宝马2系(进口)阻风门拉线维修
- 2.0T发动机+后驱,宝马全新2系双门轿跑车广州车展上市11月19日,全新宝马2系双门轿跑车在广州车展迎来首发上市,并推出2022款宝马225i M运动曜夜套装,建议零售价29.98万元。外观方面,新车并没有采用宝马全新4系轿跑车同款的巨型“双肾”造型设计,这也使得新车前脸显得没有那么张牙舞爪,气势逼人。尺寸恰到好处的进气格栅采用熏黑处理,进一步加强了战斗气息。根据官方提供的消息,位于车头全新设计的可开闭式风门格栅,有10级可调,并可以改变风阻系数和发动机散热效果。与此同时,折线型的日间行车灯设计像是给此前的天使眼大灯开了眼角,也与整车干练运动的风格浑然一体。 查看详情>>
- minijcwclubmab和宝马2系进口哪个女司机开质量好想要买一台进口的精致小车用来给媳妇上下班代步用。看上了mini jcw clubman和宝马2系,不知道这俩车哪个质量更好更稳定,售后维修更便宜。毕竟女司机,你懂的。 查看详情>>
- 20w出头 首选宝马2系小钢炮🤔🤔20W,买什么车? 💖💖20w出头落地,当然要买宝马2系小钢炮啊!进口宝马2系四门轿跑,20w出头落地,不香吗?说实话,宝马2系性价比还是挺足的👍👍 🌈🌈智能降阻进气格栅 智能降阻进气格栅传承经典双肾结构,使车身前脸设计更具动感与深度,凸显车型动力格调☀️☀️ 🌈🌈无框式车门 无框式车门设计造型精巧,适配灵动流畅曲线其同塑造迷人车身,散发运动美字魅力😎😎 🌈🌈LED尾灯 动感立体的LED尾灯自然衔接车身背部曲线,在黑暗之中也能标识独特身份,展露个性美学😍😍 💖💖集合个性颜值经济于一体的宝马好车,怎能不动心💞💞 [_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 全景玻璃天窗,运动精致感满满👵👵宝马2系,🔥女生有20w+预算就买它💓美貌绝杀,现在22w居然就可以买到进口“小8⃣️系”超美貌四门轿跑啦‼️ 年底锦泰宝驰独家冲量和购置税减半双重优惠 机会难得👀千万别错过这辆宝藏精致小跑车🚗 绝美外观:智能降阻进气格栅、🆒无边框车门、精致美貌轿跑线条、宽大的尾部设计、天使眼大灯、全景玻璃天窗 运动精致感满满,一眼就心动的高颜值开在路上回头率杠杠的,适合家庭用车。~[_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 宝马2系轿跑太适合女孩子啦一眼心动宝马2系被夸爆的高颜值进口轿跑😎 闺蜜看了都夸你选车眼光好👍 “小8系”纯进口轿跑太适合女孩子啦 一眼心动💗超高颜值 外观源自顶级跑车BMW 8系设计 ➡️遛背线条注入灵魂‼️ 无边框车门和动感立体的 LED尾灯自带回头率🥺 智能降阻进气格栅搭配 🖤熏黑设计的运动套件🖤 豪华智能🌐内饰配置 智能互联驾驶座舱配备iDrive人机交互系统 ✅带来沉浸式的驾驶体验 独有的光脉饰条氛围灯, 是光影带来的浪漫空间👏 [_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 宝马2系 被夸爆的高颜值进口轿跑💞🚗宝马2系 “小8系”纯进口轿跑太适合女孩子啦🤗🤗🤗 一眼心动💗超高颜值💞💞🌸🌹🌹 🌹🌹外观源自顶级跑车BMW 8系设计➡️遛背线条注入灵魂‼️ 无边框车门和动感立体的LED尾灯自带回头率🥺 智能降阻进气格栅搭配🖤熏黑设计的运动套件🖤 豪华智能🌐内饰配置 智能互联驾驶座舱配备iDrive人机交互系统✅带来沉浸式的驾驶体验 独有的光脉饰条氛围灯,是光影带来的浪漫空间✨☀️✨ 哈曼卡顿高级音响🎵在车里就能听演唱会😝😝 支持一键式自动开合和车钥匙操控的多功能全景天窗,将沿途美好的风景留在车里🌈🌈 同级领先🔥强劲动力 2.0T B48四缸涡轮增压发动机⚡️178输出马力 百公里加速7.2s 油耗6.2升|通勤出游的百变小🚗 Servotronic助力转向系统,方向盘轻巧转向精准指哪打哪👍女孩子超友好❤️❤️❤️ 自动泊车辅助和行车安全辅助就是你开车停车时随时都可靠的满分保镖😎😎😎😎 [_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 不到30就能拿下的进口小钢炮不到30就能拿下的进口小钢炮🪐 宝马2系四门轿跑车,一款经典小钢炮车型,在油耗、配置、动力等方面深得大家的喜爱,现在来为大家介绍一下吧 外观方面 智能降阻进气格栅,辨识度十足。下包围部分,采用了三段式设计,中间采用倒梯形进气口,两侧搭配有大尺寸导流槽,内部还集成有扁平的雾灯,整体造型立体感突出,也让整个前脸看上去更加凶狠霸气。 车身侧面,作为一款轿跑车型,整体线条流畅动感,并且呈现出一种俯冲姿态。溜背式车顶、鲨鱼鳍、无框车门、贯穿式腰线,以及五幅式轮毂,共同搭载出宝马2系四门轿跑的优雅、动感,甚至还有一点点不羁的痞性 车身尺寸方面,长宽高分别是4534/1800/1434mm,轴距为2670mm。 内饰方面 整体布局采用的是宝马家族化设计风格,M运动型多功能真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及经典的鸡腿式电子挡把,整体造型符合运动的定位 配置方面 M运动曜夜套装和M运动套装 标配有可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、M运动型多功能真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表+中控屏、自动泊车辅助系统、智能互联驾驶座舱、直通装载系统、全方位安全气囊、LED大灯、LED雾灯、碰撞预防系统、大容积油箱、雨量探测器和大灯自动控制、前后电动车窗、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调等。 动力方面 搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,最高车速为238km/h,官方百公里加速时间为7.2秒,WLTC综合油耗为6.2L/100km。 店里现车充足,喜欢的薯宝们滴滴滴滴我 来店里试乘试驾还有礼物哟 快来快来 查看详情>>
- 宝马2系一眼心动超高颜值太适合女孩子🌈🌹“小8系”宝马2系纯进口轿跑太适合女孩子啦 一眼心动💗超高颜值 外观源自顶级跑车BMW 8系设计➡️遛背线条注入灵魂‼️ 无边框车门和动感立体的LED尾灯自带回头率🥺 智能降阻进气格栅搭配🖤熏黑设计的运动套件🖤 🌈🎾智能互联驾驶座舱配备iDrive人机交互系统✅带来沉浸式的驾驶体验 独有的光脉饰条氛围灯,是光影带来的浪漫空 哈曼卡顿高级音响🎵在车里就能听演唱会 支持一键式自动开合和车钥匙操控的多功能全景天窗,将沿途美好的风景留在车里💙🌿💥🍀 🌈💕2.0T B48四缸涡轮增压发动机⚡️178输出马力 百公里加速7.2s 油耗6.2升|通勤出游的百变小🚗 Servotronic助力转向系统,方向盘轻巧转向精准指哪打哪女孩子超友好 自动泊车辅助和行车安全辅助就是你开车停车时随时都可靠的满分保镖🌹♻️🌺🌈 💙🌿内饰中采用了较为流畅的线条和精致做工,始终保持宝马一贯的高端豪华风格。同时,配备了双液晶显示屏和10.25英寸中控显示屏,增加了操作的便利性和前沿性。此外,2系还采用了Nappa皮革座椅和真皮包裹底盘组成的内饰,营造出时尚、豪华、舒适的整体效果。💕💙🌿💥 [_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 保护车辆的"呼吸道"我们平时都知道呼吸道至关重要,我们都知道要保护爱护我们的呼吸道。那么我们的车辆也是一样,车辆的进气道相当于我们的呼吸道一样关键。进气道就是空气喷气发动机所需气体的进口和安全通道。可能有很多人觉得没有必要进行进气系统维护保养,更没有必要去进行清洗。其实进气道清洗是非常必要的。 尤其是使用不同品质的油品后,发动机工作一段时间后进气道系统会导致进气不畅,喷油嘴堵塞,如果当喷油嘴不能正常工作,对发动机寿命会产生影响,发动机寿命降低,是对车子最大 伤害,继而出现很多积碳,不过不立即清洗,会产生进气不足,运行艰难,会导致车子缺乏动力,提速乏力,继而汽车打火困难,时间久了,会导致电子节气门、阻风板的损害,造成发动机怠速抖动。清洗进气道后会明显的感觉到油耗减小,动力增加。因此清洗进气道是非常有必要的保养项目。不要说你的车子不需要清洗进气道,只要汽车需要机油,就一定会产生积碳。 当然进气道的清洗不是每次保养都需要清洗,根据自己的行驶路况环境以及个人的驾驶习惯方面去决定。正常我们建议进气道清洗是两万公里清洗一次,当然进气道的清洗也没有固定的指标,如果你所在地区空气质量很好,那么你进气道清洗的时间可以适当延长。 每次清洗完毕维修技师会仔细为你的爱车进行一系列检查,发现一些潜在的隐患,让你做到用车无忧。 每天多爱自己一点,每天多爱自己的爱车一些,毕竟车子是要为你开疆拓土,沙场驰骋,一路相伴的。 查看详情>>
- 车友福利:MQB斯柯达明锐挂档机构详细修复教程-修复P档维修站故障相信购买了15-18款MQB新明锐的车友很多都遇到一个很头疼的问题,很容易出现“故障:维修站!请在档位置于P位置后再离开车辆”,诊断故障码报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”,问题根本原因是因为换挡机构内部P档位位置微动开关损坏导致,此开关由德国CHERRY提供,换挡机构由采埃孚供货,此问题根本原因是因为此微动开关存在批次问题,在长时间进行按压情况下,开关会出现接触电阻增大的情况(正常开关长通电阻0.2欧姆左六,一般损坏之后都在上百欧姆以上,下面会测试图提供),开关基本原理如下:1.正常压杆压下时,开关断开,档位杆必须挂在P位置,如挂P位置不能压下压杆来断开开关,就会出现车钥匙无法拔出的情况,这个是之前部分车友没有正确安装看到的现象,且现象明明换挡杆挂在P位置,仪表显示未挂P档.2.在换挡杆从P档位置移出时,此时微动开关处于接通状态,开关接通,变速箱开始侦测其他档位,如果开关接触不良导致接触电阻增大,就会出现目前的通病,这个也是此问题的根本原因.下面就开始为大家汇总整个更换和判断此问题的整个流程,供大家参考:仪表的表象故障码如下图,英文表会稍有不同,总体表象可以参考下面图片判断,注意这只是初步的表象判断,从这个现象并不能100%确定是换挡机构问题导致的,比如电池亏电等等故障也会显示如下故障,所以下图只是初步判断,具体确定一定是需要诊断设备来读故障码确定的,随便找一个维修店都可以读出来故障码.斯柯达明锐中文仪表故障显示如上图大众高尔夫火凌度等车型显示大众高尔夫火凌度等车型显示,注意此故障在较为严重时也会报“变速器故障”,同时在“02变速箱”模块可以读出“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”故障码斯柯达明锐低配英文仪表故障显示斯柯达明锐低配英文仪表故障显示,大众其他英文仪表也是类似拆下的开关实测,电阻都接近300欧姆左六了,严重影响信号的传输质量在确定仪表故障现象之后,我们需要做的就是读取故障码,只要出现过此类故障,在BCM故障存储器里就会存留故障码,不需要必须出现故障时候读取,自己有5053或者5054都可以读出来,或者随便找个维修店用431等诊断设备也可以读取,在“02变速箱”或者“16转向柱电子设备”任何一个或者两个同时报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”就100%确定是此问题了.以上是我在帮车友更换时截取的故障码截图,是5054+ODIS读取的,其他诊断设备读取也是类似的描述这是4S店读取的,截取某车友拍摄图.问题确定,接下来就需要进行换挡机构内部微动开关的更换流程了,注意此更换需要一定动手能力,自认为动手能力不行的车友,建议还是找维修店换,事情看似简单,操作起来搞出问题是非常麻烦的,同时我这边也常年手工制作了各种微动开关,外地车友可以购买更换,买开关提供技术支持哦第一步,档位挂到D档,熄火车辆,把档位盖板向上扣即可打开档位盖板.拔出盖板上的LED灯板上的2个插头然后就能看到换挡机构的固定螺丝了第二步:打开档位盖板之后,就能看到下面4颗螺丝,用T25螺丝刀即可拧开,建议用磁吸螺丝刀,防止螺丝掉下去了.第三步:拔出换挡机构上的线束,用个一字螺丝刀把以上线束向外拨出,注意一下需要往外拨开关同时往外拔才能拔出插头第四步:打开发动机舱盖,把前面和变速箱相连的换挡机构拉线松掉,按上图进行操作即可.建议在此处用油性记号笔做一个标记,这样在恢复时才好确定换挡拉线的原始位置.第五步:拆掉中控收音机,同时档位挂D挡,就可以向上拉出换挡机构。拉出来之后如图显示,可以直接侧放在副驾驶位置进行更换,无需拆掉换挡拉线,其他帖子说要拆掉换挡拉线,都是为了把换挡机构拿到室内进行更换方便焊接开关,我这边常年提供的开关都是已经焊接好线的,同时提供热缩管,直接把原车线剪掉,剥线拧麻花对接,套上热缩管打火机烤一下就行了,无需电烙铁操作,可以直接在车内更换完成(本质上焊功不好的,加热太久会缩短开关寿命)第六步:换挡机构如图,上面螺丝很多,其中一颗T25螺丝很长,建议用电动螺丝刀进行拆卸螺丝都拆除之后,用一个一字螺丝刀从缝隙处撬一下就能打开换挡机构,内部结构一目了然拿掉换挡杆之后就能看到微动开关了,用个小螺丝刀稍微撬一下就下来了,斜口钳剪断对接上我的开关即可进口欧姆龙+自己手工制作,配热缩管,需要的车友可以私信联系,买开关提供技术支持哦第七步:更换好开关之后后面就是按原步骤进行复原即可.注意2点:1.注意下图的档把和白色塑料件的衔接必须要稳定插好2.换档杆和塑料件之间有垫圈需要安装好有人说要密封胶密封,实际不需要,本质上换挡机构就不是密封的,出厂密封胶直接为了怕里面的润滑脂流到下面而已,实测无需密封胶,直接恢复螺丝即可.注意此处档把和上图白色塑料件要连接好,否则在挂档侦测时候就会出现档位显示和实际挂挡位置显示不匹配的情况此处的换档杆和塑料件的垫圈需要注意安装到位全部复原后,要打火进行各档位的切换检查,要和仪表上显示的档位进行核对,确保各档位都是显示和实际挂档位置是对应的,测试完就大功告成了.以上教程是本人在上海为几百辆明锐车友更换总结出来的流程,期间也遇到各种奇奇怪怪的问题,所以虽然看似简单,但是实际动手操作时依然会有很多不确定因素,所以建议动手能力不强的车友还是请维修店帮忙更换,以防更换不好进退两难的情况发生,以上教程希望对大家有帮忙,同时我这边也常年手工制作一些大众/斯柯达/奥迪的微动开关,需要的车友可以私信找我即可,购买开关的车友会提供必要的技术支持.以上开关为大众系通用,以我目前遇到的各种问题,除明锐和高尔夫1.6L自吸外,其余大众/斯柯达/奥迪车都是这个微动开关.但是目前看起来,其余大众车更换都比明锐麻烦一些,大部分都需要拆除中央扶手箱才能取出换挡机构.其余操作基本类似高尔夫1.4T换挡机构开关凌渡全系微动开关以上内容希望对有此类问题的车友有所帮忙,需要微动开关的车友也可以私信联系我,我的论坛ID也是我的“唯心”,谢谢大家! 查看详情>>
- 25万公里行驶里程老司机提新岚图FREE※用车回顾: 1. 人生的第一辆是雪佛兰赛欧,1.4排量,自然吸气,高速提速吃力,开长途比较辛苦,味道比较浓,开了3年后置换给4S店; 2.第二辆车,奇瑞的高端品牌瑞麒G5,算是一个中级车,主动安全ABS、EBD、ESP等样样齐全,悬挂非常扎实,前双叉臂、后多连杆,被动安全在当时也算全国第一(国产车中),车身、车门都非常厚实。跑高速除了一个字“稳”,还是“稳”。这辆车伴随我6年时间,里程12万公里。目前这车的状况依然良好,目前里程18万公里。 3.第三辆车,进口大众夏朗380TSI舒享7座版,跑高速还是比较适宜的,很稳,油耗7-8L/100KM。由于车子净重1.85吨,在城市道路比较耗油,上下班夏天11L/100KM,冬天13L/100KM。 ※选车 前提是省油、动力好、操控好、可上下班代步、可长途旅行。在纯电、增城、插混三者之间选择。预算在20-30万之间,目标车SUV、猎装车、轿跑式等。 1. 纯电。新势力不敢选,怕倒闭。合资车整体造车素质高,但电车技术还不太成熟。某国产车销量很好,三电技术不错,但整体机械素质差点。极氪001,非常好驾驭,可以做到人车合一,操控非常完美、提速非常迅速,没有一点违和感,如果增加可调及升降悬挂需加2.8万,有点超过我的预算,纯电车还是有点里程焦虑。 2.插混。插混适合长期跑长途,传动机构复杂,将来的故障率和维修成本会高点。 3.增程。适合市区为主,长途为辅。有人嘲笑增程是落后技术,我认为存在即有道理。大道至简,机构越简单越好,制造、维护成本都低。本人平时以市区通勤为主,每天上下班约40公里,每年2-3次长途自驾,这样纯电能跑200公里,平时上下班一周充1到2次电就足矣,跑长途在路上休息吃饭期间可以进行补能,半个小时足够,如果碰上节假日就直接加油,或者去边远地区无法充电的地方,加油就可,没有任何焦虑。某想及某界不符合我激烈驾驶的风格,价格也偏高。试驾过某国产品牌,价格不错,但320NM的扭矩偏小,车内味道太浓,还有悬挂有点差。本人是机械工程师,对机械素质要求高。看到岚图FREE的底盘和可调悬挂非常满意,完全满足激烈驾驶,配上可调悬挂,跑高速时降低车身,可以减少风阻、让行驶更稳、油耗更低,当郊游时,可提高底盘,防止刮擦,对电池是最好的保护。于是10月29日,当天试驾当天下订。隔一周就提车。 查看详情>>
- 买二手车10个注意事项-买二手车注意事项和手续有哪些?买二手车注意事项和手续有哪些? 注意事项 一、买二手车尽量选品牌 二、随时关注行业情况 三、买二手车保值率是关键 四、二手车也有售后服务 过户手续 卖方:车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票(如果之前过过户就是过户票)。 卖方是单位则需要营业执照原件及公章。 买方:身份证,外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证,能联公安网的!) 买方是单位则需要营业执照原件及公章。 车辆原始购置发票原件或持上次过户发票。(年前需要,后绝大部分城市不需要了。) 车辆行驶证原件。 车辆登记证书(大绿本)。 外迁需要购置税小本(年以前是小红本年以后小绿本)。(年前需要,后绝大部分城市不需要了。除非自治区,就不一定。) 带齐以上所有手续,到二手车过户大厅办理。 双方:签订二手车买卖合同 带齐以上所有手续,到二手车过户大厅办理。一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,车辆必然修复过,而且修复水平很差; 2、将车辆放置在平地上,消费者站在距车3至5米的正前方,观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好; 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致,前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样,新旧程度是否一样; 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌; 5、动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否一致。 二、检查车舱 1、检查坐椅、内饰是否整洁、干净,有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手,有无问题。如果经纪公司将坐椅、内饰进行过翻新,消费者要特别小心,此车很有可能有重大问题; 2、打火前先打开钥匙门,观察仪表灯的显示是否正常,有无缺少显示的现象。电喷车大都有故障警告灯提示功能,在打开钥匙门时,各个提示灯都应亮,如果有提示灯没亮,车主很有可能因此项故障没有排除,故意拆掉仪表灯的灯泡,以混淆视听。 三、试驾车辆 1、车辆是否容易启动,如启动声音沉重,说明马达、电瓶或相关机械有问题; 2、启动后,检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致,转向角度是否合理,方向盘打死后,前轮是否有磨轮胎的现象出现,如果有,此车有可能出过交通事故,轮胎经常蹭着轮线,会对行车安全构成威胁; 3、对于手动变速箱通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换,以及行驶时换挡是否平顺;判断自变箱的好坏主要通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺,“闯”的感觉是否强烈。此外,换挡时观察发动机转速和车速是否在厂家规定的范围区间; 4、行驶时注意车的噪音的发生处和声音大小,判断此车的密封程度和隔音效果,另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响,如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音,变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时,说明此部件该大修了; 5、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏,还要注意ABS是否会出现拖带的现象,停车制动要选择在坡道上进行,并且车头向上和车头向下分别测试。 四、手续验查 二手车手续:行驶证、登记证、购置税证、保险单据、原始发票/二手车交易发票 检查车辆车架号(也称VIN码)、发动机号和行驶证/登记证上显示的是否相符。 检查手续 ①防止手续不全不能过户。 ②检查VIN码发动机号可以防止盗抢车、拼装车。 五、检查车况 1、检查各种操纵控制装置。手握方向盘上下轻摆,若松动,则主轴上部轴承磨损;转动方向盘,若游隙过大,表明方向盘使用频率相当高;方向灯明灭是否正常;喇叭声音是否响亮;雨刷片有否磨损,擦拭角度是否正常;座椅调整装置是否正常;油门是否畅通无卡住或松动;制动踏板游隙是否足够小;手制动在刹住车时是否还有可拉起的空间余量;换挡是否顺畅,咬合手感是否明显等。 2、检查仪表板上灯号。打开电门,看油压表灯是否亮,油量计和水温表是否运作;启动引擎,看油压表和充电计指示灯是否灭掉;拉阻风门,看是否正常工作。 3、检查引擎。有否异常噪声;踩下油门,看有否打击声;看排气颜色,若白烟不断或颜色偏蓝,说明有烧机油现象。 4、检查引擎室。气缸头、挺杆罩等处有否机油泄漏;水管各部夹子处、水泵和散热器等接合处有否漏水;刹车油管、总泵下部有否漏刹车油。 5、检查电系。各线接头夹子等处连接是否正常;电池日期是否已到。 6、检查车身底盘。水平观察车身钣金,看有无修补的起伏痕迹。水箱罩和横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹;掀开行李箱地毯,看有否烧焊痕迹;底盘有否锈蚀或漏洞;车身橡皮有否裂损或漏雨;底盘大梁有否曲折或烧焊等。 买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢? 首先,维修保养记录,我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容,可检查车辆是否有过重大的维修记录,判断车辆是否存在大修、事故历史。 其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映车辆历史是否有过重大事故,碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话,寻求保险理赔,我们就可以通过查询车辆出险记录,判断车辆是否存在事故、泡水历史。 通过车架号,也就是车辆VIN码,在微信搜索“查车侦探”,查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息,无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询,也无需下载安装APP,直接使用手机微信即可一键查询。 查看详情>>
- 汽车维修小知识https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/12/04/69f5666cec784d818544b8532751212f_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 出去野的新选择 上海车展上的硬货-越野篇疫情后的首个大型车展,上海车展似乎是积压了过去三年里的许多库存,除了近三年发展神速的新能源之外,高端,精致,对标豪华也是一个新标签,不妨来看看,这次上海车展的硬货。 1,长城系:6x6电驱、山海炮 长城炮相信很多人已经不陌生了,但是长城炮六轮六驱,确实是个新鲜事物,特别是这套六驱里还加入了电驱动系统。 相比于很多硬派越野的三把锁,这套六驱则是三轴六驱五把锁,越野能力更强的同时,还能负责一些重载和拖挂,并且可以作为救援车使用。如今皮卡逐步解禁,房车也成了一个逐步发展的趋势,三轴意味着更大的限重,也意味着更多的可能😀😜。 山海炮PHEV 越野车费油是很多人的刻板印象,毕竟高风阻设计和机械四驱,较重的车重,让越野车的油耗动辄百公里12,13升甚至20升以上。 但是混动让低油耗成为可能,电机的快速响应和瞬间达到最大扭矩的特性,可以让车子的脱困能力大幅提升,并且插电混动形式,在日常用车时也可以保证不错的经济性,如果电池够大,日常通勤甚至可以不用油,如果说缺点,就是六缸动力或许会缺席😝😞。 坦克500特别版 坦克300推出后,各种官方改装层出不穷,坦克500作为国内为数不多的六缸越野,自然也不会缺席,目前还没有更多的细节信息,不过考虑到此前诸多风格的坦克300,相信坦克500也不会令人失望。 2,江铃系 福特越野家族 2022年,福特Bronco和新Ranger在北美,澳洲等地成为了大热门,特别是一些越野爱好者,终于又有了牧马人之外的选择。 😜😝 目前平行进口车型已经有Bronco车型在售,价格起步50万以上,最低配为2.3T,另有2.7T和3.0T猛禽两种动力,可匹配7速手动和10速自动两种变速箱。车身结构上有长轴和短轴两种,并可选择软顶敞篷。 另一款则是在澳洲新西兰等地颇受欢迎的Ranger,这款车配备有3.0T柴油,2.3T汽油等动力,引入国内的版本大概率配备10AT变速箱。目前国产皮卡高端化的趋势很明显,或许这也是福特急于引入的原因。😜 江铃大道/EV版 除了引入福特车型,江铃品牌自身也没闲着,目前确定会出现的是江铃大道及其电动版,从品牌定位以及车型外观上来看,这款车是一个偏工具化的属性。但是更宽大的外观,以及前双叉臂后多连杆的底盘设定,让这辆车注定和廉价感无关。其电动版则大概率会应用于机场,电站抢修或是短途接驳等功能中,其工具属性会更强一些。😝😝 值得注意的是,该车有无人机互联功能,可以直接在车内控制无人机,这对于野外作业和科考来说,这个功能堪称神器。目前该车已经开启盲定预售,预计上海车展上还会有更多细节爆出。 奇瑞系 捷途TJ-1/旅行者轻越野 实际上奇瑞早在初代瑞虎就有一些轻越野的概念,较高的离地间隙,以及背挂备胎,以及皮实耐造维修便宜和空间利用率高等特性,兼顾了家用和越野。😝😛 不过对于早期的瑞虎车型来说,还缺少了一些高端属性。前不久亮相的,捷途TJ-1是一个较为高端,主打精致路线,且偏向于轻越野的SUV。方正的造型和越野车较为接近,但是车灯没有使用单纯的圆灯或是方灯,内部的灯带作为点缀,车头显得精致了不少。 至于旅行者,越野属性就更明显一些,和轻越野的TJ-1相比,其关系类似于哈弗大狗和坦克300,这是一款真正带有越野四驱和三把锁的车型,在坦克300大行其道,平行进口日系越野逐步缺位的今天,或许国产越野真的会是一个新选择。 😜 比亚迪F 这是一款真正高端的越野车,比亚迪的DM-P系列已经证明过自己的性能,并且其插混车型的销量也证明了,混动并非过渡选项,对于越野车来说尤其如此。此前比亚迪已经推出了仰望,但是似乎比亚迪对其高端程度还不够满意。 所以这次比亚迪F来了,此前比亚迪官方公布了一系列带伪装的官图,从中可以看出其较高的离地间隙和方正的造型,其车门把手没有使用隐藏式布局,而是简单且直接的机械拉手。并且在谍照中,F品牌的车型和一辆奔驰G停在一起,或许是为了对标而做的对照组。😜😝 目前比亚迪已经有了DM插混在内的,包括易四方,浮渡能力等一系列硬件储备,前不久还发布了云辇系统,无论是强调越野属性还是舒适,运动属性,都可以做到有备而来。 马自达CX-50行也 相比于前几个品牌,马自达并不算很起眼,哪怕是在国际市场上,马自达也不算一个大热。但是这对马自达来说并不重要,个性,越野,运动这些属性才是最重要的。😃😃[_LinkTopic:山海炮PHEV,77140,23] 查看详情>>
- 能跑又能装,可玩有格调——迈腾B6旅游车详细用车体验!说来这辆迈腾旅行车是我的第一辆车,也陪伴我整整十年了,当时的购车需求很简单:我需要一辆能满足大部分日常需求的车,动力要好一点,不需要超大的乘坐空间;不想张扬又要追求个性;旅行车最好,轿车肯定不要,MPV用不上,心仪的R36和宝马X3都太贵。当时备选车型不多,没有过多纠结就直接买了这辆车,没想到这一开就是十年,没有写作业的习惯,但十年了也该为它做个纪念,这次主要是想详细聊聊我这辆车的使用情况。镇楼!配置以现在的眼光来看只能说是基本够用,自适应巡航、盲区提示、可变悬挂、座椅通风这些通通都没有,丹拿音响也没给配,后排空间稍显局促,但这些配置上的不足对我影响不大,已有的配置完全能满足我的需求。我需要的是一辆功能实用、外形个性、质量过硬、维修方便,适合长途驾驶的旅行车,生活嘛,不能只有锅碗瓢盆不是。既然说到了长途驾驶,那就先说说这些年我们去过的地方吧。我和媳妇儿在国内旅游,只要能开车就决不飞机高铁。自己开车也很从容,车上装满吃的用的穿的,俨然一个小家的样子,完全不会有大包小包赶飞机的狼狈。这几年光是远途的就把内蒙和大西北基本都跑了个遍。我们一起翻越秦岭、天山、祁连山,登上青藏高原、帕米尔高原,一起感受过青海湖万籁俱寂的壮阔日出、玉门关长烟落日的苍凉残霞、塔克拉玛干沙漠飞沙扬砾的骄阳如火、锡林郭勒大草原盖地而来的雪虐风饕。喀什、喀纳斯、青甘大环线;敦煌、南八仙、东风航天城;满洲里、二连浩特、红其拉甫都留下了我们道道车辙。之前去过的地方时间有点久就不做整理了。去年疫情缓和后,和媳妇儿自驾去了甘南、可可西里,今年5月重游了大兴安岭,放几张照片欣赏下。在川西高原。走109国道从格尔木去可可西里,远处是玉珠峰。玉珠峰。出来玩总得装一下嘛。翻过昆仑山口就进入可可西里了。可可西里成群结队的黄羊。可可西里的藏羚羊。野牛与青藏铁路。从大柴旦去茫崖的路上,315国道边。东台吉乃尔湖,据说现在关闭了。翻越黄瓜梁。冷湖,夕阳。冷湖。酒泉金塔胡杨林。回眸一笑室韦口岸。呼伦湖。在大兴安岭中穿行,根河-莫尔道嘎。5月的大兴安岭深处还在下雪。接下来继续硬核分享。EA888+DQ250这套动力总成强劲而高效,从现在如此广泛的应用看来,足可见其可靠程度之高。日常动力充沛,任何速度和路况下都有不错的动力表现,但毕竟是涡轮增压,响应稍有迟滞。我车上这台2代EA888发动机用了十多年现在状态还不错,使用了25万多公里后依然平顺省油,城里堵车走走停停的油耗10-14都有过,高速油耗6升多,配合70升的大油箱,长途旅行一箱油轻松过千。最难得的是它用到现在居然不烧机油,这有些出乎我的意料了,保养周期内都降不到机油尺的下限,仪表上机油灯也从来没亮过。变速箱依然平顺如初,档位间动力衔接畅快绵密、铿锵有力的感觉绝对让人上瘾。我感觉这台6速湿式双离合变速箱在传递效率、燃油经济性、平顺性上要比什么AT、CVT之类的好上不止一星半点,甚至好于宝马的ZF8AT。可惜它没有弹射功能,虽然起步前同时踩下油门和刹车,车子还会随着油门的节奏一窜一窜的,但当你继续踩下油门同时松掉刹车后,转速会马上掉到一千转左右车子才开始加速。另外,大油门起步时,1档和2档的离合器锁止有些慢,转速会被拉得很高,这应该是出于保护离合器的考虑。但它还是有些运动基因的,偶尔也能激情一把,降档不含糊,甚至当速度80-100左右的时候,一脚油门到底,变速箱居然会从6档直接跳回2档开始加速……不过强劲归强劲,200马力的前驱车即使是S档也谈不上暴躁。车的整体质量还算过硬。发动机、变速箱等大件不说了,就连底盘都没有一点锈迹,镀铬装饰条也没氧化,我的车还是长期露天停放的。日常维护方便,养车成本不高,配件好买也不贵,只是直喷增压发动机很娇气,保养起来比自吸机器要更费心。我一般每7500-10000公里保养一次,嘉实多极护0W-40每次4.6升,加上三滤也不会超过1000块。汽油是95、98没规律的交替用,再时不时地加上一瓶G17。火花塞每2万、变速箱油每6万、刹车油每2年更换,这几项都是直接关系到行车安全和驾驶感受的东西,勤更换还是很有必要的,其他的油液耗材按需更换就行了。这车的内饰容易异响,这种异响主要来自颠簸时四个车门与门框的摩擦,通过调整锁块可以解决。14万公里时原车避震开始有些漏油了,改了套Bilstein的B12,目前这套B12已经用了11万公里,感觉挺满意。从17年以来,后轮啃胎的现象越来越严重,普通四轮定位做了N次都没效果,一套新的轮胎使用2-3万公里内侧就被啃成波浪形,严重了跑高速都会抖,用着难受不说,轮胎成本还太高,一年时间后轮的两条米其林PS4就废掉了。去年实在是忍无可忍了,抱着试试的心态做了个拉线定位,效果是真好,到现在开了一万多公里,不光不啃胎了,还明显感觉比原来稳多了,转向精准了很多,过沟过坎也没有原来颠了。效果杠杠的就是价格有点高。最近这几年大灯也有些老化了,亮度衰减很厉害,今年把原来改的海拉5+欧司朗换成了LED+激光,还换了新灯罩,保留随动的同时亮度增加不少。我一直以来都是以改代修的理念,这些年来车子在刹车和悬挂方面已经有所升级,在动力方面还存在些提升的裕度,再加上原车147kW和280N?m的动力调校过于保守,还能继续压榨一下,所以我最近又给车子刷了套一阶程序,理论参数176kW和360N?m。上周刚刷完,只是在市区内开了五、六百公里,最直观感觉就是动力提升明显,响应也更加积极,相同工况下变速箱要比原来高一个档位,市区内行驶虽降档没有原来频繁,但动力表现却强了不少,脾气完全变了样。第一箱油几乎全在城里上下班用,开得也很随心所欲,粗算下来的油耗在之前的波动范围内,比预期稍低。由于时间短,体验不全面,关于一阶程序各种路况下的动力、油耗、换挡逻辑等情况,还需要多感受感受,下次再详细聊吧。说了这么多优点,下面吐槽几个缺点。一个是橡胶件、密封件易老化的问题。貌似德系车都有这个毛病,各种橡胶件(包括各种密封件、油封、胶套之类的零件)到了一定年限就开始渗油漏油咯吱响。我这辆车前几年没啥问题,顶多只是天气一冷前悬挂胶套就吱吱响,但过了16万公里以后问题就逐渐多了,陆续更换了曲轴后油封、正时侧盖密封圈、机滤底座密封圈、前悬挂下摆臂的大小胶套等等,这些肯定没说全,具体也记不清了。还有这车的机爪垫特别爱坏,基本上大几万公里就不行了。再就是这车点火线圈爱坏,这些年来我已经赶上过3次点火线圈故障了,我现在后备箱常备1套点火线圈,万一路上坏了能应急。另外,这车的转向模糊虚位大,方向中间位置大概有10度左右的转向反应很慢,高速并线和连续过弯需要一直对方向进行微调,这和宝马E90、F35的那种转向紧绷精确的感觉差太多,不过话说回来,人家毕竟是宝马,咱就只是个家用买菜车。最后就是发动机声音大,这个声音主要是高压喷油嘴工作的声音,站在车外听哒哒哒哒和柴油车一样,不过坐在车里倒是要好很多。除此之外其他的方面现在想想貌似也没啥特别的短板,毕竟车也用了这么长时间,都顺手了。我对这辆迈腾旅行车还是很满意的。这是一辆很均衡的车,各方面都恰到好处的车。空间够大配置够用,质量过硬。有些小毛病,但也能做到心里有数,故障处理起来不费劲。由于是全球同步车型,各种进口品牌的升级改装件选择丰富,能时不时的换换口味,再加上经典的wagon造型不仅漂亮还逼格满满。总的来说,这是一个能跑又能装,可玩有格调的生活伙伴,我想这辆车就一直开下去吧,这个维护状态的车十五年以后一年两验估计也不会很麻烦。就叨叨这么多,个人观点,不喜勿喷,欢迎交流。 查看详情>>
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