奔驰G级 AMG前大灯清洗泵换装
- “韩版”新款国产奔驰E级上市,售43.08起,1.5T的奔驰E香不香?“韩版”新款国产奔驰E级上市,售价43.08-64.28万元!外观与海外版保持一致,前大灯有点“可爱”,将提供AMG风格运动套件;换装新款方向盘,更加年轻动感,搭载全新一代驾驶辅助系统,更新了全新MBUX系统。拥有48V+1.5T、2.0T、48V+2.0T三种动力选择。1.5T的奔驰E,香不香? 查看详情>>
- 对于近期部署市场大改款梅赛德斯奔驰GLE Coupé谈谈我们看法如何基本上GLECoupe车头与GLE系相去不远,车头八角形大型水箱罩以立体化处理的双横条幅结合大大的三星芒厂徽,搭配倒梯形LED前大灯组与双L型日行灯,以及大规模网格饰板装饰搭配镀铬饰条的保险杆(吸气口在中央),还是有股不怒自威的气势。至于梅赛德斯AMGGLE53Coupe部分则施以更运动化的装扮,除了换装AMG家族直瀑式水箱罩,同时下保险杠采用更多黑色扰流部件,看上去更具运动性。 查看详情>>
- 新款奔驰E级正式下线 将于9月25日上市日前,新款奔驰E级正式下线,新车将于9月25日正式上市销售。作为中期改款车型,新车将采用全新家族式设计语言,将换装更大尺寸的进气口、三角形前大灯等设计,还将提供AMG风格的运动套件。根据申报信息显示,新款E级长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm,相比现款车型有小幅加长。车机系统将升级为最新的MBUX系统,还加入了最新样式的触摸板。动力方面,E260L搭载1.5T+48V轻混系统,发动机最大功率184马力;E300L搭载2.0T发动机,最大功率258马力;E350L搭载2.0T+48V轻混系统,发动机最大功率299马力。传动方面,新车全系匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 豪华+运动,高性能钢炮A45S AMG本次广州车展,奔驰性能钢炮A45S AMG亮相。 新款AMG A 45 S 在前脸部分配备梅赛德斯-AMG标志性的垂瀑式进气格栅,引擎盖前沿则使用AMG家族徽章取代传统的三叉星徽标识。在此基础上,新款AMG A 45 换装家族最新风格设计的前大灯组,配合AMG车身组件、夜色组件以及引擎盖上明显隆起的筋线,进一步传递出高性能的本色。 动力方面,海外新款AMG A 45 搭载最大功率310千瓦的2.0T涡轮增压四缸发动机,传动部分匹配AMG专属8速双离合变速箱,而即将在国内销售的应该也是采用这套动力总成。 让我们期待这款性能钢炮的表现。 [_LinkTopic:广州车展易起看车,85687,37][_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37][_LinkTopic:2023广州车展重磅新车汇总,85568,9] 查看详情>>
- 全新一代国产奔驰GLC正式发布亮相👉全新GLC L的长宽高车身尺寸为4826*1890*1714mm,轴距达到2977mm,长度比老款更长; 👉外观更运动,拥有更多AMG设计元素; 👉换装与全新C级一样的双大屏设计; 👉12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏; 👉搭载最新的MBUX车机系统; 👉新增越野模式,可显示车身姿态等重要信息; 👉首次增加7座车型; 👉搭载M254 2.0T 发动机+ISG电机,启动更平顺,更省油; 👉水泵、机油泵、空调泵全部采用电机驱动,发动机动力只供车轮输出; #大空间##奔驰GLC# 查看详情>>
- 全新国产奔驰GLC正式发布!全新 GLC L 的长宽高车身尺寸4826*1890*1714mm,轴距达到2977mm,长度比老款更长;外观更运动,拥有更多 AMG 设计元素 换装与全新 C 级一样的双大屏设计;12.3英寸高清 LCD 数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏;搭载最新的 MBUX 车机系统 新增越野模式,可显示车身姿态等重要信息 首次增加7座车型 搭载M2542.0T发动机+ ISG 电机,启动更平顺,更省油;水泵、机油泵、空调泵全部采用电机驱动,发动机动力只供车轮输出 #奔驰GLC##值得入手的车# 查看详情>>
- 全新一代国产奔驰GLC正式发布亮相👉全新全新一代国产奔驰GLC正式发布亮相👉全新GLC L的长宽高车身尺寸为4826*1890*1714mm,轴距达到2977mm,长度比老款更长; 👉外观更运动,拥有更多AMG设计元素; 👉换装与全新C级一样的双大屏设计; 👉12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏; 👉搭载最新的MBUX车机系统; 👉新增越野模式,可显示车身姿态等重要信息; 👉首次增加7座车型; 👉搭载M254 2.0T 发动机+ISG电机,启动更平顺,更省油; 👉水泵、机油泵、空调泵全部采用电机驱动,发动机动力只供车轮输出; [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 没有一个女人能抵抗住奔驰的内饰2023款全新GLCL的长宽高车身尺寸为4826*1890*1714mm,轴距达到 2977mm,长度比老款更长; 车子外观更运动,拥有更多AMG 设计元素; 换装与全新C级一样的双大屏设计; 12.3英寸高清LCD数宇仪表屏与 11.9英寸高清中央触控屏; 搭载最新的MBUX 车机系统; 新增越野模式,可品示车身姿态等重要信息; 首次增加7座车型; 搭载M254 2.0T 发动机+ISG 电机,启动更平 顺,更省油; 水泵、机油泵、空调泵全部采用电机驱动,发动机动力只供车轮输出[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 全新一代国产奔驰GLC正式发布亮相👉全新全新一代国产奔驰GLC正式发布亮相👉全新GLC L的长宽高车身尺寸为4826*1890*1714mm,轴距达到2977mm,长度比老款更长; 👉外观更运动,拥有更多AMG设计元素; 👉换装与全新C级一样的双大屏设计; 👉12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏; 👉搭载最新的MBUX车机系统; 👉新增越野模式,可显示车身姿态等重要信息; 👉首次增加7座车型; 👉搭载M254 2.0T 发动机+ISG电机,启动更平顺,更省油; 👉水泵、机油泵、空调泵全部采用电机驱动,发动机动力只供车轮输出; 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。👏🏻👏🏻👏🏻 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【上】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
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