哈弗H9有没有经典刹车

汽车，要说会开，都会开，手动挡汽车可能有点难，自动挡汽车确实不是什么难题，就是个电动车的难度。开车不光要会开，更重要的是遇到紧急情况怎么处理，看你处理紧急情况的能力，这才是真本事。当然，要把车开好是很难的，就一个简单的制动技巧，也就是我们说的踩刹车，也是有很多学问的。今天，小编就给大家出几个技巧，大家自己测试一下，看自己是不是高手了？也可以测试一下，自己现在是什么水平哦。 查看详情>>

［新车上市］9月25日，长城汽车第二代哈弗H9正式上市，该车依旧是基于非承载式车身架构打造的硬派越野车，包括5座和7座在内，先期上市的汽油版全系搭载2.0T+8AT+AWD动力总成和第二代全地形控制系统，有三款车型可选，售价区间为19.99-22.99万元。 查看详情>>

近年来的荧屏上,“行走的荷尔蒙硬汉”形象逐渐获得越来越多的青睐,他们自带无畏无惧的勇气和义无反顾的担当精神,总能为身边的人提供强大的信念支撑和安全感。而若要给硬汉们配台座驾,那必须是一辆硬派越野SUV。硬派越野SUV是越野车中身怀绝技的代表,不仅外观硬朗豪迈,还有卓越的动力操控以及优异的越野通过性,称得上硬汉座驾首选。 查看详情>>

哈弗H9刹车软可以调试么！！ 查看详情>>

哈弗h9倒车为什么会自己刹车 查看详情>>

哈弗H9外观设计够大气不花哨很经典，比较硬派的感觉。内饰方面，总体感觉挺上档次的，做工细致，用料材质也很高档。 动力方面，起步动力稍微慢了一点点🤏，不过速度起来后提速比较快，只要舍得踩油门，动力还是很强的。 操控方面，毕竟是这么重的车，又是7⃣️座的越野车，方向盘肯定跟小轿车的相比要更沉一些，转向没那么轻松，但是也没那么重， 舒适性很不错👌，座椅比较宽大柔软，而且包裹性比较好，坐在上面比较服帖，支撑性很到位！ [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>

最近想收拾下刹车，四活塞假货太多怕踩坑，所以想升级St(不是stl)原厂刹车套件，老经典福克斯可否直接原位上？16寸轮毂能装下刹车卡钳和盘么？ 查看详情>>

作为一代经典车型，新一代哈弗H9已经预热有一段时间了，吊足了用户的胃口。 查看详情>>

Alcon刹车出现了假货，好多车友在低价格的诱惑下进入假货圈；我找了深圳做alcon的店家了解情况，这个店家建议我选择alcon全原装版，不建议选择搭配版；我在这儿也建议大家选择alcon刹车全原装，既可以满足对制动的需求，又可以保障自身的安全。 查看详情>>

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注! 查看详情>>

外观方面设计比较经典，是大多数男人喜欢的类型。中控操作台手感非常的好👍，并且它的做工用料非常好。 空间的话，驾驶室内空间是没有问题的，就是像我本人一米八的个子，坐在里面都很宽快，但唯一就是后备箱稍微小那么一点点🤏。 起步稍微慢了一点点，但是平时走的时候还是够用的，在就像在市里超车的话，也没有什么问题，只要是说舍得给油门，跑起来就没问题了。 舒适性方面，我个人感觉座椅还是比较软的，还可以，并且座椅高低都可以调节，还是比较实用的，也很方便。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>

全新哈弗H9的外观是当下较为流行的“方盒子”造型，将中式美学与硬派设计完美融合的经典方正美学。 查看详情>>

20年前，如果想要买一台入门级的承载式车身SUV该怎么选？哈弗H9给出了答案。那么20年后的今天，面对同样的问题，更新换代之后的哈弗H9，再次提交了自己的试卷。不过在如今内有自家坦克SUV，外有北京越野的内卷环境下，哈弗H9这回还能再次延续经典吗？ 查看详情>>

哈弗H9，作为哈弗旗下的经典硬派越野车，当年刚上市的时候，可谓受到了诸多越野爱好者的青睐，更是有着国产霸道的称号。而如今，随着硬派越野车的再次升温，哈弗H9也迎来了新款车型。目前全新哈弗H9的实车谍照图已经曝光，今天笔者就来聊聊这款国产硬汉的表现如何？究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？ 查看详情>>