马自达CX-52.0至尊用车作业
- CX-52.0至尊颜色问题请问打进去,外表铂钢灰,车内是甚么色彩的?想购脚垫,大家有甚么好意见,谢谢 查看详情>>
- 准14年 马自达cx-5 2.0舒适准14年 马自达cx-5 2.0舒适 全款6万 分期首付1.1万 36期 1694月供 gps 3000 提档 500 贵了吗?各位老车主 查看详情>>
- 马自达cx-5 2.0智慧 用车一周感受人生中的第一辆车子,本地的4s点可能疫情外加经营不善下线了,特地跑了300多公里到哈尔滨提了台。 马自达的外观没得说,同级中颜值最高,尤其是前脸充满这霸气,配上两个犀利的鹰眼大灯,满满的战斗气息,唯一遗憾的是车尾有点圆,车头车尾两个极端🤔。图为大早上4点拍的,天还没太亮,出去偷摸练练手😂 查看详情>>
- 马自达CX-5 2.0黑骑士,用车4个月感受9月份提车,目前开了3100公里,当初全款落地不到19个w,但是其中含了九千的购车补贴优惠。目前表显综合油耗9.2,没上过高速,可能开的比较费,经常急加速急刹车,测试过温柔开法,确实能省油,市区能开到8个以下,但是这么开太没意思,CX5较同级SUV还是能省点儿油的。说说具体用车感受: 1.外观:外观流线确实好看,铂钢灰颜色也提升质感,有很多同事夸赞好看。 2.胎噪:胎噪跟同级车比要大,减震偏硬,路感反馈明显,车速在100以上风噪很大,对乘坐舒适型要求高的人得绕道。 3.驾驶:方向盘比较轻快,没有多余动作,驾控性好,2.0排量还是有点动力不充沛,特别是车没热起来的时候,只能说家用代步够用,没有什么推背感,不过要是地板油也能疯一下。 4.影音娱乐:音响比较中规中矩,显示屏太小,还不能播放视频,除了设置设置选项没啥大用,没有车载导航,只能用数据线连carlife,用手机导航,比较费劲。 缺点: 1.中控显示屏最近两个月一直有异响,一单道路稍微颠簸的路面就滋滋的发出机械共振的响声,可能是中控屏固定的问题。 2.内饰亮黑色的饰板简直太不耐脏了,非常不好打理,还容易留划痕。 查看详情>>
- 华为手机能链接2020款马自达cx-52.0版百度carli华为手机能链接2020款马自达cx-52.0版百度carli 查看详情>>
- 马自达cx-52.0四驱后差速器机油多少公里换?马自达cx-52.0四驱后差速箱润滑油多少公里替换? 查看详情>>
- 马自达CX-5 2.0 智慧型看车看了好长时间看什么车都觉得没有马自达好看 最后终于提了人生中第一辆车SUV--马自达cx-5(2.0L智慧型),谈到驾驶感受和使用性能,我觉得真的可以用“刮目相看”来形容。之前选车一直都在看本田CRV、丰田RAV4,在我的认知里,这两款车受众范围广、大众认可度高,但是受疫情影响,这两款车纷纷涨价,没有现车,身边朋友推荐可以看看马自达,我才开始了解马自达。去了4S店之后,销售顾问服务热情,详细的向我介绍了马自达cx-5的各项性能和配置,比之前关注的车型性能和配置都高了不少,尤其是试驾之后,创驰蓝天车辆动态控制技术真的很nice,操控精准,驾驶平稳,“东瀛宝马”称号真不是吹的,2.0的动力在城市完全够用,6AT变速箱被称为“最聪明的变速箱”,可靠性和稳定性非常强,动力输出很线性,非常平顺。下午毫不犹豫的就提了车,可能销售顾问都没想到我能这么快定下来,因为之前看了很多车系车型,对马自达cx-5真的可以说是“一见钟情” 查看详情>>
- 马自达cx-5 2.0聪明白提车左右以及用车感受说起马自达的车子,外观魂动设计理念,同级别车颜值最高,尤其是车前脸部分非常霸气,配上两个鹰眼式的大灯,非常的犀利,满满的战斗气息。清晨下的杠五前脸非常的帅45度车身45度角侧面侧面有点圆润的车尾个人觉得和车头的设计有点两极分化了,后面要是有点棱角就更好了,尾灯有点太小了。太过于圆润再说说它的内饰基本上都是真皮材质包裹的,手能摸到的地方都是软的,比起同级日系良心,内饰设计的很简洁,没有一些烂七八糟的没用的东西,悬浮式的中控屏幕稍微有一点点小,但是够用,限速禁触机械旋钮超控式的设计,可以让驾驶员在不影响安全驾驶的情况下进行盲操作。全软材质车门上半部分采用真皮材质包裹中间织物材质,底部收纳盒软塑料车门材质我不太喜欢真皮座椅冬天冷夏天热还不透气,所以选了智慧款,座椅软硬适中,包裹性非常好,车子开久了也不会不舒服。织物座椅常规尺寸天窗,我基本用不上,如果可以选的话我宁愿不要这东西。常规尺寸天窗自己贴了个小装饰唯一不足的是排挡面板和4门升降窗面板材质爱刮花,需要搞个贴膜。纯皮的放向盘,触感非常好,摸起来非常的有质感,再说它的后排空间,网上都说马自达空间小,实际上并不小,虽然和CRV后排空间上有点差距,但是空间完全够用,实测两拳左右可以翘起二郎腿。后排地板中间有一块凸起。后排空间后尾箱空间很大,家用完全够用。杠5的超控感很棒,方向盘无虚位,转向灵活,指哪打哪,车子非常好开,我这个新手都能完全驾驭,手感和轿车的差不多。在弯道的时候就提现出马自达的优势了。2.0L动力方面也不错,随踩随有,加速非常线性。市区完全够用搭配马自达自家6速手自一体AT变速箱,非常平顺,变速箱很聪明。油耗方面提车载3个人全程空调3档跑了350公里高速表显平均油耗6.2高速油耗市区又跑了150公里表显平均油耗6.5后期在市区可能还会增加对于一个SUV来说这个油耗很省了而且吃出粮92号就可以,然后经济性不错。噪声方面控制的不错跑高速车内小声对话很清晰,没有网上说的那么差。悬挂稍硬,过减速带的时候咯噔咯噔的,可以接受,可能SUV都这样。6月份提的车今年5月份的车总结最满意的地方颜值高我喜欢安全系数高于其他日系,安全气囊全系标配。自吸+AT三大件稳定可靠超控感非常棒燃油经济性不错保养也不贵。不太满意的地方冷启动声音稍大车尾过于圆润科技配置略少排挡面板和4门升降窗面板容易刮花以上是我的用车感受希望对各位有所帮忙。 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 心中的最爱,马自达CX-5(21款马自达CX-5 2.0 智尊版)中控全景后备箱很大,基本能满足家里各种需求大鹏展翅正脸来一个中控很漂亮五一带媳妇去哈尔滨看车(给媳妇买车),之前就跟4S店销售约好时间去看车,当时看了CX-5、CX-30(由于高配的店里没现车),试架后媳妇决定买CX-5,2.0智尊版,白色,当时买完后从哈市回家跑高速时,油表显示最低6.4个油,回家后在市里跑最高是9.5个油(总开空调),用车一个月了,当前已经跑了1500公里,无论是动力,还是油耗,配置上,总体很满意(主要市里用,很少跑高速,2.0够用)。CX-5外观漂亮,操控精准,抬头显示很实用,马自达的发动机技术,包括istop的创驰蓝天技术,6AT平顺,无顿挫,是购买的主要原因。还有离地间隙高,通过性强。好开、通过性强。屁股翘,操控非常不错(同级别越野车)完全可以和一些三厢车比。方向盘大小比较适中,操作方便。外形真的不错!魂动设计确实比较漂yw亮。cx-5的空间相对其他同级别车还是蛮大的。有后视镜电动折叠,电子驻车这些很好的配置。后排空间也没觉得挤,空间很富裕,空调制冷很快,刹车有些软,制动距离有些远,需提前踩刹车,七寸的屏幕确实有点小,中控用料全是真皮很厚道,真皮座椅很舒服,跑长途不会累,座椅记忆和加热很人性化。电动尾门也非常方便。怠噪也没有像别人说的那么大。爱车评价[最满意]最满意的是这款车的颜值,满天星网状中网,这款车的颜值算是我见过的最帅气的一款SUV车型。第一眼吸引我的眼球的是这款车的前脸的设计,这霸气的前脸成功的引起了我的注意力,接着是整部车的车身线条走向是那么的自然那么的优美,马自达CX-5的配置在同级别同价位中的配置最为实在,还有就是马自达会以他的方式让用户减少安全隐患比如抬显,把速度直接投到风挡不用再低头看迈速表,马自达把安全性操控性做到了极致![不满意]目前真的没有发现不满意的地方任何地方我都满意非常满意。[外观]外观就是有目共睹的帅气漂亮酷炫帅气又大的前脸,见过的应该都拒绝不了他的帅气吧![内饰]内饰属于简约时尚,简约不简单,所有的设计都考虑到驾驶的安全性,不留任何安全隐患![空间]之前看评价说空间小,其实一点也不小,完全够用,后面也够用。空间设计亮点:抬头显我最喜欢的设计安全又实用乘坐空间。[舒适]座椅非常舒服,新车的时候没有异味。[油耗]油耗如果在城市大概是9.5,高速油耗差不多7.0。[动力]爬坡也没有任何压力日常加速动力:车辆很冲完全没有肉肉的感觉完全不用猛踩油门开空调/负重加速:完全没有压力不会因为开空调动力下降完全没有。[操控]马自达超控一流操控王弯道王越开越喜欢。 查看详情>>
- 16万提马自达CX-4,用车九个月大家好,本期车之涯和大家分享的是《16万提了马自达CX-4,用车九个月后,车主真实驾驶感受如何》。 查看详情>>
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