宝马2系(进口)主驾驶烟灰缸位置
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- 主驾驶位置带记忆功能我选的是枭龙MAX的高配版,当初也是看这款车的配置丰富,主驾驶位置带有加热和通风功能,而且还有记忆功能,上车之后可以一键恢复原位,调节起来非常方便。 查看详情>>
- 全新丰田兰德酷路泽主驾驶位置细节曝光,中控台风格很硬派近日,网上再次曝光了一组全新丰田兰德酷路泽的实车的组图,新车的主驾驶位置的细节曝光,中控台采用了很硬派的风格。全新一代的丰田兰德酷路泽的车身造型相比上一代车型更加的年轻化,不过新车的车身继续采用非常硬派的外观和内饰设计,它的整体时尚感有所提升,新车采用TNGA架构打造,整车看起来比上一代车型更有“骨感”。 查看详情>>
- 主驾驶位置异响每一次停车时候,落车,屁股刚离开主开车位,就从主开车位下面传来啪啪的声音,是哪里松动异常响动? 查看详情>>
- 主驾驶位置升降器失灵我的车主驾驶位置 门窗玻璃四个按键老出故障 直接失灵 升降没反应 下车使劲关下车门就过来了 这种问题出现过两次了 查看详情>>
- 坐在主驾驶位置上挺宽松的通过一段驾驶ID.4 CROZZ的真实感受,总结来讲,最满意的有三方面,第一是颜值,很有跨界是SUV的风范,溜背个大,设计有格调,高高大大的,又不缺少精致的细节,大轮毂,奇妙的灯光秀,特意选择白色,更耐脏,也更安全,就算刮刮蹭蹭,补个漆也很省事儿的;第二是动力,选择D挡的时候,完全是燃油车的驾驶感受,动力更直接,更豪放,更有爆发力,响应速度快,同步性也更好;选择B挡的时候,属于最大限度的动能回收,踩刹车有一丢丢的拖拽感,一开始不太适应,开的时间久了也完全不慌;第三通过性和稳定性好,因为底盘扎实,距离地面高度充足,对于市区的路况,偶尔不太理想的停车位,ID.4 CROZZ都可以很从容面对的。 ID.4 CROZZ也很帅气的,尤其是大灯和尾灯的设计,很有动感,同时也很有格调, LED的光源,矩阵的样子,点亮之后,瞬间就高大上起来了,有整体的线条和轮廓,前面都说过了,这里就不重复了 外形满意,我也算是半个外貌协会的,当时买车,很注意颜值的,看过很多品牌的新能源汽车,至于理想和蔚来,总觉得适合暴发户,有点大,有点蠢,而且太方正了,小鹏的剪刀门倒是很喜欢,只是与大众品牌相比,我更愿意选择合资品牌 主要是本人单身,买车的主要目的也是为了上下班代步更方便,ID.4 CROZZ的空间很充足,无论是前排,无论是后排,还有后备箱都有充足的空间,像我1米75,170斤,微胖的身材,坐在主驾驶位置上挺宽松的,头部空间一拳多,肚子与方向盘之间的距离,膝盖与中控台之间的距离也都很充足的,至于后排,坐两三个成年人都可以,没什么压力的。 说到操控感受,我认为与动力是息息相关的,一辆车的动力好了,在操控方面才能得到满足,ID.4 CROZZ搭载的电动机很给力,主要就是响应速度快,输出动力足,不需要思考时间,随时蓄势待发,有时想超车,有时想比拼一下起步速度,通通都不会让我失望的,再有就是各项功能配置了,很智能,很全面,也很安全,像我这样的新手司机,搭配了360全景影像与多个雷达探头就很满意 查看详情>>
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