马自达CX-5100码刹车80码振动

260精英，有没有跟我一样的，刹车的时候车子有较着的抖动的，有什么解决方案，是不是要到ssss店换刹车盘 查看详情>>

用车贴：关于星途索赔半轴的过程！ 星途19款的车型几乎都有一个通病就是高速行驶在63码，78码，86码左右的时候车辆的刹车油门踏板会有一点振动，首先明确的一点是63码引起的振动是因为刹车清洗所导致的振动（售后工作人员告知的）所以这个问题是跟随车终身的。 其他速度引起的振动需要进行更换最新款的半轴型号（M36T）。 索赔过程：先打电话和售后约好时间进店检查让工作人员给你试车你要随行说明情况。 问题明确后售后会和厂家联系配件然后留下你的手机号，等配件到后售后联系你到店进行半轴更换。 查看详情>>

早上起雾，大概三四十码的样子，前面来车了一脚刹停了，刹车踩的蛮重的，不过踏板传来振动比较大(觉得前面2个车轮上下跳动一样)，水泥马路都是平的，这是怎么回事，日常没有这种情况，好担忧 查看详情>>

日前，马自达推出了日版新款马自达3，在配置和动力系统上进行了小幅升级。具体来讲，马自达3的驾驶辅助系统增加了全速自适应巡航，可实现高速巡航和低速跟车的油门、刹车、转向的主动控制，并且速域范围更为宽泛，同时控制逻辑也更加流畅。此外，发动机的ECU也有所更新，提升了油门踏板的响应和可控性，驾驶感受更为平顺线性。而压燃版本的SKYACTIV-X发动机配合24V轻混，在参数上从132kW、230N·m提至140kW、240N·m，并且经济性还得到了进一步提升，堪称“双赢”的优化。底盘方面，新款马自达3重新调整了螺旋弹簧和减震器，舒适性有所提升，振动抑制更加到位。据悉，新款马自达3将率先在日本市场发售，后续全球市场发售时间还需持续关注。 查看详情>>

低速20码到30码之间不确定是发动机舱还是底盘下面传来异响（嗡嗡声），有点低沉的摩擦的声音，而且油门和刹车都会感到一陈有点密集的振动，目前才6000多公里，问一下大家有遇到过类似的情况吗 查看详情>>

🚘长安马自达CX-5 ✅车漆非常🈶质感 ✅空间比较大很舒适 ✅真皮方向盘😍 ✅双层玻璃隔音水平好 ✅92号汽油，约7.5油耗😎 ✅马自达独创黑科技qvc puls=180公里不飘， 40码不侧倾， 轻踩刹车不点头🙌🏻 ✅试驾体验感很好， 隔音很棒👏👏 现在就纠结颜色😄 喜欢白色的典雅和不张扬 但我也喜欢铂钢灰的霸气 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>

首先马自达cx4它和同级桥车不一样的是虽然重了两三百斤，但是那种笨重感也加了不少，重了优点是高速比较稳重，缺点是市区感觉不灵活，刹车和转弯也没有马三的从容。动力有点肉，方向盘有点重，不过这些都无可厚非。最后就是低速上坡有时候有点顿挫，不过非常轻微。 操控方面，过弯比较稳，方向盘也比较精准，马自达6 at变速箱就不夸了，蓝天创驰2.0发动机也有感觉，加速的声音还是挺带感的，上了一百提速就慢了。然后就是刹车软，八十码以上都感觉要刹好久，没什么自信😏。总而言之人车合一驾驶乐趣。15万级别suv,应该是顶级了。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>

零跑C16冬季续航实测，靠谱不？ 最近好多朋友问我零跑C16冬季续航咋样，今儿个咱就来实测一波。 测试这天，气温零下5度，在北方这算挺冷了。出发前，车充满电，表显续航580公里。我开着它在城市道路、快速路和高速上都跑了跑。城市里红绿灯多，走走停停，开着空调和座椅加热，速度在30 - 60码。快速路上能稳定在80码左右，高速就保持100 - 120码。 一圈跑下来，总共行驶了380公里，表显剩余续航120公里。按这算，实际续航大概500公里，续航达成率约86%，这成绩挺不错。 零跑C16在冬季能有这续航，主要得益于它的电池热管理系统，能给电池保温，让电池保持好状态。还有能量回收系统，刹车、减速时能回收能量，给电池充电。 不过，要是极寒天气，续航估计还会打折。但总体来说，零跑C16冬季续航表现能满足日常和短途出行，值得点赞。 查看详情>>

一年不到排气管，40码以上收提速踏板或者轻点刹车，排气管会涌现呲呲的声音，（刚开始偶然涌现一次），2次维护去四SssS店技师说是Turbo泄压的声音，如今一年半左右，这种声音基本每一次点刹车收提速踏板都有了，问下各位这是正常现象吗，要是是故障怎样和四SssS说明？仪表台异常响动，只有在开冷风的时候，等红灯仪表台附近会涌现有东西没有固定好一直振动的声音，不开冷风暂时没涌现这种情况。各位有无遇到这种情况，18款15周年记念版，2017.12.21拿车，目前9000+公里。 查看详情>>

马自达CX-5它继承魂动设计及日式美学理念，兼具优雅与运动风格。 采用13：1超高压缩比发动机，4缸2.0L和2.5L黄金大排量，是世界十佳发动机，动力强劲油耗低，还能吃粗粮，92号汽油足够，这套技术目前国内找不到第二家。 整车钢材强度同级最高1800Mpa，高强度钢用量占比车身60%以上，日本原装进口，车身十年不锈，马自达安全口碑全球顶尖，排名前四。 运动底盘配备特殊调教的独立悬架，双层钢板横向支撑，四十万公里底盘扎实不松散。全系列标配加速度矢量控制系统，180码不飘、40码过弯不侧倾、轻踩刹车不点头。同级操控最好，是公认的“弯道之王”。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>

这辆新车就是我的驱逐舰05，朋友听说入手这车后，非常感兴趣，今天有事一起吃饭后，迫不及待的想试一试，他和我一样，想换一个省油的车型。朋友觉得驱逐舰05的外观十分年轻时尚，想当初我也是一眼被这外观迷住了。试驾之后，他觉得这车底盘的综合表现很不错，支撑力很足，在急加速时刹车时，没有抬头和点头现象，60码过弯车身的侧倾感也不错，很扎实的感觉，再一个就是底盘的舒适性很到位，一些细小的振动都能过滤干净，差一点的路况，也可以让车内的人察觉到它的稳定，看来我这朋友还是比较懂车的。 查看详情>>

1.6自精停车??档后咯噔一下，别说停车次序不对于，R进P必响，停车次序先N拉停车刹车，再P不响，此时在停车变速箱档位，踩刹车摸挂换挡杆，挂换挡杆会有联动（振动）停车不响，要不就熄火之后咯噔一下，早么就下次上车打火之后响，比较头疼，有无同款的，毛病，马上2次维护了，当时买车销售送我一桶润滑油，首保同款的，能不能带去调养呢，谢谢解答30块洗车，真香，干净首保已经索赔除湿剂，年前，如今又有水雾，请问是继续替换除湿剂，仍是索赔车前照灯呢，不打码，有缘，滴滴 查看详情>>

用车也有一段时间了，不得不说昂克赛拉确实是一款值得倾心的轿车，下面就来给各位车友唠叨一下昂克赛拉让我倾心的地方。 查看详情>>