奔驰G级 AMG后减震气囊换装
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
- 奔驰CLA级AMG有必要加装后侧气囊吗?奔驰CLA级AMG这款车外观帅气,配置也非常的齐全,我想问一下后期有必要加装后侧气囊吗! 查看详情>>
- RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护罩。前轮增大到了19英寸,前后均采用了真空辐条轮毂设计。 查看详情>>
- 途睿欧改款后减配空气减震气囊?M8混动版油耗是多少?近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟! 查看详情>>
- 沈明轩:拥抱电气化是更好的优化高性能AMG之前在上海,梅赛德斯-AMG发布了全新的C 63 S E PERFORMANCE,引发了很多关于AMG品牌的讨论,很荣幸在活动结束后,与梅赛德斯-AMG有限责任公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰G级越野车及梅赛德斯-迈巴赫业务部门负责人,沈明轩(Michael Schiebe)先生,就话题进行了一番交流。 查看详情>>
- 今天逛逛摩展 国产复古巡航也这么卷了… 奔达500 V4 496cc 后气囊减震今天逛逛摩展 国产复古巡航也这么卷了… 奔达500 V4 496cc 后气囊减震 卖36800 查看详情>>
- 莫得灵魂?全新AMG C63确定搭载四缸混合动力发动机!据AMG部门工程师介绍,全新梅赛德斯-AMG C63将不再搭载4.0T V8发动机,而是将换装四缸混合动力系统。据了解,全新一代C63将是AMG系列车型中第一款配备梅赛德斯全新2.0升涡轮增压M139发动机电动版本的车型,但这台发动机加上轻混系统后,性能将非常强悍。据悉新车将于2021年底正式亮相,随后于2022年初上市销售。 查看详情>>
- 气囊后减震,好多朋友说偏硬,估计是重量不够,没打开,重量达到后,比弹簧安逸得多,气囊后减震,好多朋友说偏硬,估计是重量不够,没打开,重量达到后,比弹簧安逸得多,带个妹子就OK了,绝对舒服。 查看详情>>
- 迈巴赫、AMG、G级将整合,戴姆勒要成立超豪华部门梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒计划在今年9月份的德国慕尼黑车展上推出一个由AMG、迈巴赫、奔驰G级三个子品牌组成的新业务集团,其目的是简化营销成本,帮助提高利润率。这一集团成立后,它将是一个拥有高性能运动汽车、豪华越野汽车、超豪华汽车三大车系于一身。 查看详情>>
- 研判:完成日本公交市场验证的比亚迪B7电动客车技术状态近日,承担深圳市公交运营的电动客车车队迎来一款全新车型-比亚迪B7电动客车。前悬架为双A型摆臂+气囊减震系统构成的独立悬架、后悬架为多连杆+整体桥+气囊减震系统构成的半独立悬架的B7电动客车,即已经完成了日本公交市场可靠性验证,且批量用于多个城市商业化运营的比亚迪J6电动客车的国内版。 查看详情>>
- V8双涡轮回归,奔驰AMG GLE来袭,宝马奥迪压力大了大家对于BBA品牌旗下的车型可能都不会陌生,不少人在街上或网上看到过不少普通奔驰C级后加上AMG标志、奥迪A4加上RS标志的行为。毕竟BBA对于旗下的热门车型都会推出高性能版本,例如奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M系列。这些高性能系列往往都会换装大排量的发动机和加上运动套件组合,但是随着新能源的浪潮和越来越严格的排放法规。去年,奔驰AMG C63采用四缸发动机的消息震撼了整个车圈。 查看详情>>
- 该换车还是换装呢?奔驰AMG S63 Coupe老款改新款让车多开几年奔驰AMGS63Coupe是源自于S级Coupe,经过AMG精心的修改以及调校后,它不仅拥有更动感的外观以及内饰设计,而且还有更强的性能。 奔驰S级AMG双门版本上市好些年,如今已改款,在车身外观上也有不一样的变化,整体造型给人的印象是动感又不失优雅。如果你的车是开了好几年,那会选择换车还是换装继续驾驭他呢? 下面带来一老款AMGS63Coupe改新款包围案例分享: 查看详情>>
- 大家的气囊减震下车后放气吗?为什么我的骑完停车后下车不放气,关闭钥匙门重新通电才大家的气囊减震下车后放气吗?为什么我的骑完停车后下车不放气,关闭钥匙门重新通电才放气? 查看详情>>
- 雷克萨斯RH400更换减震器总成车主爱车是07年的雷克萨斯RX400h,根据车主反馈,爱车在七八年前换过一次避震了,具体花费大几千,这次减震再次失效,经过朋友介绍,找到我们国内厂家,先换装前减总成一对,体验之后,后期把后减也一起换了。 查看详情>>
- 最满意:全数字负显仪表,双油门拉线,后气囊减震,配置什么的还是够意思,山路爬坡3最满意:全数字负显仪表,双油门拉线,后气囊减震,配置什么的还是够意思,山路爬坡3档都能冲,特别陡才需要一二档,油耗特别低,2以下。如果长途骑行建议加高车把,坐垫也不是很软,带人也不方便刹车会往下滑 最不满意:挂前进档的时候偶尔踩不到位,建议厂家把档杆后半截设计得翘一点,好踩一点 查看详情>>
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