哈弗H9状态一直没变提车
- 方盒子+圆灯,全新哈弗H9实车曝光,动力没变是为了便宜?早年间,国内硬派越野车的代表并不是坦克300,而是哈弗H9,尽管一些方面借鉴了丰田普拉多,但是越野实力以及性价比优势在国内市场还是叱咤了很久,而最近,哈弗H9终于即将迎来换代,日前全新哈弗H9的实车图片也迎来曝光,下面我们就来看看新车有哪些变化。 查看详情>>
- 置换哈弗H9的提车日人到中年,人生任务已完成的差不多了,常年背井离乡,事业上也有一点小成就,这些年存了些积蓄,老婆说我们也该退休出去走走,年轻时就向往西藏的雄伟壮观,神奇瑰丽的风景,现在终于有经济实力也有时间了,就差个交通工具,在网上咨询了解了下,最终选定了哈弗H9,网上评价也还好,而且现在开的也是哈弗,也算老车主了,到了提车日,我一人开车回乡提车。 查看详情>>
- 全新一代哈弗H9亮相北京车展!能否重现辉煌?哈弗H9一直被称为降低越野SUV门槛的车,此次全新一代哈弗H9的面世,不知道能否提高它的销量? 查看详情>>
- 第一次买车,哈弗H9提车需要注意什么?驾照学了也挺久的,朋友同事车也开过,但这还是我第一次买车,选了哈弗H9也算圆了我的越野梦吧,想问下大家提车有什么需要注意的地方? 查看详情>>
- 哈弗H9的提车测评新款哈弗H9换装了全新的前脸设计,进气格栅内部已经换装为直瀑式中网,中网外围还有一圈粗壮的镀铬装饰。基础价格略有提升但配置上也着实下了一些功夫,希望能帮助广大车友及打算购买的准车主一些帮助。 1,前差速锁。(这点根据个人选择,日常有一定越野爱好的建议选装,还是那句话可以不用不能没有) 查看详情>>
- 素车登顶“沙漠珠峰”,哈弗H9硬核越野实至名归一支由车主组成的车队,驾驶原装素车状态的哈弗H9,成功登顶沙漠珠峰必鲁图峰。哈弗H9再次向外界证明其硬核越野的强大实力。 查看详情>>
- 哈弗H9:征服感之上的“精神要义”一支由车主组成的车队,驾驶原装素车状态的哈弗H9,成功登顶沙漠珠峰必鲁图峰。哈弗H9再次向外界证明其硬核越野的强大实力。 查看详情>>
- 车机一直处在装死的状态揽境的优势在于它的大空间,空间是选择大众揽境的主要原因之一,去4S店看车的时候还特意每个座位都去试了试坐了一下,每个位置的舒适感合适,第三排也没有像其余的偷工减料,我最喜欢就是第二排的独立座驾,设计的很人性化,并且也给每个位置留了很大的空间。 揽境霸气外露绝对是揽境外观的视觉,整个外形看着很阳刚,很大气,车上的线条偏硬朗,前脸的设计非常耐看,搭配上前脸独特的大灯,打造出一副让人感觉很时尚的前脸,非常符合现在年轻人的审美。 不足之处是它的车机反应速度有点慢,还有的时候当你开车想唤醒它车机的时候,它的车机却一直处在装死的状态,有的时候唤醒它,它却非常灵敏,这样的话给我的体验感还是很差的。再就是它由于车身比较大的原因,导致了它转弯的时候转弯半径也会很大,在停车的时候也是显得有些费劲,如果驾驶技术不是很好的话,那么是非常容易发生刮碰的。 配置方面很良心,揽境很多地方都是包皮的,配色上也是稳重大方的,全液晶的仪表盘,还有尺寸够用的中控大屏,还有各种各样的功能都是动动手指就能轻松实现的,反正我挺满意的。 查看详情>>
- 老外对于超跑一直还是沉迷的状态,烧钱造车,卖得也不多!在国内很难找到一个正儿八经的超跑品牌,因为国内汽车起步太晚,超跑技术方面没有传承,很多国产车企都是以SUV起家,主攻的是家用市场。随着国产车品质越来越好,一些头部品牌开始涉猎超跑车型,吉利、长城等品牌,均已经发布了旗下的超跑车型,但这类车在设计上远没有国外的品牌天马行空。 查看详情>>
- 这种状态还需要多久提车[害羞]这种状态还需要多久提车[害羞] 查看详情>>
- 车长超5米还有7座,配2.4T柴油发动机,预计售价20万今年北京车展上,长城汽车亮相了几款新车,有搭载智能系统的魏牌蓝山,有全新的哈弗H6和哈弗H9,其中,哈弗H9的热度很高,当时小编一直等到快闭馆才体验到这款车。 查看详情>>
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