宝马2系(进口)动门内拉手接线

手握30万，豪华B级轿车似乎是大多数用户的备选，但3系、A4L动则1.5万+的月销量实在令人提不起兴趣；放弃一线BBA选择二线又不甘心。受限于自身定位和市场热度，宝马2系同样身处30万级区间，于同级市场却鲜有存在感，但这并不代表纯进口的宝马2系轿跑缺乏产品竞争力。 查看详情>>

周六路过宝骏店，发现已经有试驾车了，600KM纯电版。外观粗浅看了下，发现前保险杠下口与冷凝散热器的距离非常近。这么点距离保险杠下部稍有点碰擦就有可能伤及里面这个冷凝器。车子内饰做工不错，门内拉手据销售MM讲最终量产版会调整。试驾过程中感觉油门（电门）踏板阻尼稍大了些，需要脚底稍用点力才能踩动。另外运动模式下急加速确实前胎会响胎，有些抓不住路面。 查看详情>>

召回16695辆、捷豹路虎召回995辆、宝马召回247辆、丰田汽车召回1817辆、东风汽车召回83985辆。 东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司因发动机电子控制单元设定原因，极端情况下可能出现车载诊断系统历史信息被清除和故障灯熄灭等问题，召回部分国产混合动力版思域系列汽车12,553辆和部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车4142辆，共计16695辆。思域系列汽车指导价为12.99-18.79万，志在系列汽车指导价为17.99万-22.89万。 捷豹路虎（中国）投资有限公司因部分车辆的尾灯线束可能受到挤压而损坏，导致尾灯无法正常工作，增加发生碰撞的风险问题，召回部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。捷豹I-PACE纯电汽车指导价为63.08-70.88万。 宝马（中国）汽车贸易有限公司因部分车辆前排座椅纵向调整装置的右侧螺纹杆与固定片的焊接不牢固，增加驾驶员、前排乘坐人员受伤风险等问题，召回部分进口7系汽车，共计247辆。宝马7系指导价为91.90-126.90万。 丰田汽车（中国）投资有限公司因车辆全球定位系统线路接线不当，GPS天线无法正常工作，可能无法发送车辆位置信息导致救援延迟等问题，召回部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计1817辆。雷克萨斯NX 指导价为31.88-54.88万。 东风汽车有限公司因范围内车辆制动防抱死系统（ABS）作动器马达在长期使用后内部可能生成异物，造成电刷偶发导通不良，引起ABS作动器故障等问题，召回部分东风日产品牌全新劲客汽车，共计83985辆。东风劲客指导价为11.98-13.78万。 查看详情>>

这两天天气不错，昨天刚洗了车，今天早晨上班发现，车的右后门突然间打不开了，从外侧打不开，拉车门把手会有咯噔咯噔开锁的声音，但是车门就是打不开，一开始以为洗完车进水了，或者晚上天气冷，冻上了，但后来发现从内侧就可以打开，外侧就打不开。控制门锁的显示灯都正常，儿童锁也没有锁。闲下来时，从百度查询了一些资料，有很多种原因：可能是由于装配不当导致拉索裂开，使得内绞合线之间的相互摩擦力增强，门锁保持在锁止位置。锁机构自身故障，门锁自身有故障，导致无法打开。外拉手连接杆掉落。开门拉杆空裂还有儿童锁被锁住等等原因很多种，本想自己动手把车门内饰板拆掉看看里面的构造。但是我的id6x毕竟刚开了两年，挺新的，有点不舍得，万一拆下来装不上去怎么办呢？还是准备去4s店进行维修。想想去4S店还得请假，挺麻烦。自己动手试试，不拆件可以试试别的方法能打开不。先是抠了一下门锁的锁体，开着车门，锁体锁上了，当时有点慌了，车门关不上了，就是去4s店，车门总得先关上，才能启动车辆吧。后来琢磨着抠了一下车门内侧的把手，门锁开了。悬着的心放下了。但原始故障还是没有排除。发现车门内侧，靠近锁体的位置有个圆孔，应该就是儿童锁了，用一把小的钥匙拧动儿童锁里面的一个中间有长方形眼的零件，感觉到一个轻微的一个转动，零件没有转回来。车门关上后，从外侧拉车门把手，车门奇迹般的被打开了，试了几次，可以正常使用了，一个小故障自己动手排除！[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>

车辆外观：来到新镜面前，新车给人最直接的感 受，这哪是朗逸呀，这分明是凌度嘛，你看他的 大嘴巴，与凌度的俏皮微笑相比，新镜的前脸给人感觉更正经些，加上星光点缀，也不失运动风格。新税全系配备了LED大灯，明亮的线条和格 栅上的镀铬饰条顺接起来，还是很有个性的。新 税的侧面采用了双腰线设计，与后盖线条斜向相交，有行云流水的运动感。熏黑的尾灯与内部的镀铬饰条形成了有趣的互动，更凸显了略带肌肉 般运动风。作为一辆售价10万左右的车子，这样的外观设计，我觉得还是挺有诚意的。 空间表现：通常认为，新说是的桑塔纳变相继电车型，但来到车内，却其实不然。把主驾位置调到舒适位置后，再来到后排，表妹坐上去还有三拳多的空问。再打开后备箱，纵深也挺深的，估计放下三个行李箱问题不大，座椅也可以放倒 可用来拓展更大载物空间，这空间就不是尋 +能比的。刚好旁边也有朗逸，对比了下，空 得并不多。查看参数，朗逸是长：4678mm，轴 距：2688mm, 新鋭是：4561mm，軸距 ~ 51mm，也就是说长度差117mm，轴距却只之 mm，难怪空间差不太多。这空间表现可能就是销售说新镜采用了MQB平台的优势了吧内饰表现：来到车内，看看新说的内饰，这就没有外观那么好看了。 1、首先是塑料感是比较强的，中央扶手，门内饰，仪表，浓浓的塑料风袭来。可能是为了调和 下浓浓的塑料风，仪表面板上采用点状设计，看起来很有科技感。 2、新税的座椅有两个配置，高配是皮质座椅，低配是织布座椅，这个就各有利弊了，不必阐述了。 3、有一个吐槽点，后排没空调出风口，我觉得这个还是有必要的。 4、细心的我还发现一个问题，新镜比大哥朗逸还多了一个主驾拉手，这点觉得要赞。 5、当然也有称赞的地方，新镜采用的是双屏设计，和大哥朗逸是类似的，车机可以和手机互联，有CarPlay、CarLife、Svw Link三种互联方式，用过的人都知道，这些手机互联还是很适用的，CarPlay分分钟能让你的八十岁的车 + 十八岁的小伙一样灵泛起来。 配置特点：查看车辆介绍，有几个适用配貴 卡 配的，我觉得还挺厚道的，都是安用的，如动刹车、定速巡航、手机互联、侧安全气帘、预碰系统，配置拉满！ 查看详情>>

指导价：11.99-16.99万元 三年保值率：79.75%，2021年销量：166127辆 而在消费者最为关注的紧凑型车领域，东风本田思域三年保值率高达79.75%，而进口的宝马2系以及雷克萨斯CT保值率同样在79%以上，但鉴于后两者进口车的身份、较高的价格以及较为小众的销量表现，思域更符合大部分消费者的购车需求。 目前在售思域为第十一代车型，相比于十代车型，它在设计风格上可以说来了一个180°的大转弯，抛弃了人见人爱的“运动”属性，一下子变得平和中庸。但在家用车市场刚需容量大的今天，更具家用范的新思域也恰好迎合了目前消费者的购车需求，思域从运动（小众）转成家用（大众），再靠着之前闯下的名气辅助，让它在家用车领域也能混得风声水起，引起了更多“买菜”消费者的关注。况且对于喜欢运动的消费者，有燃动版、燃擎版可以选择，大量的黑化装饰以及小尾翼等运动化设计，让其运动感不减。 内饰方面，第十一代思域比上代车型在设计感以及质感上也有了明显进步，整体风格更为简洁，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的组合带来不错的科技感。此外，中控台蜂窝状设计的贯穿式空调出风口样式也是内饰的一大亮点。车内也采用了大量的软材质进行包裹，尤其是顶配版座椅还运用了翻毛皮与真皮拼接材质，进一步提升乘坐质感。 配置方面，新思域标配10个安全气囊、被动行人保护、疲劳提醒、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入+一键启动、远程启动、9英寸中控屏、自动空调等配置，高配车型还搭载手机无线充电、10.2英寸全液晶仪表以及第三代Honda CONNECT智慧互联系统，支持CarLife、智能语音交互、在线导航、在线音乐、OTA升级等功能，此外Honda SENSING（安全超感系统）也没有缺席，包括预碰撞警示、交通标识识别、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航等功能。 动力方面，第十一代思域全系搭载1.5T发动机，并提供高低两种调校版本，其中低功率版180 TURBO车型最大功率为95kW、峰值扭矩为180N·m，高功率版240 TURBO车型最大功率为134kW，峰值扭矩为240N·m，全系匹配CVT变速箱。 虽然11代思域不再那么的运动，但面对竞争激烈的紧凑型车市场，获得更多消费者关注才是王道，所以它把目光放到了受众更广的家用领域。凭借积攒的名气、更老少咸宜的造型、2735mm轴距带来的更宽敞的乘坐空间以及不错的综合产品力，思域是一个不错的家用车选择。#思域##高颜值# 查看详情>>

前滩太古里，申城最新时尚地标，高颜值和超出片揽获一众打卡者。在这里，“Let’s Glow Well”冬日寻光季启幕，以浪漫极光为灵感，倾情呈现户外大型光影艺术装置“遇光”、“入云”、“极光海”、“繁星”及为期69天的冬日寻光季主题活动。😤 威飒身披最新的耀动红外套，成为一路焦点。前脸采用了“X”造型，营造出较为立体的型面变化。两侧细长的双L灯带，配合大面积的前进气格栅，不仅有着丰富的层次感，还给人更加凌厉大气的形象。车身造型将优雅融入基因，以曲线雕塑型面，整体不乏温润感。尾灯采用一体贯穿式布局，左右尾灯由一条水平光带连接，大大提升档次感与科技感外，还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度，减少追尾危险。光影之间，整辆车彰显了豪华感。🎋 从准备上车的那一刻开始，舒适就一路相伴。靠近车辆，迎宾灯自动打开。进入车内，威飒内饰大量采用大面积高级软质覆盖，棕色内饰很耐看，方向盘、换挡杆、门内扶手均采用真皮面料覆盖，触手可及处柔软舒适，马鞍造型的中控台形成具有厚重感的立体曲面，使质感更丰满。全新设计的真皮座椅，选取天然、环保、可再生的进口真皮，经过数十道精密工序加工，触感丰满紧实，包裹性出色。同时，车内运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。❤ 启动车辆，12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏（全液晶）+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+10英寸HUD平视显示系统实现三屏联动；车机系统界面简明易懂，拥有丰富的生态服务功能，包括导航、在线音乐、语音识别等；通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统，获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务，随时掌握车辆情况。🚑 位于松江的广富林文化遗址，不仅让长三角区域的古文明脉络更加清晰，更是追溯海派之源，揽尽上海千年历史。从前滩太古里驱车广富林约50余公里，正好可以更好的体验车辆的动力。此前几次，试驾的是双擎车型，这次特意选了一辆TNGA 2.0L 四驱至尊版。车辆采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，最大输出功率126千瓦，最大扭矩209牛·米，加速超车很轻盈，方便盘的指向性和追踪性完善，让车辆更能准确跟踪目标线。🍁 Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶，三种驾驶模式，让驾驶更多样化。🚚 途中，细细研究车辆更多功能，JBL高级环绕式音响系统，9个同级领先的1200瓦功率扬声器分布车内，采用Clair-Fi音源修复技术、JBL标志性高音号角技术，确保影院级的高保真音乐体验。流媒体后视镜、智能手机无线充电系统、最新nanoe™X（纳诺怡）空气净化系统、雨量感应式雨刮器（间歇可调）、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、倒车影像（有动态引导线）等，方便舒适。可调光式全景天幕，采光面积同级领先，1秒即可切换调光模式和透光模式，两种模式下都可阻挡99%以上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。🌾😽 😻[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>

我相信大部分的菱智车主都有这么个想法也，但是真正实施的人不多，之前在北京五方天雅东面一个东风商用的服务站也问过老板，能不能定做个油箱，或者原厂油箱，老板问了问朋友表示问的人很多，但是改装需要重新开模设计不便宜，原厂大油箱也没有，无奈……其实最终有几个方案1-原厂大油箱替换原车油箱2-定做大油箱原车位替换3-备胎副油箱+原厂油箱先说方案二，人家都能定做个我为什么就不能，凭我是面包车？开始先厂家，因为之前在附近找到个焊油箱的师傅，师傅表示可以焊油箱，但是不定做，后来从网上找了个山东的做大车副油箱的，再后来找到个河北廊坊的定做油箱的，一聊感觉还报价可以，结果……位置离我小二百公里，那也去吧，到了地方和师傅聊了聊想法，找了个地沟量尺寸，发现原车位定做形状很复杂，费用太高，这时候方案三出来了，就是去掉备胎，做个底挂的副油箱，往主油箱抽油，其实最早想把金杯车的油箱移植过去，后来发现排气管碍事，而且我还有个消声尾鼓占地方。说干就干，跟师傅量了尺寸，确定材料等师傅的报价，忙了半天中午了也，和师傅一块儿吃个饭，还是师傅结的帐安排的，不好意思啊。吃完饭回北京，等报价，晚上师傅回信报价1100左右，那就干吧，转账定金……过几天加工完的油箱到手里了，东西还成，挺结实，304不锈钢定做的，理论90升容积，够用了。买配件的过程中去家门口修理厂找老板聊安装的事儿，发现个问题，因为没考虑重载，油箱最低点和后桥牙包最低点一样，容易托底，修理厂老板劝我慎重，犹豫中……后来无意中想起之前论坛看哈尔滨车友的改装，问问吧，结果很实惠，直接定了，还买了个三排座椅。此时方案一了只剩，等待75升大油箱拆车件到来，立马去修理厂了就，然而并没有那么简单，配件……油管，卡子，支架，还有最重要的回油阀，我车是45升塑料油箱，油泵和泄压阀一体的，泄压阀可以拆下来但是没有支架，不能接管路，后来就考虑外置泄压阀，跟修理厂老板在往上找了个东南菱悦上用的，但是问题来了，回油阀压力多大……师傅说你先买3.0mpa的吧，但是有可能能着车加不上油，动力不足。先买吧，后来看论坛大神发的说是3.8mpa的压力，又拍了个4.0mpa的回油阀一起发过来连油管啥的都买了，那时候可以说是冲动消费，然而冲动的惩罚要到后面才提现过两天配件到了，开开心心去安装。跟师傅碰管路走向怎么接，我原车汽油滤是一分二的接口，换了个小面的一对一直通的，油箱油泵出油管接外置油滤，出油滤接回油阀的两根粗管之一，另一根粗管接前面出油管往发动机供油，回油阀支架上有个细管接油箱上的回油管，把原来的金属管路保留了，胶管换成了橡胶耐油耐高温的。油管油箱都安装完成了，接线，加油，试着车，打着那一瞬间挺激动，几秒钟后发动机开始抖动……我在拆我原车回油阀下来看也是3.8的，算了换4.0压力的吧，我拿着改锥拨卡子的时候是对着阀体一瞬间被压力顶出来的汽油洗了个澡……半拉背心，脸上脖子上大腿上都是汽油……闭着眼按住松动的阀体让它少喷点儿油，赶点儿去清洗在这提醒下各位，一定要先给管路泄压。换上4.0mpa的回油阀，着车，发动机不抖，油路管路正常，可是油表不准……还有个问题，一开油箱盖有压力，有气体往出顶。试了几次还是有压力，先去加油站补油，跳枪37.5升，之前油箱有一点儿，抽了二十多升进去，现在最起码六十多升了，先跑跑吧。回家……第二天跑了趟单位，大概30公里以后开油箱盖没有压力了。开始接线琢磨油表电路，原车一共四根线，两根油泵两根是信号线不分正反不带搭铁，换的油箱是3根线，哈尔滨车友是接了两根线，有一根没接，我先拆开看看，把黄的细线接上了，还有个黄绿还是黄黑看不太清接到原车信号线上了，黑的没接。油表灯灭，油满箱。成活儿，跑跑看吧，终于今天早上384公里后（之前怠速开空调4小时）第一格下去了，接着再跑吧，继续调试油表……目前除了在调试中的油表都正常，油路没有渗漏，急加速也没问题，2挡6300稳稳的说下总共费用吧，算上走弯路的也。1副油箱定做1280算运费，去了趟河北大城县过路费油费320，中午师傅请客安排的当地的驴肉火烧。2副油箱的油浮子30cm长，加316不锈钢法兰，网上定做的加上油表1453拆车75升油箱500，三排拆车座椅500真皮的，德邦哈尔滨发北京市通州区运费1824回油阀总成65，4.0压力单独阀体705高压油管8mm4米6mm2米，进口橡胶的配了20个卡子一共666修理厂安装改装支架油路费用，一个师傅一个伙计早上九点到下午四点400块钱。目前费用综合3528，其中弯路占了1800多目前用着正常，改装有风险，改装需谨慎，切莫像我一样冲动。自己用千斤打起来调试油浮子线头左后支架，自制的，其实很厚实右后支架，自制的，同样厚实，原车左后需要拆下传动轴中间吊架才能拆下来。换的小面的汽油滤，回油阀头上有个真空管没接线头调试，前面好像说错了，是黄黑的没接最早油表的状态，满箱油，当时黑线接搭铁了，黄黑接的黄信号线，黄的接的黑信号线。座椅原装位安装，成色还不错322.7公里，还没下去第一格今天早上中午第一格下去了，快烧40升油了目前油表调试中，看看晚上跑回去油表还往下走不，可能第一格油顶了剩下六格油的油量，因为之前油浮子是从顶上垂直的，这个是在油箱侧面上面三分之一的位置，所以半箱油了油表刚动也说的过去貌似。先到这吧，希望别走大家弯路。ps，在这也要感谢哈尔滨车友的热心和细心指导 查看详情>>

老婆去年考了驾照，以前的昂科威让她开，自己再搞一辆🐹。话说昂科威的确是辆好车，五年多了，正常保养没出过任何问题，没在修车上花过一分钱🏎。 开始看车只在捷达VS7和欧尚X7plus之间选择⛄。先去看捷达，后排靠背太直无法忍受，价格没有优惠还加价，销售一副爱买不买的态度，不知道哪来的自信️。直接放弃，奔赴欧尚店🎋。 欧尚各方面都不错，试驾时一脚油门下去基本上敲定了，由于时间仓促，基本上一个小时就拍板了，当时觉得尊贵各方面配置够用，后来有点后悔没有加5000上智尊，毕竟多了通风加热座椅、前雷达、自动刹车、电子档把等等，还是挺值的🌱。 车子优惠8000加500车展优惠，还有4000置换补贴和4476的退伍军人补贴，金融服务费1500，加保险落牌下来总共108000+，还行🌴。送了发动机护板，销售小王还自掏腰包送了后备箱垫，送的膜和脚垫没有要，去朋友店里全车贴膜和加装360全包围脚垫1400搞定😌。 因为经常出去拍片子，有各种设备要装，所以空间是硬指标，这个级别几乎没比它大的了吧🎊？加上乘坐空间也很优秀，长途想必会很舒服🙊。 听说有人把5座的车内备胎，改为7座的那种（底盘下）外挂式备胎，进一步拓展了后备箱空间，有一点心动🌱。毕竟这么改完，空间可以用恐怖形容了🎉！ 同样是1.5T，欧尚的动力比昂科威好很多，运动模式下起步给油重点能烧胎，爬山也很轻松😀。因为有自动启停和自动驻车，要是两者同时工作的情况下，绿灯亮了再踩下油门，从着车到起步，会有一个略慢的过程，并伴有不太舒服的闯动，有时还会引起后车的催促😊。所以我基本上在绿灯快亮的时候，轻点油门着车松油，然后绿灯亮起再缓慢给油起步💓。不知道厂家能否设置为：踩下油门着车后的瞬间，驻车制动同步释放，这样就可以直接起步，会舒服很多💖。 刹车和转向都是这个级别该有的水平，侧倾也在正常范围内😲。总之哪哪都很顺手，细节方面考虑挺周全🐱。 车机甩了昂科威几条街，毕竟五年的代差，加上国产车在车机方面的优势，不管是智能化程度还是反应速度和操作便利度都让人很舒服😇。但仪表的信息不够全面，除了累计油耗外，只能显示最近50公里的平均油耗，而不是跟着小计里程走👀。小计里程也只有一个，而不是分A、B☃。要是能把平均速度、电池电压等数据提供上，体验度会更好🚙。 原车360度行车记录仪让我很喜欢，除了超广角镜头带来的形变，其它都挺好，还带保镖模式🤔。全景模式在停车时也提供了方便，但得适应一下😏。需要提一下的是，这个车的刹车在几乎刹停的时候会有点突兀，好几次以为蹭到了路沿石或撞到了啥，其实并没有🤝。 密封方面有一点小建议，希望厂家能像昂科威那样在车门内边缘再加一圈密封条，这样就不至于一打开车门就发现内侧有很多尘土，这个真没多少成本🐽。在某宝买了密封条，安装的时候发现匹配度不高就退了🙀。 说了这么多，并不是觉得它不好️。相反，欧尚X7plus让我觉得现在的国产车能够以这样的价格为我们带来这么好的客户体验，真的颠覆了我对国产车的认知🍃。这是第一次购买纯国产车，买车前咨询了小叔7年前购买的CS75的使用情况，得到的答复是没出过啥问题，感觉比很多合资车还好😊，在《拆车坊》对X7plus的拆解视频中，也确实验证了它在很多方面不亚于甚至是超越了很多合资车的做工和用料😀。 之所以在细节方面提出一些个人的观点，是希望咱们的国产车能够进一步把控细节和操控体验度🙂。让国产品牌在和进口、合资品牌打拼的时候更有竞争力😂。这些年中国造车人的努力，大家有目共睹，不仅拉低了合资车、进口车的售价，也切实让国人享受到了实实在在的良心产品，望国产车能够越来越好🤞！ 自己加了防虫网，如果再有主动进气格栅，对北方的车友来说就很完美了💐！#车型推荐##长安欧尚X7 PLUS# 查看详情>>

依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级，让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度。 作为一款注重细节和提升生活方式的新车型，威飒的外观设计十分大胆，内饰豪华而精致。可以看到这正是广汽丰田对产品所追求的极致的表现。初夏时节，与威飒一起去享受户外的悠闲时光，享受大自然的绝美风光与惬意生活，这岂不是一件快事?说走就走。这次我驾驶威飒，去到距城区约50公里的郊外，真正有了驾驶威飒所带来的豪华与舒适性绝美体验。 独具匠心 高雅外观 树立豪华美学新典范 2023款威飒的造型线条十分动感，前脸的大胆设计带来独特气场，让人眼前一亮。此外，流线型的车身让威飒的形态更具美感，整体给人一种雅致的视觉享受，足见设计师的用心和厂家的诚意。 外观设计采用“Refined tech Simplicity” 设计理念，“X”造型的前脸拥有立体的型面变化，给人以大气稳重的印象。配合大面积格栅，凸显豪华感的同时，让整车造型呈现高雅、优美以及先进感。 车身部分塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影的同时又体现了非常运动的感觉，活泼而不失稳健。溜背的车顶设计极大地强化了车顶的线条感，让整个车身更为和谐。该车的车身尺寸为4780mm×1855mm×1660mm，轴距为2690mm，威飒提供铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红共 5 种车身色可供选择，可满足用户的个性化需求。 前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利，细长的双 L” 形灯带有极强的延伸感，使宽体感进一步增强。 其中高配车型配置 L ED 透镜式双眼大灯，聚光性更强、照明效果更出色；同时采用同级少有的 3 机能一体式发光系统（日行灯、位置灯、转向灯），同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度，实现良好的一体式灯光效果。尾灯采用一体贯穿式布局，左右尾灯由一条水平光带连接，大大提升档次感与科技感外，还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度，减少追尾危险。 威飒的造型刚柔并济，无论是车头、车尾、腰线，都体现了其高质量的设计和精致的工艺，也让它更具有独特的气质和魅力。 精雕细琢 舒适典雅 享受沉浸式感官体验 威飒在内饰方面展现出了日系品牌一贯的豪华，且在细节方面也是非常用心，提供黑色、灰色、棕色 3 种内饰颜色可选，中控台的布局呈T字型，视觉上有拉宽的效果，仪表、中控、扶手箱及门板都用了大面积软质材料所覆盖，方向盘及门内扶手等则用的真皮面料，握感舒适凸显了车内豪华感，整体内饰呈现出了高品质和超前的科技感，丰富的配置、人性化的布局让车内空间舒适而且方便实用，很好的提升了内饰品质。 座舱内大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。此外，威飒的座椅也非常舒适，面料选用天然、环保、可再生的进口皮革，经过数十道工序加工，手感柔软、背部支撑力度适中包裹性强，非常符合人体工程学设计，并且主副驾都带有通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。 尤其是在中控台部分，有多媒体信息显示屏、驾驶员信息显示屏等组合而成的信息区，很好地整合了车内各个信息功能。 纵横驰骋 轻松驾驭 驾驶无往不胜 在试驾体验中，威飒则展现出了对于消费者及市场的非常好的理解和把握。无论是驾驶舒适度还是操控性，威飒都能满足消费者对于SUV的需求。从城市到郊区，威飒的动力与操控都表现得相当出色，在市区小转弯中的操作性非常灵活。同时威飒的悬挂系统，还具备了非常好的平衡性和舒适性。 威飒搭载 2.0L 和 2.5L HEV 两大动力总成，此次试驾的车型为2.5L自动四驱至尊版，在输出方面表现非常出色。得益于全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，搭载的2.5L自然吸气四缸发动机热效率达到了41%，与之匹配的是新一代 E-CVT 电子无级变速系统，搭配高性能三元锂离子电池包，能量密度高。官方给出的综合油耗是百公里油耗4.5L，经过一天近百公里的行驶，油耗基本上能控制在5L左右，这个数据还是非常让人满意的。之前也有幸参加过广汽丰田的全系混动的长途试驾，在近1000KM的长距离测试中，技术好的媒体老师能达到百公里油耗仅4L的成绩。 底盘方面，前悬架采用的是麦弗逊独立悬架搭配后悬E型多连杆独立悬架，四驱版搭载同级独有的 E-FOUR 电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。体验过程中车辆的底盘硬度较灵活，在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况，路感非常出色，能过滤掉绝大部分细小的颠簸。同时，威飒的转向也非常灵敏，精准的超控能准确把握驾驶者意图，让你从容应对不同的驾驶路段也可以满足不同车主的驾驶习惯。 全方位保障 预防为先 智胜一筹畅行无忧 一直以来车辆安全是个大车企作为造车理念的中不容忽视的问题， “让更多汽车搭载更加有效减少伤亡的安全系统” 查看详情>>

随着二胎家庭的不断增多，越来越多的人陷入对7座SUV的纠结，价格区间集中在30万元上下。尤其对于事业有所小成的中产家庭，增购时选择一台适合全家人出行的座驾已经不是一件容易的事，更何况还要在面子上过得去！ 只要有需求，就会有市场！还记得2019上海车展那台SMV CONCEPT概念车吗？2年后的今天，TA终于以量产车身份显露真容。全新设计、6座、7座布局、强动力加持，这就是一汽-大众的全新旗舰B+级SUV —— 揽境。这款全新车中文名并没有沿用现有的“探”字辈，而是以“揽境”命名，证明其有着更高的市场和品牌定位。 豪华品牌就一定香？ 长度超宝马X5、奥迪Q7，奥迪S3同款差速器，内外饰氛围灯，超大双联屏，座椅按摩……单单听到这些产品点，小编第一感觉是这车要奔着40万起步了吧？然而… 一汽-大众公布了揽境售价：29.99万-39.99万元（此为6座售价，全系均可选装7座），最低价30万内，最高价不超40万，小编打心底认为这样的价格是实打实的诚意十足。 从这个售价区间分析，想要拥有一辆尺寸相当的豪华品牌SUV的话预算至少要翻一倍，而这个价位能买到的豪华SUV不论是宝马X3、沃尔沃XC60、奔驰GLC还是奥迪Q5L，撑死就能够得着“乞丐版”，空有面子没有里子，而揽境有底气说自己“表里如一”。 坐进车内，仪表盘和门护板采用大面积皮质包裹，加上菱形绗缝工艺，高级感油然而生。除入门级车型外均采用打孔真皮材质，搭配特殊花型和缝线，视觉美感和触摸质感两者兼得，丝毫不逊色于传统豪华品牌，甚至同价位的一些豪华品牌车型还不如其“料子足”。 为营造豪华氛围，揽境打造行政级第二排老板座椅，配置电动调节、座椅加热/通风，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。航空睡眠头枕支持高度调节及头枕侧向角度调节，为乘客提供充分的包裹性和支撑度。11只扬声器和1只低音炮构成的Harman Kardon音响系统带来如音乐会般的听觉盛宴，14处氛围灯环绕车内，支持30色调节，仪表盘和门护板氛围灯在不同驾驶模式可自动切换不同的颜色。后排隐私玻璃给乘客营造出足够的私密专属空间，高配车型上还带有双侧隔音降噪玻璃，这样的舒享座舱足够胜任高端商务接待！ 智能科技层面，揽境同样“武装到牙齿”，IQ.Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统、智能领航抬头显示系统等大众最新最顶级的智能科技成果都毫无保留亮出底牌。即便是作为一名老司机，漫哥认为百密一疏，人难免会走神，而在自动远近光灯、大灯随动转向、全速域自适应续航、车道保持、预碰撞保护…..等多种智能辅助驾驶技术的加持下，既提高行车主动安全性，也能有效缓解驾驶疲劳。 为何揽境胆敢号称自己为B+级SUV呢？漫哥以主销车型380TSI 四驱豪华佳境版Pro（售价：33.9万元）为例，科技层面，配备一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能，液晶仪表和中控两联屏、车联网功能等；豪华舒适层面，配置真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置。 全能家用舍我其谁？ 感受完揽境的越级豪华，回归到家庭，TA又能够给你的家人们带来怎样的体验呢？看一组最直接的数据，长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm。庞大的尺寸为车内宽敞舒适的空间打下坚实的基础，揽境二、三排的腿部及头部等空间设计充裕，二排净值空间达1775mm。相比某些第三排鸡肋的伪7座SUV，揽境能真真正正让车内每一个乘客的舒适感不打折。 新车基于全新的MQB EVO平台打造，采用大众最新家族式设计风格，前脸内敛优雅，侧面姿态修长稳重，尾部借鉴奥迪Q8的贯穿式LED尾灯辅以发光LOGO，科技感十足。车内将10.25寸液晶仪表盘与12寸中控触摸屏连为一体，悬浮式中控台既彰显前卫新颖，同是也方便用户操作和为下方开放出更多储物空间。 接下来才是重点，面对全家集体出动，揽境给出了两种解决方案。当爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、两个孩子可以选择6座版本，六个座椅布局，230cm的二、三排中央过道进出从容。第二排座椅支持电动调节，大人可以各自在二、三排分别照料一个孩子，不至于一个人为了两个熊孩子忙得手忙脚乱。 如果说6座属性偏向豪华舒适，那么7座则更加宽敞实用，爷爷、奶奶、外公、外婆、爸爸、妈妈、孩子，2+3+2的座椅布局灵活多变，拉动第二排座椅上的Easy Entry扳手，第二排座椅就能向前翻折，抓住B柱上的辅助拉手就能轻松进入第三排。二、三排座椅放倒后可以腾出一张超2米长的“纯平双人床”，装载容积高达2451L。车内标配三区恒温空调，设置了多处储物空间，包括门斗、手套箱、中控下方储物盒、多处杯架、手机储物空间等，多达11个USB接口，有效照顾到全车三排所有成员，做到不区别对待。 那么问题又来了，对于这样一位“大块头”，满载出行对动力的要求就更高的。揽境除了搭载我们熟悉的EA888-DPL 2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱外，还有来自德国进口EA390 V6 2.5T发动机，最大功率220kW，峰值扭矩高达500N.m，匹配大众最新的DQ501七速湿式双离合变速箱，配备奥迪S3同款的第六代博格华纳-瀚博四驱系统，在雨天、泥地、山路等恶劣路况下为驾乘者保驾护航，你大可以放心带着家人去享受“诗和远方”。一个人开车时偶尔还允许自己“放纵”一阵，感受一番“速度与激情”，岂不快哉。 查看详情>>