奔驰C级 AMG3保实录
- 4500公里进店,欧尚X7 PLUS首保实录时间真快,才2个多月的时间,这辆欧尚X7 PLUS就已经跑了4500公里,到了首保的时间,借着这次保养的机会,也顺便体验一下欧尚汽车真实的服务质量。“价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行”,这是欧尚汽车给予用户的五大承诺,那么在真实的体验中,其服务品质是否跟宣传的一致呢? 查看详情>>
- 使用欧尚X7 PLUS 3个月后的首保实录使用欧尚X7 PLUS三个月后,在欧尚客服的提醒下,我带爱车进行了首次保养。在这个过程中,我发现了欧尚带来的另一个惊喜——近乎完美的保养服务。 查看详情>>
- 迟到的LX首保实录 🤞迟到的首保帖子,最近太忙了,一直没时间写,今天整一下 其实相比较油车的首保,纯电车的首保简单很多,基本就是外观检查,还有电脑检测 我没去用车的店,去了离家相对近一点的店,这家也是新开的,客人少,但是服务人员都是满员配制,所以直接开车过去就可以,现场在APP下个维保订单就OK,本来这趟也可以用代客保养,不过为了记录一下,还是决定亲自前往 停下车,发现车间里一台车都没有,APP下单,小妹按流程操作,戴套,铺脚垫,检查车子外观有没有伤,登记公里数等等,签了字就可以去等候区休息 总体感受下来,不愧是尊贵的LX车主,服务相当到位,有求必应 终身整车质保和包终身小保养,真的是为我以后的用车提供了最大的保障,解除了LX车主用车的后顾之忧 这里需要特别注意一个地方,升降机抬车的地方,是有个盖板的,一定打开,千万别架在电池上了啊,毕竟车子太重了 然后映入眼帘的就是满满的铝合金部件,后面两个轮胎是五连杆结构,因为我这个是80两驱版本,所以后面少了一个电机,空出来很多位置 前轮也是各种铝合金部件,LX的整个底盘都是铝合金构成,相信很多车主都看过LX的拆车视频了,用料扎实,旗舰车型,确实下了血本 最后就来到了我最喜欢的洗车环节,嗯,没错,刚洗完,还没出厂,就下雨了,技师小哥亲自上手洗车,也就新开的店才有这个待遇了,哈哈哈哈#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
- 首保实录:疫情之下哈弗4S店“处处显真情”##$VideoForum:867648:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 家用银色亚洲龙的2保实录作为一款家庭用车,稳定性和养车的经济性是最重要的。亚洲龙是我不后悔买的。价格上的确不是一比小数目,用心爱护肯定是必要的,油耗和用户体验也符合我的购车标准。我朋友的丰田车一直很稳定,自己切身体验也确实如此,这也是我喜欢丰田的原因。一辆多年来耐用且性价比高的车子才是家庭用车应有的样子。亚洲龙的六个月或一万公里的保养间隔实际上是相当宽松的,除了通常的机油机滤外,基本上没有什么需要更换的,然后只是进行全车检查和清理。最里程数也走了又不少了,上次首保过去已有半年,所以我想是时候把亚洲龙带回4S店做二保了。定期检查会让自己更安心,检查之后才能以完整的状态上路。趁着有空的时候就把它提上了日程,预约的时间是工作日所以车辆并不很多,所以自己也没有等太长的时间。快速的接待和保养大大减少了等待的时间。师傅也是很热情,干起活来干脆利落,师傅说我的车子各方面状态都还不错,清理发动机舱、空气格、空调格等。用的0W20的纯牌机油,机油机滤也都有自己的防伪标志和标签。在更换了新的之后,干净清爽的大龙令人耳目一新。花了不到一个小时就完成了所有的流程。车子买来不长时间,因为市区代步用的多,跑的公里数也不是很多。不过走走停停油耗也还挺给力的,动力的话2.0的表现的也算够用,中规中矩,车子很长拐弯掉头都是要多注意点的。保养结束车子还被开去清洗干净了。交到手上的龙有帅气不少嘿嘿。到店里面了银色很耐看也不显脏了到车间准备开始清理双滤准备架起来放油放油只要拆掉底盘的一块护板就成换下了机油滤芯腰线特别好看简简单单的轮胎也检查下底盘仔细查看下纯牌机油加进去看下机油尺的位置 查看详情>>
- 奔驰C级原厂延保买几年比较好?作为一款高端豪华轿车,奔驰C级一直备受消费者青睐。不少消费者在购买奔驰C级时,会考虑是否需要购买原厂延保。那么,作为一名奔驰C级车主,该如何选择原厂延保的购买时长呢?下面就让我们从车主的角度来探讨一下。 首先,我们需要了解原厂延保的概念和作用。延长保修是指在原保修期到期后,通过向厂家支付一定费用,延长汽车的保修期限。奔驰C级原厂延保主要包括发动机、变速器、驱动桥、悬挂、制动系统、空调系统、车身电子等部分。购买原厂延保可以在延长保修期限内享受厂家提供的保修服务,有效降低车辆使用成本,提高车辆的使用价值。 那么,应该购买多长时间的原厂延保呢?从车主的角度考虑,我们需要考虑以下几个方面: 1.个人预算:原厂延保的购买费用与购买时长成正比。如果个人预算允许,建议购买较长时间的原厂延保,以保障车辆在使用过程中的维修和保养需求。 2.车辆使用情况:如果车辆经常长途旅行,或者每天的行驶里程较多,就需要考虑延长保修期限,以保障车辆在使用过程中的安全和稳定性。 3.售后服务水平:如果所在地区奔驰的售后服务比较差,或者厂家对售后服务的质量不够有信心,就需要购买更长时间的原厂延保,以降低维修成本。 总的来说,奔驰C级原厂延保的购买时长应该根据个人情况来决定。如果个人预算充足,建议购买较长时间的原厂延保,以保障车辆在使用过程中的安全和稳定性。如果经常长途旅行,或者每天的行驶里程较多,也需要购买更长时间的原厂延保。另外,购买原厂延保的同时,也要注意厂家提供的服务范围和具体的细节要求,以免出现疏漏导致维修费用增加。 查看详情>>
- 奔驰C级需要买原厂延保吗我对汽车也不太了解,最近有了购车需求后,还是家里补贴了一部分的钱,为了面子问题,我还是决定买个奔驰C吧,在BBA车系当中,感觉这车的配置还是可以的,外观也好看,气质摆在那里。 在定车的时候,销售问我买不买原厂延保,价格有点贵,等于是加了装潢一样咯,不买好像就不爱卖我一样,后来我谈了优惠政策,买的话就多花了两三千块钱,原厂的前提下还多了八年的延保,这车用起来我就放心多了,不过要全程在4S店内保养才行,这车开几年我也不知道,反正买了先才放心。 查看详情>>
- 马儿平常养护保养篇-马自达CX8首保实录先来一张爱车图吧转眼间提车已经3个月了,大-8首保的日子到了,由于疫情没有出门的关系,大-8只跑了2000公里,但是时间到了,首保还是要做,要想马儿,定要维护,果断进店首保!2000公里使用下来,马自达CX-8还是没有让我失望的,操控一流,丝毫没有因为车大而显的笨拙,动力够用,2.5自吸发动机加上6AT变速箱完美的调校配合,让动力充沛持续输出,隔音处理的也是我开过的马自达系列里最的了,音效更没的说,一句话,买它没有让我后悔。预约保养时间,准时进店保养。进店工作人员把车停,准备上架子机盖打开,发动机舱布局还是很规整的首先工作人员对发动机舱进行除尘擦拭工作除尘完毕开始起升,由于加装了车顶行李箱,工作人员让我帮助在侧边看一下,以防顶到起升完毕将机油回收桶对位置,准备放油打开车底放油位置的护板打开后准备拆掉放油孔螺丝机油流出来了,2000公里的机油还是很清的,基本没什么杂质等待放油的时候看一下底盘,底盘防护做的还是很到位的,基本都覆盖住了,这是底盘后半段底盘前半段防护机油放完后,拆掉原来的机油滤芯更换新的机油滤芯放油工作处理完毕后,现在降下车子,准备加油,打开加油口塞子先添加一大桶机油2.5L的发动机一大桶不够,再添加一小桶准备拔出机油尺,检查机油液位第一次查看完毕,差一点点,准备再加一点第二次查看,液位刚刚擦拭干净发动机盖子打开空气滤芯盒子,检查空气滤芯对空气滤芯进行除尘复位空气滤芯重新起升后,对车底护板进行复位检查胎压,剔除胎纹内石子检查空调滤芯,对空调滤芯进行除尘补充玻璃清洗液。一切工作完毕后,店内人员又对车辆进行了清洗,至此首保工作全部结束。 查看详情>>
- 国产全新奔驰C级预告图发布 将亮相上海车展答答点评:全新奔驰C级应用了全新S级的设计理念,大尺寸的竖式中控屏看起来也更有科技感。海外版低配车型的屏幕尺寸有所减少,并保留了一定数量的物理按键。不知道国产全新C级是否会沿用这一理念,为国内消费者提供更多的内饰版本。 查看详情>>
- 全新一代奔驰C级采用了全新的设计元素,整车造型凸显出强烈的运动气息,前进气格栅保全新一代奔驰C级采用了全新的设计元素,整车造型凸显出强烈的运动气息,前进气格栅保留了奔驰家族式的设计,而不规则的前大灯显得异常犀利。 查看详情>>
- 2020款奔驰s450l首保实录——奔袭六百公里耗时一整天的保养作业🚌这款s450L四驱臻藏版购买于2020年7月末,属于w222末代车型,购买之前有看到过新款w223的渲染图,考虑到易用性和外观偏好,最终选择了老款的型号,使用下来有优点也有缺点,总体十分满意😾。如今已行驶8千公里,正好妹妹准备去省城做个身体检查,遂决定趁此机会完成首保🐰。 最近的4s店也是买车的4s店,距离我生活的地方300多公里,路程遥远所以需要早点出发🤔。 今日小雨,车子已经加满油放在车库中等待出发,干干净净的出行十分清爽😤。 按千一比例兑好pea添加剂,正好要跑高速,保养前来一个一口闷,对添加剂感兴趣的可以看我前期原创🤟。 出发前记录一下数据,这台车买来以后高速工况比较少,大多是市内工况,加上初装油通常都比较普通,所以提前点保养更稳妥🤟。 这台s450得益于3.0t直六发动机加48v轻混以及奔驰9at的速比加成,时速接近140km/h时转数还不到1800,所以燃油经济性非常不错🌿。 中途服务区休息一下活动筋骨继续赶路🖤。轮毂是换的gls的锻造同款,搭配冬季雪地胎在冬天使用,原厂轮毂轮胎每次深秋换下,初春再换上,不用去修理厂排队扒胎了,还伤轮毂💋。 日常驾驶时习惯将发动机功率表放在连屏,上面还有电池容量和机油温度,只有在机油温度达到90以后我才会偶尔地板油爽一下,平日驾驶比较温柔,这种车比较适合安静优雅的行驶在路上,看着更有气场😝。 三个多小时的车程,把父母在医院放下陪同妹妹检查身体,自行驱车前往4s店,再次记录一下行驶数据🙂。 这次保养比R级保养略细心些,车头用上了防刮垫,避免作业过程中工具刮花保险杠,R级保养过程可看我前期原创🚓。 很遗憾这款发动机没有机油尺口和抽油口,只能采取放油方式更换机油,用尽免费保养次数以后如果想自己操作保养恐怕会麻烦点🙃。 旧机油滤芯扔在一边,看起来并不是很脏,想吐槽的是安装机油滤芯盖时同样没有用扭矩扳手,和R级保养时一样,看来这个奔驰4s店为了提升效率,对保养流程没有扭矩的精准要求💖。 这台3.0t的发动机一次保养需要加注8.6升左右的机油,大肚能容啊🤜。 原车手册要求加注符合mb229.51认证的5w30机油,之前的r级保养用的是229.5认证的5w40的机油,国六机头对机油要求也不同,之前囤的40粘度系列机油不能通用了🤓。进店的时候销售向我推荐amg黑瓶的那种0-30的机油被我否决了,混油坛的老鸟听你们这帮小子忽悠🐷? 8升机油加入后,打着火静待机油尺液位平稳,打火前后显示相差幅度比较大,以打火后液位为准继续补充机油💚。 再补点机油使其达到中上液位,因为机油上车行驶加温后会膨胀,尤其这个机头油量达到将近9升,膨胀效应会更强,所以不要直接加到上线以免过满,大概又加入了0.7升的样子,电子油尺大概还差2mm达到上线💛。 售后给加了一个免费车机升级的服务,技师用一个无线模块插入obd接口后通过车间的电脑远程为车机升级,升级前后驾驶感并没有什么明显的不同,说是升级了功率系统,莫非是给我上了个一阶程序🌲? 保养全部完成,售后专员惯例给了一张服务工单,s级小保养的费用是2009元一次,相比r级的1089贵了将近一倍🍂。同样支持买二赠一,不过优惠后折合每次保养的成本也要2009*2/3=1339.3元,加上每次600公里往返的路程合计将近两千元每次的保养成本了😛。。。 自己重置一下里程,以便下次保养参考,计划在16000进行第二次保养💝。 保养结束,去医院接上父母和妹妹,启程回家,到家后表显今天一共跑了613公里,综合油耗9.4l/km,平均时速75km/h,实际高速基本在120🐒~140km/h左右的时速,市区十分拥堵,所以匀速非常低☃。大概是5%市区工况加95%高速工况的油耗标准,油箱还剩一大格多一点,3.0t加2.3吨车重加满载5人,这个油耗还是很理想的🐱。 把家人送回去跟夫人跑来自助刷车店,10块钱刷个车,除了全自动刷车机还有高压水泵、吸尘器、吹气枪,倒不是为了省钱,主要是自己清理不伤车漆又有自己动手的乐趣💜。虽然库里有刷车泵,但冬季自己刷很不方便,所以都在这里刷车,春天以后就可以自己在车库刷了😹。 刷完车以后回到车库,打开机舱盖清理一下内部水渍和做保养时候进入的灰尘和油污🤤。 整理完毕,已是傍晚,辛苦了一整天,看着焕然一新的爱车,那种满足感就像浑身的细胞都得到舒展的感觉🐹。没错,爱车人士的养车生活就是这样忙碌枯燥又朴实无华🏎。 车库囤的机油不少,但符合mb229.51认证的一个都没有,看来又要跳进囤机油的坑了🌵。 车子买来开了大半年了,总体下来十分满意,简单聊聊它的使用感受吧: 1.s级是奔驰的荣誉底线,所以无论从做工上还是品质上都可圈可点,很符合其百万级身价; 2.w223的新款看介绍新增了许多黑科技。#奔驰S##保养# 查看详情>>
- 奔驰C级Coupe的高强度车身结构和先进奔驰C级Coupe的高强度车身结构和先进的安全气囊系统保护着驾驶者和乘客的安全。😄😄[_LinkTopic:奔驰C级(进口),3649,23] 查看详情>>
- 国产全新一代奔驰C级长轴距版全球首发 上海车展亮相近期,旭车评从相关渠道获悉,国产全新一代奔驰C级长轴距版全球首发, 上海车展亮相。外观方面,新车采用多边形的大灯,内部配备鹰勾式的LED日间行车灯,前进气格栅呈现梯形设计,内部配合满天星中网,再加上具有运动气息的前包围,新车将继续提供立标版本,新车在柔美的车侧曲面之上,还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的,让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。新车采用双十辐样式的轮毂,表面采用镀铬工艺。新车采用收眼角尾灯作为视觉重点,灯组内部的LED主光源平直且通透,点亮效果非常耀眼。新车下部的保险杠造型也与前脸呼应,简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。新车C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。新车4882mm/1820mm/1461mm,轴距达到了2954mm。 查看详情>>
- 奔驰C200出售 17年 奔驰C级C200L 改款 C 200 L 运动版 精品车况 实表10万公里 2.0T豪华版 四条马牌轮胎 全保到明年9月 喜欢的来[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5到店,头灯带透镜,内置33英寸曲面连屏也许在大多数人心中,凯迪拉克旗下的中型轿车主要竞争手段CT5的名号确实不如奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L来得响亮;但凯迪拉克CT5凭借着年轻运动化的定位,又加之销售终端常年数万元的优惠,却也让其以月均销量万台的表现,成为了国内豪华中型轿车市场任谁也不敢小觑的存在。如今,为了进一步迎合市场需求,凯迪拉克CT5还迎来了中期改款升级。并且,得益于新款凯迪拉克CT5已在海外市场全面开售,且最快有望在本月内于国内市场上市;日前,还相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的画面。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来先行一睹新款凯迪拉克CT5的实车风采吧首先要说的是,虽然新款凯迪拉克CT5作为一款中期改款车型,但其外观主体却并没有发生颠覆性调整。不过,为了营造新鲜感和新款车型的辨识度,它的前脸变化就比较明显了。新车虽保留了标志性的盾形进气格栅,但两侧头灯却变成了分体样式,并内置了透镜,从而让 查看详情>>
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