奔驰C级 AMG油冷却管总成换装
- V8双涡轮回归,奔驰AMG GLE来袭,宝马奥迪压力大了大家对于BBA品牌旗下的车型可能都不会陌生,不少人在街上或网上看到过不少普通奔驰C级后加上AMG标志、奥迪A4加上RS标志的行为。毕竟BBA对于旗下的热门车型都会推出高性能版本,例如奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M系列。这些高性能系列往往都会换装大排量的发动机和加上运动套件组合,但是随着新能源的浪潮和越来越严格的排放法规。去年,奔驰AMG C63采用四缸发动机的消息震撼了整个车圈。 查看详情>>
- 2.0T却有F1技术加持,新奔驰AMG C43更强了?AMG—奔驰名声在外的性能部门,因其“一人一机”的工业传承和“苹果树”LOGO而闻名于世,也因其V8、V6、V12的强大马力而被人们戏称为德系“肌肉车”。可是,当新一代奔驰C级的AMG车型发布后却让许多车迷朋友大跌眼镜,因为曾经奔驰AMG C43上3.0T拥有390匹马力的V6发动机变成了2.0T,这对于一台以大马力著称的性能车而言无疑是许多人不能接受的,但是当你真正了解新奔驰AMG C43的动力总成和技术革新后或许会有新的认知。 查看详情>>
- 北京车展:搭载2.0T发动机 奔驰AMG GLB 35亮相!GLB作为北京奔驰旗下唯一的七座紧凑型SUV,从实用角度给了消费者更多选择,但对于那些追求性能的年轻人,其1.3T+7DCT动力总成并不符合大家的期待,光是小马拉大车的既视感就劝退了一部分潜在的消费者。如今,奔驰AMG家族即将推出首款国产SUV车型,这款新车将以奔驰GLB打造,并且换装2.0T发动机,新车已于9月26日亮相2020北京车展。 查看详情>>
- GT73同款动力,功率超600kW,新AMG S63曝光近日,有外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S63的测试谍照,从外观来看,基本上就是在标准版的基础上换装一套AMG风格的车身套件,同时侧面采用隐藏式门把手和仿中央锁止机构的多辐轮圈。当然,身为AMG车型,最大的亮点肯定还是动力,毕竟没了S65的S63就不得不成为家族的性能担当,甚至没有Coupe和敞篷版本并肩作战,所以要在参数上做到更加极致。而现在奔驰手头非12缸机最强的动力总成就是即将推出的AMG GT 73e上的插混动力总成,由450kW的4.0T双涡轮V8机和147kW的电机组成,综合功率有望超过600kW,并且可能会因此而命名为梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+(真够长的)。 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-AMG SL路试谍照曝光 或推出插混版车型结合目前梅赛德斯-AMG旗下车型的发展规律来看,未来,更多搭载电动化动力总成的车型或将与我们见面,在电动机的加持下,这些车型将会拥有更加激进的动力表现。日前,我们获取到了一组全新梅赛德斯-AMG SL车型的路试谍照,据悉,新车或将于年内正式亮相。从图中我们可以看到,新车采用了最新的家族式设计语言进行打造,前脸部分,一款造型凌厉的前格栅将会出现在新车之上,内部集成直瀑式中网,此外,新车将会配备一款造型尖锐的头灯组,拥有较高的辨识度。此外,新车或将换装一款全新样式的前包围,内部或将拥有比较复杂的布局,能够进一步彰显车辆的运动属性。来到车侧,新车将会采用软顶敞篷设计,同时,多幅式黑色运动轮圈将会出现在新车之上,同时,尺寸夸张的运动卡钳也将不会缺席,营造出更加浓郁的战斗氛围。 查看详情>>
- 运动能力更加惊人 梅赛德斯-AMG C 63消息曝光在领略过电动化动力总成的威力之后,相信很多车迷对于性能车的“小排量化”与“电动化”不再持质疑态度,反之会对它们的性能表现有所期待。日前我们获悉,在换装四缸插电混动系统之后,梅赛德斯-AMG C 63将会拥有3.5秒的百公里加速成绩,相信对于追求速度的消费者来说,新车将会成为一款非常不错的选择。外观方面,新车将会拥有颇为激进的整体视觉效果,全新样式的前格栅与中网能够给我们带来比较强的新鲜感,此外,新车将会配备一款贯穿式前包围,前包围两侧的导流槽将会拥有非常凌厉的造型设计,进一步凸显车辆的运动基因。此外,AMG徽标、运动轮圈等标志性的设计也将得到延续。此外,新车还将推出旅行版车型供消费者选择,结合此前我们获取的谍照来看,旅行版车型将会同样拥有相当激进的整体视觉效果,并将比普通版车型更加实用。 查看详情>>
- 意料之中的变化 梅赛德斯-AMG C43谍照曝光如今,电动化与小排量化早已成为了汽车市场的主流趋势,很多曾经主打高性能市场的车型都开始推出排量更小、甚至是电动化车型,其中梅赛德斯-AMG旗下车型的变化令我们印象深刻,此前,搭载2.0T插电混动系统的C63车型引发了消费者们的广泛讨论,日前,我们又获取了一组梅赛德斯-AMG C43车型的谍照,果然,新车同样将会换装一款2.0T发动机,不过,新车将会仅配备一套轻混系统,与C63在性能方面形成差异化。外观方面,新车将会采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,这套全新设计应用到高级别车型上或许会显得有些违和,不过在主打运动定位的车型上,这套设计语言将会发挥出它最大的功力。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,造型锐利的尾灯组也将不会缺席。动力方面,新车将会配备2.0T+48V的动力总成,不过,新车的动力参数将会超越曾经的V6版车型。 查看详情>>
- 豪华+运动,高性能钢炮A45S AMG本次广州车展,奔驰性能钢炮A45S AMG亮相。 新款AMG A 45 S 在前脸部分配备梅赛德斯-AMG标志性的垂瀑式进气格栅,引擎盖前沿则使用AMG家族徽章取代传统的三叉星徽标识。在此基础上,新款AMG A 45 换装家族最新风格设计的前大灯组,配合AMG车身组件、夜色组件以及引擎盖上明显隆起的筋线,进一步传递出高性能的本色。 动力方面,海外新款AMG A 45 搭载最大功率310千瓦的2.0T涡轮增压四缸发动机,传动部分匹配AMG专属8速双离合变速箱,而即将在国内销售的应该也是采用这套动力总成。 让我们期待这款性能钢炮的表现。 [_LinkTopic:广州车展易起看车,85687,37][_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37][_LinkTopic:2023广州车展重磅新车汇总,85568,9] 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 新车搭载2.0T插混动力系统🔋 新车有全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 新车搭载2.0T插混动力系统🔋 新车有望于2022年内首秀,将不再搭载4.0T V8发动机⚙️,而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合,预计功率410千瓦,扭矩800牛·米,百公里加速时间约3.5秒,在纯电模式行驶下,续航里程约64公里。 外观设计方面,全新梅赛德斯-AMG C 63将会拥有与全新奔驰C级相似的车身线条,不过前进气格栅将会换装AMG风格的直瀑式设计,同时前杠、后杠和轮圈等处都会采用更具性能取向的AMG套件。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG真正的性能小钢炮奔驰C级 AMG的动力是毋庸置疑的,非常的顶,不管是市区里的起步还是超车都只是一脚油的事情而已,特别是车子的起步非常的迅速,一脚大油门踩下去还会有一股非常明显的推背感出来,那感觉简直不要太过瘾了! 操控感的还可以,转向轻松,指向精准,总体来还可以😌,并且它在过弯的时候稳定性非常的好,不会容易出现打滑的情况。 车子在舒适性方面的表现挺不错的👍,虽然说它的风格整体是比较偏向运动的,但是它的隔音方面的效果还是非常的好,50迈左右车内没有明显的噪音。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- AMG C 63 S国内谍照现身👉近日,我们从相关渠道获得了一组全新梅赛德斯-AMG C 63 S的国内谍照,该车于去年11月正式发布,其将搭载2.0T发动机+电机组成的插混系统,系统总功率达到680马力。随着新车现身国内,我们猜测或许距离上市不远了,作为参考,现款C 63 S的售价为113.08万起。 🚗新车在外观方面基于在2021年完成换代的全新奔驰C级升级而来,前格栅换装AMG标志性的直瀑式设计,下包围也换装了AMG风格套件,整体前脸拥有很强的攻击性。 车尾设计也是意料之中的不张扬,只用黑色扰流板和双边共四出的排气来表明态度。尾灯内部的LED主光源平直、通透,熏黑后运动气息更浓。 🚗新车内饰的整体布局较普通版C级没有变化,仍是标准的T字设计,全液晶仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏肯定也不会缺席。区别在于使用了碳纤维饰板和黄色缝线,以此提升车内的驾驶氛围。 🚗动力方面,纵置的代号为M139的2.0T涡轮增压发动机位于前轴,双速永磁同步电机和高性能电池组位于后轴,总输出功率达到680马力,综合最大扭矩1020牛·米,官方0-100km/h加速时间3.4秒,比老款C 63 S快了0.6秒。400V锂电池组也由梅赛德斯-AMG自主研发而来,采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略。电池组容量不大,只有6.1kWh,纯电行驶里程为13km。传动方面,匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱。 [_LinkTopic:梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上市,30650,9] 查看详情>>
- 【禁止燃油车?😕阿斯顿·马丁将坚持纯油动力】😎日前,针对英国实行2030年禁止纯油新车的规定,阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll),在海外举办的一场汽车峰会上表示,到2030年阿斯顿·马丁仍然有5%的业务将是内燃机。😋此前,阿斯顿·马丁曾表示向电动化转型,到2024年阿斯顿·马丁计划电动车的销量将占总销量的五分之一。👆另外,阿斯顿·马丁已确定将与与梅赛德斯-AMG合作,并且梅赛德斯-奔驰对阿斯顿·马丁的持股将从2.3%提升至20%,阿斯顿·马丁将从奔驰获得包括纯电和混动系统在内的动力总成架构技术,以实现2025年销量10000辆的目标。💚 #阿斯顿·马丁2022年款全系跑车上市##阿斯顿·马丁DBX##阿斯顿·马丁DB11# 查看详情>>
- 【新车速递】#全新AMG E 63动力信【新车速递】#全新AMG E 63动力信息曝光#日前,我们获取到了一波关于全新一代梅赛德斯-AMG E 63车型动力方面的消息,此前不少朋友猜测,新车有望配备与全新奔驰C级AMG类似的2.0T四缸插混系统,不过我们了解到,全新梅赛德斯-AMG E 63或配备基于直列六缸发动机打造的插电混动系统,动力参数相较以往有大幅提升。作为一款以“大V8”知名的性能车,全新AMG E 63虽然不会再配备V8发动机,但是其将换装一套基于M256 3.0T发动机进行打造的插电混动系统,据了解,新车的综合最大功率有望达到522千瓦,峰值扭矩则有望为1193牛·米,这可比曾经的V8猛多了。和其它搭载插电混动系统的AMG家族车型类似,新车同样将会提供多达7种驾驶模式选择功能,包括电动、舒适、运动、运动+等等。顺便提一句,即便这不是一台主打燃油经济性的车型,但其依旧具备“高达”8英里(约合12.87公里)的纯电续航里程。当然了,作为一台性能车,它将具备3秒级的0-100km/h成绩,最高时速可以达到299km/h。 查看详情>>
- 昂科威s的省油,真不是盖的新车搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,可输出最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式,综合工况油耗低至7.2L/100km, 9AT变速箱在别克新车上广泛配备,升降挡的速度和平顺性能可圈。变速箱逻辑清晰。当深踩油门踏板时,变速箱可以快速理解驾驶员的意图,然后通过减压器提供更丰富的动力响应以帮助驾驶员更好地完成加速或超车。传动匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。 新的48v轻混系统同样换装到了昂科威S的动力总成里面,48v的轻混加持以后,昂科威s的油耗可以说已经到了中等偏下的水平了,基本上在市区内通勤的油耗大概在10个油以内,在高速上的油耗大概在7个油左右,这个油耗对于一款2.0t的suv来说已经不算高了。 查看详情>>
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