宝马2系转向管柱调整机构换装
- 宝马2系双门轿跑车M240i正式上市,售价41.98万元。新车外观延续普通版宝马宝马2系双门轿跑车M240i正式上市,售价41.98万元。新车外观延续普通版宝马2系 ( 车友交流 ) 的造型设计,内饰换装双联中控屏以及拨片式换挡机构。动力单元方面,新车搭载一台3.0T L6发动机,匹配8AT变速箱。 查看详情>>
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- 宝马2系旅行版渲染图 UKL2平台打造/轴距加长日前,行车视线从相关渠道获得了新款宝马2系旅行版的渲染图,据悉,新车基于UKL2平台打造,并将于2021年亮相。外观方面,新车整体将延续现款车型的设计,但在细节方面有所调整,随着宝马多款新车型的进气格栅尺寸进一步加大,新款宝马2系旅行版也不例外,换装尺寸更大的进气格栅,两侧搭配有辨识度极高的双L型LED灯组设计。雾灯区域集成了小尺寸的进气格栅和LED雾灯设计,体现出不错的时尚气息。此外,车身侧面的后视镜也由A柱的底部换到了车门上。 查看详情>>
- 宝马2系旅行版渲染图 UKL2平台打造/轴距加长日前,行车视线从相关渠道获得了新款宝马2系旅行版的渲染图,据悉,新车基于UKL2平台打造,并将于2021年亮相。外观方面,新车整体将延续现款车型的设计,但在细节方面有所调整,随着宝马多款新车型的进气格栅尺寸进一步加大,新款宝马2系旅行版也不例外,换装尺寸更大的进气格栅,两侧搭配有辨识度极高的双L型LED灯组设计。雾灯区域集成了小尺寸的进气格栅和LED雾灯设计,体现出不错的时尚气息。此外,车身侧面的后视镜也由A柱的底部换到了车门上。 查看详情>>
- 宝马2系旅行版渲染图 UKL2平台打造/轴距加长日前,行车视线从相关渠道获得了新款宝马2系旅行版的渲染图,据悉,新车基于UKL2平台打造,并将于2021年亮相。外观方面,新车整体将延续现款车型的设计,但在细节方面有所调整,随着宝马多款新车型的进气格栅尺寸进一步加大,新款宝马2系旅行版也不例外,换装尺寸更大的进气格栅,两侧搭配有辨识度极高的双L型LED灯组设计。雾灯区域集成了小尺寸的进气格栅和LED雾灯设计,体现出不错的时尚气息。此外,车身侧面的后视镜也由A柱的底部换到了车门上。 查看详情>>
- 60电动助力是什么电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,一般包含方向盘、转向管柱、万向节、扭矩传感器、转向器、电动机、减速机构和电子控制单元ECU。 转向助力手感因人而异,不同用户对转向助力手感评价及需求也不一样。 用户可通过多媒体→车辆设置→驾驶舒适性调节进入“转向助力”设置界面,选择“舒适”/“运动”转向模式设置项。 查看详情>>
- 汽车开一万公里就要四轮定位通过四轮定位恢复车辆原有的转向自动回正、保持直线行驶、稳定转向操作力度、减少轮胎偏磨等问题。汽车能够正常行驶靠的就是四个车轮,这四个车轮的相对位置是在设计之初就确定好的,这个相对位置关系还涉及到车辆的悬挂系统、转向等机构。而汽车作为一种高速运动的工业产品,零部件配合精度要求很高,而经过一段时间运行,零部件不可避免会出现磨损、精度下降等问题,原有的精度无法保持,影响四个车轮的相对位置,这个时候就需要重新进行校准,并通过调整恢复最佳的状态。这个过程被称为“四轮定位”。 查看详情>>
- 56转向助力转向助力是协助驾驶员做汽车方向调整,为驾驶员减轻转动方向盘的用力强度,当然,转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也起一定的作用.液压助力转向系统一般包含方向盘、万向节、转向管柱、转向控制阀、转向器、转向油泵油壶及转向管路等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。 查看详情>>
- 丰田在印尼推出Agya GR Sport丰田旗下GR Sport车型是具有GR装饰运动风格的普通车,针对不同的区域市场会推出很多不同的版本车型,相比真正的GR高性能车型来说,这些GR Sport车型更容易购买。丰田近日在印度尼西亚推出了Agya GR Sport,在普通版Agya的基础上增加了很多GR风格的空气动力学套件,配备1.2升三缸发动机,拥有87马力,匹配五速变速箱或带拨片换挡机构的CVT变速箱,并且丰田针对这款车进行了悬架和转向的调整,以展现更好的运动驾驶感受。 查看详情>>
- 动作真快!新款宝马2系旅行车渲染图曝光相比那台充满个性与运动气质的宝马2系轿车,宝马2系旅行车的存在感要低很多,首先国内市场对于旅行车的热情并不高,此外,这台车严格意义上来讲也不算是一款标准的旅行车。不久前,我们刚刚报道了关于新车的路试谍照的消息,很快,我们便又获取到了新车的渲染图,可见其在海外市场的关注度还是比较高的。从图中我们可以看到,新车将会对细节处进行优化,以让它更符合当前市场的主流审美。外观方面,新车将和宝马旗下诸多兄弟车型一样对前格栅“下手”,新车双肾式格栅尺寸将加大,但并非我们所熟悉的“大鼻孔”设计,而是采用了相对保守的设计方式,内部也将换装镀铬点阵式中网,大幅提升车辆的精致感。同时,新车在前包围处也将进行调整,整体来看,新车将会拥有比现款车型更加时尚、运动的面孔,这也更对当下年轻消费群体的胃口。动力方面,新车将会推出燃油版车型与PHEV插电混动版车型,据悉,新车后续或将继续推出M版本车型,为那些追求性能与操控的 查看详情>>
- 东风标致新508PHEV路试谍照曝光日前,我们从相关渠道获取到了一组东风标致新508 PHEV车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,预计主要针对外观内饰的设计进行了升级,或将于年内正式亮相。外观方面,从谍照上看,新车与海外PHEV车型基本保持一致。前脸部分的进气格栅将会进行全面调整,并使用全新的品牌LOGO。两侧的头灯组依然采用“狮爪”造型,视觉上会更加犀利。车尾部分虽然国产版并未换装全新后包围,但从遮挡位置上看,目前已经升级了全新造型的尾灯组。内饰方面,新车也进行了小幅调整,例如取消电子档杆,换装按键式换挡机构,升级智能车机系统等。动力方面,海外车型搭载的发动机最大功率为147kW,匹配前81kW后83kW双电机系统,而国产车型将使用单电机动力系统。目前在合资中型PHEV车型当中,只有迈腾、帕萨特的PHEV版价格与标致508PHEV接近,但从销量上看,三者的表现都不尽如人意,如果未来新508PHEV能够拉低售价的话,或许能 查看详情>>
- 通过仰望U8,大家见识到了四电机独立驱动的优势,但易四方技术的潜力,这种四电机独通过仰望U8,大家见识到了四电机独立驱动的优势,但易四方技术的潜力,这种四电机独立驱动的玩法,远不止如此。最近仰望向外界展示了易四方概念车,通过四电机独立驱动架构实现了不依赖传统机械机构实现制动、转向,没有转向管柱也没有刹车卡钳,原理是凭借左右侧转向轮扭矩的差动实现转向,四个电机反拖发电产生电磁阻力矩产生制动效果。驱动、转向、制动,实现了三合一,这绝对是未来汽车底盘和动力技术融合的全新方向。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#标配吸尘器?中期改款美版奥德赛#近日,本田官方正式发布了中期改款的美版奥德赛车型官图。据悉,新车将于年内推向市场。与在售的现款车型相比,新款车型的外观减少了镀铬装饰条的使用,LED大灯灯腔内部的造型也发生了变化。此外,还搭载了LED光源的雾灯及转向辅助灯。而车尾,则增加了黑色高光材质的装饰条及镀铬饰条,贯穿了左右尾灯。车内部分,整体与现款车型变化不大,针对部分配置进行了调整。首先就是增加了内饰氛围灯,其次,在主动安全方面,Honda Sensing系统也进行了升级。虽然美版奥德赛车型不提供混动版本,但换挡机构依旧为按键式换挡。此外,动力方面依旧搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机,并配合一台10速AT变速箱。 查看详情>>
- 福特野马性能版细节曝光!搭5.0升V8/可变电磁悬挂近日,福特公司公布了野马性能版车型Mach 1的一些细节。据悉,全新Mach 1身上有许多隐形的升级,有许多升级的性能零件是从Shelby GT350车型身上借来的。外观方面,新车周围布满了对老款mach 1的致敬元素,比如更狭长的全新灯组造型,引擎盖上方的进气口,鸭尾扰流板等。新车的进气格栅还特意效仿了老款车型的雾灯设计,此外,还有相似的贴纸拉花造型。动力方面,新车搭载5.0升V8发动机,最大输出功率357kW,峰值扭矩可达529N·m,匹配6速手动和10速自动变速器,百公里加速仅需4.4秒。为了改善该车的操控,福特还为该车装备了可变电磁悬挂(Magnetorheological),并重新调教了转向机构。另外,该车还装备了可变阀门动态排气,可以根据不同场景调整排气音量,在安静模式排气音量可以被压到72分贝,十分实用。 查看详情>>
- 「菲常快讯」标配吸尘器?中期改款美版奥德赛近日,本田官方正式发布了中期改款的美版奥德赛车型官图。据悉,新车将于年内推向市场。与在售的现款车型相比,新款车型的外观减少了镀铬装饰条的使用,LED大灯灯腔内部的造型也发生了变化。此外,还搭载了LED光源的雾灯及转向辅助灯。而车尾,则增加了黑色高光材质的装饰条及镀铬饰条,贯穿了左右尾灯。车内部分,整体与现款车型变化不大,针对部分配置进行了调整。首先就是增加了内饰氛围灯,其次,在主动安全方面,HondaSensing系统也进行了升级。虽然美版奥德赛车型不提供混动版本,但换挡机构依旧为按键式换挡。此外,动力方面依旧搭载了一台3.5LV6自然吸气发动机,并配合一台10速AT变速箱。 查看详情>>
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