,好专业的话术哈哈!这款马自达的AT变速箱据说确实最好的不过后面我也开了一小段路,确实就是有点好开,方向盘有点轻盈,有点精准!朋友那款马自达也开了好多年,她一直推荐我选择马自达,后来就果断选择了我选的是2.5排量的,因为有时候我爸爸也开,想要一个动力更好的,安全系统更多的,所以选择了高配!现在用下来真心觉得款车不错,前段时间带家人去甘肃自驾,开量辆车!明显驾驶感受不一样,提速的灵敏,转弯时方向盘精准,车身的平衡性都有点好!连只要坐车就晕车的妈妈,都说这车坐上咋不头晕呢?哈哈哈油耗也不高,平均油耗大概是在9.5冬天的话是11个左右!双层夹胶隔热玻璃,隔音效果有点好前排双层夹胶玻璃。隔音效果有点好A柱有个专门为雨雪天设计的吹风口,可以有点好的除霜除雾,让驾驶时驾驶者视野更好,安全系数更好车门是一体冲压车门,没有焊接点安全系数更好出去自驾游时后排座椅放倒,家人可以简单的休息一下!座椅和后车厢连接处有点好的衔接,躺一下一点问题没有!放一些大件物品也有点惬意座椅软硬适中,承托性有点好!爸爸一米78坐下去没下陷,到腿部还有一拳的距离是不是又可爱,又犀利哈哈警示度高日本进口斯坦雷LED大灯,照射距离远,穿透性好!夜间行驶更安全!关键还好看车内控制键。细节决定成败空间我觉得够用,家里面3个人坐没问题!腿部空间也有,座椅软硬度刚刚好,长时间坐也不困!支撑度有点好标识之翼,水晶头里面有有点多传感器有没有跑车仪表盘的视觉感分区独立控制空调,让温度调节更随心!家人,朋友体验感更好总之,这台车实现了让我随心所欲的驾驶感受,它的整套主动安全和被动安全也有点踏实,把一个新手变成了老司机的感觉!开完自己的车,别人的车开着总觉得哪不得劲,哈哈!关键各种补贴享受下来,花21万多买了一台2.5两驱顶配车型,个人觉得真的物超所值最后猜猜我最终选了哪个颜色呢?嘿嘿 查看详情>>
马自达CX-5小改热门推荐
- 马自达CX-5波箱散热水管小改
- 马自达CX-5后化妆镜小改
- 马自达CX-5后排侧遮阳帘小改
- 马自达CX-5变速器油泵小改
- 马自达CX-5仪表台饰板小改
- 马自达CX-5前门防撞条小改
- 马自达CX-5尾门牌照架装饰框小改
- 马自达CX-5胶圈小改
- 马自达CX-5底盘小改
- 马自达CX-5预紧式安全带小改
- 马自达CX-5倒车后视镜小改
- 马自达CX-5后排空间小改
- 马自达CX-5机油细滤清器小改
- 马自达CX-5手刹柄小改
- 马自达CX-5后背门开关小改
- 马自达CX-5扶手箱小改
- 马自达CX-5变速箱螺母小改
- 马自达CX-5Z型车门小改
- 马自达CX-5后门把手小改
- 马自达CX-5拉手刹小改
- 马自达CX-5蓝牙电话小改
- 马自达CX-5前轮挡泥板小改
- 马自达CX-5多碟CD系统小改
- 马自达CX-5倒车镜支架小改
- 马自达CX-5前风挡玻璃饰条小改
- 马自达CX-5动门玻璃升降器小改
- 马自达CX-5三元催化器小改
- 马自达CX-5踏板电动调节小改
- 马自达CX-5儿童安全坐椅小改
- 马自达CX-5车顶横梁小改
- 马自达CX-5驾驶座头枕内嵌音响小改
- 马自达CX-5大灯总成小改
- 马自达CX-5顶胶小改
- 马自达CX-5隔热垫小改
- 马自达CX-5刹车盘小改
- 马自达CX-5卤钨大灯小改
- 马自达CX-5仪表灯小改
- 马自达CX-5外拉手装饰条小改
- 马自达CX-5杂物箱锁小改
- 马自达CX-5前排座椅加热小改
- 马自达CX-5后平衡杆小改
- 马自达CX-5副驾驶座整体式头枕小改
- 马自达CX-5天线小改
- 马自达CX-5前保险杠饰条小改
- 马自达CX-5打气泵小改
- 马自达CX-5玻璃防爆隔热膜小改
- 马自达CX-5车顶行李架小改
- 马自达CX-5四驱小改
- 马自达CX-5同色后视镜小改
- 马自达CX-5发动机装饰罩小改