奔驰C级 AMG行李箱盖锁电动机换装
- 纯电续航12公里,马力843匹,奔驰插混AMG GT亮相去年9月,奔驰发布了AMG GT 63 S E Performance车型,作为AMG家族首款插电式混合动力车型,该车的造型与AMG GT 63基本一致,只是动力换装4.0T双涡轮增压发动机+电动机的混动系统。 查看详情>>
- V8双涡轮回归,奔驰AMG GLE来袭,宝马奥迪压力大了大家对于BBA品牌旗下的车型可能都不会陌生,不少人在街上或网上看到过不少普通奔驰C级后加上AMG标志、奥迪A4加上RS标志的行为。毕竟BBA对于旗下的热门车型都会推出高性能版本,例如奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M系列。这些高性能系列往往都会换装大排量的发动机和加上运动套件组合,但是随着新能源的浪潮和越来越严格的排放法规。去年,奔驰AMG C63采用四缸发动机的消息震撼了整个车圈。 查看详情>>
- 奥迪S5和C级AMG怎么选?手里有60万的预算,打算在奥迪S5和C级AMG之间选一台,两款车都是四轮驱动的运动型轿跑,但奔驰C级AMG属于两门设计,运动感会更强一点,动力方面两款车都是2.0T,但奔驰C级AMG是双涡轮设计,其功率和扭矩都要比奥迪S5要强,至于内饰方面奔驰的设计可真不是盖的,相比奥迪S5实在豪华多了,而且奔驰C级AMG现在还有接近8万的优惠,所以我还是选择了性价比更高的奔驰C级AMG。 查看详情>>
- 配插混系统?梅赛德斯-AMG CLE最新谍照,或明年亮相外观方面,新车将会拥有与全新C级相似的最新家族式设计,但作为AMG版本,车辆的宽度明显增加。采用前置后驱布局,或许将提供敞篷版及硬顶版以供消费者选择。动力方面,考虑到梅赛德斯-AMG C 63放弃V8发动机,转而换装2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,预计梅赛德斯-AMG CLE 63也会转而使用相同的动力系统。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG全新C63旅行版谍照!换装2.0T混动近日有海外媒体发布了一组梅赛德斯-AMG C63 Estate的路试谍照,新车是一款基于奔驰C级旅行车打造的高性能车型,将舍弃AMG的V8发动机,换装全新的2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统。据悉,新车预计将在今年下半年正式亮相。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG C43将推迟发布 搭载2.0T轻混系统日前,行车视线从海外媒体处获悉,本计划今年夏季发布的梅赛德斯-AMG C 43将推迟至2022年发布。新车将对外观以及内饰进行全面升级。同时取消此前AMG系列搭载的3.6L V6发动机,换装2.0T+48V电动机组成的轻混系统。据了解,新车推出的目的是填补奔驰C级与AMG C63之间的车型空白。 查看详情>>
- 未来AMG车型将搭载源自F1的电动涡轮增压技术该技术是AMG与Garrett Motion(盖瑞特)合作开发的,可以有效解决峰值性能较低的小型快速涡轮增压器与高输出功率的大型涡轮增压器之间的过度问题。据悉,该增压器上集成了一个细长的电动机,并介于排气侧涡轮和进气管压缩机之间,长度约4cm。 查看详情>>
- 换搭2.0T插混系统,梅赛德斯-AMG C 63谍照曝光外观方面,新一代AMG C 63轿车/旅行版将采用新家族式设计语言,其中前脸为AMG家族最具代表性的家族化直瀑式进气格栅,造型看上去更为激进。动力方面,新一代AMG C 63轿车/旅行版放弃现款车型所搭载的V8发动机,转而换装2.0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统,最大输出功率447kW,在纯电模式行驶下,续航里程64公里。传动部分,匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG全新S级曝光 动力超宝马M760Li近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG全新S 63e车型的外观渲染图,该车预计将于2021年年底亮相,并有望在2022年量产交付,外观方面,新车将继续采用圆润饱满的车身造型,并换装AMG家族式直瀑前进气格栅与多辐式熏黑轮圈,配合贯穿式前包围造型,更为凶悍动感。动力方面,梅赛德斯-AMG S 63e将搭载由4.0T双涡轮增压发动机与电动机共同组成的混动系统,综合最大功率达816hp(约608kW),数据方面超宝马M760Li车型,传动系统匹配9速自动变速箱与4MATIC四轮驱动。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG全新S级曝光!搭4.0T混动/外观更凶悍近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG全新S 63e车型的外观渲染图,该车预计将于2021年年底亮相,并有望在2022年量产交付,外观方面,新车将继续采用圆润饱满的车身造型,并换装AMG家族直瀑式前进气格栅与多辐式熏黑轮圈,配合贯穿式前包围造型,更为凶悍动感。 动力方面, 梅赛德斯-AMG S 63e将搭载由4.0T双涡轮增压发动机与电动机共同组成的混动系统,综合最大功率达 816hp(约608kW),数据方面超宝马M760Li车型,传动系统匹配9速自动变速箱与4MATIC 四轮驱动系统。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG推出电动涡轮增压器作为奔驰的高性能子公司,AMG在电气化方面的投入正在逐步的增加,日前该公司提出了一种电动涡轮增压器,此技术来源于一级方程式赛车(F1),由AMG和合作伙伴盖瑞特(Garrett)一起研发,通过在传统的废气涡轮增压器中集成小型电动机,来解决涡轮迟滞问题。在传统的涡轮增压思路下,一个小而反应迅速的涡轮增压器无法实现太强的增压,而大而有力的涡轮增压器则存在着涡轮迟滞的问题,为此AMG在排气侧涡轮和新风侧压缩机轮之间的增压轴上集成了一个尺寸约4厘米的超薄电动机,通过48伏电气系统运行,使得电动机驱动涡轮增压器运转,即使在发动机低怠速或低转速下,涡轮增压器也能够发挥作用,而且其涡轮增压器的转速可达到170000转/分,增压效果明显,而且电动机Garrett和动力电子装置与发动机的冷却回路相连,使其始终处于最佳温度范围内。预计新的电动涡轮增压器将会在即将推出的新款奔驰C级轿车上实现量产,由于电动机也可 查看详情>>
- AMG GT最新动力系统曝光!日前,梅赛德斯-AMG官方发布了旗下插电式混动动力总成——E Performance。这款动力将率先用在AMG GT四门车型身上,由一台M177 4.0T V8发动机与电动机组成,该电动机与一台多速比速变速箱和后桥差速锁集成在一起,无需通过传动变速箱即可爆发出最高150千瓦的最大功率以及320牛·米的峰值扭矩,可直接驱动后轮行驶,为发动机提供额外的动力加持。在未来的AMG GT四门车型上,这套E Performance的最大功率有望突破600千瓦,1000牛·米! 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG C53谍照曝光 将不会搭载V6发动机梅赛德斯-AMG是很多性能爱好者的梦中情人,似乎旗下的每款经典车型都有着独特的魅力,诸如C63、G63等。不过梅赛德斯-AMG也在随着时代的进步继续扩充着产品阵容,包括推出C43系列、A35等新的产品序列。日前,我们获取了一组梅赛德斯-AMG C53车型的路试谍照,相比此前曝光过的谍照,新车本次展现出了更多的细节。外观方面,新车将配备与普通奔驰C级不同的全新造型格栅,此外,新车配备了两种样式的轮胎,预计未来的量产版本上会搭载和后轮类似的运动风格轮圈。来到车尾,我们还可以看到新车配备了双边共四出式排气,进一步彰显运动气息。从车尾我们还可以观察到,新车或将配备与全新奔驰S级类似的尾灯设计,倒三角+贯穿式镀铬饰条的组合相比以往的奔驰设计有一定的退步。动力方面,新车将搭载一台2.0T的四缸发动机,与此同时,AMG C63也将换装排量为2.0L的四缸发动机+电动机组成的混动系统。 查看详情>>
- GT73同款动力,功率超600kW,新AMG S63曝光近日,有外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S63的测试谍照,从外观来看,基本上就是在标准版的基础上换装一套AMG风格的车身套件,同时侧面采用隐藏式门把手和仿中央锁止机构的多辐轮圈。当然,身为AMG车型,最大的亮点肯定还是动力,毕竟没了S65的S63就不得不成为家族的性能担当,甚至没有Coupe和敞篷版本并肩作战,所以要在参数上做到更加极致。而现在奔驰手头非12缸机最强的动力总成就是即将推出的AMG GT 73e上的插混动力总成,由450kW的4.0T双涡轮V8机和147kW的电机组成,综合功率有望超过600kW,并且可能会因此而命名为梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+(真够长的)。 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 新车搭载2.0T插混动力系统🔋 新车有全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 新车搭载2.0T插混动力系统🔋 新车有望于2022年内首秀,将不再搭载4.0T V8发动机⚙️,而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合,预计功率410千瓦,扭矩800牛·米,百公里加速时间约3.5秒,在纯电模式行驶下,续航里程约64公里。 外观设计方面,全新梅赛德斯-AMG C 63将会拥有与全新奔驰C级相似的车身线条,不过前进气格栅将会换装AMG风格的直瀑式设计,同时前杠、后杠和轮圈等处都会采用更具性能取向的AMG套件。 查看详情>>
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