奔驰C级 AMG后轮隔音棉鼓起怎么办
- 奔驰C级 AMG分分钟体验速度与激情奔驰C级 AMG这台车的动力是它最大的亮点。S+模式就可以轻松得到想要的速度,起步稍微踩点油门就有那种窜的感觉。另外510匹的马力真的是源源不断,总之动力方面绝对杠杠的😎😎。 操控方面,转向调教的很好👍,低速轻高速沉,阻尼感比较好,并且转向比较轻松自如,指向也足够精准,可以做到指哪打哪。另外起步如果深踩油门的时候后轮会打滑,所以尽量避免,车尾比较灵活,过弯速度不要太快,不过好在底盘支撑性很好💗。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 四缸奔驰AMG,2.0T+9AT的C43🚗底盘代号W206的奔驰C级已经在全球范围上市,全新的外观、内饰设计使其收获不错的口碑。而对于性能车迷来说,他们正在焦急的等待AMG车型上市。在C63 AMG到来之前,奔驰率先带来了C43AMG,这是一款定位比C63略低的车型,欧洲地区起售价格为89000欧元(折合人民币63万元) 🚗C43 AMG的外观与在售的奔驰C级十分接近,不过中网内部换装了标志性直瀑式结构,看起来力量感十足。此外,全车门把手、车窗装饰条、外后视镜均采用熏黑喷涂,进一步提升运动范儿。车尾配有黑色小尺寸扰流板,下方还配有扩张的扩散器和双边共四出排气,一眼就能让人认出这是一台AMG车型 🚗内饰部分搭载三幅式多功能方向盘、垂直布局的大尺寸中控屏幕等配置,与奔驰C级保持一致,不过大量碳纤维装饰板、运动座椅及红色安全带的加入,还是能激发出你的驾驶欲望 🚗动力方面是C43 AMG的热点,其搭载M139四缸涡轮增压发动机,配合48V轻混系统,最大输出功率为304kW,最大扭矩500N·m,传动系统匹配9AT变速箱。此外,该车还配备4Matic四驱系统,前后轮传动比为31:69,百公里加速时间为4.6秒 🚗尽管C43 AMG采用的是2.0T发动机,也不具备C63上的插混系统,不过出色的调教还是让其拥有强大的动力数据。当然,作为一台高性能车,摒弃以往的3.0TV6发动机,打开引擎盖,再也看不到硕大的发动机占满整个发动机舱,不知道性能车迷们会不会感到一丝失望 💖💖💖[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- AMG车型又有新选择啦!全新的奔驰C43奔驰终于推出了全新一代的梅赛德斯-AMG C43高性能轿车,并同时带来了C43的旅行版轿车。 全新的AMG C43系列车型在外观上几乎与新款的奔驰C级轿车保持一致,但采用了AMG惯用的直瀑式中网设计,并使用了AMG风格样式的多幅轮毂。 新款的C43摒弃了之前使用的V6发动机,转而使用了一台2.0升涡轮增压发动机。这台代号M139的发动机标配了一组源自F1赛车的MGU-H电动废气涡轮系统。该系统能有效降低涡轮的反应迟滞问题,为车辆带来灵活的动力响应。 新的C43车型能爆发出408匹马力,峰值扭矩达到500N·m。全力加速情况下0-100公里/小时仅需4.6秒,极速被电子系统限制在了250公里/小时。 全新的AMG C43车型全系标配奔驰4MATIC四驱系统,前后轮动力配比分别为31%及69%,并支持类似于弹射起步的Race Start(竞技起步)功能。 😃😃😃[_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- AMG车型又有新选择啦!全新的奔驰C43奔驰终于推出了全新一代的梅赛德斯-AMG C43高性能轿车,并同时带来了C43的旅行版轿车。😀😀 全新的AMG C43系列车型在外观上几乎与新款的奔驰C级轿车保持一致,但采用了AMG惯用的直瀑式中网设计,并使用了AMG风格样式的多幅轮毂。☺️ 新款的C43摒弃了之前使用的V6发动机,转而使用了一台2.0升涡轮增压发动机。这台代号M139的发动机标配了一组源自F1赛车的MGU-H电动废气涡轮系统。该系统能有效降低涡轮的反应迟滞问题,为车辆带来灵活的动力响应。☺️☺️ 新的C43车型能爆发出408匹马力,峰值扭矩达到500N·m。全力加速情况下0-100公里/小时仅需4.6秒,极速被电子系统限制在了250公里/小时。☺️ 全新的AMG C43车型全系标配奔驰4MATIC四驱系统,前后轮动力配比分别为31%及69%,并支持类似于弹射起步的Race Start(竞技起步)功能。 #买车# #推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 【高温津贴】只要200元!不拆车不换轮胎高效翼子板隔音降噪作业话说买车也有3个月了,咱们锐际什么都好,就是这胎噪格外的大。话说7月中旬给我的爱车做了个底盘装甲,感觉确实是起到了一定效果,不过说实话,日常城市路面行驶感觉效果不是那么特别明显,赶上一些水泥路和老的沥青路,还是有明显的胎噪传入车内。于是寻思着怎么办才能让噪音再低点,车友会小伙伴很多人都说,换米其林的PS4轮胎或者马牌的SUV用UC6轮胎,胎噪也会降低,但是说实话,一个是我现在的行驶里程才5000公里,换下来的胎没地方摆,也不方便当2手胎出售。而且换新胎,单条价格就在1000左右,四条胎4000大洋实在吃不消。怎么办?四川老丈人给我发了一个图,说老家新开了麻将室,准备依照麻将室的风格自家也装修一间麻将室和老伙伴一起耍,问我麻将室墙上贴的啥,是不是隔音用的。艾玛,真是困了有人送枕头,说曹操曹操到啊!这不就是我苦苦寻找的隔音材料吗?老丈人发来的麻将室照面,墙面那坑坑洼洼的就是隔音棉,俗称鸡蛋棉,常用语琴房、录音棚等需要隔音的环境既然确定了材料,那就开始找万能的某宝吧——emm,实在是眼花缭乱,多数卖家都是依照室内装修需求裁剪的,面积最小的也是1㎡/张的,面积大的甚至到了5㎡的都有。5㎡的说实话性价比很高,140元左右售价。但是贴翼子板的话,我这裁剪可就困难了。还是买小点的吧。不过搜了半天也没找到合适的,但是涨了不少姿势车辆隔音材料一定要满足防火要求,这个鸡蛋隔音棉是没问题的,具有阻燃性,不用担心防水特性让鸡蛋隔音棉不用担心雨天行驶或者是洗车导致脱落也许屏幕前小伙伴会说,这玩意有什么用啊,汽车美容店做的隔音材料不是止震板和白色温莎隔音棉吗?说到这就要说说这个鸡蛋棉的隔音原理了,请原谅我比较懒,借用某宝商家的文案吧鸡蛋棉的隔音原理,注意看凸起部分要朝向声音来源,所以鸡蛋隔音棉不能贴在翼子板内侧,需要贴在朝向轮胎的一侧,否则不能隔音不说翼子板都放不回去了!不要问我是怎么知道的……商家的专业文案其实可以把这个贴在引擎盖内侧,虽然我们锐际易经有引擎盖隔音棉了,但是如果你对噪音特别敏感,其实我建议可以把原车的拆了贴这个转了一圈发现小黄鱼有根据翼子板尺寸裁剪好的隔音棉的卖家,尺寸是25cm*80cm/张。跟卖家咨询后得知如果想效果好那就贴满翼子板外侧,至少买11张,110元包邮,说实话太便宜了。没两天收到了卖家寄来的鸡蛋隔音棉,来个特写,看看表面。特写2——看看侧面厚度还有背后黏胶。鸡蛋隔音棉有很多种颜色,追求个(杀)性(马)化(特)的可以选蓝色黄色等卖家还送了一把裁纸刀,一根撬棍,一对劳动手套,一包卡扣,贴心。为了能更贴好,想柴恩轮胎贴。于是直奔认识了10年的修车店,店里技术总监说不用拆轮胎,直接举升机举起来后,轮胎下沉就可以把手伸进去了,更方便先从一头开始贴,贴的时候要把一边贴在翼子板外侧平整的黑色塑料部分,这样更加牢固继续贴……先把轮胎正上方贴好,然后再把空白位置补上,其实最不好贴的就是悬挂周围竖里面车架位置,需要裁减更小的块状补上翼子板的轮拱位置需要大概2张,竖向位置大概需要2/3张不到,所以想要完全覆盖11张是至少的悬挂的弹簧附近比较难搞,要有耐心塞过去之后一定要贴紧密,不要让鸡蛋棉弹起来,这样会阻碍悬挂运动,影响操作贴好之后要把鸡蛋棉使劲按下,让它充分贴牢翼子板,然后还要把多出来的位置去掉,不为别的,就为了美观悬挂另一边补漏把裁剪的边角料拿来补一些缝隙,既然要做,就做完美贴好之后要对接合的位置检查,看看是否有贴牢打着手电能看出来拼接痕迹,不过也没谁没事总往这看吧……悬挂周围贴的还是很完美的前轮贴完贴后轮,其实后轮因为没有悬挂弹簧影响,贴起来相对容易后轮要注意的就是把鸡蛋棉裁剪好,因为后轮翼子板内侧的坑很多,弧度更大施工完毕的左前轮最上方由于贴过3M隔音棉,重量稍高微微有点下沉右前轮施工完毕样式,同样是最上方微微下沉左后轮施工完毕样式,请无视那个接缝后轮轮眉施工后特写覆盖率超过90%翼子板最上方是施工难点,大家施工要注意右后轮施工后全貌说一下改装后的感受,原来行驶在水泥路或者老旧的柏油路的时候,胎噪其实还是很明显的,但是贴了隔音棉之后确实是路噪降低了非常多,我记得上次感受到如此低的胎噪还是乘坐哥们新买的A6L的时候了。其实说的再好不如自己尝试,材料费才100元,我这找汽修店帮忙把车举起来,加上贴,也就是80工时费,总共200不到,性价比你说高不高?现在唯一的问题就是看这个能不能贴的牢固了,希望可以时间久点吧。不过就算是一年贴一次,十年不也就2000元,但是换来的静音感受绝对是超值的。最后一张图,用我的车来镇楼,希望这次作业能给大家带来帮助。我是阿乐车模,欢迎大家关注我。下一期我将会回顾下我的改装经历,希望大家能继续关注我。 查看详情>>
- 我的奔驰C级再次锐变,陶瓷黑+四活塞刹车改装,附整车改装清单!😊先来几张旧照片,具体细节可以看以前的帖子🙉。 刚洗完车,忍不住在地库拍了两张,不得不说我的拍照技术的真的烂,车子真的挺帅的,给我拍的一点都不好了🧡。。 再放几张内饰照片,细心的朋友肯定有发现跟前面几张内饰照不一样的地方,没错,我刷了多色彩氛围灯,整车更加靓丽了,之前单车氛围灯太死气沉沉了🏵。 接下来就附上改装清单了,有一些不用的已经被我拆掉了,清单也删除了,现在发一份车上有的改装清单😲。 奔驰C260星耀臻藏版改装清单 NIEPA陶瓷黑改色膜 GTR黑色中网 全黑镜面大标 tpu前后熏黑灯膜 碳纤维车牌框 碳纤维后视镜 碳纤维巴博斯前唇 碳纤维巴博斯尾翼 碳纤纹前獠牙后风刀 碳纤纹c63s尾唇配黑尾喉 四门无钥匙进入 GLC拆车四活塞卡钳喷黄色AMG GLC原厂342直径刹车盘 GLC原厂刹车片刹车线刹车油 电子卡钳刹车盖喷黄色AMG 纳安特静音协议旋转高音 纳安特发光盖板 前后发光涡轮出风口 副驾驶AMG氛围灯 多色彩氛围灯 全车干碳纤维内饰 IWC万国表红色 带表位的中控面板 带表位的中控按键 AMG液晶仪表 AMG方向盘底座 AMG苹果树迎宾灯 AMG油门刹车踏板 AMG字体发光无线充电 AMG中控盖板黑色标志 AMG标志轮胎气嘴帽 AMG苹果树钥匙壳 哑黑三叉星尾标 哑黑C260字体 后备箱镀铬条贴黑 后备箱顶配隔音棉 后备箱座椅背部隔音棉 奔驰CD导航卡 奔驰LOGO黑色红线尾箱垫 奔驰LOGO黑色红线360全包脚垫 隐藏类 AMG开机画面 自动启停永久关闭 空调内循环限制 转向灯闪烁5次 这篇帖子就到这里结束了,谢谢各位朋友车友耐心看完,有啥问题关于这车不懂的可以问我,看到提问第一时间回复,互相交流,祝各位看贴的朋友身体健康,万事如意,财源滚滚️!刚贴完膜的样子,正脸照,GT中网的AMG标给我扣了,感觉更加协调了🤔! 侧面也很帅🍃!这时候的卡钳还是卡钳罩,后面换掉了,具体看后面😀。 这张屁股照是我最喜欢的,真的很帅,黑武士还是很耐看了,AMG尾标也扣了,后面还买了一个C260黑色字体标贴上去了,不过忘记拍张最新的屁股照就来写帖子了😤。 开始准备整AMG四活塞卡钳,这是刚拆下轮毂的样子,卡钳罩不得不说颜值还是很高的,很饱满,也不影响什么安全,我自己亲测开了14000公里没有任何问题,现在都是螺丝固定死的不存在脱落问题,然后材质是铝合金材质的也不影响什么散热,之前在改装店买的,900大洋,想想也不便宜,现在之所以换掉他的原因是老是有朋友说Low吧哈哈🥰。。因为身边改车的朋友多,都懂😏。。 已经换上了GLC342直径的原厂刹车盘,因为卡钳是收的GLC四活塞拆车卡钳,原车C级的盘是330直径的量了一下,然后装不了🌴。C轿跑的四活塞卡钳有可能可以直接上C的原厂刹车盘,但是GLC的肯定就不行了,但是市面上的四活塞拆车卡钳大部分都是GLC和E级的,都得匹配342的盘,C轿跑的拆车卡钳比较少,也不确定多大的盘可以匹配,总之可以确定的是两者不是用一样的盘,不得不说不管是C级的刹车盘还是GLC的刹车盘都是很好的都是布雷博代工的,大家仔细看图片可以看到一个b的字母,所以这就是我为什么收了拆车卡钳不去配国产盘和国产刹车片的原因💗。 收的GLC四活塞卡钳,还没做油漆,拆车件显得比较久了,配的GLC原车刹车盘,刹车片,这两个都是布雷博代工的,包括卡钳也是布雷博代工的,我看了都有b的字母在上面,不过我忘记拍照了,所以奔驰还是挺良心,所以我都选择原厂配件,以后也比较方便更换配件,拿个GLC的车架号找就好了,GLC的四活塞卡钳刹车盘刹车片完美匹配C级🐰。 做好油漆,贴好贴纸,效果还是杠杠的,还是选了之前卡钳罩一样的颜色,柠檬黄,因为内饰是红色的了,所以卡钳不选红色的,这时候的想法就是在期待上车效果了🌵。 前轮四活塞上车效果,看起来和卡钳罩区别不大,但是感觉更加饱满了,可能是前盘也加大的原因,刹车效果感觉好了非常多,轻轻一踩就刹下来了,四活塞果然就是不一样😽。 后轮没换盘,感觉没必要,就做了个柠檬黄油漆和加了一个卡钳盖,效果也不错,现在的刹车可以算是前四后一了,挺满意的了,对于一个1.5T的车子这刹车性能可以说是绰绰有余💛。 再来个方向盘照片,花几百块买个方向盘底座视觉效果就很好了,没有必要花几千去换方向盘,配合上AMG仪表,效果也是杠杠的💐! 如果说外观颜值是奔驰C的一大卖点,那内饰一定是C级更大的卖点,我还改了旋转高音,发光盖板,涡轮风口,IWC万国表,全车干碳纤维内饰,让整车内饰更加好看😾!同级别无敌哈哈🤞。#奔驰C级##改装# 查看详情>>
- 奔驰C260星耀臻藏版(宝石蓝/蔓莓红色)改装分享😏车子是10月15号提车的,具体可以去看我上一篇帖子,然后我第二天16号就去下定改件了,然后断断续续改好一段时间了一直想发帖一直没时间,今天刚好有时间把作业交了,以下改装仅是我个人喜欢的样子改的,没有说专门往什么方向改,所以各位车友看贴不喜勿喷,改装自己喜欢就好💜。 车牌我就不马赛克了,麻烦,然后全程水果机拍照,拍照技术很一般,请谅解,先来几张全身照,后面再一一详细介绍改了什么🚎。 帖子就写到这里结束了,最后奉上刚刚在车库拍的几张照片,拍照技术不好,但是帖子我写得很用心,改装自己喜欢就好,根据自己的预算自由选择,不喜勿喷,祝各位看到帖子的网上网友身体健康,万事如意,财源滚滚,谢谢大家🚛。正脸首先改了一个GT竖条中网全黑色的加一个全黑镜面大标和银色AMG中网标,大灯贴了TPU熏黑灯膜,碳纤维牌框带右侧AMG标,巴博斯碳纤维前唇,碳纤纹前风刀🚜。 右前大灯TPU熏黑灯膜近照😤。 左前大灯TPU熏黑灯膜巴博斯前唇近照 碳纤维左后视镜近照,替换款,星耀版原车是黑色的,感觉配蓝色一般般所以换成了这个🚕。 碳纤维右后视镜近照🎋。 给个特写,这里没有改动,星耀臻藏版的标志💛。 改的四门无钥匙进入,以前开老Q5都有这个配置用习惯了,突然没有很不习惯就改了,所以四门都改了,改好的时候把手是宝石蓝颜色带铝合金色镀络条,跟整体夜色组件的车身看起来不搭,所以四个把手也给我贴黑了🚚。 四个门都贴了这个门边防撞贴,也不知道有没有用,反正不贵也不难看就买了😍。 星耀版标配就是这个五星AMG轮毂,我很喜欢这个轮毂所以没有打算改轮毂,加了一个G4黄色卡钳罩带AMG字体,说到这里肯定就有很多车友喷了,说什么改卡钳罩有什么安全隐患或者说没钱又要装之类的话,但是呢我个人是觉得这个车的动力只有1.5T根本就开不快,改一套一两万的刹车真的好像没啥必要,但是那个卡钳小小的又不好看,那怕喷漆了也一样,所以我就套了一个卡钳罩上去,瞬间就觉得好看多了,至于安全隐患的问题我觉得应该是没啥问题的,现在新款的卡钳罩都是铝合金材质然后上下固定螺丝的,所以我觉得应该挺安全的,以前卡钳罩的口碑不好可能是因为以前的都是塑料材质和粘上去的,所以肯定会有很大的安全隐患,总之改车自己喜欢就好,不喜勿喷🙂。 后轮加装G4卡钳罩效果🖤。 细节到气嘴都换了带AMG字母的哈哈,其实也不是专门想换的,有一天发现有一个气嘴不见了就买了四个来换💖。 尾灯也贴了TPU熏黑灯膜,巴博斯的碳纤维尾翼,黑色的AMG字体标志(贴了也是觉得纯粹好看,因为屁股空空的,没有想***的意思,所以没贴C63什么的),黑色的三叉星LOGO,铝合金镀络条也贴黑了,碳纤纹的后风刀,碳纤纹的C63s尾唇尾喉(感觉尾部很容易追尾受伤,钱包也紧张所以没换真碳纤维的)🙂。 接下来进入到内饰篇,选的标轴专属的红色内饰,内饰花的钱比外观花的钱多,首先先说一下这个360全包围双层脚垫,选的黑色皮红线加毛绒地毯,真的很好用,真的是一分钱一分货,移动座椅不会卡到脚垫,很舒服,包的也很细节😛。 后排的360全包围脚垫图片,也很贴合很细节,就是后排的空间小了,不过标轴本来就这样,如果要空间大就不买标轴或者不买这个车了,所以没什么好说的,这个车基本90%都是我一个人坐❤。 之前用的是这种普通的全包围双层脚垫,专门存了图片给车友们对比下,这种虽然便宜但是移动座椅的时候经常卡到脚垫,真的很烦,还有那个防塞条,也是防止手机或者小东西掉下去买的,现在换了360全包脚垫防塞条都用不着了🌱。 普通的全包围双层脚垫后排效果🧡。 尾箱垫也选了黑皮红线带LOGO的款式,还买了一个车载灭火器,以防万一🚗。 不知道近两年款式的C级车友有没有发现,座椅靠背和尾箱顶部的隔音棉给减配了,漏出难看的铁皮,不是一般的掉档次和丑,所以我自己买了隔音棉加回来了,隔不隔音无所谓,主要是好看多了,之前没装隔音棉的照片忘记存了,总之车友们可以去尾箱看看是不是被减配了,需要加的可以某宝买😌。 新款的运动型平底方向盘已经很好看了,我又加了一个AMG底座瞬间觉得更加有战斗气息了,没有考虑过更换方向盘,因为更换了也是这个款式只不过多了中间的Nappa真皮和一圈碳纤维,感觉没有太大必要,老款方向盘的车友就可以考虑整个更换下,因为新款的平底方向盘真的好看😼。 刷的AMG仪表,得拆下仪表台刷的,第一种样式,超级运动🌿。 AMG仪表第二种样式,运动😉。 AMG仪表第三种样式,经典😽。 中控屏幕AMG开机画面🚙。 还刷了自动启停永久关闭,转向灯闪烁5次,空间内循环限制21款暂时还刷不了🤤。#奔驰C级##改色# 查看详情>>
- 【全系48V轻混+后轮转向 全新奔驰双门轿跑CLE曝光!】 6月7日消息,就在刚【全系48V轻混+后轮转向 全新奔驰双门轿跑CLE曝光!】 6月7日消息,就在刚刚,国外媒体发布了一组全新奔驰CLE的路试谍照。梅赛德斯奔驰官方表示,为了专注于盈利空间大的高端豪华车型,这款全新的CLE将用来替代现在C级/E级Coupe车型。与敞篷版本一起,有望在今年年内推出。 这款全新的两门车型将于7月以轿跑车型发布,这也是奔驰缩减传统内燃机车型阵容的计划的一部分。 奔驰CLE总车辆测试负责人表示:“我们问过C级轿跑车车主他们对于后继车型的期望是什么。绝大多数回答是“想要更加豪华”。然而E级轿跑车车主表示他们希望有“更加运动的驾驶特性”。为了兼顾两者,所以干脆融入到一个车型中。 在全新的奔驰CLE的外观设计上,基于现有的E级轿跑车,外观更加运动,具有长长的引擎盖、鲨鱼鼻格栅、弯曲的车顶、流线型的C柱设计、大角度后窗和圆润的尾部内嵌斜坡式行李箱盖。 在内饰部分,,我们可以看出与现款C级非常像,配备了12.3英寸悬浮式液晶仪表+11.9英寸斜面竖置大尺寸液晶触控屏幕+三辐式多功能方向盘。所以,看看现款C级的内饰,应该就差不多了,不会有太大意外。 据悉,CLE级基于MRA-2平台打造,和全新一代奔驰C级共享平台,车身尺寸会介于奔驰C级与E级之间,同时按照惯例,在双门硬顶车身结构之外也提供双门敞篷车身结构,具体的数据尚未公布。 动力部分,全新CLE轿跑的动力组合将由2.0升四缸和3.0升六缸汽油发动机组成,全部配备48伏特电气化和轻度混合动力技术。后续还有PHEV插电式混合动力版本,搭配变速箱安装的电动机,可提供高达90千瓦的动力输出。 当然,AMG车型也在并没有缺席,尽管目前奔驰仍未公布详细信息,但大概率都是跟现在的C63 AMG一样,使用4缸插电混合动力。 据CLE轿跑车的测试负责人表示,他们认为CLE级更像侧重豪华的GT车型,很合适开着它进行长途旅行。 当驾驶员切换到运动模式时,合成声音发生器通过喇叭会提供额外的听觉效果,当然也可以关闭以保留精致。在更具挑战性的道路上,CLE轿跑车转向非常敏锐,这归功于可选的后轮转向系统,它可以提供高达2.5度的后轮转向角度。 查看详情>>
- 优雅的德系性能车搭载4缸发动机还有大后驱💖一般来说,德系车的底盘调教是非常成功的,再加上出色的动力和操控性,也正因为如此很多玩家手里或多或少都会拥有一台德系性能车。顶级的暂且不谈,离我们太过遥远,今天咱们就来聊一聊入门级的德系性能车,奔驰的AMG C63。对于AMG熟悉的小伙伴都知道,它低调的外观下,搭载了同级别稍有的V8发动机,百公里加速逼近4秒,再加上V8发动机的咆哮声浪,无论开到哪里都是整条马路上最亮的仔。而随着新能源的推进,全新一代AMG C63也终于开始妥协,放弃了使用多年的V8发动机,取而代之的是2.0T直列四缸发动机搭配插电式混合动力系统,动力参数依旧亮眼。具体来看下。💖 👍颜值方面,全新一代AMG C63还是要比此前亮相的AMG C43更加运动、激进,也与普通版的C级截然不同。前脸依然采用了扁平化的U字形盾牌格栅,换上了直瀑式的中网和银色质感的虎头奔车标,十分凶横。两侧圆润的大灯融入了全LED光源,并带有流水式转向灯效果,科技感十足。前舱盖取消了左右对称式的三角形散热孔,大量隆起的“青筋”得以保留,再配合着AMG三段式前包围设计和纤薄的碳纤维前铲,运动感依旧。新车的尾部也采用了小尺寸一体式扰流板,夸张的底部扩散器搭配着双边四出的矩形排气孔,看上去确实很有侵略性。两侧尖锐犀利的尾灯经过熏黑处理,一看就不好惹。👍 💥车身要比国内的长轴距的奔驰C级更加宽扁,车身的长宽高分别为4757*1839*1429mm,轴距2840mm,为了带来了更好的操控,牺牲了一点儿车内的空间也是值得的。四个车门依然没有换上大家渴望的无边框车门,锻造的前后轮圈配备了米其林Pilot sport 4 S高性能轮胎,其规格为前轮265/35 ZR20,后轮295/30 ZR21,多辐式黑色轮圈具备浓郁的战斗属性。车内依旧是大家熟悉的味道,大面积Alcantara面料和碳纤维材质的交替运用,再加上平底式多功能方向盘、炮筒式空调出风口设计,以及前排两个桶装赛车座椅,营造出了浓郁的战斗氛围。💥 💪科技方面,12.3英寸的权益金仪表、10.25英寸的液晶大屏,功能齐全。作为一台由AMG亲自调教的性能车,取消了V8发动机之后,很多网友会觉得它没有了灵魂。可是这套动力系统由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成,这台M139系列的2.0T发动机已经在A45s上得到了充分的验证,说它是地表最强2.0T一点儿都不过分,最牛的还要数它电动涡轮增压器(来自F1方程式赛车上的技术),这套混动系统的最大功率或超过500千瓦,系统峰值扭矩为750牛·米,不仅动力比V8强劲不少,还改善了老款C63车重分布不均带来了推头问题。💪 ❤混动系统的方案更加合理,载重分配比达到了50:50,后桥150千瓦电机让它的加速更加迅猛,动力分配更加均衡,传动匹配了9AT变速箱。性能势必将会让AMG C63系列的性能再更上一层楼,而且0-100km/h加速时间在3秒级。悬架采用了前后多连杆式独立悬架,将所有动力全部分配到后轮,也让它的操控更加尽兴。全新一代奔驰AMG C63虽然取消了V8发动机,但却并没有丧失性能车的灵魂,更不是像新能源时代妥协,相反拥有电动机的动力加持,让整车的性能更上上一层楼,还改善了不均衡的配重比,带来了更加极致的性能和操控体验。它也会在声学工程师的调校下,发出AMG标志性的声浪。毫无疑问,全新一代奔驰AMG C63真的太香了。❤[_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奔驰的字母代表的含义,如何选择适合自己的奔驰车型?当我们走在路上,看到奔驰的车尾,总是会看到各种不同的字母缩写。那么这些字母代表的含义是什么,奔驰又如何选择适合自己的车型呢?今天就让我们来一起了解吧! ✅ 奔驰A级 A级是奔驰的入门级车型,新一代车型的轴距加长了100mm,在空间上表现更有余地。但是配置和动力方面却属于入门水平。 ✅ 奔驰B级 B级是奔驰定位为运动旅行车的车型。新一代车型的外观更加精致优雅,前脸的闪钻格栅更显圆润,侧面的线条更加柔和。加上双边双出的镀铬排气尾管和全新设计的LED尾灯,整车的豪华感更加突出。 ✅ 奔驰C级 C级是奔驰家族中的中型车。C级车的轴距比上一代车型加长了34mm,提升至2954mm,配合“驾驶舱后移”的设计,将车辆的动感进一步提升。同级别的竞争车型还有宝马3系和奥迪A4L。 ✅ 奔驰E级 E级车型的整体风格偏向商务型。外观上,星徽格栅上的锐利镀铬饰条,结合引擎盖上的遒劲棱线,营造出破风疾驰的锋锐之势。而AMG车身风格组件,则将车型动感豪华的特质演绎得淋漓尽致。 ✅ 奔驰S级 奔驰S级车型是奔驰家族中最顶级的车型,代表着豪华、时尚和前沿技术的集合。采用双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统,让整车拥有如同紧凑型车型般的灵动操控。 总结一下,奔驰的字母代表的车型中,A级为入门车型,价位比较实惠;B级是运动旅行车,空间更为宽敞,也有不错的性价比;C级是中型车,具有纯粹、中规中矩的稳重风格;E级是商务型车型,表现出色的驾驶感受是其最大的特色;S级车型是奔驰家族中最顶级的车型,代表着豪华、时尚和前沿技术的集合,无疑是奔驰家族中的精品。 查看详情>>
- 小白也能看懂的奔驰车型大全相信大家在路上看到奔驰车时,不仅会被豪华的外观吸引,同时也会被车尾的各种字母标识搞得一脸懵逼。那么,奔驰车型的各种细节和区别,都有哪些需要了解呢? 下面,小编为大家介绍一下奔驰车型的大全。首先是入门级车型——奔驰A级。作为奔驰的入门车型,新一代长轴版本在空间上表现更为出色,同时配置和动力方面属于入门水平,是适合年轻人使用的一款车。 接下来是奔驰B级,这款车型可被称为运动旅行车,闪钻格栅的前脸造型更显圆润。同时,全新设计的LED尾灯以及双边双出镀铬排气尾管,让整车更显精致与优雅。 第三款车型是奔驰C级,定位为中型车,将“感性·纯粹”理念浑然演绎。此款车的轴距距较上一代车型加长34毫米,提升至2,954毫米,结合“驾驶舱后移”的设计,将整车运动感进一步提升,同时加持更为卓越的驾乘体验。 进入豪华级别,奔驰E级是商务化风格的代表。外观上,星徽格栅上锐利的镀铬饰条,与引擎盖上遒劲的棱线相得益彰,让车子迸发破风疾驰的锋锐之势。AMG车身风格组件则将动感豪华的特质演绎得淋漓尽致。 最后是奔驰的皇牌车型——奔驰S级。这款车用“感性·纯粹”的设计哲学打造出“新豪华主义”美学,将优雅大气与前沿风范融于一身。同时,车身去掉了繁冗的皱褶和线条,采用了感性、简约的曲线和曲面展现几何美学。得益于双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统,操控表现得以一如紧凑型车型。 总的来说,字母越往后,车辆越豪华。无论是外观、内饰、驾控,还是数字化全方位的提升,奔驰一直坚持在不断进化中。据此,大家可以根据自己的需求去选择适合自己的车型了。 查看详情>>
- 奔驰C级演变史【下】|哪款是经典?奔驰C级🚘进化史,哪一款最经典?🤩🤩 🌀第四代(W205;2014) W205 C级在2014年北美国际车展上发布。新结构在整个车身上广泛使用铝和高强度钢,重量减轻了100公斤。205底盘衍生出四种C级车身样式;轿车(W205)、旅行车(S205)、轿跑车(C205)和敞篷车(A205)。 W205包括运动版和豪华版,配备241马力2.0升涡轮增压L4发动机和329马力3.0升双涡轮增压V6发动机。梅赛德斯全轮驱动4MATIC是整个初始产品的标准配置。该车比W204加长约94毫米,加宽约43毫米。 基于新的模块化MRA后轮驱动平台,它具有前桥四连杆和后桥五连杆悬架。 🌀第五代(W206;2021) W206 C级于2021年2月23日推出。在中国,C级推出了长轴距版本(V206)。第一次,所有W206 C级车型都配备了四缸发动机,配有集成的启动发电机(15 kW电动机)和48伏电气系统。 C级全地形(X206)作为一款以越野为主、以跨界为灵感的车型发布。该车型采用了外部车身包层、底盘高度增加了40 mm、4Matic AWD和其他驾驶模式。 C级车型最小的可用汽油发动机是C 180型号168马力、和C 200型号(204马力)提供的1.5升M264发动机。C300车型由2.0升M254汽油发动机提供动力,额定功率为255马力。M254配备了双涡卷“分段”涡轮增压器,该涡轮增压器具有超增压功能,可在30秒内额外产生26 kW的功率,以及48V电动增压器,可在低发动机转速下提供辅助。 戴姆勒最初提供两款柴油机车型,C 220d和C 300d。这两种型号均采用相同的2.0升OM654发动机,C 220D的额定功率为197马力,C 300 D的额定值为261马力。2021年7月,C 200D引入了上述发动机的失谐版本,现在可以产生163马力的功率和380牛米的扭矩。 截至2022年4月下旬,一款新的AMG发动机将提供C43 4MATIC车型,2.0升涡轮增压4缸发动机+48V电动机和M139发动机,组合额定功率为402马力。 查看详情>>
- 豌豆公主的白马ct5🌷好多人问为什么选择这款车🖤?他们可能觉得这款车更多是男士来开更合适,可是就是喜欢CT5,小白马,其实除了喜欢叫他小白马,更喜欢叫它西装暴徒 因为他真的非常苦,也非常的帅气,更何况他还有着一颗暴躁的内心,你说他帅不帅🌵?其实开车的话,还是偏温柔的那种,但是动力这个东西有的话,那还是更好的,毕竟谁知道会遇到什么样的路况,开了好几个月了,也说说对他的见解,首先外观来讲,觉得他是非常的漂亮,至少在路上的回头率还是挺高的,而且他有一种特立独行的个性🎋。比起满大街的宝马三系和奔驰c级来讲,觉得它更适合😝。 动力方面,其实平时更多的还是上下班接送孩子购物,这些功能,所以对于动力,平时要求并不是很高,但是开了这么长时间,也跑了几次高速,觉得他上了高速之后后成了加速还是非常的不错的动力🐨。记得有一次早晨带着老攻去追公交车,同样起步的话,他的爆发力还是不错的,很轻松的,就超越了领先不少的公交车,并追上,完美的没有迟到 功能上觉得他这个车也挺齐全的了,基本上平常用的也都有了,还有就是这个车的音响真的挺好的,开起来有一个个人演唱会的感觉,而且凯迪的静音做的确实挺好的,听说是用了双层的玻璃,这样觉得挺良心,不过它有一个自带的声浪,这不能关,想请教一下大家,这个怎么办🤓? 这个车有一个店要吐槽,因为它是后驱车嗯,如果有雨雪的时候,确实会有点打滑,有一次下过雪之后,从地下车库上来,明显感觉后轮有点打滑,吓了一大跳,幸亏老公在旁边坐着,要是一个人,可能就慌张了 反正总体来讲,觉得这个车的性价比挺不错的,女士开也没有任何问题啦🌼!#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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