宝马2系(进口)正时皮带惰轮更换

按时间还是里程更换？还需要同时更换涨紧轮与惰轮吗？？ 查看详情>>

不管正时皮带还是附件皮带，都有固定的更换周期，寿命到了，即使从外表看不出异常，也往往会突然断裂，影响行车安全性。因此皮带最好按时更换，特别是正时皮带，断了会损坏发动机，维修费用很高。附件皮带断了虽不会损坏其他部件，但也不能正常行驶了，并且方向会突然失去助力，有一定的危险性。不管去4S店还是维修厂更换，都不只是更换一根皮带，涨紧轮和惰轮也要一起更换，一根皮带一百多元不贵，但加上几个皮带轮以及工时费，费用就高了。那么涨紧轮没有坏，必须要和皮带一起更换吗？可以坏了再换吗？ 查看详情>>

不管正时皮带还是附件皮带，都有固定的更换周期，寿命到了，即使从外表看不出异常，也往往会突然断裂，影响行车安全性。因此皮带最好按时更换，特别是正时皮带，断了会损坏发动机，维修费用很高。附件皮带断了虽不会损坏其他部件，但也不能正常行驶了，并且方向会突然失去助力，有一定的危险性。不管去4S店还是维修厂更换，都不只是更换一根皮带，涨紧轮和惰轮也要一起更换，一根皮带一百多元不贵，但加上几个皮带轮以及工时费，费用就高了。那么涨紧轮没有坏，必须要和皮带一起更换吗？可以坏了再换吗？ 查看详情>>

上个月替换了皮带，张紧轮和惰轮没替换，由于觉得很杂音，索性前天就把张紧轮和惰轮一块儿替换了，替换完之后杂音消除了，不过跑起来觉得噪音比从前大了点，跑了两天后冷车打火怠速下去之后，很唧唧声，车热了就没了咋回事？？？ 查看详情>>

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的霞 查看详情>>

无论是正时皮带还是附件皮带，都有固定的更换周期，当使用寿命到了，即使从外部看没有异常，内部也经常会突然断裂，影响行车安全。因此最好及时更换皮带，尤其是正时皮带。皮带断裂会损坏发动机，维修费用很高。虽然断裂的附件皮带不会损坏其他部件，但他将无法正常工作，方向会突然断电，这是非常危险的。无论是去4S店还是维修店，不仅要更换皮带，还应将张紧轮和惰轮一起更换。一条100元以上的皮带并不贵，但如果加上几个滑轮和人工费，成本就不一样了。如果张紧轮没有损坏，是否必须一起更换皮带？或者当他坏了我能换吗？ 查看详情>>

宝骏560空调压缩机砰砰异响，更换皮带，惰轮还不能解决异响，4s店让换空调压缩机总成，有必要吗？求高手指点迷津 查看详情>>

我想问一下进口奔驰GLC的轮胎采用的是什么样的轮胎，轮胎在发生爆胎的情况下需要更换备胎吗？ 查看详情>>

在日常的汽车养护中，车主们往往会关注车辆的外观和性能，却忽略了一个非常重要的部件——发动机正时皮带。发动机正时皮带是一个关键的部件，负责控制发动机各部件之间的同步性，一旦发动机正时皮带失效，将会对发动机造成严重的损坏。 发动机正时皮带由橡胶制成，长时间处于高温环境下运转，橡胶会逐渐失去活性，使皮带变得劣化，甚至破裂。正时皮带破裂也会导致发动机的逆行而毁坏和甚至危及行车安全。 在车辆的常规保养中，及时更换正时皮带是非常重要的。根据车辆的保养手册上的指示，车主需要在规定的时间或者公里数更换正时皮带，并定期检查发动机正时皮带的状态。 同时，需要提醒车主们，更换正时皮带不仅是更换皮带本身，也需要注意更换配件，如轮托、张紧轮等。如果车主不能熟练的更换，建议找专业技师解决。 总之，发动机正时皮带虽然是一个小小的部件，但它的作用不容小觑，车主们应该对其予以重视，在车辆日常保养中及时更换，并定期检查，为车辆长期使用提供有力的保障。 查看详情>>

车型：上汽大通V80 指导价：10.88万起 上汽大通V80质保期为三年或60000公里（以先到者为准） 正时皮带、惰轮、张紧轮每隔五年或60000公里更换一次，两者以先到者为准 发动机和变速箱等主要零件的保修期为三年或80000公里（以先到者为准） 首次保养：车辆行驶到3000-5000公里或新车行驶6个月内（以先到者为准） 到上汽大通4S店进行免费保养 首次免费保养后，基本上每行驶7500公里为车辆做一次定期保养，一次小保养的费用大概为625元。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

作为车辆的核心部件之一，正时皮带水泵的作用不言而喻。所以，为了确保车辆的安全和可靠性，及时更换是必要的。今天我们将为大家详细讲解Passat车型正时皮带水泵更换的全过程。 首先，我们需要准备以下工具：千斤顶、扳手、拉伸器、手套等。准备好工具之后，开始更换正时皮带水泵。首先，将车辆的前部抬高。然后，使用扳手拆卸正时皮带罩，将皮带抽出并检查，如果有撕裂、裂纹或破损的情况，就需要立即更换。 接下来，使用扳手工具拆卸水泵，并清除表面的积污。安装新的水泵之前，应该检查水泵连接接口的密封性，如果有问题就需要更换密封圈。然后，用手推一下皮带轮，确保其顺畅运转。接着，安装新的正时皮带轮和推力轮。 最后，将新的皮带放置在轮上，按照原来的方法将皮带绕过各个轮，拉紧皮带后，使用拉伸器进行紧固。 完成以上步骤后，将车辆启动，让车辆正常运转一段时间，再次检查各连接点是否紧固，皮带是否正常转动。如有问题，应及时进行处理，以确保车辆的正常使用。 总之，更换正时皮带水泵是保证车辆安全的重要措施。如果您的Passat车型行驶里程达到14万公里以上，或者您发现正时皮带出现裂缝等异常情况，即刻更换才是明智之举，以保障您的行车安全。 查看详情>>

近日据海外媒体消息，宝马正式发布了全新2系的实车图片，全新宝马2系将于7月8日开幕的古德伍德速度节上正式完成全球首发，预计将于年底前在海外率先正式开售，并有望继续以官方进口的形式继续进入国内市场。动力上，全新2系提供2.0T双增压四缸发动机和3.0T双增压直六发动机，最大功率分别为180kW、275kW，峰值扭矩分别为400N·m、500N·m，传动系统全系匹配8AT，部分车型还匹配xDrive全轮驱动系统。 查看详情>>

今日，特斯拉正式宣布国产Model 3长续航后驱版和Performance高性能全轮驱动版正式上市，补贴后的售价为33.905万元以及补贴前41.98万元。其中长轴距后驱版续航里程为668公里，比之前上市的进口长续航版后驱车型还要多出4公里，成为了史上特斯拉Model 3车系最长续航车型。国产长续航后驱的整备质量为1745kg，相比进口版同型号减轻了8kg，我们估计整备质量的降低与特斯拉更换电池供应商有关。 查看详情>>

大家好，本文是关于车辆保养的。今天我要说的是关于正时皮带的更换问题。我车子的公里数已经达到了9.4万公里，师傅提示我正时皮带到了必须更换的时候。尽管师傅说还能再使用1-2万公里，但是我选择不去拖延，因为皮带一旦断了，车子的修理费用会很高。 我曾询问了4S店，发现更换一套正时皮带套装要花费四五千块钱。这个费用对于我个人来说实在是太高了，因此我决定购买品牌件，最终我选择了马牌的。首先，马牌是国际知名品牌，也是主机厂代工商，因此质量是值得信赖的。其次，马牌的价格也非常实惠，也是值得购买的。 不过，这里有一点需要注意。4S店的正时皮带套装包装盒标注原产地为德国，但是我发现我原车拆下来的皮带随处可见"made in china"的标记，这让我很是困惑。或许是因为4S店自主进口，然后在中国装配的缘故吧。 最后，正时皮带这个项目我们一定要非常重视。我们不能因为稍微能够延迟使用几公里就贪图小利，那样做只会让我们付出更多的金钱和精力。如果你不及时更换正时皮带，一旦断掉，轻则气门打弯，重则发动机打烂。前面几十公里估计都得十几根皮带钞票才能解决。 好了，以上就是我的分享，希望我的经验能够对您有所帮助。记得不要轻易拖延更换正时皮带哦！ 查看详情>>