奔驰C级 AMG驾照广州能不能年审
- 刚拿到驾照,所在城市限牌怎么办说到新能源汽车,在一线城市的销量会好很多,尤其是限牌的城市,因为现在政策倾向于新能源车型,在限牌的城市可以不摇号直接上绿牌,让很多通勤有用车需求的人们,可以节省了几万块的拍牌费用,又可以节约油钱,简直不要太香了。 我朋友刚拿到驾照,他在广州上班,就问我能不能上个异地牌,摇到号后面再迁过来,我就建议他直接买个新能源的混合动力车型,直接可以上绿牌,连号都不用摇了,回老家也不用担心有续航里程焦虑,他果断采纳了我的建议,还说怎么没想到这一点啊。 查看详情>>
- c coupe提车辣🥰人生中第二台车 没想到还是奔驰c 17年买了第一台车是c200L 上两个月广州大雨把车泡水了 被迫换车 〰️ . 刚开始想买4系双门 问了一圈现车落地基本都要加3w左右 感觉有点韭菜 同价位差不多的双门就只有c coupe最好看 内饰无敌 决定买车开始最先问的是仁孚怡邦(我第一台车那里买的)仁孚是41.6w落地 然后再问的这家龙星翔鹏 (我妈的车是这里买的) 销售直接跟我说你来我直接给你最低价 灰色有现车 白色期货7月能到 这期间我一直在犹豫买啥车 我就说到了我再去 定金我也没交 后来车一到他给我发了照片我立刻到店给钱定车 8.12付的首付款 8.17就提车了 〰️ . c coupe明年开始换代 22款啥配置都整上了 ✔️拼Alcantara翻毛皮方向盘跟座椅 ✔️红色安全带 ✔️暗夜套件 黑色尾翼 amg轮毂 比旧款帅了好多 〰️ . 最后说说价格 奔驰c coupe260 白外黑内 做的奔驰金融贷款 落地总价38.9 首付款22.8w 裸车价33.8w(做购置税减半) 保险1.2w 税1.5w 延长三年质保 终生保养1.6w 精品8k(包含隐藏行车记录仪 无匙进入 镀晶 进口玻璃膜 脚垫) 〰️ . 昨天一提车就跑深圳了 开起来跟我之前的c200没啥区别 动力啥的女孩子随便开开足够了 颜值才是王道!#奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 好友出差偶遇台风天被困车站 我开领界S来“救驾” 🌺前两天,我和老弟出门去买点东西准备回趟老家,路上接到大学同学的求救电话🌺。他在广州出差,结果遇上了台风天的雷阵雨,为了安全起见,他决定取消返程的车票,打电话问我在不在广州,能不能去接他,我只好急忙前去“救驾”🏵。广州这边的台风天天气也有点神奇,我这边白云区还是阴暗天,另外一边已经开始下起了台风雨🐶。 在车里提前用语音查询了天气,的确是有暴雨,还是慢慢开过去吧🐻。 老弟小我6岁,还在读大学,刚拿到驾照不久,说想开一下我的新车😀。我并不担心身边这个新司机,车站离我家不算太远,车程也就十公里左右😄。难得坐副驾的我索性就开始玩起了中控,之前没空看的各种安全信息这次也了解了一下,碰撞预警也先打开👀。 领界S车载微信的最大用途就是在你开车不方便手机回复时,尤其又是这种下雨天,碰上领导有急事发微信找过来,这时候就知道这个功能的好处了🐼。语音播报、语音回复,一顿操作下来,既保证了行车安全,也能及时处理工作事宜,赞💙。 虽然老弟开得很稳,但我还是开启了车道偏离辅助系统,下雨天能更安全些✨。 虽说是不到十公里的路程,可好巧不巧赶在了下班高峰期,果不其然堵车又遇上下雨,只好降低了速度慢慢来😎。当然了,这个时候领界S的盲区监测又用上了,想要变道的时候可以看看这个后视镜边缘的小灯,当亮起黄灯的时候说明后方有来车,不适合变道🐵。尤其是在暴雨天的时候最适用,因为这个时候后视镜几乎是啥也看不到的😲。 领界S还有一个很给力的全速域自适应巡航功能,即使是慢速,也可以与前车保持合适的智能跟车速度,遇上前车减速,领界S也会自动减速,不需要司机多操心😼。下雨天开启巡航功能还是第一次,实测过后还是很靠谱的,刹车控制得很稳,有了它,在市区和高速开车都可以省事不少😃。 LED大灯炯炯有神,像这种阴雨天也会自动亮起,照亮前方的路️。 下雨天最怕的就是遇到积水,尤其是看到郑州福建的那种大雨,真是害怕🎁。广州倒是还好,加上车子的底盘够高也能避免一些💓。 领界S宽敞的后备箱,放好友的行李简直小菜一碟,再来两个大的行李箱也能放下🚜。 台风天还是少出去为妙,看了郑州的水灾,又加上疫情,心里真的不是滋味,只有保护好自己才能去帮助他人😘。希望未来风调雨顺,少一些灾害🐨。#领界##车型推荐# 查看详情>>
- 325LIM运动版,驾驶体验很棒,不幸的是轮胎“中奖”😷其实从17年就开始关注车,不过那时需求不大所以一直拖着没买,一直到了去年底刚好拿到驾照就开始看了,本来去年底差点买的但当时竞价没拍到车牌所以又没下定。 1⃣️为什么不选奔驰:因为奔驰C级那1.5T的发动机确实无爱,虽然是新手对动力要求不高,但你也不能搞个1.5T忽悠人啊😽。还有奔驰有个毛病就是不管C级还是E级,后排座椅都是靠缩短坐垫长度来营造这种大空间的假象的,腿部支撑很不好🍂。至于内饰其实觉得现款的C级比新3系好不了多少,特别是中控悬浮在那里的那个Pad,个人不太喜欢,不过E级的内饰那两块连屏确实是香🐻! 2⃣️为什么不选奥迪:现款A4L的内饰确实不行,看起来跟雅阁凯美瑞之类的差别不大,还有传闻的内饰味道重问题,不过中期改款后的A4L前脸和等确实漂亮,跟新3系不相上下,都远比奔C好看; 回到新3系,订车,上牌,一切都挺顺利,价格呢差几千35,裸车,都是一般价格不算便宜也不算贵;😄 现在开了一个多月,平时开的不多,也就开1000公里出头,还没鼓包,还没漏液✨!! 1、低速顿挫:那时顿挫确实比较严重,一般出现在减速到10-20km/h时候,好像有人拉着你前后拉扯一样,不过开了两个星期后感觉好像好点,不知道是车适应了还是适应了车,现在也还有这种感觉不过好很多了,不能说完全消失但在能接受范围内😛。 2、运动的6喇叭音响够不够用:不是发烧友,前排绝对够用,是下载的无损音乐导入到车机,效果比连CarPlay好点,音质不错🐽。第一张,先和广州塔合个影 看3系时候路过一家奔驰4S,顺便进去看一下,E级的内饰。😊 很不幸抽中了韩泰轮胎,好在还没有鼓包的迹象,轮胎里韩泰鼓包太多了#宝马3系##用车体验# 查看详情>>
- 奔驰哪款车型卖的最好?S级、C级、G级?都不是,是奔驰E级最畅销,并且是畅销全球奔驰哪款车型卖的最好?S级、C级、G级?都不是,是奔驰E级最畅销,并且是畅销全球的那种,这款E级有何魅力能在众多竞争对手中脱颖而出,国产全新一代奔驰E级或许能给出解释。在2023广州车展前夕的奔驰科技创新日上,好好近距离体验一下这辆全新国产奔驰E级吧。 1、新车基于MRA平台研发,与目前的奔驰C级、S级同平台。新车代号W214,整车尺寸:5092/1880/1493mm,轴距也增加至3094mm,相比标轴版本轴距加长133mm,相比现款长轴版加长15mm。为了照顾中国消费者的喜好,奔驰E那真是下了“血本”啊。 2、外观方面,全新一代国产奔驰E级延续经典的轿车与运动轿车双前脸设计,全新E级车还配备3D立体设计的璀璨星环格栅,车头采用了满天星中网、大灯底部增加了两个小LED灯。车尾采用全新两段式“星徽尾灯”融入四颗深邃的三叉星徽。有人说C级选大标,E级选立标,这话你怎么看? 3、内饰那可更有看点了,全新E级车率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统;MBUX超级屏:14.4英寸中控屏+12.3英寸乘客屏双屏一体,其中12.3英寸驾驶仪表屏带裸眼3D功能,搭载8295智能座舱芯片和5G通信模块,不用唤醒便可直接语音控制,且可识别连续的多条语音指令。希望德系车的智能化表现会有质的飞跃。 4、具体看看是怎么优待中国消费者的,全新奔驰E级搭载了8295智能座舱芯片,中国专属的L2+级导航辅助驾驶(高阶智驾)、中国专属超10项后排豪华舒适增配、中国专属“流星掠影”光毯、中国专属360°环绕式环境氛围灯、超10项中国专属后排豪华舒适增配,能电动的都电动,看来奔驰也逃不开“卷”啊。 5、全新国产奔驰E级还搭载了L2+导航辅助驾驶(中国专属),覆盖高速与城市快速路段,最终实现点到点导航辅助驾驶,包含自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等智驾辅助功能。不知道真的驾驶表现能不能正面硬刚这些新势力选手,试试就知道了。 6、动力方面,全新一代国产奔驰E级搭载M254 2.0T四缸发动机+ISG电机,低功率版E260L 最大功率150kW,高功率版E300L 最大功率190kW。高低功率发动机都拥有ISG智能电机系统,能为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩。还是比较熟悉的参数表现,够用,买E级的人多数都很稳重。 查看详情>>
- 关于体验复刻C63的一些感受🚕舒服是留给死人的,活着就是要折腾🖤! 人的一生,生如夏花,绚烂短暂🌹。记得18年的时候自我折腾,“复刻”了长轴版的宝马3系,硬生生把320li改为M3的外观,但由于车辆年限较长,行驶里程11万公里,烧机油,便恢复素车卖了🌾 有的人选择平淡度过,有的人选择轰轰烈烈,而我选择折腾一番😏。 过年期间在小区看到了真正的C63,听着大V8的咆哮,顿生“复刻C63”的想法,心动不如行动,直接开干🙉!开干了才发现,要改的不是一点半点,得是个大工程,前后得折腾好多东西,也许,折腾到最后,未必会有好的结果,但至少不会心留遗憾了🌻。 再看一眼“复刻”之前的原版🤜…… 不是我不曾努力,而是我努力后,没有那么幸运,没有那么好的收获罢了🙈。 从11年拿到驾照,到换了好几个车,每个车都要改装一下,在有些朋友或者亲人的眼中,我或者就是一个瞎折腾的人吧🙈。 我是叛逆的,是有好多鬼主意的,也是最不听话的人🤓。 人生中的第一次摆摊生涯;第一次去尝试做各种手工品;第一次尝试去做所谓的"生意",却惨遭人生"滑铁卢";第一次真正领悟"被别人骗还帮他数钱"的经历😤。 安装的内容和过程就省略了,帖子也很多,没啥技术含量,就是拆装麻烦,师傅前后搞了四五个小时🤝! 本来想上原厂大屏,无奈功能少,还不带手写,就选择了一套安卓大屏🤝! 一个周末,特意去了广州,就想淘一些200改63的套件或者配件,为的就是省钱🐱! 我去的是凯通,汽配城很大,有好多栋,每栋的商家也很多,卖的都不一样,但大部分商家没有分类,还分好几期,慢慢逛貌似可以逛好久,跟昆明的螺蛳湾差不多一个意思😜!真的就是,在陈田,只有你想不到,没有你买不到的🎈……😂 考虑到轮毂刹车关系到安全,特意想办法买了套新的,轮毂也做了定制💓!定义过程中还发生了个小插曲,由于要刻“AMG”字样,工厂怕侵权,都不太敢做,最后联系了当年买三系的山东车友斌哥,想办法从天津做了一套,收到货后还是很惊喜的,非常不错,质量好,重量轻🐸! 黄色卡钳是奔驰配套陶瓷刹车盘的专属色,也是奔驰里面比较高端的配置,问了下盘,碳陶盘差不多1.8万一个,不含运费,所以放弃😍! 也正是因为这些,我更加领会到了折腾的意义🍃。人生,终其也就这一生,总需要去折腾一番😹。 人生的路,总需要自己去走,需要自己去尝试哪条路才是适合你的路🐲。 也只有自己去折腾来折腾去,才可能知道自己真正喜欢什么样的生活,想过什么样的人生🚐。什么样的车适合自己,什么样的风格才是自己所欣赏的🌱! 除了前杠,叶子板,机盖,后面白色改银色,老板说银色基本看不出色差,接近的贴上去也看不出来,我居然相信了😍!😭 一直觉得自己是个追求完美的人,即使不尽善尽美,也基本要看的过去🌲!开了两天,又去找老板换膜,把前面已经贴过的银色,撕掉重新贴,为的就是去除色差,前后协调😝! 不过不得不说,全部弄好的感觉,还是不错的😽!不贴彩色的原因,是怕不耐看,怕一两个月后显得幼稚,既然宝马三系贴过碳灰,哪就来一个银色,不至于没有战斗感🤓! 总体还是比较满意的,搞完后又做了个大保养,换了全车油水,让我惊讶的是,变速箱油换了13瓶,机油用了7升,防冻液上了2桶,只是火花塞用了4支,哈哈🌺……😄 路,从来都是在你折腾的过程中,自己走出来的😏。 路,从来都不是那么好走的👀。 就比如说我现在做的事情,我们开始筹划之前,也是有好多声音在周围💐。有看热闹的、有嘲讽的、有支持的、有诋毁的;有欣喜、有希望、也有绝望和无助💐。 但这一路上,我们都在坚持着我们的坚持,我们都在努力着我们的努力🌾。 改了很多,过程中心酸但充满乐趣,由于上传图片数量受限,只能计划再来一期😏!固然要实现“复刻”,改的东西还很多,比如座椅、仪表、方向盘,避震等等,但一步到位貌似就没那么多乐趣了,对吧🐽?一直改一直爽,改装无终点,即便最后可能结果不尽人意,但我们不曾后悔🚛。 因为,这条路,是我们自己走出来的🙀。 虽然,这一路走下来,我已精疲力尽,但我从未有过后悔😎。 年轻,就是需要这样去折腾的😄。图片受限,下期再见💝!#奔驰C级##改装# 查看详情>>
- 新提蔚来EC6,发个作业了买下ec6,算是冲动消费吗?前提是媳妇终于学了驾照,可以添置一台。其次是借此机会想要体验一下,关于油车到电车,等于诺基亚换到iPhone4时的代差体验。是的,当年的诺基亚也要万把块,从手机的角度来说质量等等方面都非常棒,而5000多的iPhone4却有一堆的大毛病,小毛病。当时甚至戏称除了手机功能(电话、短信等)不行其他都不错,所以呢?你会觉得苹果不好吗?是不是多了很多颠覆感的体验?还不完美的它有点小毛病你们可以接受不?时间证明了大部分人选择了接受,而其后对我们的生活影响当然也是翻天覆地的变革。选择买一台电动车,可能在很多方便不尽人意,特别是续航长期被拿来说事,然而抛开大政策环境,单看新能源汽车这一新生事物,还是有其独特魅力的,比如智能驾驶,比如更聪明的交互系统,比如与手机app更全面的配合能力等等,代表着科技进步的一种可能的方向。 🧮选车对比 既然我们已经定了大框架,那选车也是在新能源汽车里选了,不会去刻意对比燃油车,当然长期的燃油车驾驶经历和习惯,让我对舒适性的要求会更高一些。 大致锁定了比亚迪汉,特斯拉modelYP,model3P,蔚来EC6,蔚来ES6,小鹏P7等。极氪?都不知道长什么样子,没考虑。 有朋友可能会问为什么没考虑理想one?讲真在奥迪车友群里已购理想的车友墙裂推荐下,我和媳妇去理想体验店看了的,我想说如果是在GL8跟理想one之间选,不考虑商务的情况下,必选理想one。质量ok的话这车太适合家用了,妥妥的奶爸车,方方面面都很贴心。放弃的原因也很简单,不够极致啊,我们还是更想要一台纯粹的新能源车,PASS了。 理想体验店的隔壁是天际,呃,没进去看。对面是***经常能刷到的高合汽车,大灯还可以放投影哦,感觉是强行堆出来噱头,没有深度体验了。 说说特斯拉,朋友圈里还是有些modelS,X的车主,有幸也体验过较多次。怎么说呢,新鲜感有,高科技十足,领头羊嘛。但是出于对舒适性的习惯性要求,特斯拉的所谓极简风格实在是(°_°)…而现在如雨后春笋般的出新速度,再花80+以上的经费去选购一台ms或者mx?如果预算有这么高可能我们会选保时捷taycan了,毕竟颜值压倒一切了。这么着只能去考虑下my跟m3了。不得不说这两款性价比真是太高了,我这提车作业还没写完,m3就又又又降了一万五,现在23万了,着实价格屠夫。特斯拉实实在在的抓住了咱们老百姓的需求点,相对便宜实用还有点儿品牌面子?卖的好个人认为是应该的。前段时间特斯拉负面新闻吹的沸沸扬扬的,但并没有影响到我对这个品牌的看法。燃油车事故那么多,超速罚单那么多,都是开电动车的?只是特斯拉太受关注了,什么都容易被放大。身边的特斯拉车主这么多,吐槽做工糙的有,但暂时也没见哪个因质量问题出安全事故的。这两款比我更倾向于M3P了,操控很好,续航优秀,加速数据炒鸡暴力,价格还不贵,直接列入备选。MY就pass了,本人并不需要一台全功能代步车。 小鹏P7没有试驾。当时刚出G3的时候在合生广场的体验店有试驾过一下,噪音大的离谱,车声还有细微震动,很难想象是一台电动车的表现,失望。这次去看了小鹏P7,怎么说呢,参数等等都还是很不错的,还有号称仅次于特斯拉的自动驾驶技术,这都是很吸引我购买,毕竟我的初衷是体验高科技嘛。无奈的是试乘了一下还是有之前那种不扎实的感觉。对了这台车的音响效果挺好,虽然没有长时间煲过,音场效果很好,应该也是大牌出品。总结这车优点不少,但是盖不住我们对质感的顾虑,最终pass。 接下来就是比亚迪汉了。当我想买一台电动车动时候,对这台车的关注度远超其他品牌,运动感十足的外观,刀片电池,3.9S堪比奥迪RS系列的加速度,高性能刹车,不比A6差的内饰体验,还有它国货之光的头衔等等,在试驾过后,都让我一度直接冲动下定了。当时没有直接买下的原因居然是因为车机怎么说呢,本人也算是电子产品狂热爱好者吧。其他不说,苹果跟华为每年更新的新旗舰肯定都是要入手的,对软件流畅度之类的细节体验比较敏感了。汉这台车机哪怕是更新了内存后的感受也很像是台安卓手机,还是千元机那种的,跟这车整体的高级内饰营造不搭了,后排那个控制屏幕就更low了,画质有点像十年前的掌机,嗯这方面理想做的蛮好。还有就是建议那个中控能不能改成哑光的,在店里不觉得,试驾时反光有点厉害。试驾完觉得这车配上这个价位还是物超所值的,抛去车机不看,行驶素质很好,刹车灵敏那么加速就很有信心,隔音做的不错,除了些许胎噪基本静谧,加上轿车在乘坐舒适型上的优势,我跟媳妇都很满意,感觉这车性价比很高了,列入备选了。唯一吐槽是ssss人员的爱答不理,啥情况?卖太好了一副无所谓的样子。 最后讲下蔚来了。身边有两个开习惯电车的朋友知道我要买电车都推荐我入手蔚来,他们都是ModelS车主换了蔚来ES8的。我跟他们说了我的需求,他们给我的建议是等等ET7,体验会更好,可是我不想等啦。蔚来在售的三款车貌似只有EC6符合我的诉求,ES8更像一台商务/家用车,ES6更像是去掉了第三排的ES8。而EC6之于ES6就相当于宝马X5跟X6的区别。当时为了更大的后备箱跟更舒适的后排乘坐要求选择了X5,这次就任性一次来个溜背的吧。去到体验中心(番禺长隆那边的,就在点都德楼下)当时只有ES6跟ES8的试驾车,想着参数基本都一样,干脆就试ES6咯。上车先坐副驾,这车没有手套箱的设计必须赞一个,一下子感觉空间大了好多。空气悬架体验一般,只在舒适性上有点提升,车子本身自重就重,销售特意踩了几个井盖,这点还不错,晃动不大。然后他在车流较少的大直路上来了一脚地板油,让我们深刻记忆起这是台电动车,眩晕感极强,媳妇直呼想吐,过于刺激了,主要还是油车坐习惯了。之后换我试驾,开了一阵觉得舒适性还是很不错的,操控一般,特别是转向,有点虚,销售说如果适应的话在注意安全的前提下,可以试试更激烈的驾驶。哈哈明白了,上了年纪了开车太温柔了很难试出极限了。接下来尝试着当跑车开了几分钟,车辆的稳重感还不错的,就还是转向的问题,有点晃悠,可能跟调校有关系吧。这是驾驶层面的感受,对了不考虑越野,城市SUV不如学宝马直接叫SAV合适,就考虑市区通勤就可以了,毫无疑问这车的乘坐、驾驶优点多于缺点,体验较好。接下来就是非车行驶方面的体验,nomi首先征服了同行的两个小朋友,直呼跟家里的小爱同学一样可爱。仅仅试驾的半个钟就聊上了⁼̴̤̆ ꇴ ⁼̴̤̆。然后销售给我们演示了NP功能,还有一些智能化体验,科技感方面比特斯拉还有些逊色,特别是驾驶辅助能力。但是他胜在更多人性化可调的设置,没那么多必须跟教条,这点表扬。还有一点最最重要的是内饰的氛围营造到位,有着特斯拉不具备的内饰质感,这也是加分项。遗憾的是当天没有试驾到EC6。然后销售跟我说可以第二天开一台EC6去我家那边给我试,这服务,真是大赞了,还可以这样啊~试驾了EC6感觉行驶质感更紧致,配合NP给到了我智能汽车的完整爽感。就是天窗有点晒,音响虽说是高配,依然感觉麻麻地。脑袋一热,当天就选定了所有配置然后锁单排产了。媳妇问我其他的不考虑了就?我说不用了就这个最合适。 💰费用明细 本来我是直接订购的签名版的,销售跟我耐心的讲解了各项配置的优缺点和选装的人数,我也发现原来所谓签名就是个个性化logo。。真智商税无疑啊~当然曾经最羡慕的还是AMG上的设计师签名,可惜回不到年轻的时候了。 最终选定了70度电池包的性能版,本人没有什么里程焦虑,当然销售也说出远门有需要的话可以考虑单租一个月100度的电池,几百块钱的事情。超长途还是考虑开油车吧哈哈。 选装了除了香薰、签名外的其他配置: NP全配包、HUD、nomi:这三个一起选有个打包优惠8400,建议选上,不然何谈智能车?HUD的水平对比宝马、奥迪都有不小的差距,不过也算是聊胜于无吧;nomi是这台车的精髓,其他可以不选这个一定要有哦,不然真的少了很多暖心的用车体验。堪比小爱同学的学习能力,可以轻松语控车内80%以上除了开走以外的功能,还可以跟小朋友们互动,精准识别是哪个位置发出的交互声音,准确的开窗、调整空调等。至于NP,见仁见智吧,贵是蛮贵的,当然特斯拉的更贵也更好。反正我是爱上这个功能了,特别是城区堵车的时候,神器。缺点是应对加塞的反应还是有点呆傻,比如直接车外广播一声国骂怎样?别只顾着急刹车啊,技术策划可以考虑考虑。 20英寸双七辐炫黑合金轮毂:应该是蔚来性价比最高的轮毂了,当然喜欢更帅的也有21的两款,价格贵一点。外观党应该会选21的,因为跟好看,但是必然牺牲一部分舒适性和通过能力。我个人更看重舒适性一点,所以还是20这个就好啦。 Nappa内饰:对舒适性有要求的必选吧,特别是南方的车友们,这玩意跟座椅通风是绑定的,预算允许的情况下还是选上好。实际体验很好,除了那个鸡肋的按摩功能。 ✏️新车初体验 这里就分享下开了几百公里的几点用车槽点吧。 1、车机有很精细和全面的个性化设置,可以根据个人喜好自行定义。比如驾驶姿态记忆和离车位置记忆,可以根据个人身型自由定制并多个记忆,副驾也可以。这个智能感就很好了。还可以定义一些快捷功能在左滑菜单里,就跟手机设置快捷键一样方便。其他设置可以自行研究啦,找不到二级菜单或嫌弃点来点去麻烦的,也可以交给nomi一步到位语音控制。对了,看到很多车友在研究如何行驶中使用爱奇艺?嗯?建议还是算了吧。。。安全第一,听听喜马拉雅或者QQ音乐都挺好的,nio radio也不错呢。对了,导航道路提示主页就有个喇叭可以关闭,嫌吵的赶紧找找~ 2、低速提示音也是可以关闭的,30km/h以下嗡嗡嗡的确实挺烦的。当然要注意安全哦。关闭后实在是太安静了。你车经过路上横穿马路的大神们可能会因为听不到你车的声音做不出躲避预判呢。 3、暴雨或洗车后刹车会有鸣叫异响,据客服说是因为布雷博性能版刹车特性问题,深踩几次就可以恢复,姑且当是真的吧。 4、很多车友发的功耗都在16-21左右,我开了这么两周实际都在25+,随心一点吧,追求那个续航的意义是什么?一天市区代步我也用不完剩余电量吧?晚上回家充就好了。当然有人会杠充电不方便怎么办。你可以去换电,也可以去快充,至少广州的充电条件还是很方便的,没什么使用障碍,纠结充电费用更是大可不必了,就按我的耗能算,百公里25度电,你去快充,30块钱?在家充闲时电费不到10块钱,比燃油车省了不是一点半点了,而且蔚来相比较其他电动品牌最大的贴心就是没有电池衰减焦虑,随时可以去换电站换一块,这比解决里程焦虑实在多了。 5、辅助驾驶和安全提醒功能很全面,可以根据司机驾龄自行调整提示方式和辅助层级。对于新手还是很友好的,就好像有个煎鱼哥(自行百度)在旁边不停的提醒你压线了,跑偏了,超速了,旁边有车等等~我本人肯定不需要啦,媳妇可能需要哈哈,暂时我是能关闭的全关闭了,保留了超车预警。 💔爱车吐槽 这个板块说点别的吧。 国人对新能源车的偏见,对国产车的偏见是真实存在的,不论是在现实身边还是网上。比如现在开个蔚来到停车场,保安可能就没有那么友好了,一些朋友听说我提了台蔚来也开玩笑说是不是穷了?而网上就更热闹了,什么电动三傻了,什么电动车就是廉价货了,江淮垃圾啦,蔚来纯粹就是智商税什么的。针对这些我想说呢,智商税也是有起征点的,喷子们有没有达到这个点呢?参加了一些近期蔚来的车友圈活动,包括去牛屋参加迎新会。蔚来的车主年龄都偏年轻呢,我这快要奔四的老人家都有点不好意思了。跟大家接触一下我感觉买蔚来更开心了,大家几乎都是对新生事物有包容力且有兴趣探索的人。就像文章开篇说的,现阶段的智能汽车就好比iphone刚出到现在4的水平,可以被很多人接受了,但依旧很多缺点不够完美,那又怎样?自动挡刚普及的时候,手动挡簇拥们还不是一阵喷,现在又怎样了?在购车成本越来越低的今天,更多的人有了车,你再开个手动挡在路上堵车的时候,还觉得开心吗?是不是也羡慕自动挡的轻松了。而现在自动化驾驶的智能技术不仅是电动车了,燃油车也在跟进呀,朋友新提的A8也能实现L2.5以上的自动驾驶体验了,说明这就是越来越便捷的方向。然后,虽然对李斌老板的高调做派不喜欢,但不得不说,蔚来这车还是很不错的,满足了本人现阶段体验新事物的需求,但是暂时还没有让我产生所谓品牌忠诚度呢,继续努力吧。希望国产新能源真的实现弯道超车。 最后还是放几张图吧,虽然现在平台的图文视频资料比个人拍的更好,更精细,但是我的就是我的嘛,分享给大家了。对了,蔚来提车会给不少积分,可以当现金在车商城用,东西品质还不错,记得去换。比较推荐的有天窗冰甲跟导流板。 查看详情>>
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