哈弗H9油压调节器调校
- 别克新君越机油里有汽油是是油压调节器坏了吗?别克新君越机油里有汽油是是油压调节器坏了吗? 查看详情>>
- 这些环节测了一遍,想必你也想知道压燃版CX-30表现如何2020,算得上是马自达品牌的产品元年;在这并不太平凡的一年里,马自达不仅为我们带来了全球车型马自达CX-30,还将研发已久的“黑科技”产品e-SKYACTIV X汽油压燃发动机引进中国,并完成调校适配,面向市场。可以说,这两大产品是今年每一位马粉都不能够忽视,并且为之兴奋的事物。如果,这两样东西融合在一起,同时出现呢? 查看详情>>
- 奥迪A6L热启动困难什么原因?老款奥迪A6L车主经常碰到的一个问题就是车辆的热启动困难,但是这个故障修起来还是比较麻烦的~光是确定原因就得花费不少时间!奥迪A6L热车启动困难的原因有很多,像气温传感器故障、发动机积碳严重、喷油器滴水这些都是比较常见的原因!由于老A6L气温传感器故障率比较高,大家可以有限考虑这个问题,更换一个温度传感器就OK了~ 如果是燃油系统的油压不正常,就需要根据油压偏低或者偏高来具体修理了~如果压力是偏低的就要检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油;如果油压比较高就有可能是冷却温度控制系统故障~总的来说里程超过15万公里老A6L碰到这个故障的概率比较高,大家一定要及时修理避免给发动机造成更严重的损害~ 查看详情>>
- 新哈弗H9行驶质感个人感觉更好新哈弗H9和途观L已经试驾过了,双离合变速箱褒贬不一,有些担忧,两台车在实际驾驶中,新哈弗H9的换挡动作会感觉更轻微,也没有什么顿挫感,油门调校得比较灵敏,初段加速给人一种迅猛的感觉。途观L油门调校感觉要慵懒一点,新哈弗H9在底盘质感的营造上明显更好,厚重、扎实的底盘反馈是途观L欠缺的。 查看详情>>
- 开着二代哈弗H9出去玩,就是很舒服开着刚到手的二代哈弗H9在市区周边转了一圈,这辆车的动力还是比较强的,不管什么路况都能轻松通过。它的舒适性也比较好,不论是座椅软硬还是悬挂调校都很不错,开着它也不会觉得累。 查看详情>>
- 我想买动力够强,配置够全二代哈弗H9对于刚上市的二代哈弗H9我是很喜欢,所以也去试驾了一下。试驾结束后,我也有了买车的冲动了。 查看详情>>
- MG ONE动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?关注小易用车不迷路。 1.动态稳定控制系统,是能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性,确保行车的稳定性,车轮在转弯过程中,如果会有打滑的危险 或已经打滑, 则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用。 2.牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。 查看详情>>
- 全能型选手,哈弗H9申请出战🚗🚕🚚👤哈弗H9搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合,额定功率165KW,最大扭矩385Nm,大漠沙海之上也能源源不断地输出强劲动力。在轰鸣声过后的那种酣畅淋漓,是越野专属的、无可取代的快感,这是哈弗H9带给你的强劲体验。💎 哈弗H9搭载全地形控制系统,提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济七种模式选择,满足各种路况驾驶需求。同时,哈弗H9的接近角28°,离去角23°,最小离地间隙206mm,最大涉水达到700mm,专业的越野调校表现,保障峡谷的穿越体验,游刃有余,给你带来更为从容的穿越之旅。👣#哈弗H9# 查看详情>>
- 去试驾了哈弗H9,感觉非常不错今天去试驾了哈弗H9驾驶感非常不错,动力强劲,方向盘灵敏,油门和刹车调校的都非常好,起步加速的时候还是有明显的推背感,外观也是我喜欢的风格,尤其是后面的小书包。 查看详情>>
- 哈弗H9这车还是很不错的之前去试驾了哈弗H9,操控性非常好,刹车和油门也都调校的很好,动力反应及时,方向盘转向精准,各方面我还是都挺喜欢的,准备入手这车,心里还是挺激动的。 查看详情>>
- 城市行驶表现,油门踏板调校得十分灵敏喜欢哈弗H9是因为它,并没有将行驶属性一味定在越野方面,这点我从起步就能感觉到,车辆油门踏板调校得十分灵敏。在城市道路驾驶这样一辆硬派SUV实在有些让人感到“屈才”呢,哈哈。 查看详情>>
- #用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了#用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了 不少车主,开久了都会出现车子抖动的的情况。其实这也是很多车主担心的问题,一出现车子抖动,以为是什么大问题,就赶紧开去4S店修理。老司机跟你说,发动机抖动基本都是这几个原因,不用被4s店坑钱。 发动机支撑不稳 车子抖动,车主首先要判定是不是物理情况导致的。车主可以先检查一下,支撑发动机的三个支架中螺丝有没有严重的松动。随着车龄变长,除了螺丝松动之外,支架橡胶脚垫也会出现老化的情况,导致支撑不足。 发动机积碳 一些老车,很容易出现发动机积碳。老车用久了,发动机积碳会非常容易导致,气缸分配不均,导致进气量不足,燃烧不充分,导致发动机抖动的主要原因。建议车主需要去专业的汽修店里面检查。 火花塞工作不良 车子抖动,有很大原因是因为火花塞,火花塞其实自己也可以换。车子抖大多就是火花塞积碳、火花塞堵塞等。火花塞的成本也不贵,自己的爱车的保养手册上跑了多少公里需要更换都有注明,各位车主也可以及时更换。 发动机油压不稳 车子抖动还有一个原因,就是油压不稳。这样的油压不稳指的是燃油压力不稳定,每个气缸的喷油量不均匀,燃油混合气燃烧不等,也会导致发动机抖动,车子发抖这种情况。主要会发生油压不稳的,大概就是油压调节器坏了、燃油滤清器被一些垃圾堵塞住造成。 以后车子如果出现抖动,八九不离十就是这4个原因,不要在给4S店送钱了。如果你有过相同车子抖动经历的地方,欢迎评论区留言,给其他车友也拔拔草。 查看详情>>
- 聊聊试驾体验,行驶质感很看好上周和好哥们去哈弗4S店看新哈弗H9,虽然网上已经看过图片,但没有实际看起来那么硬朗,试驾的时候,也感受到了新哈弗H9舒适的座椅和宽敞的空间,不过最喜欢还是它的行驶质感,特别是底盘调校比较硬朗,在入弯的时候可以给到车身很好的支撑,就算是带着点油门入弯,车里也不会有明显的侧倾感,这次的试驾体验还是非常好的。 查看详情>>
- 入门即可用,性能配置够选车时我一直在新哈弗H9和途观L之后考虑,但试驾了两台车后,还是觉得新哈弗H9开着更得劲些。不仅排量要大一些,发动机的调校也更加偏激进,起步时一踩油门,车身的响应积极,变速箱换挡也很流畅,不会卡顿,而揽境感觉始终要慢半拍,后期的动力储备也十分充足,超车的时候,一脚油门下去力量来的很足,开起来是真的爽,新哈弗H9入门版本配置也够全面,2.0T和四驱都是标配,基本上能够满足日常的驾驶以及复杂路况的通过能力,在预算有限的情况下,入门的探境版也是个实用的选择。 查看详情>>
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