宝马2系(进口)工作台右杂物箱小改

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日，我们从相关处获取到一组全新宝马2系旅行右舵版的最新谍照，新车目前仍然处在测试阶段。新车定位于MPV车型曾短暂引入国内销售，与奔驰B级等车型互为竞品。提供1.5T汽油（低/高功率）以及2.0T柴油版涡轮增压发动机，动力强劲。 查看详情>>

华晨宝马最便宜的车型1系三厢轿车（F52）已正式停产。据悉，1系三厢轿车不会有改款车型，也不会推出继任车型，华晨宝马将在国产1系三厢版停产后升级1系生产线，为新款车型做准备。 早期的宝马1系主要以进口方式在国内销售，而2016年华晨宝马发布1系国产版本车型，主打三厢版本，更符合中国市场的需求。宝马1系三厢轿车（F52）自2016年发布以来，历经多次小改款，但未推出换代车型。在停产前，2023款宝马1系三厢轿车有四款车型，售价区间为20.89万-24.99万元，动力搭载1.5T和2.0T发动机。 目前在售的宝马1系和奥迪Q2的销量都不如人意。据德国媒体报道，奔驰也决定不再开发新一代A级车型。 华晨宝马将于2025年推出新款2系四门轿跑车，取代停产的1系三厢轿车，底盘代号为F74的下一代2系四门轿跑车预计于明年11月生产月投产，并首次推出专属中国市场的加长轴距版本，底盘代号为F78。届时，铁西工厂将投产这款新车，以及3系和X1。宝马2系四门轿跑车当前以进口方式引入国内销售，共推出两款225i车型，售价27.29-29.89万元。 宝马1系可视为宝马在售入门级车款，在车市中主要与一汽-大众奥迪A3的三厢版、奔驰CLA级、沃尔沃V40以及雷克萨斯CT等豪华品牌紧凑型车竞争。宝马1系国产版的停产将不再推出改款车型或者换代车型，未来，宝马旗下产品也将不再有20万以内的车型。 查看详情>>

奔驰 A级：奔驰入门级车车，满足日常上下班，新的奔驰A级加长了，空间比上一代好很多。 B级：B级是全进口的，这款车是两厢车，适合家用，试坐过B级车，后座有点短，腿长坐的不是很舒服。 C级：相比于A级，C级要舒适很多，200动力比260稍弱，女孩子开奔驰的话，C级是首选。 GLA：GLA200以下的车差不多都能拿下，GLA跟C级最大的区别是GLA是全进口。 宝马 宝马的车型比较多，分了两个图P3依次是宝马1系，2系旅游车，2系多功能旅游车（全进口），P4是宝马X1和X2 宝马1、2系：宝马1系是宝马的入门车，是款三缸车，三缸车缺点就是发动机不平衡，会抖动，宝马2系旅游车是两厢车，也是三缸车，多功能的旅游车是全进口的，不过也是三缸，mpv车型，适合家用，7座，居家旅游必备。 宝马X1、X2：宝马X1，紧凑型suv，后排空间宽敞，前驱车，20li的是三缸。X2最近降价很多，价格上面优于X1，最低配置的也是三缸车，小而精致的一款车。 奥迪 P5由上到下，由左到右依次是奥迪A3、A4L、Q2L、Q3 A3:是奥迪入门级车车，除了胎噪大些，外观时尚，流水尾灯。 A4L：这款车买到三十万以下的只能看2019款的了，虽停产依旧在售，试坐过，没有想到竟然还挺长，出乎我的意料，驾驶和乘坐很舒适，女孩子买奥迪，首推A4L Q2L：新发售2020款，小型SUV，设计年轻化，车内空间进行了加长 Q3:紧凑型SUV，比Q2大，内饰做工上成，喜欢suv的可以关注这款车 bba品牌的车大家都喜欢，外观时尚，年轻，开出去倍有面，但是同样的钱买其他车可以买到配置更好的。不提倡盲目追求牌子而消费，因为后续的保养费贵到不行。而且bba至少要加95的油，在油耗上也高一些。所以买车之前一定想好。 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>

打算做几期三十万以下“豪车”品牌的车车推荐，今天先做第一期bba的推荐，快看看有没有你想要pick的车车吧。 😌奔驰 P2由上到下，由左到右依次是奔驰A级，B级，C级，GLA（专门选了不同颜色） A级：奔驰入门级车车，20万起，满足日常上下班，新的奔驰A级加长了，空间比上一代好很多。 B级：B级是全进口的，这款车是两厢车，适合家用，23万起，试坐过B级车，后座有点短，腿长坐的不是很舒服。 C级：30万以下可以考虑C200L，砍价的话差不多能拿下，相比于A级，C级要舒适很多，200动力比260稍弱，女孩子开奔驰的话，C级是首选。 GLA：30万以内的话，GLA200以下的车差不多都能拿下，GLA跟C级最大的区别是GLA是全进口。 宝马😚 宝马的30万以下车型比较多，分了两个图P3依次是宝马1系，2系旅游车，2系多功能旅游车（全进口），P4是宝马X1和X2 宝马1、2系：宝马1系是宝马的入门车，是款三缸车，三缸车缺点就是发动机不平衡，会抖动，价格18万左右起，宝马2系旅游车是两厢车，也是三缸车，19万左右起，多功能的旅游车是全进口的，不过也是三缸，mpv车型，适合家用，7座，居家旅游必备，23万起。 宝马X1、X2：宝马X1，紧凑型suv，26万左右起，后排空间宽敞，前驱车，20li的是三缸。X2最近降价很多，价格上面优于X1，最低配置的也是三缸车，小而精致的一款车。 奥迪😍 P5由上到下，由左到右依次是奥迪A3、A4L、Q2L、Q3 A3:是奥迪入门级车车，17万起，除了胎噪大些，外观时尚，流水尾灯。 A4L：这款车买到30万以下的只能看2019款的了，虽停产依旧在售，试坐过，没有想到竟然还挺长，出乎我的意料，驾驶和乘坐很舒适，女孩子买奥迪，首推A4L Q2L：新发售2020款，小型SUV，差不多19万左右起，设计年轻化，车内空间进行了加长 Q3:紧凑型SUV，比Q2大，26万起，内饰做工上成，喜欢suv的可以关注这款车 ————划重点❗️❗️❗️———— bba品牌的车大家都喜欢，外观时尚，年轻，开出去倍有面，但是同样的钱买其他车可以买到配置更好的。不提倡盲目追求牌子而消费，因为后续的保养费贵到不行。而且bba至少要加95的油，在油耗上也高一些。所以买车之前一定想好。 最后，喜欢的话就点赞，收藏，关注我哦！谢谢大家🙏🙏[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

宝马公司近日宣布，国产华晨宝马最便宜车型1系三厢轿车（F52）已经正式停产。这款车型自2016年发布以来，历经多次小改款，但未推出换代车型。据报道，停产的原因可能与入门车型的销量和利润增长不尽如人意有关，而华晨宝马将在国产1系三厢版停产后升级1系生产线，为另一款车型做准备。同时，宝马2系四门轿跑车以进口方式引入国内销售，共推出两款225i车型，售价27.29-29.89万元。 国产版宝马1系主打三厢版本（F52），更符合中国市场的需求。但由于售价相对较高，该车在国内并没有什么存在感，销量不尽如人意。和宝马一样，包括奥迪和奔驰在内的豪华车品牌也有类似的计划，停产入门级车型。去年，奥迪CEO表示旗下入门轿车奥迪A1和入门SUV奥迪Q2将不再推出新的车型，而据德国媒体报道，奔驰也决定不再开发新一代A级车型，随后B级MPV车型也将于2025年正式停产。 不过，华晨宝马将于2025年国产新一代2系四门轿跑长轴版，取代停产的1系三厢轿车，这款车型将首次推出专属中国市场的加长轴距版本，底盘代号为F78。未来，华晨宝马沈阳铁西工厂投产车型将包括这款长轴距2系四门轿跑车、3系以及X1。不过，F74和F78的投产时间预计要到2025年初。 查看详情>>

时间确实过得快，一晃提车都7个月了，买X3就是想有时间带儿女出去逛逛，领略一下祖国的大好河山，读万卷书不如行万里路嘛😌。这两年跑得少，原因大家都懂🚐。只希望早点结束这没有硝烟的战争，早日踏上川西之行🐶。 这一万公里，让我对X3从最初的认识到了一定的认知，谈谈自己一些使用心得： 1、X3是一辆非常容易上手的车，虽然车身长度超过4.7米，但哪怕第一次上手也不会觉得有无法掌控的感觉，这就是操控的一种体现吧，通俗说就是好开🐯。 2、这一万公里，高速、国道、省道、乡道、山路都有涉及，一个字——稳🐸！底盘的沉重感和方向的精准指向让你有一种驾驶的欲望和路上行驶的信心 3、目前暂未出现异响，包括坛子里说的什么副驾驶安全带或水壶或倒车咚咚声😉。 4、丢方向有右偏情况，但手握着又不跑偏，难道是路不平或是错觉🌿？ 5、后备箱提车后一周，自动开过一次，那次我就在车前几米远和朋友聊天，钥匙是放牛仔裤里，后来再也不放裤兜里，一直未出现过了🎍。 6、每次红绿灯启停，后刹的响声比较大，天冷冷车更明显🐼。跑一段路热车后声音小些，有时踩又完全没声音😺。趁着首保让4S检查了下，换了2个技师分别开了都说是正常的，还拿手给我比划了下刹车的原理，擦🌱。 行驶了10055公里，迎来了首次保养😆。厂家置换五年十万公里，政策是必须要满一万公里才给保，少一公里都不行😼。有个车友说他当时就差几十公里到一万，硬是活生生围着4S跑了一圈到了一万公里才行🚐。我认为你好歹给个区间嘛，比如9500-10000公里，给个冗余多好🍃。 首保时，MYBMW上有文字、图片及视频展示，比较直观的让自己知道车辆保养实时情况，这个体验还是不错的😘。另外保养后油门确实更轻了，提速明显感觉到马力增加了至少10匹💝。但是今天早上又感觉回到熟悉的味道了 本人坚持小改怡情，大改伤钱的宗旨，一步一步把X3折腾成自己想要的样子为目标，现已告一段落，此刻将本人小改分享如下，请路过的车友酌情拍砖🧡。 1、轮毂和轮胎，从原厂19寸698M更换至原厂20寸699M，后又更换至锻造20寸699M，之所以更换锻造就为了减轻簧下重量，从铸造到锻造提升确实是明显的，直观感受就是加速度和打方向的重量🚒。轮胎从20寸倍耐力防爆胎换成了米其林PS4SUV绒曜，舒适度确有感善，但性价比不高，一套价格不算便宜🦊。 2、更换原厂M40I卡钳+原厂348刹车盘，全新的原厂M40I前盘一套至少要1万去了，本着节约的目的（其实是穷），最终收了一个车友的拆车件😤。我认为M40I对于X3来说，已经到位了，有颜值也有性能🚓。原厂的单活塞我相信多数人都经历过跟车刹车时那种信心不足的感受吧💗。 3、獠牙和中网，从原厂到副厂，再到现在的什么进口版，比副厂那廉价塑料感是提升了不少质感🚌。这套性价比无敌，一套不到1千，缝隙完美贴合💕。为啥没上M40I那套原厂柿灰，参照上面💕。 4、改装原厂ACC自适应巡航，今年五一和国庆出去堵车后，才深知有些东西想用的时候才知没有😻。果断国庆后就安排了😳。说起这个就是痛啊，年初拿着买X5的钱，鬼使神差上了28I，这操作我自己现在也没看懂😁。不过我分明记得当初自己说过那些东西P用没有，省点钱买排骨给娃儿吃不香吗🐒。都说亡羊补牢为迟不晚，这次为啥没上一整套ACCPLUS，主要2.5W的改装价格要把脸打肿😄。另外我认为比起定速巡航，ACC已经达到我的目的了，够了😊。再问原因，就继续参照上面吧——穷🐵！ 5、加装宝华发光盖板8件套和64色呼吸模块，我算一个颜值控吧，也喜欢鼓捣小玩意儿，改了后逼格是提升不少，但原车A柱2个哈曼原车高音喇叭换成了副厂（为了保证发光效果），好在16个喇叭个数多，更换了这2个副厂货后实际听歌也没听出和之前的区别🚕。上了发光盖板，呼吸模块必上，悄然无息中，那种自然而然浑然天成的感觉🐵。为啥没上一整套宝华韦健💓？原厂16个哈曼置换都还要补几万，我不得干，就是穷🥰。 6、改装原厂22款海绵座垫（我应该是第一批改这个的），21款前排座椅硬这个大家都认可吧，运动真皮座椅那是真的运动🐨。原车的座垫取下和22款的我对比了一下，明显22款手按下去更软🌼。实际改了22款后，坐下去确实更趴活了，回弹性也更好，但还是没有22款仿皮坐着那么软，总归价格不高还是值🚜。买车的店，虽然可以去任意4S店保养，但我这人念旧，还是舍近求远去了🏵。话说很难得看到绕城高速这么通畅的时候，特别在限行取消的日子里🐰。成都的兄弟伙最近上下班肯定是“舒服”惨了🌼。 万事具备，只等举高高，结果举高了自己反而忘记看底盘了👀。去车间看了个寂寞 1L装机油正面照😴。#宝马X3##保养##改装# 查看详情>>