长安CS95试驾分期哪一种划算

受较高的售价和品牌影响力的因素，中国品牌在中大型SUV领域鲜有涉足。但 在众多自主品牌中，也不乏一些努力向上突破的车企，长安汽车就是个例子。早在2017年，长安汽车便推出了旗舰SUV车型——CS95，目标可覆盖更多使用场景的中大型SUV市场。现如今，消费者的用车需求不断变化，他们对于车辆的科技感、智能化程度要求逐步提高，同时对于传统燃油车而言，动力系统的优化升级，也显得同样重要。 查看详情>>

长安CS95作为长安自主乘用车品牌的旗舰车型，在过去几年的销量一直是不温不火，突破20万元的价格下，即便是它有着大中型SUV车型的尺寸，配置也足够多，但一直没能让它成为一个爆款产品，跟自己“小弟”CS75的销量一直是天壤之别。 查看详情>>

最近两年中大型SUV领域异常火爆，很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场，而作为较早布局该领域的国产品牌，长安其实早在2016年就发布了7座旗舰CS95，并在2019年对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势，长安也带来了它们的最新作品——长安CS95 PLUS，作为一台面向家庭用户的高性价比产品，这次更新和升级能不能获得大家的认可呢？ 查看详情>>

🎈 CS95是长安汽车旗下最高端的SUV，其搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱，动力参数表现还算不错。车身尺寸为4949*1930*1790，轴距长达2810mm，并且拥有7座布局。近日，俄罗斯的一位长安粉丝专程前往中国重庆长安总部，要试驾长安旗舰CS95，一起来看看他怎么说🙈 😉 俄罗斯小伙来到重庆后非常兴奋，因为他终于可以试驾到长安CS95了。他首先对CS95的前脸设计进行评价，CS95的前脸设计十分激进，蝶翼式“X”前脸内部为镀铬横向饰条，让整车车头看上去宽大帅气，最下部的“L”镀铬饰条霸气十足。全LED矩阵大灯内部为双透镜结构，下部的日行灯造型原创度极高😋 🌾 车身侧面造型比较修长，一条硬朗的腰线贯穿整个侧身，A柱下部还有涡轮增压logo，侧窗下部，侧裙以及门把手都有镀铬装饰，更显豪华。超大尺寸的双色铝合金多幅轮毂气度不凡🤞 😹 尾部设计更是霸气，层次感分明。半贯穿式全LED尾灯与长安集团最新推出的UNI-K有异曲同工之妙，内部光源十分浑厚。后杠处的镀铬饰条与车头遥相呼应🐽 🚜 车上许多细节让俄罗斯小伙流连忘返，比如多幅式双色轮毂，全LED大灯和尾灯亮起后的效果，以及别出心裁的日行灯设计🤝 🚑 长安CS95作为中大型SUV，后备箱空间十分宽裕，能够满足俄罗斯人长途穿越的需求🐒 ❤ 长安CS95的内饰设计非常豪华，到处都是真皮材质的包裹，门板内部还有氛围灯带的点缀😴 🐲 俄罗斯小伙身高1米9，但坐进长安CS95车内仍然有十分充足的空间，而且座椅支持多向电动调节，可以调整到一个合适的角度。全液晶仪表盘显示效果不错，中控大屏下部的贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度。最下部的三个按钮为金属材质，旋转手感极佳。CS95并没有采用电子档把，档把为传统的推拉样式🐹 🖤 车内的中控大屏支持360全景影像系统，显示效果清晰细腻😃 💕 CS95的后排空间十分宽裕，就算是身材高大的俄罗斯人坐进去都毫不拥挤。座椅填充物非常柔软，乘坐感受极佳💋 ☺ 门板设计更是别出心裁，镀铬装饰在车内LED阅读灯的照射下闪闪发光，门把手前部还有音响系统😜 💚 接下来，俄罗斯小伙把长安CS95开到了测试场地，考验一下这台CS95的机械素质🏎 🚎 长安CS95在测试场地驰骋，车身姿态相当稳健💔 ️ 俄罗斯小伙觉得这台长安CS95开起来的感受十分不错，无愧于旗舰名号。虽然2.0T发动机的表现不如参数表现的那样强劲，但应付日常驾驶绰绰有余。爱信6AT变速箱的表现兢兢业业，换挡动作干脆利落，毫不拖泥带水💕 😉 底盘表现更是给了他惊喜，保证舒适性的同时还兼顾了一定的运动感。虽然CS95是中大型SUV，但操控性不错😜 😿 最后，他衷心的希望长安CS95和UNI-K/T能尽快进入俄罗斯销售，为俄罗斯消费者带来更加优质的出行体验。同时，俄罗斯小伙也表达了对俄罗斯落后汽车工业的不满，他希望俄罗斯企业能向中国长安学习。“或许当中国消费者回顾长安汽车的历史时，他们会发现那是一个时代在发光！”俄罗斯小伙如是说道🤜[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

车辆外观部分，长安CS95采用了长安家族式的设计语言，前脸造型比较方正，看上去非常有硬汉气质，两侧车灯造型颇为炯炯有神，中间融入一些熏黑元素。车长4949毫米，搭载2.0T+6AT，看到价格感动了。长x宽x高分别为4949x1930x1790毫米（长/宽/高），轴距为2810毫米，定位为中大型SUV。全系10.25英寸液晶仪表盘，虽然样式比较传统，但信息量足够丰富。内饰上的设计也没有什么变化，配置上也只比智途多了一点，价格也贵了3000大洋左右，比智驭少了整，不过多出来这些配置还是比较实用的。中高配车型还带有真皮材质包裹的座椅，并且支持主副驾驶座电动调节，顶配有前排座椅加热通风和按摩。全LCD仪表盘和12.3英寸高清触摸屏使汽车互动体验十分便捷，大大提升了驾驶感座舱中的高科技技术，为驾驶者提供了更好的氛围。配有360°高清全景影像系统，让驾驶员驾驶远离停车困境，尽情享受驾驶车辆智能科技带来的驾驶体验。它可以根据你设定速度来自动跟车前进、停车、起步并停车十秒以上，根据前车速度调整你的节奏。第一个就是空间特别大，一家人都可以坐得下，不会觉得拥挤，再加上长安CS95的外观是真的好看，所以自己当时买这台车也是冲着它的颜值去的。这一款车的空间确实挺大的，我们一家人都是非常喜欢，所以家庭选择它也是可以的。因为它的大空间，高配置，高颜值，最后一个原因是性价比。🐭🌼 长安CS95可以在1750rpm-3500rp。动力方面，整车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统在长安CS95、奔腾T99和长安锐程CC等车型上均有搭载，已经受到了市场的充分验证。🐵🌿 在试驾长安CS95的过程中，除了动力系统给予好评之外，这台CS95马力的蓝鲸发动机还给我留下了不错的印象。依托“六国九地”全球研发体系，历时4年打造的蓝鲸NE动力平台，现已全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，适配1.0-1.8L排量。在高海拔地区，汽车往往需要一个强大的动力，来提升车辆的通过性，而全新长安CS95搭载的2.0T蓝鲸发动机，在这点上就胜过汉兰达。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

😊 在3月份的时候就听说了长安全新CS95，会在四月初期上市，因为3月-4月自主品牌的上市车型较多，所以对长安新CS95上市，内向也没有多大的波动，今天闲着无事，就跑到本地的4S店看了下，顺便试驾了大约5公里里程！下面谈下我对这款车的感受吧！🐒 靓丽的外观设计凸显张扬大气的个性：😚 最为老款CS95的换代车型，全新CS95确实令人惊艳，厂家设计沿用沿用传统长安家族SUV车型的设计理念，对部分地方进行了创新。1、从正面看中网进气格栅与2侧大灯紧密相连，还加了镀铬条进行了装饰，更显个性，2、尾部的长安LOGO镶在贯穿式尾灯中间，尾部灯组采用LED光源，打开灯光后，强化了尾部的视觉冲击感，3、全新样式的19寸轮圈彰显了不俗的气质，整体外观的造型风格硬朗，相比老款CS95耐看，符合绝大部分人的审美，气场感强！🚑 💖 用料讲究的内饰，和语音系统的亮点彰显不凡：🎈 1、全新CS95内饰采用环抱贯通式设计，强化了内部横向、环绕的整体性，12.3寸的中控液晶屏和10.25寸的液晶仪表盘的配备使整个内饰科技感十足，还支持“三指母飞屏”功能，意思就是导航、音乐等菜单转移到仪表盘上，在次强调超强的科技感。2、内饰用料及工艺达到了较高的水准，全车内饰采用软材质包裹，就连出风口调节饰品精致感都打造的相对不错。3、全新CS95还搭载了全新INCALL智能车载互联系统，拥有导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线功能，中控台上红蓝可随意切换的氛围灯也让车内感觉特别温馨舒服！👄 😜 🤑 强劲动力，超控性能强更彰显低调：🌼 在动力方面，长安新CS95继续搭载2了BLUECORE 2.0TGDI发动机，最大功率可达到171KW，最大扭矩为360N.M,发动机匹配依然为6速手自一台的变速箱。值得提的是这款发动机是全铝材质打造，很好的兼顾发动机高低转速区间的扭矩输出，其压缩比为9.8：1。它还集合了高效燃烧、低摩擦以及热管理技术。🐹 ️ 在超控方面，1、长安新CS95搭载了博格华纳NEXTRAC主动适时四驱系统，改系统可以提供前驱、自动和四驱锁止模式这三种驱动模式提供驾驶员选择，在我们日产驾驶中，该系统可以完全切断后轮的动力输出，有效的节约了燃油。全新CS95的6AT变速箱表现也很平顺，在起步、超车加速过程中没有任何拖沓的变现。💐 超大空间，完全满足家庭使用：🐶 身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容下大部分水杯。在挡把右方配有两个水杯架，内部配有限位器且深度足以对水杯起到有效固定。挡把前方的储物槽带有钢琴烤漆盖板，阻尼感很强，打开后容积也很不错，可放置手机以及钥匙等小件物品。另外，中央扶手箱空间非常大，不仅可放置多瓶矿泉水，还可以放置一些稍大的物品，这样的空间表现可想而知。而在中央扶手前方还有一块手机无线充电板，相当实用。️ 🐸[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

😋 如果你是一个饥肠辘辘的人，快餐是最能满足你的胃；如果你是一位美食家，只是满足胃这个需求是完全不够的，而是需要满足色香味多种感受。一道好菜必须有上等的食材配以高级大厨进行料理，上等的食材则需要精心的栽种，从孕育到盛盘整个过程需要很多人的以及很长时间，这就像今天我们要说的长安CS95一样，长安就像一位大厨，CS95则是一道令人等候多时的美味。😋 🐽 提到长安CS95必然会让人联想到最强大的对手——传祺GS8，相比之下虽然两车定位相同，但整体风格却截然不同。长安CS95显得兼具了城市与硬派SUV所带来的成熟的气场；而GS8则更显稳重，设计上看则更像是为城市而生的车型。️ 🌺 长安CS95的车身尺寸为4949*1930*1785mm，轴距达到2810mm，单从数据上明显是同级竞争对手中的佼佼者。整体采用简直的线条勾勒出较为硬派的风格。车身四周黑色防擦条加上具有力量感的C柱设计，这些都增强了整车的粗犷风格。️ 🤩 对于一款旗舰型SUV，光有设计和品质是远远不够的，能否满足应有定位而不只为虚名的话，那么——配置也是大多人同样看中配置方面。长安CS95有着诸多亮点，如日常使用四门一键升降的车窗、前排座椅加热和通风，前排电动座椅、三温区自动空调。以及更高级的车道保持、自适应巡航、盲区提示、自动泊车配置。如果你是一个较为慵懒的人，需要一名管家，那就说出“你好，小安”，一些基础性的功能就可以通过语音操作了，比如打开、关闭天窗，调节空调温度等功能。💐 CS95采用了长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大马力233马力，扭矩360牛·米。从数据上看，不仅仅超越众多自主研发的2.0T发动机，同时也已经与国际大品牌看齐，甚至是超越了很多国际大牌车型所使用的发动机。😃 在道路试驾中，我们可以感受到CS95舒适的悬挂，发动机与变速箱的响应和匹配做得也是十分到位，在噪音的抑制上CS95也达到了较高的水平。可以说，CS95在这个级别中具有很强的实力，不过这个级别中车辆的道路行驶能力好坏差别并不是特别明显，而四驱系统确实这个级别中需要注重一个方面。💔 💘 数据上优秀的性能其实并不是特别难以达到的，不过要说一辆城市SUV拥有不错的越野性能确实是值得夸耀的事儿，我们会通过场地和实际越野性能来体现CS95的强大之处。🤝 🤛 CS95装备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统，属于适时四驱系统。所配备的中央差速器为电控多片离合器，前后桥都为开放式差速器，通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。这套四驱系统结构简单，主要以省油为卖点，常见于同级别车型之中。🚑 ️ 这套四驱系统有三个模式可以选择，分别是公路模式、自动模式以及四驱锁定模式。😂 ☺ 公路模式满足我们日常的公路驾驶，以前驱模式行驶，这种模式下更省油、燃油经济性是其主要关注的方面；自动模式下，大多数的情况下依然是以两驱模式行驶，只有在前轮失去抓地力的时候系统才会将多片离合器结合，使一部分动力传递到后轮上，从而脱离困境；最后是越野能力最强的四驱锁止模式，这种模式下系统会强制将车辆保持在四驱模式，并按照比例分配动力到四个车轮上，这种模式是用于各类复杂的路面。😄 首先我们测试的是交叉轴实验，对于一款城市SUV来说，交叉轴的体验已经具备一定的参考意义了。我们先把强制四驱模式开启，经过实际的测试，交叉轴这类实验对于CS95来说实在是小菜一碟，仅仅是在滑轮上停留了几秒钟，就顺利通过了。😲 🍃 CS95的接近角为20°、离去角23°、纵向通过角18°、空载最小离地间隙190mm，满载状态为145mm。这个数据在越野车中属于普通水平，但在城市中使用已经使绰绰有余了。💙 🐻 为了测试CS95的爬坡能力，我们准备了一些设定好角度的几条碎石石坡，以及一条障碍道路。🤐 💘 官方给予的资料显示，CS95的爬坡度为60%，大约相当于31°，实际攀爬接近30°的陡坡时，车辆表现得十分轻松，所以我们认为再陡一些的坡道CS95也是可以攀爬上去的。2.0T发动机最大扭矩360牛·米，即使没有低速四驱模式的辅助，应对31°的坡度还是非常轻松的。👀 在下坡的时候，我们开启了陡坡缓降功能，即使不主动干预车辆，车辆本身也会进行制动，并以6km/h的速度缓慢的从坡顶行驶至坡底，整个过程给予驾驶者很强的信心以及安全感，这样的功能虽然并不少见，不过还是不得不说CS95的安全方面下了不少的功夫。💞 通过起伏较大的障碍时，我们降低了车辆速度，缓慢通过。实际的试驾体验是CS95很从容的一个一个的通过木桩，用从容不迫一点都不过分，发动机的高扭矩输出得到了测试，并且给了我们满意的答卷。🐨[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

🤗 长安CS95亮点：外形更年轻时尚，内饰科技感提升明显，配置相比老款车型更加丰富，开起来很平顺，底盘表现很高级。💗 🤪 失望点：双边共两出排气依旧是装饰，没有电子挡杆，爱信8AT变速箱没有出现在该车上。🎍 🌲 首先最大的改变来自于外形。这一次长安CS95完全舍弃了现款车型的前脸，取而代之则是最新的家族化 "蝶翼式"设计，全LED大灯组，前格栅以及前保险杠融为一体，长安的LOGO也进行了替换，辨识度强，整体的视觉效果相比现款车型要更具有冲击力。😂 🐶 由于是改款车型，所以新车的侧面结构，样式相比现款车都没有太大改变，轴距依旧为2810mm。不过新款CS95的定位将更加偏向城市化，所以淡化了一些越野属性，车身四周的黑色包围改为了同色设计，增加了年轻化的腰线，同时采用了最新的19英寸密辐式轮辋，时尚年轻色彩更加明显。💝 😆 目前非常流行的LED贯穿式尾灯出现在了新款车型上，造型和新款CS75上的非常相似，不过灯腔内部结构有所改变，点亮后视觉效果出众。除此之外，新车尾部还采用了更多线条修饰，看起来也更饱满一些。😍 💋 新款车型依旧采用了双边共两出的排气装饰，不过车内真正的排气为单边双出式，位于右后方进行了隐藏，这一点和老款车型一样有些失望。🤪 ️ 作为改款车型，新款CS95最大亮点还是在于内饰上的焕然一新，整体的内饰布局更加简洁合理，与此前上市的长安CS85 COUPE有些相似，不过黑色色调更显沉稳一些。🌷 🤩 内饰你能摸到的地方都采用了软性材质包裹，搭配一些钢琴烤漆面板使得车内质感有了很大提升。同时，新款CS95还换装了新的三辐式多功能方向盘，12.3英寸中控屏幕以及10.25英寸全液晶仪表盘，两者都可以自定义三种显示模式，效果非常炫酷。不过该车并没有采用CS85 COUPE上面的那套电子挡杆，算是一个小小的遗憾。😺 配置方面，新款CS95全系标配全LED大灯、主驾驶电动座椅、定速巡航、全景影像、车联网、语音控制系统、分区空调、电子手刹、无钥匙进入、一键启动以及车道偏离预警等；除最低配以外的主销车型还将提供全景天窗、 全液晶仪表盘、前排座椅加热通风以及电动尾门等；顶配车型则会配备车内氛围灯、先锋扬声器、座椅记忆以及主动刹车等，放在同级别车型中这个配置水平非常丰富。🎈 空间上，新款CS95和现款车型基本保持相同，第二排座椅的头部和腿部空间非常宽敞；而第三排座椅对于个高的人来说会有一些顶头，腿部空间则视第二排而定，最大有一拳余量，最小为紧压腿状态，更多的还是适合应急使用，整体符合这个级别车的表现。💓 新款CS95依旧采用了现款车型上的2.0T+爱信6AT动力组合，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，并且具有超增压模式。悬架形式均为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，高配车型还将配备博格华纳的适时四驱系统。目前长安旗下的CS85 COUPE已经用上了爱信8AT变速箱，而老大哥CS95依旧还是6AT，这一点可能会让大家有些失望。🤐 🤜 如果你开过老款的CS95，会发现他的驾驶操控感受在同级别车型中是比较出色的。那新款长安CS95其实也是极大保留了老款车型的驾乘体验。此次试驾车型 为两驱尊贵型，2.0T+爱信6AT动力组合，最大的特点依旧是平顺。正常模式下油门有些迟缓，发动机可以在1500rpm爆发85%左右的扭矩输出，起步动力很足，跑起来以后动力输出很线性，但没什么爆发点。运动模式下油门响应则更加积极。🚜 🤞 虽然改款车型没有采用最新的8AT变速箱，不过这台爱信6AT还是非常成熟稳定的。平顺是始终感受，你在驾驶过程中几乎感受不到变速箱换挡的存在感，可能在燃油经济性上它的表现不如8AT，但从匹配性来看，这台6AT依旧出色。🌸 🎊 底盘表现我认为是最大的亮点，开起来你会感觉很整很紧绷，即便是走烂路也没有松松垮垮的感觉，悬架调校的偏软一些，偏舒适性取向，对于路面颠簸以及多余的振动都过滤的十分不错，对于一辆7座SUV来说，开起来坐起来舒服比什么都重要。😴 🦊 其他方面，新款CS95的转向手感柔和，方向盘比较轻，指向性也比较好，对于女生来说也能够驾驭。不过时速在60km/h行驶时，能较明显感觉到两个宽大A柱所带来的风噪以及轮胎噪音。另外，新车在D挡踩制动踏板的怠速状态下会有一些车身振动，挂N挡或者P挡振动消失，可能是多结构引起的共振现象，当然也可能是我们试驾车的个别案例。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

🚎️ 虽然天池“水怪”还是没有现身，但见识到了另一头“猛兽”。他体型庞大，四肢灵活，只见他从容游走在茫茫白雪中，让人瑟瑟发抖。️️ 🐒💞 号称“旗舰级豪华大7座”的传祺GS8这回终于有了对手，他就是喊出“强者 强于心”口号的长安CS95。和前者一样，CS95的设计语言也是比较硬朗的，感觉一切都是横平竖直的。前脸部分，此前被网友吐槽的“回”字形进气格栅被取消，取而代之的格栅样式中还嵌有“CHANGAN”字样的Logo。车身侧面的轮廓很方正，线条硬朗笔直非常简单，车顶也很平直，这确保了这款车的后排头部空间。而LED组合尾灯则与前大灯遥相呼应。🚜️ 🌴🤙 打开车门，霸气硬朗的外表下是CS95着力营造的信任感。内饰大面积的软质材料手感非常好，品质感较CS75有了大幅提升。车门、手套箱上方与换挡杆区域还穿插了一些类似木制纹理的材质，看起来相当儒雅。🤣😎 👄🖤 在率先进行的冻结湖面科目试驾中，CS95的表现先来了个开门红。在S弯中，他划过一道道完美的弧线，车身很稳定，且丝毫没有笨重的顿挫感，看来在雪地中操控如此庞然大物也并非难事。而在直线加速环节，和他的合作也非常默契，从起步到停车整个过程都十分流畅，当然其中的大部分功劳都要归功于他的6挡变速器。🌷🤪 😹😤 而接下来的长白山林间、冰雪小路和乡村道路等多种冰雪路况则是他真正的用武之地。CS95庞大而坚固的身躯让你没必要为自己的安全操心。在一急弯处，将挡位切换至手动模式，不理会刹车，车速则保持在60公里/小时左右，逐渐降挡，车速下降较为平稳，不会因为顿挫的出现而撞击方向盘，只不过轻微的转向不足现象还是让人颇有些紧张。而在通过一段很深的车辙路时，这款车的高离地间隙派上了用场，只需控制好车速，甚至可以不用管方向盘。🐹😸 🤣🎁 驾驶的疲劳程度也是反应车辆整体性能的重要部分。那么抛开操控及性能因素，乘坐的舒适性、内部和外部配置的实用性就显得尤为重要了。经过一天的颠簸，我给出了非常高的评价，那就是CS95简直舒服到家了。宽大的座椅设计加上柔软的填充物，把其比作沙发一点都不为过。另外，主驾还具备8向电动调节、3组记忆以及通风加热系统，惟独就差按摩功能了。第二排座椅则给予了我双腿彻底的放松，毕竟2810毫米的轴距在那摆着呢。在前排未做任何调整的状态下，我的腿部空间便已十分出众。当然，CS95的第三排座椅就不敢恭维了，这也不能怪他，因为即便到了这个级别，大家也都彼此彼此。😴💚 ️🐮 长安汽车作为美国智能化联盟的创始单位，可以说，无人驾驶技术已达到国际先进水平，例如CS95便搭载了全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车、360度全景影像系统和行车记录仪等多项自动驾驶相关技术，在应对复杂的冰雪驾驶环境时，这些配置都起到了至关重要的作用。还有值得一提的是，CS95搭载了长安最新的in Call智能车载互联系统，具备在线导航、在线语音以及丰富的互联娱乐等多项在线智能功能，方便简洁的语音控制让我倍感惊喜，也为本次冰雪试驾增色不少。💚🌹 🐱💛 无论是由内及外的设计还是驾驶表现，我都能感觉到长安对于造这样一台旗舰SUV的用心程度。必须承认，CS95绝对是一款可以带你走南闯北且一路让你高枕无忧的高性价比之选。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

🐰 3月15日，长安汽车旗下的高性能全尺寸旗舰SUV长安CS95于北京青泉赢睿汽车运动公园举行了盛大的越野场地试驾活动。本次越野场地试驾，共有来自全国的上百家汽车领域核心媒体，共同见证长安CS95继长白山冰雪试驾之后的又一次极致表现。😤 🏎 硬派越野，刷新自主新高度。️ 😼 CS95装备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统，中央差速器为电控多片离合器，前后桥都为开放式差速器，通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑，属于主流硬件配置。⛄ 🌴 💙 值得一提的蓝鲸2.0TGDI发动机，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强、世界领先的发动机。拥有极劲、极净、极静的三大特点，凭借超强爆发力、超高效动力、超优低速表现，开启了自主品牌的动力新境界。🥰 ✨ 🤟 蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最大233马力（171kW），在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，在急加速工况下发动机在2000rpm左右可启动发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N·m的扭矩，配合爱信6AT自动变速器液力增扭功能，起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m，坡道起步及脱困时拥有超凡的动力。🤐 🐼 可以说，这一最强“中国芯”的动力表现已达到国际品牌大型SUV发动机的同级水平。🤗 🤣 🤪 在梯形坡组合、低摩擦力、重心偏移、混合越障、轴交叉试驾五位一体的场地器械极限挑战中，长安CS95凭借蓝鲸2.0TGDI发动机+全球第一的爱信6AT变速箱+博格华纳NexTrac智能四驱系统三大护法，充分展现了硬派越野的实力，带给体验者非同凡响的驾乘体验，刷新了自主品牌在越野层面里的新高度。❣ 🤜 安全护航，提升驾乘新体验。🎈 😾 自然，对于一款主要为日常路况服务的SUV产品，在越野之外，安全性永远是不能脱离的主题。🐲 🤜 🌴 在此次盘山路和弯道测试中，长安CS95通过ESP电子车身稳定系统的辅助，能够迅速调整车身姿态避免失控实现“帅气”过弯。在越野赛道里，小驼峰和坑洼路面，稳定的动力输出，智能的四驱动力及时分配，上坡脱困都轻而易举。坑洼路面细小的颠簸会被长安CS95舒适的悬架过滤掉，起伏明显的炮弹坑路面，悬挂也并不会有多余弹跳，干净利落地在每一种地形如履平地。😄 🐹 值得一提的是，长安汽车作为美国智能化联盟创始单位，无人驾驶智能技术达到了国际先进水平。长安CS95也应用诸多最新的无人驾驶智能技术配置，提供前瞻式安全出行解决方案，搭载全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪等多项自动驾驶技术，在应对复杂的越野场地驾驶环境时，这些配置都起到了至关重要的保驾护航的作用。😘 🌳 😛 当今的SUV市场，自主品牌已有绝对的发言权，甚至站在了引领的位置，不得不让用户刮目相看，自主品牌一改质量差、问题多、山寨版的不良形象，用自己的努力和时间证明，只要投入足够的真诚和态度，没有做不好的。🤞 😍 在流线形城市SUV风景独好的同时，另一类硬派越野SUV也迅速的火爆起来，根本原因还是需求拉动市场，长安CS95就是应运而生的一款产品，将SUV原本的硬汉血统体现的淋漓尽致，尤其是强悍的动力系统和强大的四驱表现令人印象深刻。可以想见，长安CS95上市后肯定又是一枚重磅炸弹。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

长安CS95的内饰沿用老款的中控台布局设计，车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹，10.25英寸液晶仪表和12.3英寸嵌入式中控屏都有配备，贯穿样式的空调出风口拉宽了视觉效果。 🔥💫💦🌟😀💥✨👃👍 新款长安CS95的车内仍然是2+3+2的7座布局，可以满足大部分家庭的用车需求，第二排无论是头顶和腿部空间都很充足，座椅厚实，地板中间平整，而第三排乘坐身材娇小的女生或者小孩舒适性没问题，要是乘坐身材高大的成年人，长途容易累。 满载7人的情况下，和同级别大部分7座SUV一样，后备厢装不了太多行李，但要是把第三排座椅放倒，后备厢容积够大，再把第二排座椅放倒，拉些大件物品照样给力，实用性很强。🍄😌🚚🚍🚔✌ [_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

中大型SUV领域异常火爆，很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场，而作为较早布局该领域的国产品牌，长安其实早就发布了7座旗舰CS95，并对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势，长安也带来了它们的最新作品——长安CS95PLUS，作为一台面向家庭用户的高性价比产品，这次更新和升级能不能获得大家的认可呢。 😄😀 相比老款车型长安CS95，如今的CS95 PLUS与CS75 PLUS、CS55 PLUS等车型在命名上保持了统一，而此次PLUS车型的推出也可以视为CS95车系的第二次中期改款。 😄😘 CS95 PLUS最大的改变在于外观设计，车头换上了全新的造型，大尺寸中网内部由大量点阵式的横向镀铬条填充，上方饰板与两侧灯组连接，增强了视觉宽度。前包围两端纤细的LED日间行车灯辨识度足够高，底部还配备银色护板进行力量感上的强化，因此整个前脸给人的视觉效果像封闭的铠甲一般结实，很好的突显了中大型SUV稳重的气质。 😍😛 新车侧面轮廓很有美系车的神韵，尤其是倾斜的C柱和隐藏式D柱，端庄大气的同时不失时尚气息，属于老少皆宜的类型，更重要的是，全新的20英寸双五辐轮圈很好的提升了整车的气质。车身尺寸方面，长安CS95 PLUS的长宽高分别为4949/1940/1805mm，轴距为2810mm，长度和宽度在这个价位确实非常出众，对于车内空间很有利。 😍😉 尾部的设计思路依然是求稳，横平竖直的线条和灯带十分耐看，后包围两侧增加的通风开口与车头的日间行车灯进行了呼应，底部还采用了双边共四出的方口排气装饰，营造的气势还是挺足的。 😄😚 长安CS95 PLUS的车厢布局与老款车型保持一致，虽然没有跟风堆砌大屏幕，但这种以实用性为优先考虑的设计，才是这台车目标消费群体最需要的。内饰提供棕色和黑色两种选择，并且门板和中控台上采用了大量皮质覆盖，材质和用料相当厚道，即便谈不上多高档，但绝不会显得廉价。 😄😃 配置方面提供10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体显示屏，仪表盘的显示画面非常直观，信息读取很方便，只是中控屏的亮度稍暗，阳光直射时屏幕的显示便不是那么的清晰，后续如果能够调整一下就更加完善了。值得一提的是，长安CS95 PLUS内置讯飞飞鱼3.0车机系统，在功能的丰富程度和流畅性方面再次提升，获得了与时俱进的智能化体验。 😄😘😃 空间方面就是这台车的重点了，毕竟是中大型SUV，头部空间自然没有任何问题。需要表扬的是，CS95 PLUS的座椅非常宽大，且填充物十分柔软，长时间乘坐也不会很累，而且比较有趣的是，这台车将座椅加热和通风按键放在了门板上，这种方式确实不太多见，但操作起来也非常方便，另外这台顶配车型还提供三组座椅记忆以及电动腰托调节。 😄😃😀 来到后排，长安CS95 PLUS采用2-3-2的七座布局，第二排提供独立的空调系统，底部还有220V电源接口。第二排座椅支持靠背角度调节和超过10cm的前后调节，当第二排座椅最靠后时，身高175cm的体验者可以获得两拳半腿部空间，此时第三排依然可以坐下成年人，车厢内的纵向空间表现十分出色，接近5米的车身长度确实发挥了一定优势。 😄😘😚 长安CS95 PLUS的电动尾门支持脚踢感应，第三排座椅可以完全放平，二三排座椅全部放倒后可以获得一个超大的尾厢空间，搬家拉货统统不在话下。 😄😘😃 动力方面，长安CS95 PLUS继续搭载2.0T发动机，最大功率233马力、峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配原装进口的爱信8AT变速箱，中配和高配车型还配备四驱系统。 😄😘😃 这台2.0T发动机的账面数据确实不错，即便是推动这么庞大的车身，中低速行驶时依然能够带来非常轻巧的驾驶感受，特别是配合比较轻的转向手感，开起来丝毫没有压力。并且原装进口的爱信8AT变速箱也非常优秀，动力匹配很完善，换挡动作几乎察觉不到，无论挡位和转速如何变化，加减速的过程都相当顺滑，如此成熟的表现在这个价位车型中确实十分难得。 😄😘😃 但超过2吨的车重也是长安CS95 PLUS避免不了的问题，当时速超过七八十左右、车内乘客超过4人以上，急加速过程中就会发现动力来的不如预期，仪表指针只会非常缓慢的往上蠕动，对于一台2.0T的涡轮增压车型来说缺少了一些爆发力。当然，解决办法也是有的，将驾驶模式调至运动模式后，车辆便会降低挡位获得更高的转速，踩下油门踏板后车身的响应确实有明显提升。 😄😘😃[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

🎋🏵 🤫 长安汽车今年的新车扎推，动作频繁。三个月内，两次深度试驾了其旗舰车型CS95，上次是冰雪路况，这次则是山路、高速路的体验，👀 。😊 🤣🚑 🙉🐽 为高配车型提供差异化设计是国内外汽车行业的惯例，CS95智领版、智尊版同样采用这一设计手法，拥有诸多专属设计。双层金属互联“C”型网格格栅设计让前脸瞬间与众不同，前罩板装饰件同样应用了这一设计元素，与前格栅呼应，营造出和谐一体的视觉效果。C柱上新增的CA-Design设计标识与翼子板处的红黑配色“Turbo”字样交相辉映，张扬着这两款车的血统与性能。🙂💙 🐒🌵 进入车内，“C”型网格图案元素同样出现在方向盘、中央扬声器、顶置储物盒按钮、换挡杆等处。长安的设计师和工程师通过巧妙融合，将灵动的设计和考究的做工合二为一，让观感的陶醉和触感的细腻无懈可击地呈现出来。🌲🎃 in Call智能车载互联系统可实现全时在线地图、在线语音、智慧物联、组队同行和in Call远程助理等在线智能服务体验，帮助驾驶者轻松掌握车辆情况。2.0版本高德在线地图拥有规避限行、低油量提醒和全景三维路口显示图+行车指引功能；而3.0版本的智能交互语音系统，具有高准确识别率和低错误唤醒；听歌要靠USB接口？这也太OUT了！新车将陆续为用户提供可实时在线的音乐及电台产品；此外，长安汽车还联合京东微联、科大讯飞共同开发出人-车-家居互动的全新物联系统，可以通过云端互联车辆端对上千款京东微联家电进行操作。🍁🙀 这么多联网功能，流量一定是大家最关心的问题。据悉，智领版和智尊版的用户将拥有终生免费的基础流量（包括实时路况、在线语音、智能控车、车载系统及新功能升级），其次在娱乐服务方面，为了能让用户充分接触和体验，长安还提供了3个月的在线音乐和电台免费试用期，以及600兆的Wi-Fi车内流量，后续用户可根据自己的喜好订购相关产品。🤑💋 远行的路途上，安全远比舒适更加重要，CS95的这两款顶配车型深谙这一点。其配备了诸多安全相关智能配置。比如全速ACC自适应巡航、车道偏离预警（带自动远光灯+限速标识识别）、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360度全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等多项自动驾驶技术。💘😊 🚎💓 动力系统和其他车型一样，依然为2.0T+6AT的组合，驾驶感受也依旧出色，全尺寸SUV的空间自然也不用担心，惟一要多考虑的是其20万元上下的售价。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

🤔 国内消费者往往都会喜欢“大”的东西，比如买东西时会首先考虑大品牌、购车时会选择“大心脏”。此款长安CS95具有大块头，也就是说它的空间也非常的大，而这一点正是国人最喜欢看到的。长安CS95已经上市两年多了，一直没有太过红火的市场表现，现在它的中期改款车进入了市场，内外方面的变化都非常的大，或许离焕然一新还有些差距，不过绝对会令你眼前一亮。⛄ 🌺 外观改变显而易见😘 外观设计上相比老款车型，改变很大，“蝶翼式”前脸的运用使得它看起来不再是那么的粗犷。两撇“八字胡”和多横幅进气格栅的组合显得很有个性。远近光灯都采用的是LED光源，造型设计上虽然不是特别的出众，不过照明效果绝对相当出彩。🙃 🍂 车身尺寸没有太大的变化，仅仅是增加了5mm的高度。宽阔的轮眉和平直的线条带来了力量感十足的侧面造型，看上去气场十分的强大。C柱处的白色涂装看上去有点突兀，要是变成黑色会有更好的视觉效果。多辐式轮圈样式很沉稳，19英寸的大小跟车身搭配的很好，显得比较和谐。💛 🏎 尾部设计风格还是四平八稳，最大的亮点是贯穿式尾灯，新车采用了镀铬饰条代替了原先的银色下护板，尾部设计感整体有了提升。🐷 💜 内饰风格更讨人喜爱🤝 内饰也有了翻天覆地的变化，跟外观相比它的内饰风格更讨人喜爱。银色饰条和钢琴烤漆相间的中控台充满层次感，加上带有弧度的横向线条的采用，整个内饰看上去相当的饱满，而且不会令你觉得很拥挤。重新设计过的平底式方向盘彰显出了更强的运动感，两侧功能按键也排列的很合理，使用很顺手。🤜 😊 10.2英寸全液晶仪表不仅包含了全面的行车信息，同时主题风格还有三种。12.3英寸中控液晶屏是全系标配，它不仅尺寸很大，而且同样包含了很丰富的功能，它跟中控台融合的很好。此块屏幕集成了大部分车内功能设置，显示清晰。反应很快。另外它的主被动安全配置也很丰富，比如碰撞预警制动、盲区监测、智能限速辅助、全景影像、自动辅助驾驶、倒车横向预警、交通拥堵辅助、车道保持等功能一个不少。🐶 🎃 空间表现相当出众⛄ 无论是储物空间还是乘坐空间上，新款CS85都有着十分优秀的表现，特别是第三排座椅不再是鸡肋，具有了很强的实用性，在第二排乘客具有足够的舒适性的情况下，最后一排乘客也没有丝毫的拥挤感，这一点要比很多同级车好了很多。内部储物格空间也都很大，非常的使用，而且车内的电源接口以及USB接口也很多，提高了日常用车便利性。😛 🚜 ❣ 动力成熟、驾驶轻松️ 新款CS95采用的是360NM峰值扭矩、171kw最大功率的2.0T涡轮增压发动机，它是长安自主研发的，匹配的是爱信6AT变速箱，这套动力总成跟现款一样。得益于不错的低扭表现，车辆起步非常的轻快，加上反应灵敏的油门以及转向轻盈的方向盘，日常开起来非常的轻松，完全没有开大车的感觉。虽然大家期待的8AT变速箱没有能出现在此款新车中，不过爱信6AT变速箱也有可圈可点的表现，它升档很积极，就是降档加速时需要一些反应时间。刹车踏板和油门踏板的脚感都非常的线性，初段的虚位一点都不明显，此种调教设定非常的有亲和力。🌴 😼 底盘韧劲十足，很有质感😝 最能体现一款车是否具有出色的行驶质感的地方就是底盘的整体表现，新款CS95在这方面就做的很好，底盘调教整体非常的紧致，即便是经过颠簸路段时也没有丝毫的松散感。隔音方面，新车同样做得很好，无论是发动机噪音还是胎噪和风噪都隔绝的很好。新车还提供了博格华纳的四驱系统，保障了一定的越野性能。🦁[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>

🚒 本次测试车型为长安CS95顶配版，其22.98万元的售价刚好同该级别合资品牌起售价格相吻合。如果各方面表现出色的话，我想其用丰富的配置去弥补品牌价值不高的问题，应该不难抢下部分市场。🙄 😹 车身尺寸是长安CS95最大的优势，4949mm的车身长度即使称其是大型SUV也并不为过。要知道大多数长安CS95的竞争对手，车身长度都在4.8m左右。如果我们仅以大小论英雄话，这一轮应该是长安CS95完胜的。🐽 🐯 长安CS95全系都采用了LED光源，这点是十分值得表扬的。只不过我和之前测试过该车型的同事，都一致认为长安CS95在灯组造型的设计上，确实还有不少的提升空间。️ 🍃 现如今车辆配置下放的情况已经变得越发明显，几年前还只出现在豪华车型上全景摄像头以及ACC自适应巡航都已经出现在20万级车型上，长安CS95自然也不会例外。🙉 🚚 从车辆的侧面线条上，我们不难发现长安CS95的后悬很长，所以车辆虽然会获得不错的后备厢空间，但是第三排乘客的乘坐空间应该会因此略打折扣。至于车辆C柱位置和探险者很相似这件事，确实是仁者见仁智者见智，毕竟平直的车顶、隐私玻璃以及D柱的隐藏设计，确实很适合用在长安CS95这样级别的车型身上。💐 ️ 总的来看，长安CS95在车身造型上主要以简洁为主，看不到太多的设计元素。大量线条采用了直线勾勒，虽然看起来会让车显得十分阳刚，但是长时间使用之后，便总觉得车辆在外观上还缺少一些点睛的地方。🤔 😀 总的来看，长安CS95在内饰部分将大量的成本都放在了做工、用料以及人机工程学设计之上。在这三个方面，长安CS95均没有出现太明显的硬伤，所以长安CS95的竞争对手在这一方面很难占到太多便宜。至于设计方面，我想说长安CS95的内饰和外观一样，中规中矩但是也没有太多亮点。🌼 🚎 仪表台上方区域都使用了软性材料包裹，虽然不是什么高级真皮材质，但是长安对其进行了优化处理，所以看起来视觉效果还不错，并不显得廉价。💗 🎊 长安CS95的方向盘大小适中，握感不错。各个多功能按键位置设计的十分合理，使用起来很容易上手。😏 🙄 车辆仪表盘设计的较为普通，除了转速表和时速表之外，其他所有的信息都交由中央的液晶屏幕进行显示。不过值得表扬的是，这块小液晶屏幕可以十分全面显示车辆的各项数据，改变起来也并不麻烦。😍 车辆仪表盘的造型较为普通，除了时速表和转速表之外所有的信息都交由中央的液晶屏幕完成。😹 该液晶屏幕显示效果十分清晰，并且能够显示的数据也很全面。并且更改显示数据的过程也显得十分简洁，驾驶者通过方向盘上的多功能按键控制即可。🌾 😿 🌹 车辆采用了双区独立空调，并且为了照顾七座车型的后排乘客，在第二排和第三排都布置有空调出风口。💚 🐵 😾 长安CS95全景天窗尺寸在同级别车型也能够名列前茅，只不过采光效果尚不能惠及第三排乘客。🏎 🍃 一款8英寸的液晶屏幕上装载了长安汽车自主开发的in Call车载智能互联系统，该系统在功能以及反应速度上都没有太多可以挑剔的地方。并且该系统的扁平化程度很高，使用起来更像是一台安卓手机系统，各个功能都被集成进了该系统中。并且还系统支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及语音控制等实用性功能。💋 这块8英寸多媒体屏幕上搭载的长安in Call车载娱乐系统，反应速度和流畅度上都没有太多可挑剔的地方。高度扁平化的设计使其更像是一款安卓手机系统。😜 🦁 ☃ 该系统还支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及语音控制等实用性功能。尤其是语音控制功能，经过我们的实际测试，对语言的识别率很高。🍂 🐭 🎍 车辆所配备的360°全景摄像头分辨率很高，并且整个影像镜头畸变也抑制的很好，可以十分清晰的显示出车辆周边的实时路况。🐒 🌸 智领版与智尊版车型配有10个扬声器的先锋品牌音响，总体来看这套音响更加适合流行音乐的播放。低频区域较为饱满，并且声称的定位也十分准确。 内饰做工、用料扎实🦊 。🤫 首先让我们看看长安CS95身上所配备的这台历时六年所打造出的BULECORE 2.0T涡轮增压发动机吧。这台发动机的账面参数不仅超越了之前让我们眼前一亮的哈弗H7L，甚至已经可以同合资品牌一较高下。😼 😸 在按下Sport模式之后，这些情况得到了很好的修正，油门迟滞现象不再明显。在长安CS95 360Nm的峰值扭矩帮助下，日常超车绝不会是问题。🤪 🐹 但是当你将模式设置为运动模式后，车辆会将转速保持在2500rpm以上，此次油门迟滞的现象得到了很好的修正。车辆360Nm的扭矩在此时会得到全部的释放，日常超车并不会是问题。😉 🌻[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>