奔驰C级 AMG一轴滚针轴承换装
- 奔驰C级,奥迪A4L,宝马3系,谁更强随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的用户对于选择一款心仪的车型有着自己独特的理解,既要外观运动,又要拥有驾控乐趣,如果是豪华品牌的产品那就更好不过了。而来自德系的豪华品牌奔驰C级,奥迪A4L,宝马3系便是其中很有说服了的产品了,一定是你选车过程中必看的选项。 但是来到购买层面,很多消费者对于这三款车型其实并没有那么的了解,所以就导致在最终抉择的时候常常左右为难不知道如何取舍,毕竟价格来到三十万元左右,就更要好好挑选才对。那么今天我们就真对这三款车型进行多角度对比,来看看到底谁更加适合你吧。 奔驰C级延续家族经典设计,为我们提供两款外观造型,优雅高贵的奔驰C级立标款,横条形进气格栅,纱网状散热口,很有老爷车的派头。运动帅气的奔驰C级运动版,搭载AMG外观运动组件,中央大大三叉星徽被进气格栅上点缀的小三叉星徽装饰衬托得熠熠生辉,远近大灯及日间行车灯皆采用LED光源,具有自适应远近光和自动开闭等功能。两侧导流槽回钩的造型,更显立体,整个前脸时尚动感。 奥迪A4L作为老牌豪车品牌,其影响力自然不容小觑,奥迪A4L同样采用两种外观造型,奥迪A4L致雅型多条幅横置式进气格栅,导流槽内角采用镀铬饰条修饰,使前脸不会显得过于单调,朴实无华的散热口造型,整体给人感觉温柔清雅。奥迪A4L动感型外观搭载运动外观套件,蜂窝网格进气格栅,散热口和导流槽采用獠牙造型装饰,个性十足,搭配矩阵式LED大灯,动感十足。 宝马3系搭载运动外观套件,设计了两款不同外观的进气格栅,宝马3系经典的大鼻孔进气格栅,低功率版采用竖式造型设计,高功率板采用断线式造型设计与两侧LED大灯形成一体式结构,内置倒L形灯腔,犀利霸气,下方蜂窝格散热口,两侧斜面浮雕式导流槽,宝马3系车头更显立体动感。 奔驰C级采用汽油+48V轻混系统,配备1.5T L4式发动机,搭载9 手自一体变速箱,低功率版发动机最大马力可达170Ps,最大功率为125kW,最大扭矩为250N•m,高功率版发动机最大马力可达204Ps,最大功率为150kW,最大扭矩为300N•m。 奥迪A4L采用纯燃油动力供应,配备2.0T L4式发动机,搭载7 湿式双离合变速箱,低功率版发动机最大马力可达190Ps,最大功率为140kW,最大扭矩为320N•m,高功率版发动机最大马力可达245Ps,最大功率为180kW,最大扭矩为370N•m。 宝马3系采用燃油动力供应,配备2.0T L4式发动机,搭载8 手自一体变速箱,宝马3系320i款最大马力可达156Ps,最大功率为115kW,最大扭矩为250N•m;宝马3系325i款最大马力可达184Ps,最大功率为135kW,最大扭矩为300N•m;宝马3系330i款最大马力可达245Ps,最大功率为180kW,最大扭矩为400N•m。 通过对比我们可以看到,这三款车型都有着各自的优势,其中奔驰C级的优势在于内饰的科技感和豪华氛围确实营造的十分到位,但其不足也十分明显,全系1.5T发动机确实不是那么厚道,如果你在意动力,那么奔驰C级不是那么适合你。而奥迪A4L最大的优势就在于其确实足够均衡,并且还有着很高的性价比,但是它作为这三款车型之中唯一的前驱车型,也确实会筛掉一部分用户,但是如果你想要更高的性价比那么奥迪A4L更加适合你。宝马3系的驾驶感受确实比前几代车型要更加舒适,没有那么运动了,但是其现在依旧有短轴车型可选,这一点确实良心,如果你想要更好的操控感那么宝马3系似乎更加适合你。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。👏🏻👏🏻👏🏻 查看详情>>
- 奥迪A4L对比奔驰C级和宝马3系,谁更强随着中国汽车市场的年轻化转型,越来越多的年轻消费者对于选车的理念与老一辈有了天壤之别,他们更加愿意选择一款好开,有个性的车型,并且如果是豪华品牌的产品那就更好不过了。而奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系就是这一级别中最有热度的代表性车型,它们不仅有着极强的口碑优势,更在机械素养方面十足强悍,一定是你选车过程之中的必看选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型其实没有那么的了解,所以就在选购的时候犯了愁。毕竟价格来到三十多万这个价位,对于很多家庭来说都是一笔不小的开销,所以更要好好选择才对,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 2024款的奥迪A4L带来了更丰富的配置,满足了消费者对于出色驾驶体验的追求。不仅取消了40 TFSI 时尚致雅型,新增的RS Edition 2车型将以其独特魅力取代现款40 TFSI quattro 豪华动感型。这种升级,不仅增加了车系的多样性,更是对性能的再次升华。多边形进气格栅尺寸宽大,蜂窝状的中网设计比较有运动气息,两侧大灯则比较锐利,全系标配LED远近光灯、LED日行灯。 奔驰C级采用全新的家族式前脸让C级看起来更具年轻时尚,特别是前脸部分让人第一眼就能看出这是一辆奔驰。大灯内部采用了新的 LED日间行车灯,而且还加入了动态照明系统,下方为整体熏黑的条纹饰板铺满两侧导流口,配合与AMG风格相似的LED大灯组,整个前脸看起来更加具有冲击力。 外观部分,宝马3系在造型设计上采用了家族式的风格,前脸经典的双肾格栅使用了点缀式的效果,提升了车头的时尚感,两侧的倒L大灯的为led光源,内部配备了多个灯组,下方进气口为家族的M运动套件,造型设计淋漓有致,配合着车头的金线,有着不错的运动感。 2024款的奥迪A4L搭载了2.0T低功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱+quattro适时四驱系统,最大功率140KW(190Ps),最大扭矩320N.m,而奥迪A4L 2023款 45 TFSI quattro版车型搭配的是2.0T涡轮增压引擎,它的最大功率为180kW(245匹),它的最大扭矩为370N·m。 奔驰C级轿车都是配备1.5T+48V轻混系统,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。C260L是高功率版本,发动机最大功率150kW(204Ps),最大扭矩300N·m。而1.5T的低功率发动机也就是C200L的最大功率125千瓦,最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米,变速箱为9挡手自一体。同时奔驰C级还是一辆后驱轿车,但对比以操控出名的宝马3系,奔驰C级不管是底盘还是悬架,都给人一种以舒适性为主的感觉,再加上现款车型都是长轴距版本,而宝马3系提供标轴和长轴不同版本选择。个人觉得,奔驰C级更多是想要保留乘坐舒适性的同时,多少想要兼顾运动操控。 动力表现,宝马3系的320、325、330车型对应最大功率分别为115kW(156Ps)、135kW(184Ps)、180kW(245Ps),匹配8档手自一体变速箱,悬架方面为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,该车采用的是前置后驱布局,在操控性上有着一定的提升。 综合来看,这三款车型都有着各自的优点,奥迪A4L以其更丰富的配置和更优惠的价格,再次成为豪华轿车市场的焦点。作为一款融合了品质、性能和诚意的代表,奥迪A4L的升级再次展示了奥迪品牌的卓越实力,并且其在性价比方面要更高一些。作为家用汽车,奔驰C级的综合表现力不错,外观设计简洁大方,符合大众审美,内饰主要以黑色为主显得干练,值得一提的是配置挺丰富的,只是在动力方面不是那么厚道,但是如果你更加在意内饰的豪华质感,那么奔驰C级会更加适合你。为了迎合国人对乘坐舒适性的追求,如今的宝马3系削弱了操控性能,采用了更舒适性的悬架,并增强了车身隔音性能,变得更符合国人的用车需求,并且如果你想要一款更加运动化的车型,那么宝马3系会更加适合你。 查看详情>>
- 奔驰c200 短轴四驱1:1改C43 AMG🤔相关车型:奔驰C级 2016款 C 200 运动版 4MATIC 这辆车也是我在2019年机遇巧合的情况下找到的,当时找车的初衷也就是要c200四驱短轴的,因为四驱有双透镜自适应大灯,这个在当时是很新鲜的配置,就跟奥迪的矩阵大灯一样能够分割远光线,避免前车照射,确实很秀,另外选择短轴四驱也有一个原因,是因为短轴四驱改C43非常的方便,一个满天星中网,一个前唇,一个尾唇加尾喉,加一套轮毂就是43样式了,真假难辩,所以当时就照着C43的方案去改了,一共改了2版的款式,只能说越来越逼真,没有一个人能分辨的出这是改出来的,那我要的效果也就达到了,废话不多说,大家看看两版的改装效果吧🌼! 内饰方面,当时没有大动作,就改了64色的全套氛围灯,另外换了一套台产的大屏,原厂的小屏真的太难受了,后面还加装了carplay808的系统,能够完美全屏显示🦁。 后面不满足于内饰的配置,增加了原厂抬头显示,另外整个仪表台我都换成了63缝线的拆车仪表台,刚好可以塞进HUD,不需要额外打孔安装,c2004matic的玻璃是高配的玻璃所以不需要额外更换玻璃,没有重影,但是需要更换雨刷传感器,为什么呢😽?因为hud的亮度自动调整集成在雨刷传感器上,必须更换高配的雨刷传感器才能实现,并且要重新用电脑刷写 改装始终是一个无底洞,改了这个你就会想增加另外的东西,本以为这是重点了,没想到这也才只是开始,内部配置后面增加了ACC自适应巡航,C43桶椅,C43阀门排气中控按键,全车Napa红改黑色+黄色缝线😽。外观增加了AMGc63s款锻造轮毂(18寸原厂尺寸)、C43大四活塞卡钳+盘,后轮C43电子刹车+划线盘、kentech全段排气(300钼头段+中尾)、巴博斯碳纤维前铲、GT款全黑竖条中网、SPC1阶程序+启动咆哮+放炮回火程序(不是延时点火)、全车超哑光黑、尾唇c43碳纤维款风刃🤟。并且全车已经备案成功😻。 所以说,现在已经1:1还原了C43的外观内饰,另外提一点,没有改碳纤维的内饰,是贴上去的,材质好贴的好也能达到替换的效果🌲。外观加入了自己喜好,很多人想问为什么不改19寸的,说到底还是为了方便备案,毕竟这台车是15年12月22号的车子了,已经要开始2年一检了,杭州的年检非常严格,多一事还不如少一事,方便他们也方便自己,平时也是个安静的小市民,不炸街,不超速,偶尔炸炸隧道,就关了,全段开启阀门声音太炸了,长时间开着自己也受不了,这样的外观内饰,也算是毕业了,不会去动它了✨。 俗话也说得好,毕业了以后就会陷入一段时间的厌倦期,现在老婆要生孩子了,这辆车也不适合作为日常代步工具了,回归生活本质,买一辆电车代代步吧,这辆车也真的很久没去开它了,公里数停在8w2已经很久了,所以也在这里寻找一个喜欢它的人,继承我的意志吧🌹!明盘价格在20内,有意向的可以私信我,诚信出售它,希望版主手下留情🤔! 全套氛围灯,涡轮出风口+副驾灯带+柏林之声发光盖板+4门板氛围灯带 全套氛围灯,涡轮出风口+副驾灯带+柏林之声发光盖板+4门板氛围灯带 全套氛围灯,涡轮出风口+副驾灯带+柏林之声发光盖板+4门板氛围灯带 全套氛围灯,涡轮出风口+副驾灯带+柏林之声发光盖板+4门板氛围灯带 巴博斯前铲+AMGGT款全黑中网+ACC自适应巡航镜面标 巴博斯前铲+AMGGT款全黑中网+ACC自适应巡航镜面标+AMGc63s款锻造轮毂 c43款碳纤维风刀+C43款小压尾翼+全熏黑c43,amg字标+全车超哑光黑 AMG桶椅(背夹+腿夹+加热)中控c43款按键,排气阀门通过中控按钮即可开关 桶椅+后排napa真皮+门板c43款样式napa真皮+黄色风险+AMG真皮脚垫#奔驰C级##改装##奔驰C级 AMG# 查看详情>>
- 奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L谁更强随着中国消费者生活水平的不断上升,越来越多的年轻消费者在对于选车的时候开始选择消费升级,那么豪华品牌的车辆自然更得民心,它们不但足够好开好玩,在开出门的同时也能够兼顾更多脸面,这其中,来自德系BBA的产品似乎足够服众,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这三款车型,在满足了以上条件的同时,还有这足够高的口碑优势,一定是你选车过程中不可错过的产品。 那么话说回来,很多消费者只是知道这三款车型,但是却对它们不是那么的了解,并且三十多万元的价格对于很多家庭而言确实不是一笔小钱,所以更要好好选择货比三家才对,随意今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看它们各自都有哪些优势,谁更加适合你吧。 奔驰C级为了满足更多消费者的需求,特地设计了两种外观套件,分别为立标版和大标运动版,具体来看大标运动版前脸采用了星辉式中网,中间带银色饰条,三叉星大标熠熠生辉,配合与AMG风格相似的LED大灯组,整个前脸看起来更加具有冲击力。大灯组采用了LED光源,灯腔结构比较精致。下方格栅层次感比较强。而立标版本前脸更偏商务调性,但是很少有人会选择立标版本,毕竟还有奔驰E级。 宝马3系依旧是大家熟悉的家族韵味。前脸方面,宽度得以拉伸的双肾式进气格栅,再加上辨识度极高的头灯组合,整体显得十分大气动感。并且全系都覆盖M运动套装的它是通过车头立体的三区气孔,第一时间突出了视觉与空气动力学结构上的运动性能,运动曜夜套装版还针对整车进行了黑化处理,使其更有性能车范可言。 在外观设计上,家族化的设计风格让奥迪A4L有着非常高的识别度,而且奥迪A4L提供两种不同的中网样式。其中动感型采用的是熏黑蜂窝状,看起来就比较有运动气息,前脸设计六边形大尺寸的进气格栅,通过熏黑处理,下方的雾灯区亦是如此,纹理清晰,整体造型个性感较强。致雅型的中网则是采用横向的镀铬饰条,下包围的两侧少了蜂窝饰板,所以相比动感型少了些许的运动氛围。 动力方面,奔驰C级搭载1.5T发动机配48V轻混,1.5T发动机分高低功率两个版本。1.5T低功版最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米。1.5T高功版最大功率150千瓦,最大扭矩300牛米。变速箱配9速手自一体。底盘悬挂结构为前后多连杆式独立悬挂。新车还是后轮驱动,四驱版带全时四驱,有一说一,如果你在意动力,那么它不是那么适合你。 宝马3系全系搭载2.0T发动机,分为三种不同功率发动机,其中320版本的最大功率为115kW/最大扭矩达到250N·m;325版本有着135kW的最大功率和300N·m的最大扭矩;上升到顶配330版本,则坐拥180kW(2022款为185kW)的最大功率及400N·m的最大扭矩。但不得不说,近些年来,宝马三系确实是越来越舒适了,丧失掉了一些运动感。 在动力方面,奥迪A4L全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,其中低功率发动机最大功率140kW(190Ps),最大扭矩320N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T高功版最大功率180千瓦(245Ps),最大扭矩370牛米。 综合来看,这三款车型都有着自己独特的优势,奔驰C级整体变化不大,只是在配置和价格方面有所调整,但是它是这三款车型之中唯一使用1.5T发动机的车型,确实不够实在,但好在其内饰有着很强的科技、豪华感,其实更加推荐女性消费者选择。宝马3系作为宝马旗下的经典之作,同时也是豪华B级车市场的标杆车型,如果你想要更加运动的外观和短轴的车辆,那么宝马3系一定更加适合你。在驾驶质感上,奥迪A4L相比宝马3系的确是有过之而不及,底盘悬挂整体调校比较倾向于运动性,转向时的侧向支撑十分到位,并且奥迪A4L的性价比是这三款车型之中最高的,如果你想要更强的驾驶质感,并且还想兼顾性价比的话,那么奥迪A4L更加适合你。 查看详情>>
- 德系豪华性能中型车体验奥迪S4💥50万预算想买一台性能车?没问题,BBA旗下都有对应车型满足你,比如说AMG A级、宝马M2或者是奥迪RS 3,这三款车型都称得上是地表最强钢炮。但有些消费者觉得不行,花50万买台性能车,也得侧重一下实用性,这些都是紧凑型级别的定位,空间上显然是无法满足家庭出行需求,所以中型车才是最好选择。可是想要性能又想要实用,还得有亲民售价,奥迪倒是提供了一个更好选择,它就是奥迪S4车型,这款豪华性能中型车卖的就是性价比。同样是3.0T发动机,还有全时四驱系统加持,今天我们也有幸体验到这款车型,就和各位一起来探索一下比较有性价比的豪华中型车。💥 👊先来看设计部分,这款奥迪S4属于中期改款版本,因此在外观上采用了家族最新语言。但该说不说,中期改款后的S4看起来并没有什么独特之处,造型一致的扁平化六边形中网,搭配上条状进气开口,只有S4专属标识才凸显了它的不同。两侧矩阵式LED大灯组也毫无疑问采用家族语言,LED日行灯点亮后颇具辨识度,但遗憾还是与A4L太像了,离远了你真不觉得它和A4L有什么差异。从车身侧面造型来看,依旧是延续了新款A4L的线条,简洁流畅带来了不错的力量感,也是典型的奥迪风格。👊 👕不过S4作为标轴版,尺寸倒是没有太多亮点,4770*1847*1410mm的长宽高和2826mm轴距,车身侧面来看也比较紧凑。作为奥迪性能部门旗下车型,“银耳”无疑是侧面的最大亮点,也可以选装熏黑风格,搭配19英寸双五辐式轮圈和红色大尺寸刹车卡钳,运动感还是比高配A4L强太多。首先尾灯组还是与A4L保持一致,内部结构都是经过全新升级,LED光源配合下自然不用担心夜晚点亮后的辨识度,同时还有一根贯穿车尾的镀铬饰条连接左右灯组,进一步拉宽视觉宽度。而后备厢上方凸起的小鸭尾,配合双边共四出的圆形排气布局,一下就体现出这台车不好惹的性能。👕 ✊坐进车内,中期改款并没有针对内饰设计有任何改进,还是熟悉的T字型中控台布局,只是悬浮式中控屏的尺寸进一步加大,而贯穿式的空调出风口也还是熟悉的样子。比如中控台碳纤维材质饰板的应用,配合双红色缝线工艺,运动氛围比起A4L要增强不少,包括S运动方向盘和运动型全液晶仪表盘,可以满足车主对细节的挑剔。功能配置谈不上丰富,很多先进主流的功能都需要选装,比如L2级别驾驶辅助系统,并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航等均为选装内容。其它实用性功能还算厚道,全车无钥匙进入、感应后备厢、自适应远近光、转向头灯等功能都是标配,包括舒适性配置还有前排多向电动调节的运动型座椅,配合加热和按摩,即便是长途出行也不会觉得劳累。也可以选装B&O品牌音响、HUD抬头显示系统等,豪华体验也对得起自身售价。✊ 💢空间方面,首先前排座椅采用一体式运动型设计,皮革包覆和S印花点缀凸显质感,包裹性与支撑性也达到预期,市区代步还是颇为舒服。以本人身高1.8米为例,调整好前排可以获得一拳多的头部空间,此时进入后排头部也能在一拳左右,腿部大概两拳有余,满足四口之家出行是没有问题。最后还是谈谈这款S4最核心竞争力的部位——动力,3.0T发动机最大功率260kW,最大扭矩可达500N·m,并且这款发动机具有很强的魔改潜力,所以只要你想,媲美RS 4也不是不可能,随便升级也能够拿下最速豪华中型车的称号。而变速箱则是来自ZF的8AT,兼顾平顺同时带来更积极的换挡逻辑,搭配quattro四驱系统,官方百公里加速4.7秒,无愧是50万级最性能的豪华轿车。💢[_LinkTopic:奥迪S4,4510,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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