奔驰C级 AMG新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 大排量V8不在全新梅赛德斯-AMG C63海外发布😃😃😃 燃油车注定会被电动车所取代,而在这场汽车电气化的变革中,BBA中表现最为激进的当属奔驰了。近日,梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance在海外市场正式发布,预计会在年底正式上市销售。梅赛德斯-AMG全新C63不仅外观上使用了全新的设计语言,动力上也搭载了高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器,输出功率达到惊人的680 PS,动力参数非常劲爆。 😃😃😃 外观上来看,新车虽然采用全新的设计语言但依然沿袭了许多AMG经典的设计元素,让整车视觉上极具性能感。新车的前脸采用的是经典的垂瀑式格栅,加上A字型进气口翼片,让整车多了几分霸气之感。 新车引擎盖上隆起的筋线搭配上极具赛车风格的进气口,让整车更具张力。另外,新车引擎盖上采用的是AMG标志,而非常见的奔驰标志。除此之外,为了彰显其特殊的身份,新车还在通风口下方配有专属的“Turbo E Performance”标志。 😃😃😃 新车标配的是19英寸AMG锻造轮圈,同时还可选装20英寸AMG锻造轮圈。尾灯与普通版C级没有什么不同,车尾配备了尺寸小巧的后扰流板加上专属的扩散器和双边共四出布局的菱形排气,让整车拥有不错空气动力学表现的同时也拥有不错的辨识度。另外,车尾还配有E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌的“C 63 S”字样,极具性能感。 内饰方面,新车车内与奔驰C级保持一致,,不过配备了AMG车型专属的车机系统。同时车内座椅为全新的高性能AMG座椅,拥有良好的通风和减轻重量的功能。除此之外,新车在车身内外前后舍友扬声器,可以充分体验一下AMG经典发动机的完美声浪。 😃😃😃 梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance 最大的亮点就在他的动力性能层面。新车搭载的是由2.0T直列四缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,总输出功率达680马力,综合峰值扭矩达1020牛·米,这样的动力输出比V8车型还要凶悍。 写在最后:全新梅赛德斯-AMG C 63虽然是一款插电混动的车型,不过其加入电机并非是为了省油,而单纯是为了动力,动力输出更为强劲。新车上市后的竞品车型依然为宝马3系性能版与奥迪A4性能版车型。 😃😃😃#梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC上市# 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- AMG C 63 S国内谍照现身👉近日,我们从相关渠道获得了一组全新梅赛德斯-AMG C 63 S的国内谍照,该车于去年11月正式发布,其将搭载2.0T发动机+电机组成的插混系统,系统总功率达到680马力。随着新车现身国内,我们猜测或许距离上市不远了,作为参考,现款C 63 S的售价为113.08万起。 🚗新车在外观方面基于在2021年完成换代的全新奔驰C级升级而来,前格栅换装AMG标志性的直瀑式设计,下包围也换装了AMG风格套件,整体前脸拥有很强的攻击性。 车尾设计也是意料之中的不张扬,只用黑色扰流板和双边共四出的排气来表明态度。尾灯内部的LED主光源平直、通透,熏黑后运动气息更浓。 🚗新车内饰的整体布局较普通版C级没有变化,仍是标准的T字设计,全液晶仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏肯定也不会缺席。区别在于使用了碳纤维饰板和黄色缝线,以此提升车内的驾驶氛围。 🚗动力方面,纵置的代号为M139的2.0T涡轮增压发动机位于前轴,双速永磁同步电机和高性能电池组位于后轴,总输出功率达到680马力,综合最大扭矩1020牛·米,官方0-100km/h加速时间3.4秒,比老款C 63 S快了0.6秒。400V锂电池组也由梅赛德斯-AMG自主研发而来,采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略。电池组容量不大,只有6.1kWh,纯电行驶里程为13km。传动方面,匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱。 [_LinkTopic:梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上市,30650,9] 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 全新奔驰CLE全球首发 优雅与运动相结合7月5日,全新奔驰CLE全球首发,包括轿跑车以及敞篷轿跑车两种形式。新车推出后将取代奔驰C级/E级轿跑车及敞篷轿跑车的位置,这也是奔驰简化汽油动力车型的重要举措之一。官方消息,全新奔驰CLE将于明年初正式上市。 外观方面,全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格,新车采用了更低的“夜幕星河”格栅,狭长的前大灯组内置两条椭圆形灯眉,拥有极高的辨识度。此外,新车还配备了更富有层次感的前包围,与发动机盖上隆起的筋线相结合,让前脸看起来冲击力十足。 侧面来看,新车延续了轿跑车优雅的身姿,介于C级和E级之间的体型让其看上去也不失大气风范。除了硬顶车型外,新车还将推出软顶产敞篷车型。需要特别注意的是,新车前后侧翼子板有一些宽出车身,营造出不错的宽体视觉效果。此外,新车还将提供18至20英寸轮毂供选择。车身尺寸方面,新车长宽高为4850x1860mx1428(mm),轴距为2865mm。 尾部方面,新车采用了与C级和E级不同的尾灯造型,全新的双段式LED尾灯呈现动态点亮效果,配合深红色饰板的贯穿式设计,与微微上翘的小鸭尾相结合增添了尾部的运动感。此外我们还看到,新车采用了掀背式尾门设计。 内饰方面,全新奔驰CLE采用了与奔驰C级相同的设计风格,一副”小S级“的既视感扑面而来。新车依然采用了以驾驶者为中心的内饰设计,中控屏和仪表台均向驾驶员一侧倾斜6度,便于驾驶者操作。新车搭载了12.3英寸全液晶数字仪表,中控台则配备了11.9英寸OLED触控屏,内部融入了第三代MBUX交互系统,采用全新升级的中央处理器统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中动力方面,全新奔驰CLE与奔驰C级共享动力总成,将推出CLE 200、CLE 300、CLE 300e、CLE 220d、CLE 300d等汽油及柴油版本车型,并标配48V轻混系统。传动方面新车匹配9挡自动变速箱。据悉,新车未来还将推出AMG版本,推测很可能采用与AMG C 63相同的插电式混动系统。央触控屏及平视显示系统,提高运算速度,令各系统联动更加迅捷。[_LinkTopic:全新奔驰CLE全球首发,79177,9] 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 奔驰C级运动版和皓夜版的区别奔驰C级运动版和皓夜版是奔驰C级车系中的两款高端车型,它们的价格相差3w左右,那么这3w的差价值不值得呢?这要看你更看重哪些方面。 从外观上来说,运动版和皓夜版的区别主要在于前脸的造型。运动版采用了钻石型进气格栅和AMG套件,看起来更加运动和激进,适合年轻人的审美。而皓夜版则使用了水滴型进气格栅和镀铬装饰,看起来更加优雅和高贵,适合成熟人的品味。这个方面没有绝对的好坏,只有个人的喜好。 从内饰上来说,运动版和皓夜版的区别主要在于座椅和方向盘的颜色和材质。运动版使用了黑色的真皮座椅和方向盘,配上红色的缝线和AMG标志,营造了一种运动气息。而皓夜版使用了米色的真皮座椅和方向盘,配上木纹装饰板和镀铬元素,营造了一种豪华感觉。这个方面也是根据个人的喜好来选择,没有明显的优劣。 从动力上来说,运动版和皓夜版都使用了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米,匹配9速自动变速箱,动力性能相当出色。不过,运动版还多了运动模式和换挡拨片,可以让驾驶者自由切换驾驶模式,享受更加灵活和激情的驾驶乐趣。而皓夜版则没有这些功能,更注重于舒适性和平顺性。这个方面要看你是不是一个爱玩儿的人,如果你喜欢刺激和挑战,那么运动版可能更适合你;如果你喜欢安静和舒适,那么皓夜版可能更适合你。 从配置上来说,运动版和皓夜版都有很多高科技配置,如全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、智能语音控制、无钥匙进入、一键启动、无线充电、倒车影像、主动刹车等等。不过,皓夜版还多了一些配置,如空气净化系统、自适应巡航、车道保持、盲点监测等等。这些配置可以让驾驶者享受更加安全和便捷的驾驶体验。这个方面要看你是不是一个追求完美的人,如果你想要拥有更多的功能和保障,那么皓夜版可能更值得你花3w多买;如果你觉得这些功能用不上或者不重要,那么运动版可能就足够你用了。 查看详情>>
- 比宝马3系美,比奔驰C级更上档次图中可以看出新车外观设计非常霸气,外观设计采用了丰田最新的家族式风格,前脸设计激进动感,巨大的进气格栅几乎占满了整个前脸,横幅式镀铬亮条装饰,同时也拉宽了前脸的视觉效果,前脸两侧的导流口设计,很巧妙的起到了点缀的作用,同时在高速行驶时撞风气流还可以为轮胎和刹车系统降温,侧面设计得益于超大的轴距,设计大气时尚极具动感效果。 内饰设计因为宽大的车内空间,设计非常简约大气,同时车内丰富的配置也使内饰更加具有豪华感,车内设计采用了双色设计,大面积采用的软包缝线设计使整个车内更加高档,减少了丰田之前内饰设计的塑料质感,用料方面也比同级别车更加的良心,车内最具特色的设计就是超大的悬浮式多媒体显示屏,通过弧线连接,与中控台和中央扶手箱连接到了一块儿,使中控台空间更加宽大,同时也增加了科技感,比奔驰C级的设计更上档次。#亚洲龙# 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
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