奔驰G级 AMG遥控电机和拉索换装
- 梅赛德斯-AMG C 63 S亮相:3.4s破百!近日,全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首发。回首AMG品牌走过的55年,新车经历了C 63产品迭代层面最彻底的革新,换装AMG标准的套件,提供旅行和三厢轿车两种版本。动力迎来大变化,为了顺应环保的大趋势,曾经的大排量V8引擎被2.0T四缸+电池电机组成的插电式混动系统取代。据悉,新车有望在年底前以进口形式引入国内销售,未来将与宝马M3、奥迪RS 4等同级车型展开竞争。 查看详情>>
- GT73同款动力,功率超600kW,新AMG S63曝光近日,有外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S63的测试谍照,从外观来看,基本上就是在标准版的基础上换装一套AMG风格的车身套件,同时侧面采用隐藏式门把手和仿中央锁止机构的多辐轮圈。当然,身为AMG车型,最大的亮点肯定还是动力,毕竟没了S65的S63就不得不成为家族的性能担当,甚至没有Coupe和敞篷版本并肩作战,所以要在参数上做到更加极致。而现在奔驰手头非12缸机最强的动力总成就是即将推出的AMG GT 73e上的插混动力总成,由450kW的4.0T双涡轮V8机和147kW的电机组成,综合功率有望超过600kW,并且可能会因此而命名为梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+(真够长的)。 查看详情>>
- 新款AMG GLE 53车型官图发布 日前获悉,梅赛德斯-AMG发布了新款GLE新款AMG GLE 53车型官图发布 日前获悉,梅赛德斯-AMG发布了新款GLE 53 Hybrid Coupe车型的官图,新车基本延续了普通版AMG GLE轿跑车的设计轮廓,换装AMG家族经典的直瀑式进气格栅以及前保险杠造型。动力方面,新车搭载由3.0T直列六缸和电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率330kW,驱动电机最大功率100kW,动力系统总功率400kW,系统峰值扭矩750Nm,还装备有可调节的空气悬架和4MATIC+四驱系统。奔驰 查看详情>>
- 近日,新款AMGGLE家族正式上市。新车近日,新款AMGGLE家族正式上市。新车不仅外观新潮时尚,所售价格也确实不菲。其中AMGGLE534MATIC+售价为110.28万元,AMGGLE63S4MATIC+售价为162.68万元,AMGGLE53 4MATIC+轿跑SUV的售价为117.08万元。 外观方面,作为AMG版本,新车当然也会拥有一套专属的运动风格套件。比如AMG垂瀑式格栅下方配有全新的前保险杠,十分硬朗,同时侧面和尾部也拥有专属组件。此外,新车还提供纳石蓝色以及远峰灰色车漆供消费者选择,车头更是配备了专属的AMG家族徽标,还在车门位置设置了AMG专属动态迎宾灯,品牌的专属氛围被大大拉满。 新车的内部也具有较强的运动感,不仅配备了双翼式AMG高性能方向盘,中控面板等还会换装碳纤维饰件,运动氛围极度浓厚。配置上,新车提供智能驾驶辅助系统增强版,拥有智能领航限距功能、智能领航转向功能以及预防性安全系统增强版。 动力方面,AMGGLE63S4MATIC+搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,配合48V智能电机系统,最大功率可以达到450.12kW,峰值扭矩为850N·m;AMGGLE534MATIC+两款车型搭载的是3.0T直列六缸发动机,配备48V智能电机系统,最大功率为319.94kW,峰值扭矩为560N·m。此外,新车均会搭载AMG高性能全时四驱系统增强版,AMGGLE63S4MATIC+还会额外配备AMG电子后轴差速锁,可以说整体性能非常强。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 少了机械美感以后还能叫奔驰大G吗?纯电的EQG也就是奔驰大G,将于2024年正式推出上市,4个轮边的电机,综合马力可以达到600匹,并且和之前比亚迪推出仰望一样配备坦克掉头功能。电池组具有高密封性和特殊防护,据说越野能力达到甚至超过奔驰G级的燃油车,当然售价估计也不便宜。😍😍 还有就是大G燃油车也会迎来改款,2024年的时候G500取消V8,应用直6的发动机了,8缸的发动机只有在AMG车型中保留。😍😛 个人觉得电动化的大G目前来看还是感觉怪怪的,也可能一下子还没接受这样的变化,少了硬派越野车的风格,有点萌萌哒的感觉了。你觉得好看吗? 😃😃[_LinkTopic:奔驰大G,32556,37] 查看详情>>
- 配4.0T V8插混🦆奔驰S级高性能版与普通版奔驰S级相比,AMG S 63 E换装全套梅赛德斯-AMG车身套件,包括AMG家族标志性的垂瀑式前格栅、带有大型进气口的前保险杠、21英寸锻造AMG轮辋、运动侧裙、双边共四出排气系统等。据梅赛德斯-AMG透露,AMG S 63 E是首款采用AMG家族垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车。😿 AMG S 63 E是继AMG GT 63 S E PERFORMANCE和AMG C 63 S E PERFORMANCE之后,梅赛德斯-AMG推出的第三款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型。其动力部分搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。🎈 梅赛德斯-AMG表示,AMG S 63 E插电混动系统的综合最大功率为590千瓦,综合峰值扭矩为1430牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.3秒,最高车速为290公里/小时。😺 此外,AMG S 63 E配备的插电混动系统为P3混动布局,其双速电机和电控限滑后差速器集成在电力驱动装置(EDU)中,并且该车配备的双速永磁同步电机和AMG高性能电池均位于后轴上。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。[_LinkTopic:奔驰S级,3656,23] 查看详情>>
- 宝马XM,打造出霸气科幻SUV宝马XM是宝马M系列中的第二款独立车型,也是宝马M系列的全新旗舰车型,定位是大型SUV。关注汽车市场的朋友应该知道,宝马M系列就是宝马的高性能序列,对标奔驰的AMG系列。😛再来看价格,宝马XM的指导价为146.80万-280.00万,而奔驰G级的价格区间为142.48万-189.90万,奔驰G级AMG的价格区间则为254.70万-281.55万,两者之间正好处于竞争关系。 外观方面,宝马XM注重线条刻画,车头就能看到大量棱角分明的线条,正中位置的双肾式格栅也是由平直的线条刻画而成,并在边缘位置加入银色镀铬条点缀。两侧的大灯采用分体设计,上部分造型扁平狭长,能看到两条凌厉的灯带,下方则是扁平的矩形结构,外侧还连接了多边形结构的进气口。 车身侧面融入了几分轿跑SUV的元素,车顶有一定的下压,😍后风挡玻璃也有一定的倾斜,但和车顶完全圆润的轿跑SUV还是有些不同的,搭配硬朗的车身线条和轮眉,也保证了整车侧面的辨识度。轮毂尺寸有21英寸和22英寸两种,内部还有红色刹车卡钳,运动氛围不输奔驰G级AMG。 车尾的设计同样比较有特点,后风挡玻璃将左右两侧的D柱都涵盖在内,往下看不到常规的车标,反倒是简约的XM铭牌,搭配两侧造型立体的扁平尾灯,视觉效果确实很科幻。尾喉的位置也比较特别,不仅有扩散器结构,还采用双边共四出式排气口,并且排气口采用纵向设计。😜 座舱内部为双色搭配,除了有咖啡棕色的软皮外,还提供深海蓝或银石色作为搭配,给到用户不同选择。中控区域则采用宝马的家族式设计,配备最新一体式悬浮曲面屏,集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,并拥有全新的iDrive 8车机系统加持。不过车内的换挡机构并不是水晶材质,而是较为传统的鸡腿样式的挡把,表面采用皮革包覆。 尺寸方面,宝马XM的三围为5110/2005/1755mm,轴距为3105mm,轴距和宝马X7相同,😍但宝马XM仅提供5座布局,车内空间显然更为宽裕。至于奔驰G级AMG,三围为4870/1984/1979mm,轴距为2890mm,尺寸不如宝马XM。 动力方面,宝马XM搭载了代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机,并搭配电机组成一套插电式混动系统,传动系统匹配采埃孚8速M Steptronic手自一体变速箱,综合功率为653马力,零百加速成绩4.3秒。这套系统还得到第五代BMW eDrive电驱技术加持,又有宝马血统,宝马XM的操控性应该也比较出色。此外,宝马XM还拥有78公里的WLTC纯电续航里程、配备宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默打造的电动车声浪模拟。至于奔驰G级AMG,虽然也配备4.0T V8发动机,但最大功率585马力,零百加速成绩4.5秒。😃😃[_LinkTopic:宝马XM,45989,23] 查看详情>>
- 奔驰 G 级改款正式发布,前保杠和细节小改,内饰配备触屏,升级最新系统,发动机升奔驰 G 级改款正式发布,前保杠和细节小改,内饰配备触屏,升级最新系统,发动机升级 48V 轻混;G63悬挂升级; 全新G级标配双12.3英寸高清显示屏,并升级为触控式中央显示屏,搭载升级的Burmester® 柏林之声 3D环绕立体声音响系统,新增6个声道,搭配杜比全景声; G500 3.0T 6 缸 449马力和560 牛米,ISG电机20马力和200牛米; G63 AMG 4.0T V8 585匹,850 牛米,ISG 电机20马力以及200牛米,百公里加速 4.3 秒~ 全新G63 配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂,以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆,可以大幅抑制车辆侧倾,两条液压回路分别控制压缩和回弹~ 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 今年广州车展上,梅赛德斯-奔驰对外发布了全新双门轿跑车——CLE,近日梅赛德斯-今年广州车展上,梅赛德斯-奔驰对外发布了全新双门轿跑车——CLE,近日梅赛德斯-AMG则对外发布了其高性能版本——AMG CLE 53的官图,该车不光在内外设计上都更加“AMG”,同时还换装了以M256 3.0T L6发动机为基础的轻混系统,既包括P1布局的ISG电机48V轻混系统,同时还支持废气涡轮增压+电动涡轮增压,最大功率449马力,在超增压模式下的最大扭矩可达到610牛米,搭配专门强化调校的9AT变速器和4MATIC+四驱系统,整车0-96km/h加速时间在4s以内,同时还支持主动四轮转向,硬核待遇拉满。 查看详情>>
- AMG GLC家族新品发布,原则不变!梅赛德斯-AMG GLC家族官方公布了AMG GLC 43 4MATIC和GLC 63 S E PERFORMANCE两款新车。根据品牌一贯的原则,这两款车依旧会在Affalterbach工厂打造,并且继续“一人一机”的传统。 AMG GLC 43将会搭载2.0T+48V电机的组合,最大功率可达435马力,0-100km/h加速时间仅需4.8秒。而GLC 63 S则采用2.0T发动机+电机的插混动力,系统最大功率高达680马力,0-100km/h加速时间仅需3.5秒。两款车型的性能都非常强劲,符合AMG一贯专注于高性能驾驶的理念。 除了性能之外,新车还采用了全新的外观设计,采用更多的Carbon Fiber和黑色元素来增强运动感。内饰方面也有明显的升级,换装全新数字仪表盘和中控触控屏。不仅如此,新车还在安全和智能功能上有所提升,加入了更多的辅助驾驶系统和新一代MBUX系统。 总的来说,AMG GLC家族新品的发布是AMG品牌推进高性能SUV市场战略的重要一步。此次发布的新车不仅继承了AMG一贯的核心DNA,同时还在各个方面进行了升级和改进,即使在激烈的市场竞争中,也能够让AMG GLC家族新品保持领先地位。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。👏🏻👏🏻👏🏻 查看详情>>
- 做梦也没想到能在香港见到纽北之王AMG One 最大的亮点莫过于F1引擎! 动力总成是由1台F1发动机和4台电机组成,总输出1063马力。 发动机方面,1.6T 90度V6涡轮增压发动机,最大输出574马力,怠速时1280rpm,红线11000rpm,寿命仅50000公里。 四台电机方面,一台163马力的电机和曲轴协同工作,在制动期间发电;一台122马力的电机和涡轮增压器协同工作,削弱涡轮迟滞,从排气回收能量改善节气门响应;两台163马力的发动机放在前轴,实现四驱。 众所周知,F1引擎民用化对工程师来讲是一个巨大的考验,比如噪音,排放,低转表现等。AMG One原本计划2021年底交付,但因为引擎需要继续调试,所以推迟了9个月,将于今年底交付~ 图5车身拉花上的5 years就是对这台车崇高的敬意! 工程师牛逼!AMG牛逼! 😃😃😃[_LinkTopic:AMG ONE,22586,23] 查看详情>>
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