奔驰C级 AMG自动档倒档报警提示心得
- 奔驰C级的倒车影像系统是怎么使用的?作为一名奔驰C级车主,我一直以来都非常喜欢这款车的倒车影像系统。这个系统不仅可以帮助我更加轻松和安全地倒车,还可以提高我的驾驶体验和舒适度。下面我来分享一下奔驰C级的倒车影像系统怎么使用的,希望对大家有所帮助。 我们需要知道奔驰C级的倒车影像系统是由两部分组成的,分别是倒车雷达和倒车摄像头。倒车雷达可以检测到车身周围的障碍物,而倒车摄像头则可以显示出后方的实时图像。这两个系统可以协同工作,帮助驾驶者更加准确地判断车辆的位置和周围环境。 让我们来看看具体的使用方法。在倒车之前,我们需要将车辆挂到倒档,并且启动倒车影像系统。此时,中控屏幕会自动切换到倒车模式,并且显示出后方的实时图像。如果有障碍物靠近车身,倒车雷达会发出声音提示,并且显示出障碍物的位置和距离。此时,我们需要根据倒车影像和雷达提示,轻轻转动方向盘,慢慢地倒车。在倒车过程中,我们需要时刻注意周围的环境和障碍物,以免发生碰撞事故。 值得一提的是,奔驰C级的倒车影像系统还有一些非常实用的功能。比如说,它可以显示出车辆的行驶轨迹和转向角度,帮助驾驶者更加准确地判断车辆位置和转向角度。此外,倒车影像系统还可以自动识别并显示出停车位的大小和位置,帮助驾驶者更加轻松地完成停车操作。 最后,需要注意的是,奔驰C级的倒车影像系统虽然可以帮助我们更加轻松和安全地倒车,但并不能完全替代我们的注意力和驾驶技能。在倒车过程中,我们仍然需要时刻注意周围环境和障碍物,并且掌握好方向盘和油门的力度。只有这样,我们才能更加安全和顺畅地完成倒车操作。 综上所述,奔驰C级的倒车影像系统是一项非常实用的汽车辅助系统,可以帮助驾驶者更加轻松和安全地倒车。在使用时,我们需要注意系统的组成和使用方法,并且时刻保持注意力和驾驶技能,才能更好地利用这个系统,让驾驶更加安全和便捷。 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹变速箱都有什么故障:变速箱电脑故障:主要是电脑问题,电脑损坏引起雪雪佛兰科鲁兹变速箱都有什么故障: 变速箱电脑故障:主要是电脑问题,电脑损坏引起雪佛兰变速箱在行驶中出现,入档延迟,锁挡在3挡。挂倒挡不走,没有前进挡。换挡冲击,发动机故障灯亮。起步挂挡没反应,有脱档问题。停车熄火后,无法切断电源的问题。行驶中发动机故障灯亮,D挡闪烁,显示电子设备检修。行驶中D档自动跳到N档,动力消失,重新挂档,报警提示,维修变速箱等故障表现,换改进的变速箱电脑就可以解决问题。 变速箱机械故障:主要是雪佛兰科鲁兹变速箱内部缓冲片损坏,缓冲片损坏,造成变速箱内部铝鼓,太阳轮,单向锁止离合器,行星架,油泵等零件损坏。出现雪佛兰科鲁兹变速箱的机械故障。换了损坏的零件,把缓冲片换成改进的。就能预防雪佛兰科鲁兹变速箱再次出现机械故障。 查看详情>>
- 荣威X5max好车车不错,我买的2.0两驱顶配,油耗比1.5的高一些大概一公里7毛钱吧,现在是刚1000公里可能过了首保油耗还会降点,都是市区内的,电子配置内饰动力真是没得说,就是出现过一次发动机故障灯亮提示排放故障需要维修,出现了一次挂倒挡加油不动无动力情况,重新点火恢复了,出现一次在路口拐弯呢就突然报警发动机排放故障需要维修,就突然失去动力,停在路中间啊,档位变成了EP字样,无论怎么重新点火挂挡都没有动力加油前进后退都不行,我觉得电子档把的问题吧!这个真是有些伤心💔,还有就是早晨开车出小区时感觉冷车加油换挡反应慢出现大油门不走道的感觉和松油门降速厉害的点头的感觉。 查看详情>>
- 每天认识一个汽车功能——疲劳驾驶提示宝儿们平时开车在路上开久了是不是会觉得很疲惫啊,尤其开高速遇堵车,一不注意几个小时过去了,那有什么好办法可以避免疲劳驾驶呢。今天咱就来聊聊汽车上的疲劳驾驶提示功能,一起来学习一下吧,记不住的赶紧点赞和收藏起来,好滴废话不多说,直接进入主题~ 说到疲劳驾驶提示功能,也被称为疲劳监测系统,就是因为驾驶人在长时间连续行车后,容易产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象,存在很大的安全隐患。为此部分厂商研发了疲劳驾驶监测、提示功能,意在能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全。现在一些比较高配的车上就会有这个功能,例如奔驰C级某车款。仪表盘上有一个是小咖啡杯图标。如果显示有这个小图标,说明疲劳驾驶提醒这项功能是开启的~ 接下来咱来说说它的工作原理,常见的疲劳驾驶提示功能根据原理可以分为两类,一类是基于驾驶员生理图像反应,由ECU和摄像头两大模块组成,这一类呢是利用驾驶员的面部特征,眼部信号,头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态并进行报警提示和采取相依措施的装置。 另一类呢是基于驾驶员的操作行为或车辆实时轨迹来监测,驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录,并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化,对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低,并伴随轻微但急骤的转向动作以保持行驶方向,是驾驶精力不集中的典型表现,这时候系统就会提示应当适当休息了。 敲黑板划重点啦,提醒你疲劳驾驶是有一个先决条件的,那就是车速大于80公里每小时。此外,只要打开疲劳识别提醒功能,无论系统是否进行监测,系统每隔4小时都会提醒驾驶员需要休息了。有了这个功能,自己开车的宝宝们也更方便了,不怕因为不注意时间而疲劳驾驶。宝宝们千万注意,别疲劳驾驶哦,安全最重要啊! 今天的汽车小tip就到这了,车上有这个功能的小伙伴也可以分享下使用心得,还有不明白的也可以留言告诉我哦!关注我,咱下期接着讲! 查看详情>>
- 神兽油耗分享📉能耗分享 21年12月31提的车,至今已经跑了5506公里(4739首保),买神兽最担心的是油耗,看论坛同款发动机的赤兔百公里12升油,由于被神兽的外表和内饰所吸引,再加上柠檬和咖啡双平台的加持,不顾一切选择神兽。在使用的过程中除了一次蓄电池电量低报警其它未出现过问题。提车至今共加478.15升燃油,哈弗智家 APP显示还有59升油,提车时车子的累计行驶公里数不到2公里,车子油表报警提示加燃油,估计车子出厂就加5~10升油(低于10升燃油油表亮灯)。 总耗油 478.15+10-59=429.15 百公里油耗 429.15/55.06=7.794224482 这么大的车百公里7 8个油不算高了,车友群里也有10几个油的,油耗的高低和路况、天气以及日常操作习惯都息息相关。当下油价蹭蹭往上涨,油耗想必大家都比较关心。 个人总结一些节油心得分享一下: 1.热车 车子启动发动机转速在1300转,不要马上走稍微等一下让发动机转速降到1000或以下再走。 2.匀速起步 起步油门轻踩,切勿地板油,不争不抢。 3.行驶过程多松油门少踩刹车 行驶过程中注意和前车保持车距,多用松油门 来减速非必要不踩刹车,红绿灯和过弯道前松油门减速。 4.通过滑行降低油耗 下坡可以带档滑行,带档滑行就是松开油门,让发动处于怠速,让车子自由滑行(车速太慢可以轻点油门来提高车速) 还有车速在60以上关闭车窗开外循环和起翘天窗,不要半开车窗增加风阻。(新车担心甲醛超标) 坚决不要做红绿灯最亮的仔!起步挺胸,停车鞠躬! 以上节油小小分享,不尽其然,不喜勿喷 查看详情>>
- 5000公里神兽油耗分析,给你几个省油小建议📉能耗分享 21年12月31提的车,至今已经跑了5506公里(4739首保),买神兽最担心的是油耗,看论坛同款发动机的赤兔百公里12升油,由于被神兽的外表和内饰所吸引,再加上柠檬和咖啡双平台的加持,不顾一切选择神兽。在使用的过程中除了一次蓄电池电量低报警其它未出现过问题。提车至今共加478.15升燃油,哈弗智家 APP显示还有59升油,提车时车子的累计行驶公里数不到2公里,车子油表报警提示加燃油,估计车子出厂就加5~10升油(低于10升燃油油表亮灯)。 总耗油 478.15+10-59=429.15 百公里油耗 429.15/55.06=7.794224482 这么大的车百公里7 8个油不算高了,车友群里也有10几个油的,油耗的高低和路况、天气以及日常操作习惯都息息相关。当下油价蹭蹭往上涨,油耗想必大家都比较关心。 个人总结一些节油心得分享一下: 1.热车 车子启动发动机转速在1300转,不要马上走稍微等一下让发动机转速降到1000或以下再走。 2.匀速起步 起步油门轻踩,切勿地板油,不争不抢。 3.行驶过程多松油门少踩刹车 行驶过程中注意和前车保持车距,多用松油门 来减速非必要不踩刹车,红绿灯和过弯道前松油门减速。 4.通过滑行降低油耗 下坡可以带档滑行,带档滑行就是松开油门,让发动处于怠速,让车子自由滑行(车速太慢可以轻点油门来提高车速) 还有车速在60以上关闭车窗开外循环和起翘天窗,不要半开车窗增加风阻。(新车担心甲醛超标) 坚决不要做红绿灯最亮的仔!起步挺胸,停车鞠躬! 以上节油小小分享,不尽其然,不喜勿喷 查看详情>>
- 岚图追光自动泊车使用心得和体验岚图追光自动泊车功能—我来分享一下追光自动泊车功能的使用心得和体验 岚图追光的自动泊车功能,我觉得不错。岚图追光通过雷达、摄像头和传感器等装置实时感知周围环境,根据周围情况做出泊车入库操作,自动泊车可以减轻驾驶员的负担。 最近看到网上关于某智品牌自动泊车时出现严重碰撞事故,立刻就让我想到了我的追光,平时我用自动泊车功能挺多的,这里分享一下我在使用追光自动泊车功能时的一些自己的设置情况,让我慢慢道来。 首先,一定要记住,即使驻车雷达系统是追光的眼睛,是车辆的安全辅助装置,能够以警示音和最近距离数字告诉我们周边障碍物情况,但这还是不能替代我们驾驶员的观测,既然我们坐在主驾,就始终有责任对车辆周围进行观察,有情况要及时制动。 岚图追光前后车头车尾都有雷达装置,同时还有车侧边距离报警功能,可以提醒驾驶员车侧边检测到的障碍物和具体距离情况。 我还会把“低速紧急制动功能”打开,具体操作路径在中控屏—车辆—智能驾驶—主动安全—紧急碰撞辅助—设置里面,可以找到功能开关按钮。打开“低速紧急制动功能”,是指追光在倒档低速(2-7km/h)行驶时,若检测存在碰撞风险,系统会自动进行紧急刹车,避免或缓解碰撞。 这种设置功能打开的好处是可以在汽车低速倒车的时候,追光发现有碰撞风险时会直接刹停。但是提醒一下,紧急刹停的感觉对小心脏敏感的朋友不太友好,建议要慎用,需要考虑一下。仁者见仁智者见智,大家自己选择哈。 岚图追光的自动泊车功能,随着一次次OTA升级优化迭代,越来越多变化,在车辆第一次入库以后,追光会智能的调整一次位置,仔细观察发现,蓝色框停车位置会做一次优化,然后就看到追光会再开出来一次,重新再停一把,把车子停的更合适的位置。 以上就是我平时使用岚图追光自动泊车功能时,自己的一些小心得和体会,供大家参考。还是那句话,我们还是要时刻观察道路交通状况,始终对安全驾驶负责,而智能科技的确让驾驶越来越简单和轻松,也为我们提供了多重的安全保障。 #岚图#岚图汽车#岚图追光 查看详情>>
- 朗逸满逸版用车体验满逸版的朗逸开了一年多,跑了一万多公里,对车子的各方面也算比较了解了,分几个方面谈一下用车的感受。 【车型介绍】:朗逸280TSI DSG 满逸版 【动力感受】:满逸版的朗逸发动机1.4T,最大功率110,最大扭矩250,变速箱配7档干式双离合,开了一年多的时间,跑了快一万五千公里了,起步比较柔和一些,没有明显的顿挫感,如果说追求爆发力和推背感的话,这车子的动力有所欠缺,但满足日常用车是绝对没问题的。 一年来跑高速不少,和上一辆1.5排量的朗逸比起来有明显的提升,高速超车特别是超大货车,只要条件允许,应该快速超越要避免并排行驶,这时车子的动力就体现出来了,提速很快无需再挂S档,所以对满逸版的表现还是很满意的。 【空间配置感受】:朗逸的车身长度4678cm,宽度1806cm,轴距2688cm,相对A级车来讲还算比较宽敞了,我一米七五的身高,坐后排体验过,感觉还是蛮好的,如果说在追求乘坐空间的话得换B级车了,毕竟车子级别和价格在那里。 感触颇深的还有朗逸的后备箱,510L的容积确实能装,似乎无论东西多少都能装得下(开个玩笑了莫当真)。 【质量反馈】:一年多的车子各项指标正常,没有发现什么质量问题,唯一没搞明白的是在有时洗车以后,挂倒挡倒车影像不显示,但过段时间又正常了,去店里保养时也问过保养的师傅,也没说处准确原因,直说可能是洗车喷水造成的,干了自然就没问题了,莫非是关键件密封的问题?反正这种情况也是偶尔出现,以后注意观察吧。 【遇到的问题】:所谓问题主要还是考虑胎压报警,之前我以为出现“胎压损失”这种提示一般是有轮胎慢跑气造成的四轮胎压不一致,如果出现精确到某一个轮胎胎压过低的提示一般就是扎胎了,但前段时间碰到过,检查后是胎压低的多了的原因,虚惊一场但必须要重视,轮胎式关乎安全的重要部件,如果厂家能够标配胎压检测,实时显示胎压就更好了,但这似乎只是我们车友的一厢情愿。 【解决办法】:可以自费加装胎压显示,但原厂的价格似乎并不便宜,看实际需要和车子改装预算费用再说吧,随车带一个便携式充气泵,碰到太压低充气方便一些。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 宝马5系5万公里保养,更换前挡风玻璃🧐一转眼就5万公里了,趁着有空小保养🤣。因为之前保养小大小大,现在5万进行小保养,就更换了机油机滤😁。买了终生小保养,没花钱🎃。。。一年零八个月🎃。说跑的多也不多,说跑的少也不少😸。 说起来很不幸,刚5万公里保养完,号一大早去外地办事,直接在高速上被一块石头崩到前挡风玻璃😽。。。下午事情办完了就立马回来进4S店了🍁。好在去年买保险把玻璃险给买进去了🌱。今年车险改革,反正都在里面👄。真的是为之前买玻璃险这个决定觉得英明🤗。 也问了下,外面修修,福耀的成本加人工也要3000-4000.4S店8600。走保险第二年保费涨个300-500😄。二话不说,走4S店的保险🤣。反正涨的费用外面修修还不够😌。运气好,4S店有一块前档玻璃,当天下午4点半进4S店走流程,然后车子直接进车间更换,到晚上8点搞定,车子丢在4S过夜🧡。第二天中午再去拿。这样稳妥一点。 这个中间很多细节照片没有拍下来😝。可惜了💙。那我就口述几个细节地方供车友参考🤣。 1.拆前档玻璃要注意内饰。。。千万要注意️。一个是拆中间后视镜时候外饰板的卡子,断了很麻烦🥰。 2.割完前挡风玻璃后要把原厂胶水清理干净,否则会粘不住💗。 3.新玻璃打胶🌹。这个很考验师傅水平,给我打胶的师傅据说是4S店打胶技术排名第二🎁。确实,他打的胶很工整,而且打胶的接缝要在玻璃下沿😏。 4.装完前挡风玻璃尽量不要移车动车,胶干需要时间,看空气湿度温度决定🤝。我第二天中午去拿车(12个小时多),顺带贴了前挡风玻璃膜😆。贴膜师傅本来死活不肯给我贴,怕胶没干,贴膜水进去很麻烦,后来用塑料铲刀刮了下胶的位置,还好已经干了,就把我前挡膜也贴了🚛。 5.保险公司不赔前挡膜😛。。。我只能说保险公司你很狗。 其实我查阅过这些安装说明和手册,前档玻璃安装其实手册里面的注意事项还不多🚚。安装雨刮臂按维修车册说明装那才叫崩溃,有兴趣的朋友可以查下雨刮臂的安装说明🌷。很崩溃💖。我是直接安装上去就好✨。 一直用4S店送的那脚垫😚。。。实在熬不住了,搞了一套360航空脚垫来🍃。装360航空脚垫有两个原因🐼。 1.那种大包围的脚垫每次清理不方便,而且会和座椅的轨道装饰板挤在一起🤞。(挤多了时间长了,松了,你没注意,异响就来了。) 2.原车地毯黑色真的,用大包围很多地方很脏,白白的看着难受👄。 最后用电脑清楚故障码。新5系拆了座椅一定要清故障码😀。否则就会报警提示💛。 这样,再也不怕车里很脏了️。看着也舒服🙂。踩得感觉也还不错🎊。反正脏的是脚垫。这样就不会看到原厂地毯黑黑的上面一层灰🥰。强迫症极其难受🤝。 小车车陪伴了一年8个月,发生的各种奇葩事情记录下😤。5万公里🚒。。。前挡风玻璃崩裂,360航空脚垫安装等等🚚。记录下它陪伴的日子发生的事🚒。给车友们也参考参考心得。小弟有礼了。别喷我🎍。拒喷️。机油跑了一万公里,成色就这样🚜。5-30W,4S店的1升小瓶装,5瓶+0.25升🎃。反正到现在都是用这个机油😺。就继续用🌹。 从1万公里保养开始就发现这里怪怪的,这次拆了下护板看了下🎊。是车身车空腔里面的封装蜡🐼。不用管它。 4S现在的操作流程,坐在休息室新件旧件要拍照对比🌴。远程就能看到🌼。但是我依旧在车间。 4S现在的服务,去保养都有这个服务🍂。包括加机油的视频,轮胎花纹刹车片等等测量的数据都发在这里。让客户在前面休息也能看到后面车间更换的操作😍。 在高速上蹦完,当时离服务区还有7KM,二话不说进服务区,查看情况,当时心里MMP🤜。被崩的时候,我还以为是底盘有石头打到,以为没啥事,结果旁边人说你前档裂了🌴。一口老血吐出。 到地方地下停车场拍的🥰。那个爆点😻。当时还看了前行车记录仪🚓。看了好几遍没发现有啥玩意崩的🍁。后来有一天看到了,一颗挺大的小石头🤗。当时100KM/H🐯。 下午回来进4S店,走保险流程🌱。这是当时前挡风玻璃的标识🤝。AGC,合资的🐲。 直接进后场车间开干,把A柱饰板拆下来,A柱里那根白白的是侧气帘感应线😋。 A柱饰板拆开,最顶上黄黄的泡沫垫着里面,新5系隔音降噪还是用了很多手段的。 把前压窗条饰板拆了🌳。露出了明晃晃的顶吧。还有车右前方空调外进气口😻。 拆下来的前档😋。4S店用的工具是两个吸盘,钢丝一头先穿过去,然后用4S店的说法就是摇那个吸盘上的转盘。外面一遍是钢丝穿过去,一个人在里面,一个人在外面两个人拉过去🐲。拆前档风玻璃时候,后视镜里面的卡扣断了,还好断的是固定在风挡这边的卡扣💙。装饰面板上的没断😂。。。万幸🌴。#宝马5系##保养# 查看详情>>
- 21款ID.6X初见版从1516升级28经过一个冬天的黑色发酵持续升温,大众终于推出了防黑升级,车机老版本统一升级到2820版本,也算是对各大忠粉的一个交代,不过开始时由于各大售后店升级电脑台数受限,老版本车机升级又需要6-8小时一辆,预约排队需要等待几个月时间,这就要感谢我们车友会99会长,原先我约在了4月10号去升级,还要等好几个月了,结果99组织起了升级合作的点位,为群里一帮大佬找到了早吃螃蟹的机会,我也终于能在2月底前享受到了这波升级福利。售后师傅很热情,介绍了现在店里搞了3台升级电脑,两班倒升级,一天能升6-8辆车了,效率杠杠滴,售后还提前通知升级需要注意的各种事项,车钥匙保护套去除,车内出厂后加装的软硬件需要拆除等等事项,还好我啥都没加装,不然还要先去改装店拆除加装的例如360等设备,2月24日一大早把车送到了店里,售后师傅当面再交流一番,基本今天升级,隔天拿车,给了张升级单子用于隔天提车时用,我特地带了备用钥匙,但店里说不需要,然后走人回家,后来忘记了充电口插的u盘,打电话再通知了售后,说是不影响。第二天一早8点半,店里通知可以拿车了,有点小激动,开了快2年了,终于升级升好了,蹭蹭蹭赶到店里提车,看到爱车外表被冲洗的蛮干净,急急忙忙打开车门,售后师傅这时在旁指导,先打开电源,然后需要车机重新登陆,要手机大众app扫码登陆,然后查看是否顺利完成登陆,因为店里网络较差的,等待了半分钟,终于跳到了是否应用原账户设置的提示,点击应用进去等一会,然后车机都响应起来后,售后师傅指导点击导航菜单,进入地图界面,看看地图是否被激活,第一次点击去显示激活失败,还没退出时过了大概10多秒,可能有网络了,地图激活成功了,明显看到售后师傅松了口气,他说这就算升级成功了,然后就闪人了。由于群内看到各路大神发的升级后问题检查有十多条,反正也不急,我就找到问题清单,然后下车主驾插上安全带锁扣,开启电源,逐条检查,从车灯,车窗,天幕,行李箱门,前盖门,方向盘及座椅加热,后视镜及后挡风加热,空调吹风,主副驾按摩,主副架座位电动调节等,主驾座位记忆,前雨刮动作及喷水,后雨刮动作,后摄像头喷水全部来一遍,确认没啥问题后开始回家,特意开了外环,车友介绍的B档动能回收的确是比1516版本弱了,但方向盘没变轻,基本一致,刹车没有偏软,然后试了D档,由于平时基本不开D档,有点不习惯,深踩车速起来后右脚有点无从搁置的感觉,滑行距离还是很长,没啥变化,刹车可能平时就开的少,刹车车子一冲一冲的,这估计是脚头问题,切换回B档,然后测试辅助驾驶,小屏跳报警了,显示辅助驾驶激活失败,一路到家都没成功,感觉可能哪个设置有问题,停好车,开始了比对大法,升级前基本把车机上设置的界面都拍了个遍,现在就一张张照片比对过去,终于在辅助驾驶内找到了没有激活辅助驾驶,汗颜,激活后下午上中环试了下,顺利开启,但就像已经升级过的车友反馈,开启逻辑已经不同了,第一次开启时先按方向盘左侧右上的按键,开启巡航,原先小屏是显示OFF的,开启后会有两条小横杆,然后按set按键,这时出来的车速就是你行驶的当前速度,再按+-号调节到需要的车速,然后需要按方向盘左侧原先开启L2的按键,小屏会先跳出开启自适应巡航,这时大家一定注意,这个是没有开启车道保持功能的,只是跟车加减速度,需要再按一下,小屏显示已开启车道辅助时才算设定完成,后续你踩刹车退出辅助驾驶后只要再按res就会直接切回到刚刚设定的车速及打开辅助驾驶了,老版本按res只是切回车速,没有车道保持的,现在有了,这是一个进步。车门开启预警这个还没机会试,等后面上班了找同事验证下。一般行驶情况下的车道保持功能还是在60码以上才会启动,力度比老版本感觉强了,出现抬显上出现黄色标线后方向盘拽回力度变大很多。还有一个就是抬显显示导航时那个箭头变醒目了,非常不错。然后手机app上我的爱车里也能查看车辆门和窗是否关闭了,并有了行程统计和电量统计,非常不错。还有就是原先酷我音乐下载的歌曲都没了,需要的就要重新下载,腾讯,网易云音乐等我下载的app也要重新下载并登陆了,先介绍到这里了,祝各位车友早日完成升级,早日体验新版车机。 查看详情>>
- ID.6X初见版升级2820后感谢经过一个冬天的黑色发酵持续升温,大众终于推出了防黑升级,车机老版本统一升级到2820版本,也算是对各大忠粉的一个交代,不过开始时由于各大售后店升级电脑台数受限,老版本车机升级又需要6-8小时一辆,预约排队需要等待几个月时间,这就要感谢我们车友会99会长,原先我约在了4月10号去升级,还要等好几个月了,结果99组织起了升级合作的点位,为群里一帮大佬找到了早吃螃蟹的机会,我也终于能在2月底前享受到了这波升级福利。售后师傅很热情,介绍了现在店里搞了3台升级电脑,两班倒升级,一天能升6-8辆车了,效率杠杠滴,售后还提前通知升级需要注意的各种事项,车钥匙保护套去除,车内出厂后加装的软硬件需要拆除等等事项,还好我啥都没加装,不然还要先去改装店拆除加装的例如360等设备,2月24日一大早把车送到了店里,售后师傅当面再交流一番,基本今天升级,隔天拿车,给了张升级单子用于隔天提车时用,我特地带了备用钥匙,但店里说不需要,然后走人回家,后来忘记了充电口插的u盘,打电话再通知了售后,说是不影响。第二天一早8点半,店里通知可以拿车了,有点小激动,开了快2年了,终于升级升好了,蹭蹭蹭赶到店里提车,看到爱车外表被冲洗的蛮干净,急急忙忙打开车门,售后师傅这时在旁指导,先打开电源,然后需要车机重新登陆,要手机大众app扫码登陆,然后查看是否顺利完成登陆,因为店里网络较差的,等待了半分钟,终于跳到了是否应用原账户设置的提示,点击应用进去等一会,然后车机都响应起来后,售后师傅指导点击导航菜单,进入地图界面,看看地图是否被激活,第一次点击去显示激活失败,还没退出时过了大概10多秒,可能有网络了,地图激活成功了,明显看到售后师傅松了口气,他说这就算升级成功了,然后就闪人了。由于群内看到各路大神发的升级后问题检查有十多条,反正也不急,我就找到问题清单,然后下车主驾插上安全带锁扣,开启电源,逐条检查,从车灯,车窗,天幕,行李箱门,前盖门,方向盘及座椅加热,后视镜及后挡风加热,空调吹风,主副驾按摩,主副架座位电动调节等,主驾座位记忆,前雨刮动作及喷水,后雨刮动作,后摄像头喷水全部来一遍,确认没啥问题后开始回家,特意开了外环,车友介绍的B档动能回收的确是比1516版本弱了,但方向盘没变轻,基本一致,刹车没有偏软,然后试了D档,由于平时基本不开D档,有点不习惯,深踩车速起来后右脚有点无从搁置的感觉,滑行距离还是很长,没啥变化,刹车可能平时就开的少,刹车车子一冲一冲的,这估计是脚头问题,切换回B档,然后测试辅助驾驶,小屏跳报警了,显示辅助驾驶激活失败,一路到家都没成功,感觉可能哪个设置有问题,停好车,开始了比对大法,升级前基本把车机上设置的界面都拍了个遍,现在就一张张照片比对过去,终于在辅助驾驶内找到了没有激活辅助驾驶,汗颜,激活后下午上中环试了下,顺利开启,但就像已经升级过的车友反馈,开启逻辑已经不同了,第一次开启时先按方向盘左侧右上的按键,开启巡航,原先小屏是显示OFF的,开启后会有两条小横杆,然后按set按键,这时出来的车速就是你行驶的当前速度,再按+-号调节到需要的车速,然后需要按方向盘左侧原先开启L2的按键,小屏会先跳出开启自适应巡航,这时大家一定注意,这个是没有开启车道保持功能的,只是跟车加减速度,需要再按一下,小屏显示已开启车道辅助时才算设定完成,后续你踩刹车退出辅助驾驶后只要再按res就会直接切回到刚刚设定的车速及打开辅助驾驶了,老版本按res只是切回车速,没有车道保持的,现在有了,这是一个进步。车门开启预警这个还没机会试,等后面上班了找同事验证下。一般行驶情况下的车道保持功能还是在60码以上才会启动,力度比老版本感觉强了,出现抬显上出现黄色标线后方向盘拽回力度变大很多。还有一个就是抬显显示导航时那个箭头变醒目了,非常不错。然后手机app上我的爱车里也能查看车辆门和窗是否关闭了,并有了行程统计和电量统计,非常不错。还有就是原先酷我音乐下载的歌曲都没了,需要的就要重新下载,腾讯,网易云音乐等我下载的app也要重新下载并登陆了,先介绍到这里了,祝各位车友早日完成升级,早日体验新版本。 查看详情>>
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